本工程工期短,而有效工期更短,且工作量大,个别工序占用工期时间长,工序交叉时互相干扰。预应力钢筋混凝土连续现浇梁长度81m,属超长预应力体系,张拉控制要求严。 该工程桩基数量较大,共158根,桩长分别为30m、25m,共约4500m长,砼量约4000m。该工序做为关键工序对整个工程的进度、质量影响较大。由于该工程砼浇筑量较大,而且多为清水砼,工程质量要求高。
某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图一
某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图二
某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图三
某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图四
某国际机场航站楼高架桥组织设计方案-图五
左幅全长517米,桥梁中心桩号K123+918,起止里程K123+659.52~K124+176.48,与线路方向交角为90°,上部构造为6*30+5*30+6*30米先简支后连续预应力砼T梁。右幅全长487米,内容详实,可供参考。