某县城隧道详细施工组织设计方案

充分发挥国营一级建筑施工企业的优势，发扬“团结、实干、创新、奉献”的精神，依据公司质量体系文件规定，制定出严格的质量、安全、工期的控制措施，大力采用新技术、新工艺、新材料，以科技进步推动施工生产，密切与建设单位、设计单位及其它周边相关单位之间的联系，强化项目管理，精心组织施工，确保优质高速地完成施工任务。

本资料为某县城重点小学设计方案图，其中内容包括：南立面、北立面、首层平面，可供设计师免费下载。

本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。

太行山隧道为本线最长的隧道工程，隧道左线起讫里程为DK69+255~DK97+094，右线起讫里程DK69+271~DK97+119，隧道全长27839m。隧道位于石太客运专线小寨车站和盂县车站之间，是本线的重点控制工程，隧道通过该段太行山山脉的主峰越宵山，隧道最大埋深445m，设计为双洞单线隧道，两线线间距35m，太行山隧道是目前我国设计的最长山岭隧道。

雷家河隧道全长2223m，进口需独头掘进1111.5m。弃碴防护、污水处理、水资源保护和植被保护，避免水土流失和环境污染而引起环境、地质问题。

本图纸为：某县城公园景观2完整设计方案施工图，内容包括平面布置图，规划图，总图等，内容详细，可供参考。

场外供电利用现有的供电线路，在左岸坝顶高程225.00m 以上设1 台200kVA 变压器，并设总配电房，在坝体上下游各设一分配电房，在坝顶配电房处设一120kW 柴油发电机做备用电源

弃土应及时运出，在基坑边缘上侧不准堆土或堆放材料，施工机械作业时应与基坑边缘保持2m以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定

我公司将结合工程实际在此基础上进行强化细分，适当调整，用以指导工程施工。确保优质、高效、低耗、安全、文明、保质保量的完成该工程的建设任务。

若我公司中标，我公司将把本工程列为重点创优工程项目。本工程的质量目标为省优工程

在确保工程质量和工期的前提下，树立全员环保意识，采取有效措施，减少施工噪声和环境污染，自觉保护市政设施，最大限度减少对环境的污染，保证校园正常工作、生活、教学环境

所有施工布置尽可能在业主指定区域布置。且原则上靠近大坝附近布置。这样便于施工，提高工效，方便生活

主厂区总面积约103.051万㎡，堆煤场总面积约24.803万㎡，厂坪设计标高为：主厂区为+4.6m，煤厂区为+5.6m。根据设计要求，本此场平工程要求

XXX县城防洪堤分河北防洪堤和河东防洪堤。河北防洪堤起于XX挡水坝左岸，至XXXX止，全长8.6公里；河东防洪堤始于XXXXX400米左右（XXX山脚下的XXX），止于XX乡的塔下，全长1.9公里。本施工组织设计为河北防洪堤XXXX至XXX段Ⅺ标段，桩号为3＋927.26～4＋346.03,全长约418米。本工程工期紧，任务重。

A水电站主要由首部枢纽、引水系统及厂区枢纽三部分组成；主体工程项目包括底格栏栅坝、引水隧洞、调压井、压力管道、地面厂房等。 首部枢纽位于洪坝河、A汇合口下游70m，坝顶高程2110.90m，最大坝高9.4m，总长156.0m。由底格栏栅坝段、溢流坝段、左右岸非溢流坝段、沉沙池等组成。 底格栏栅坝段布置于主河床上，坝段长25m，底宽12m，坝高6.1m，坝顶高程2107.10m，高于原河床2～3m，坝顶采用曲线型梯形堰，坝体内设双排取水廊道，第一排廊道中心线离上游坝面3m，第二排廊道中心线离上游坝面6m，取水廊道的水平宽度均为2m，高度为2.85m～4.10m，底坡5%。取水廊道从右岸连接坝段（溢流坝段、非溢流坝段）内穿过进入引水渠。

