某地市某公路立交桥工程施工组织设计方案

本工程底层为门面，2–4层由AB两单元组成的集资楼，层高3米，建筑总高为12.6米，建筑体型为长方形，长32.1米，宽16.2米，底层建筑面积574.22平方米，标准层530.78平方米，总建筑面积为2166.56平方米。

集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合

本施工组织设计主要是结合施工实际情况重新编制的总体施工组织设计。主要内容为：施工组织管理机构设置，施工部署，分包管理，施工进度计划安排，劳动力及机具投入情况，质量、安全、文明施工保证措施，土建主体工程、脚手架工程、砌体工程、抹灰工程施工方案等。

本工程长宽度均超过规范的限值，群房部分、地下室底板、地下室外墙均需设后浇带，带内混凝土比带外提高一级（地下室外墙除外），带内外应掺入膨胀剂。带内混凝土一般应在二个月后浇筑。

该工程由50号厂房、51好厂房、门卫和泵房组成，总建筑面积为21874.83m2。50号和51号厂房分别为六层和七层R·C框架结构，基础为R·C预制桩，独立承台基础及上部结构均为现浇R·C，平面尺寸分别为74.58×20.7m和67.40×31.28m，柱距6.0m，沿高分别为32.7m和33.5m,抗震烈度7度，结构抗震等级为三级。

在施工进行过程中及整个工程的保修期间，我们将跟踪服务，进行定期的、不定期的质量回访活动，执行《服务程序》，广泛收集信息，促进质量改进和强化质量保证，以提供更高质量和更富情感的建筑精品。

施工现场周边封闭围墙已搞好，（围墙到基坑边每边约0.6米）从淮海西路可以通过铁门及传达室进入施工现场。拟建人防工事部位的土方已挖至地面以下1.2～2.0米深，场地中间有两台走管式拉架，导杆式柴油打桩机，抗浮夯扩桩正在施工。周边0.9m钻孔灌注桩机五台已就位；现场施工用水，用电已接通；淮海北路的圈内为灌注桩钢筋笼制作场地；钻孔桩的钻尖正在拼焊，护壁泥浆筒已焊好十多只，有的巳放入围护桩位把好的圆形坑内，喷浆防水幕亦未施工，深井降水及境外回灌工作尚未开始，机械挖土方工作也暂停。

本工程为某酒店室外工程，主要内容为室外管沟及水暖、电气管线敷设，室外道路及围墙、花坛。

本合同段为上海市苏州河支流污水截流工程项目的一标段，该工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有：苏州河北片污水截流干管及干管提升泵站；苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程内容。本标段工程范围为苏州河南片污水截流干管的C#泵站工程和外环线自C#泵站～六号桥港的管道工程。

该项装饰工程为山东省电力局鲁能一号装饰工程部分内装饰项目。由山东省鲁能拓展置业有限公司经三路项目部发包，山东三箭置业集团第一项目公司总承包，山东省三益监理公司东兴里项目监理部监理。

顶管工程分二段，第一段从21#井开始，穿越×××向东，在35#井处向南折入泵站至泵站进水闸门井，长度约632米；第二段从51#井开始至52#井结束，主要是穿越×××，长度为120米。

本工程共有以下四个路段：①A段：K157+180-K161+053.2，长3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，长1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，长0.632Km；④0段：K188+921-K189+260，长0.339Km，四段共长6.014Km

该段西起京承铁路以西710米处，东至北苑环岛止，全长1370m。其中京承铁路西侧220m至东侧220米，全长440米范围为拉槽段。

本合同段共设置框构中桥2座，小桥2座，渡槽l座，通道2道，箱涵一道，圆管涵4道，倒虹吸4道。本合同段为双向6车道全封闭高速公路，路基宽度为33.5m。

本工程为益民公司至东周公路改建工程，路线起点为总库，与侯堡外环路相连，终点益民公司东180米处，全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土，20cm厚的水泥稳定碎石层，面层为7cm厚的沥青层。

本资料为某地区立交桥工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。

本工程跨度大，是桥梁、道路、地下通道齐俱的综合性工程，施工工艺齐全，技术要求高。（2）本标段同类工程较多，施工工艺较相近，展开多个工做面并行施工时，易造成相同机械配置紧张。（3）南京地区梅雨季节即将来临，雨期较长，降雨量丰富，对道路施工影响较大。（1）本标段桥梁较多，对于桥梁的施工质量控制使桥梁的混凝土质量达到内实外美是施工重点之一（2） 本标段并行施工面多，施工工艺相近，优化资源配置，合理组织施工是本工程的重点之一（3） 本标段桥梁较多，墩柱较高，基础处理、支架搭设将是施工重点。

不稳定的为：宁波市某立交桥工程施工组织设计，内容详实，可供参考

一、工程概况 　　上某高速公路设计为双向8车道，某立交为某高速公路在K67+800处跨越XX高速公路的全互通立交，本立交共5次跨越XX（沪芦）高速公路，互通立交起点里程为K67＋040，终点里程为K68+520，全长1.48Km。本立交跨越XX高速公路时，不设中间墩，在现状XX高速公路路基反压护道上设置墩台。 　　

本项目隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m

招标范围：绿化工程施工，包括场地清理、苗木、花卉、种植土等材料的采购、种植、保养期及管养配套工程施工等。市电视台至三元里立交路段线路总长2.2 公里，员村立交路段路总长1.13 公里。

设计包括大坡立交桥与西线高速公路合围的椭圆地带，三角地带及大坡立交的坡面，通过对地形的处理，利用挡墙的高差以及植物的色块的变化而塑造出一种梯田的效果，另外通过对当地矿石的运用，体现当地独特的资源景观特色。

