温州市某大道三期工程组织设计方案

本工程技术复核内容主要包括：钻孔孔位、钻孔孔深、孔底沉渣和混凝土浇高等，技术复核应有相应的记录，由施工员及复核者签字后做为本工程的施工技术资料存档。

温州某大道施工组织设计方案温州某大道施工组织设计方案温州某大道施工组织设计方案

本工程由永嘉县楠江大厦房地产开发有限公司和温州市瓯海华龙房地产开发有限公司联合开发。由温州市建筑设计研究院设计施工图纸、建设部中扶建筑实业有限责任公司总承包、河南南阳建设监理公司负责工程的施工监理，永嘉县建设工程质量监督站、永嘉县建设工程安全监督站分别负责工程的质量监督和安全监督。

本资料为温州市某桩基(大直径钻孔灌注桩)工程施工组织设计方案。

本工程西起南塘大道，向东经瓯海区、龙湾区、永中镇接温州机场路口，为温州市东西向的城市快速路；全长16.9Km。 主要有市政道路工程、桥梁工程和隧道工程组成。主车道为双向八车道，设计车速80Km/h；辅道设计车速40Km/h。

**大道三期工程位于温州市南部，西起**镇，东至**镇(现**环岛附近)，全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

根据本工程的特点，空心板安装拟采用我单位自行研制的用贝雷架搭设的架桥机，数量为2台，一台主要安装主线桥部分空心板，一台负责安装左右辅道桥空心板。

拟建场地位于温州市中心某路，东邻某大厦，南邻某河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25层（共3幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000KN/柱；裙房2层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5米，基础形式采用大直径钻孔灌注桩。

本项目经理部设项目经理、项目总工程师各1名，项目副经理1名，四四部二室四个项目队组成。在本项目实施过程中，项目经理部全权代表本公司，项目经理全权代表我单位法人代表，对外负责与业主联系、接受业主管理。

本工程为钻孔灌注桩基础，共设计桩181根，包括φ900桩112根；φ1000桩17根；φ600桩52根。桩身混凝土强度等级为C30，试桩和锚桩φ900桩15根，混凝土强度等级为C35，主筋混凝土保护层厚度不小于50mm。

本资料为：温州市瓯海大道工程项目第一合同段施工组织设计方案 ，内容详实，可供参考。

认真学习现行国家有关施工规范，正确使用经纬仪、水准仪及其它测量仪器，并经常地对仪器进行检测和保养。

本工程西起南塘大道，向东经瓯海区、龙湾区、永中镇接温州机场路口，为温州市东西向的城市快速路；全长16.9Km。 主要有市政道路工程、桥梁工程和隧道工程组成。主车道为双向八车道，设计车速80Km/h；辅道设计车速40Km/h；工程内容有：道路、桥梁、涵洞、隧道、给水管、下水道、防护工程、互通立交及电力电信、有线电视和燃气管线建设。

本工程西起南塘大道，向东经瓯海区、龙湾区、永中镇接温州机场路口，为温州市东西向的城市快速路；全长16.9Km。 主要有市政道路工程、桥梁工程和隧道工程组成。主车道为双向八车道，设计车速80Km/h；辅道设计车速40Km/h；工程内容有：道路、桥梁、涵洞、隧道、给水管、下水道、防护工程、互通立交及电力电信、有线电视和燃气管线建设。

本工程名称为南塘大道(xx段)第xx合同段，主要范围里程为K1+845~K5+110,全长3265m，合计建造面积16.3万平方米，其中包括道路、桥梁、涵洞、驳坎、高边坡防护、排水工程，为一市政综合工程。

资料目录 目 录 第一章 施工组织设计编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工总体布署 第四章 施工进度计划 第五章 主要工程项目施工方案、施工方法 第六章 工程重难点的技术措施 第七章 质量目标、质量保证控制体系 第八章 确保工程质量的措施 

本工程西起南塘大道，向东经瓯海区、龙湾区、永中镇接温州机场路口，为温州市东西向的城市快速路；全长16.9Km。 主要有市政道路工程、桥梁工程和隧道工程组成。主车道为双向八车道，设计车80Km/h；辅道设计车速40Km/h；工程内容有：道路、桥梁、涵洞、隧道、给水管、下水道、防护工程、互通立交及电力电信、有线电视和燃气管线建设。

桩机就位后可利用桩机压梁下固有的钢管送桩器下钎探测，发现地下障碍物应及时排除，以防造成桩偏位，管塞或桩压不下去等施工困难或事故。

材料试验：（钢筋原材料、焊接、混凝土配合比、卵石的级配与强度、砂的细度模数、水泥安定性及强度等）

1、 施工工艺流程及技术要求按作业指导书操作， 2、 对水泥等原材料的检验，各种材料应有出厂证明或检验单，并根据规范和技术要求进行检验，合格后方能使用。 3、 水泥浆液应严格按设计配合比拌制，制备好的浆液不得离析，泵送必须连贯，同时从输浆管到喷浆口的时间不得大于60S。 4、 严格按要求参数成桩。在喷搅过程中，不得中途无故停机，如发生停电、断浆、堵塞等故障，应立即提出地面，进行检查，排除故障后，再钻到原停灰面以下1.0m后喷搅，以保证桩身连续性，不允许无灰提升。