图纸为酒店电气设计方案及施工，图纸包含电气设计平面图，设计说明等，设计仅供参考。

1.2本工程施工拟采用机械加人工的方法施工，以机械为主人工为辅。 1.3本分部工程拟开工时间为开工后第5天，竣工时间为2009年12月10日左右。 2、施工方法 2.1工程定位放样 由项目工程师牵头会同业主、监理等单位对施工图纸和甲供导线进行现场实地交桩，做好及保护好控制桩。 对两个水准点复平，闭合差小于测量规定的允许值，根据施工需要在施工场内进行引点，引点四周设护桩，及时做现场记录。 施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的工作责任性以外，更重要的是建立可靠的校核工作，建立一套完善的测量操作标准规程。

隧道施工组织设计方案详细讲解说明，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。隧道的地下水主要来源于大气降水，补给量受地形、地貌、岩性、构造和降水方式的控制。 内容详实，可供下载参考和学习。

该隧道为小净距隧道，单洞长582m。最大埋深48米，洞门墙采用C20级砼浇筑，洞内路面采用240mm厚水泥混凝土。进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主，岩性呈松散及碎裂结构；中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩，属软质岩，受构造影响轻微，岩石为弱风化，裂隙较发育--不发育，岩体较完整，局部地段较破碎，呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。

本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。

隧道工程两端分别与华兴街和东升街口相交。隧道两端引道起点里程分别为K0+180m和K1+180m，隧道开挖深度约8m。成都地区属亚热带季风气候，四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。

北京大学站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段，东起铁路东侧家具店，西至东升乡乡政府路口，全长约500米。本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。初衬200mm，二衬200mm，初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。

某道路工程是繁昌县“北进东扩”建设思路的基础设施之一，道路设计全长950ｍ，沥青砼路面，净宽40ｍ，其中机动车道2*7.5ｍ，非机动车道2*4.5ｍ，绿化带2*2.5ｍ，人行道2*5.5ｍ。

本工程将按项目法施工的方法组织项目工程施工，由公司总部统筹安排、项目部具体负责本工程的施工，项目部设项目经理一名，实行项目经理负责制，下设各职能部门。

兰新铁路兰州～武威南段增建第二线线路起于兰州西站，沿黄河二级阶地西行经河口南站跨黄河后溯庄浪河而上，在既有兰武段打柴沟站与龙沟车站之间以特长隧道穿越乌鞘岭后沿龙沟河、庄浪河而下，进入河西走廊与既有线并行引入武威南站。

本标段位于广东省惠东县白花镇，全长1.76Km，包括青山隧道、约1.3Km路基及盖板涵。 青山隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中，为上下行分离式的四车道高速公路隧道，最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980；全长455m，设计纵坡为-0.5%的单向坡。

本标段区间隧道明挖段起讫里程：右线CK13+250.0～CK13+435.0长185m、左线CK13+250.0～CK13+437.5长187.5m及车辆段出入段线，采用明挖法施工，断面形式为矩形钢筋砼框架结构。

资料为黄土隧道施工组织方案，内容完整，值得参考，可供设计师下载。

资料为瓦斯隧道施工组织方案，内容完整，值得参考，可供设计师下载。

本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。

明挖隧道施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本标题为隧道开挖施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

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武隆某隧道施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

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本工程的施工特点:本工程施工工期长，地处山区，受汛期影响较大，施工时必须认真考虑度汛方案，以保证本工程施工期间安全度汛。

某工程环境政治工程位于某桥，由某县公城市建设投资开发有限公司规划建设，由某县城市规划设计研究院设计。总施工面积21000 平方米，工程主要内容为河坎挡墙、河埠、园路、围墙、踏步、廊架、园林小品、给水管道、照明用电、园林绿化等。

本资料为：某县中心渔港施工组织设计方案，透空护岸455.5米、后方护岸540米。

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