时程分析的选波原则与方法

第55讲-变更与索赔的处理方法与原则，内容详尽，供参考

本文提出了结构弹性时程分析时天然地震波 的选取方法

弹性动力时程分析的正确应用

介绍了时程分析法的应用范围、 应用方法和计算步骤, 并对时程分析计算结果的处理方法进行了阐述, 论述了利 用计算机进行结构动力时程分析的设计方法, 以保证地震作用下的结构安全。

在电力建设过程中，施工图预算所分析的工料数量、确定的工程预算造价，都是在开工前进行编制的。但是，工程在施工过程中，往往由于条件的变化，设计意图的变更和材料的代用等， 使原设计有所改变，

由于城市改造过程中对具有历史价值建筑的保护，建筑物材料老化、环境侵蚀等自然 因素影响，设计失误、施工不当等人为过失，负荷加重、使用功能改变等使用要求，以及设 计规范对安全度要求提高， 安全储备的要求提高等诸多原因， 大量房屋、桥梁等土木工程结 构的强度、刚度、抗裂性或局部和整体的稳定性不能满足要求， 从经济性角度或从文化保护 的角度考虑，这些建筑结构不允许推倒重建，因此就需要进行加固和修复。 加固修复的主要目的是提高结构或构件的强度和刚度、稳定性和耐久性；提高结构的 安全度以减少事故的隐患，从而延长建筑的使用寿命，保证正常的使用要求。

【摘要】本文着重讨论建筑教育领域设计分析与设计教学的关系。笔者回顾了设计分析作为学习设计的策略方法的发展历程，并对设计分析的诸要点作了简要阐述。

电动机微机保护整定原则分析

随着电动机微机保护装置的广泛应用，微机电动机保护功能较原电磁型电动机保护增强、增多了许多，对这些新增功能，如何正确整定是个大问题。结合电动机运行的特点和保护装置原理，对微机电动机的电流速断保护、负序保护、接地保护、电动机反时限过热保护、低电压保护、定时限过负荷保护、反时限过负荷保护、差动保护的整定原则逐一进行了分析与介绍。经过多年的运行实践，证实了按介绍的整定方法进行整定的设备保护都能正确动作。

弹塑性时程分析在结构抗震设计中的应用研究弹塑性时程分析在结构抗震设计中的应用研究弹塑性时程分析在结构抗震设计中的应用研究弹塑性时程分析在结构抗震设计中的应用研究

主要内容 0、概述 1、动力弹塑性分析目的与分析方法 2、结构抗震性能评价指标 3、施工过程计算 4、动力特性计算 5、罕遇地震弹塑性动力时程分析 5.1地震波选取 5.2各地震波组分析结果汇总 5.3US106波X主方向下核心筒损伤情况 5.4US106波X主方向下框架构件性能评价 6、结论

介绍了时程分析法的应用范围、应用方法和计算步骤，并对时程分析计算结果的处理方法进行了阐述，论述了利用计算机进行结构动力时程分析的设计方法，以保证地震作用下的结构安全。

摘要：时程分析法是由结构基本运动方程输入地震加速度记录进行积分，求得整个时间历程内结构地震作用效应的方法。时程分析法为国际通用的动力分析方法，我国《水工建筑物抗震设计规范》（SL—97）首次正式规定该方法为大坝动力分析的方法之一。

特别不规则的建筑、甲类建筑和表5.1.2-1所列高度范围的高层建筑，应采用时程分析法进行多遇地震下的补充计算，可取多条时程曲线计算结果的平均值与振型分解反应谱法计算结果的较大值。

大连某超高层公寓动力弹塑性时程分析，对于需要计算动力弹塑性时程分析的各位工程师提供一定的帮助与指导

惠州合生国际大酒店为超 级高度的超限高层建筑 设计中利用 进行了罕遇地震下的动力弹塑性时程 分析 研究了结构在实际地震作用下出现的破坏模式和塑性发展特点 对结构的抗震性能作出较合理的全面评价 发现并了解 结构的抗震薄弱部位 最后为加强结构整体抗震能力提出若干建议和措

应用SAP2000程序进行剪力墙非线性时程分析 为了研究用于结构地震反应分析与抗震设计的剪力墙单元非线性性能的动力分析模型，对SAP2000程序中的LINK单元进行了矩阵分析与力学参数研究，推倒了SAP2000中LINK单元的刚度矩阵，明确了各弹簧属性的物理意义，给出了弹簧线性等效刚度，相对转动中心高度和力位移关系的确定方法。对3个不同截面形状的剪力墙试件采用LINK单元进行简谐动力荷载作用下的非线性时程分析的计算结果与清华大学土木工程系对这3篇墙的拟静力试验得到水平力-位移滞回曲线的骨架线符合良好，这说明用LINK单元可以较好地模拟剪力墙的动力非线性行为。

高速公路集散车道的设计一直是我国公路技术标准及规范中的一项空白，在工程实践 中缺乏统一的技术标准。通过对集散车道进行深入研究，结合 实践经验，本文详细论述了高速公路集散车道的设置原则，提 出了集散车道关键要素的设计方法，与工程设计人员探讨，并供参考。

采用时程分析的模拟计算方法，以竖向振动加速度峰值作为评价标准，对那曲地区藏北高原商业生态长廊建设项目钢连廊竖向振动加速度进行分析与控制。根据人群密度，考虑五种不同时程工况，对布置TMD前后的钢连廊分别进行时程分析，较为全面地揭示了钢连廊的竖向振动。