本工程位于温州市文成县排门加油站。边坡长约80m,高约8～10m，在其边坡坡脚有已建加油站，根据岩土体分布特征，边坡可划分为护坡Ⅰ区段、护坡Ⅱ区段两个区段。

本工程对基坑进行监测，对桥梁、道路、电力电缆、电信管网等加强监测力度。对桥梁、道路，定期进行沉降变形观测；对紧邻基坑开挖边缘的重要管线，预先做好加固处理措施。布置变形观测点进行监测。根据不同的施工阶段，选定不同的监测频率。

本工程西起南塘大道，向东经瓯海区、龙湾区、永中镇接温州机场路口，为温州市东西向的城市快速路；全长16.9Km。 主要有市政道路工程、桥梁工程和隧道工程组成。

本工程由会所、4#楼、8#、9#楼组成，总建筑面积57157.74m2，其中地下室14758.4m2。地下室1层，建筑物总高度分别为12.15m、99. 5m、90.5m、69.5m。场地自然地坪平均标高为4. 200m（绝对标高），±0.000相当于绝对标高5.600m，地下室一层，层高为5.1m。

建筑面积3万平方米，建筑高度82.5米，8.7米层以下由地下室、一层商场、二层公共用房组成。8.7米以上由1#高层、2#多层、3#多层三幢商住楼组成。

本项目实施过程中，项目经理部全权代表本公司，项目经理合权代表我单位法人代表，对外负责与业主联系、接受业主管理，对内行使施工技术、安全、质量、进度及生产管理、内部资源调配等职能。

1、根据承包合同的竣工交付使用期限，保证工程按期完成、力争提前完工。 2、遵循高层建筑施工的特点和客观规律，在合理安排施工顺序的基础上，充分利用时间和空间实行平行流水、立体交叉作业，在保证工程质量的前提下，努力加快建设速度，缩短工期。 3、切实贯彻国家有关标准、施工验收规范和操作规程，积极推行全面质量管理，坚持“质量第一”的方针。 4、妥善安排冬、雨季施工，确保全天候施工。 5、做好人力、物力的综合平衡，确保均衡施。 6、尽量利用现有设施为施工服务，减少临时设施，节约施工临时用地。 7、精心作好施工现场的平面布置，减少现场材料物资的倒运堆放工作，做到文明施工。 8、制定切实可行的安全防范措施，确保安全施工。

温州市瓯海大道西段快速路工程某标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

混凝土实际浇筑高度高于设计桩顶标高1.8米，本工程桩基安全等级为一级。

大直径钻孔浇筑桩施工的各工序必须连续进行，中间不得有停工现象。二次清孔结束测得孔底沉渣厚度满足上述要求后，半小时内必须浇筑混凝土，否则需再次清孔。

筑概况：拟建场地位于温州市中心人民西路 ，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25层（共3幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000KN/柱；裙房2层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5米，基础形式采用大直径钻孔灌注桩。由温州市 改建指挥部开发建设，由杭州市 设计院设计。

本施工组织上，充分利用土石方工程施工的最佳季节，组织施工力量，统筹安排土石方调配，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到爆、挖、装、运、卸、压等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰。

瓯海大道西段快速路工程起自xx高速公路，终于xx大道，全线分为八个标段。本工程为xx标段，对应起终点桩号为：K6+201～K7+328（P125～P163墩段），包括桥梁、道路、给排水、路灯基础、电力、通信、工程。 建设单位：xx工程建设指挥部 设计单位：xx建设计研究院有限公司

本工程为钻孔浇筑桩基础，共设计桩181 根，包括φ900 桩112 根；φ1000 桩17 根；φ600 桩52 根。桩身混凝土强度等级为C30，试桩和锚桩φ900 桩15 根，混凝土强度等级为C35，主筋混凝土保护层厚度不小于50mm。

拟建场地位于温州市中心人民西路 ，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25层（共3幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000KN/柱；裙房2层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5米，基础形式采用大直径钻孔灌注桩。由温州市 改建指挥部开发建设，由杭州市 设计院设计。

拟建场地位于温州市人民西路任宅前，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房

本工程位于温州市中心人民西路，东邻温富大厦，南邻九山外河，为旧房拆迁再建工程，拟建物包括主楼和裙房，主楼地上为21~25层（共3幢），框架-剪力墙结构，柱下最大荷载15000KN/柱；裙房2层，框架结构；主楼和裙房设一层地下室，埋深5米，基础形式采用大直径钻孔灌注桩。