工程位于缓圆曲线和圆曲线内，结构中线曲线长度为 28.1＋44.1＋28.9m。根据设计图纸，钢箱梁分成五段制作，长度分别为18.04m，18m ，22m，23m，19.4m，重量分别为46t、46t、53.6t、58.5t、50t，箱梁高度为1.5m，桥梁安装高度为17.5m。钢梁的横断面为双开口箱，道路横坡由钢箱腹板不等高形成。主梁为钢箱梁等截面结构，底板厚34mm，肋板厚16mm，翼板厚20mm，加劲肋厚12mm，钢箱梁中腹板高度为1300mm。

某文化艺术中心工程，建筑面积27300 平方米。由政府投资，某设计院设计。预计*年*月*日开工，*年*月*日竣工。该工程造型新颖别致，意在创造如诗一般美好的城市景观，建成后将成为该城市标志。

该工程地下第一层为人工杂填土，层厚为1.3m左右；第二层为粉质粘土，分别呈流塑、可塑和硬塑状态，层厚为6-9m；第三层为卵石层，层厚约5m；第四层为强、中和弱风化基岩，间有泥质页岩或沙页岩。地下水位较高，距自然地面约为1m。

本工程为某酒店室外工程，主要内容为室外管沟及水暖、电气管线敷设，室外道路及围墙、花坛。

河南省某局邮电生产营业住宅综合楼1 号楼，位于某市某路与某路交叉口东北角，总建筑面积28131m2， 地下二层，地上三十层，局部三十二层，高出主体其他层为防空指示灯放置塔楼上。本工程室内外高差1.20m，。本工程地下二层为六级人防工事，地下一层为邮电生产设备用房。一、二层为营业厅，三至三十层为住宅用房。

本工程建筑面积5890m2，观众厅两层，1460个座位。设计标高±0.00=47.35m，场地设计标高46.10—46.60m。按给定坐标定位置。施工场地面积约5360m2，为建筑占地面积的l.7倍，比较狭窄。场地自然标高为46.10—46.60m，基本平坦。

本工程楼内污水分两个系统，地上职工生活配套用房1-6 层生活污水直排室外，洗浴废水排入中水站，经处理后再用。地下室污水排入地下污水池，经污水泵提升后排出室外。地上部分管材采用W 性排水铸铁管卡箍连接；压力排水系统管材采用焊接钢管，焊接。

本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由土建、装饰、安装三大专业组成。

本工程长61.6米，宽16.3米，总建筑面积约2729.8M2，结构为现浇框架，层数：主体四层，楼层高度为一层3.5米，二-四层3.3米,现浇楼屋面，总建筑檐高13.4米，室内外高差450毫米。

本工程为中压燃气管道工程，由迎宾大道西侧天然气门站出来，向东沿迎宾大道道路南侧，由环城西路穿过永丰路、友庄路至环城南路，再沿红洲路由迎宾大道至宁波路；管道沿宁波路由清平南路至红洲路；沿环城西路由永丰路至环城路段，再沿商场街由环城路至营盘西路，沿营盘西路由商场街至韶山北路，沿营盘东路由韶山北路至文化北路，沿文化北路由营盘东路至北京东路以及所覆盖的居民用户和商业用户。

本工程为某酒店室外工程，主要内容为室外管沟及水暖、电气管线敷设，室外道路及围墙、花坛。

主厂房为二层框架结构，建筑面积33699.76m2,基础埋置深度设计为 3.0m，独立柱基，单柱荷载600KN。屋盖、楼面为密肋井字梁结构，一层结构标高为+7.70m，屋脊标高为14.70m,并按2％坡度进行结构找坡，并且在+3.40m、+4.20m、+11.10m标高处约有3580m2技术夹层，设计在⑦～⑧轴间、14～15轴间设置两道变形缝；在D～E轴间靠E轴设置宽后浇带一条；框架柱柱距为1Om。

本施工组织设计为**花园小区工程—航煕苑A、B、C座，航祥苑A、B座的施工方案。编制时严格遵守《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程施工及验收规范》等法律法规以及重庆市有关的管理规定，同时遵循国家现行建筑验收规范、标准，并结合了本工程实际情况和结构特点以及我公司施工同类工程的施工实践。

本施工组织设计的根本任务就是根据室内装饰工程各标段的设计方案和全套施工图以及设计要求。从人力、物力、空间等诸要素着手，在组织劳动力、专业协调、空间布置、材料供应和时间安排等方面，进行科学合理地部署，从而达到设计上的精益求精，在时间上能保证速度快，工期短。在质量上精度高。在经济上达到合理开支，降低成本。从而为本工程的目标“全优样板”奠定科学依据。

本工程为中压燃气管道工程，由迎宾大道西侧天然气门站出来，向东沿迎宾大道道路南侧，由环城西路穿过永丰路、友庄路至环城南路，再沿红洲路由迎宾大道至宁波路；管道沿宁波路由清平南路至红洲路；沿环城西路由永丰路至环城路段，再沿商场街由环城路至营盘西路，沿营盘西路由商场街至韶山北路，沿营盘东路由韶山北路至文化北路，沿文化北路由营盘东路至北京东路以及所覆盖的居民用户和商业用户

本酒店平面几何形状为“角尺”形，东西向长度为40.27米，南北向长度为38.08米；东侧面房为框架结构，西侧面房为混合结构，共计层数为五层。框架部分层高为3.8米，混合结构部分层高为3.2米，室内外高差为0.6米，总高度为89米（室外地坪至檐口标高）；建筑面积为7899.78平方米。

根据该工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选用施工经验丰富的管理人员，使用专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，选用优质材料，确保人、材、物、设备的科学合理配置。