现行抗震采用二阶段设计实现三水准Ⅲ设防目标。第一阶段设计是承载力验算，其地震力取第一水准的地震参数。在进行第一阶段设计的抗震验算时，对规则对称的结构可允许分别计算两个主轴方向，．即单向计算。可以认为单向计算是一种间化的分析方法。对质量和刚度明显不对称的结构，则不能用简化的单向计算，必须计入双向地震作用的影响。

高层结构在罕遇地震作用下的动力弹塑性分析已经成为土木工程领域的研究热点。然而对复杂结构进行有限元建模时，由于不同软件关键技术的假设与条件不同，导致对于同一结构采用不同软件计算时结果差异较大。以国内外广泛使用的 PEＲFOＲM-3D 与 ABAQUS 软件为例，深入探讨了单元类型、连梁模拟、积分算法与结构阻尼等关键因素，以解决目前动力弹塑性分析结果的离散性问题，使不同软件数值计算结果更为可靠，结果对比更有价值。

提 要 太原市政务中心地上 7 层，总高度 34.2m，平面尺寸 166m×154m。将 SATWE 分析模型转换成 PKPM-SAUSAGE分析模型，二者模态分析结果相近。选取 2 组天然波、1 组人工波，以研究结构的动力弹塑性响应，得到结构在罕遇地震作用下的变形、内力和损伤情况。分析结果反映了结构在罕遇地震作用下构件塑性损伤发展过程，以及由此引起的结构刚度退化和塑性损伤耗能。剪力墙连梁出现不同程度的损伤，大部分剪力墙墙肢受压损伤因子较小，钢桁架未出现屈服。考虑材料非线性的结构最大弹塑性层间位移角均满足 1/100 的规范限值要求，结构满足大震不倒的设防要求。

本文对于合理认识浅埋隧道的地震响应具有重要意义，可为类似工程提供借鉴。

本文对结构在地震作用下的整体反应和构件损伤情况进行了分析和评估，可供参考。

结构地震反应时程分析中的阻尼研究

北京 CBD 核心区 Z15 地块中国尊大厦是一栋地上108 层、地下 7 层、建筑总高度 528m、高宽比约 7. 2 的 复杂超高层建筑，是目前世界上8 度抗震设防烈度区在建的最高建筑。结构设计采用了巨型钢-混凝土筒中筒结构 体系。在施工图设计阶段，根据结构体系的最新调整情况对结构进行罕遇地震下的弹塑性时程分析，检验结构在 大震下的抗震性能。弹塑性时程分析时采用 ABAQUS 软件和自主开发的 S2A 程序将梁、柱、剪力墙、支撑及楼板等 构件的弹塑性在应力-应变层次上进行精确模拟，分析过程中考虑几何非线性，并采用显式积分算法。结果表明， 结构整体及绝大部分构件的抗震性能满足规范和性能目标的要求。基于塑性区模型的弹塑性时程分析对本工程 结构体系的优化起到了重要的作用。

【论文摘要】本文对影响新老混凝土粘结面断裂性能的主要因素进行了简要分析，提出了新老混凝土表面处理方法及粘结材料的特性和作用。

本资料为水质分析常用的方法和仪器，其包含的内容仅供参考，谢谢参与

简要介绍了我国旋转机械故障诊断系统的现状。结合实例介绍了风机振动测量和分析过程。对应用较多的变换方法做了说明，并总结了各自的特点。

本文收集了包括155个中国水质分析的标准以及方法，例如水质一价酚类的测定需用衍生和气相色谱法，水质浊度的测定需用透明度测试试管法等等。

文章以场地利用与改造、 出入口与道路设置以及建筑群 体布局作为研究对象， 分析了当前建筑规划设计的方法及要 点， 以提高建筑规划设计的整体水平。

简介：文章阐述了建筑电气设计中节能的原则和方法，从变压器容量的选择、功率因数补偿、供配电系统及导线的选型、建筑照明的节能等方面，结合民用建筑电气设计中的特点，介绍建筑电气设计中节能的原则和方法，并对建筑电气节能的几种方法做了详细的说明。

监理工程师对施工现场有目的地进行巡视检查；对施工过程关键工序、重点部位和关键控制点进行旁站

安联大厦弹塑性时程反应分析及抗震-陛能评价安联大厦弹塑性时程反应分析及抗震-陛能评价安联大厦弹塑性时程反应分析及抗震-陛能评价安联大厦弹塑性时程反应分析及抗震-陛能评价安联大厦弹塑性时程反应分析及抗震-陛能评价

为了改善某未按图施工的平面不规则钢框架结构房屋的抗震性能,采用局部增设钢支撑对其进行抗震加固.利用SAP2000软件建立空间模型,对该钢框架结构按现状及加固后两种工况进行动力时程分析,探究其在各种地震工况作用下的抗震性能,研究结构的顶层位移反应、层间位移分布和基底剪力分布的影响.分析表明,优化后的加固方案使结构体系抗震变形得到控制,扭转效应明显减少,为类似工程的抗震加固提供了参考.

本资料介绍了考虑高振型阻尼影响弹塑性时程分析的原理与方法，并通过对沈阳宝能环球金融中心 T2 塔楼的大震弹塑性分析，比较了考虑高振型阻尼影响与未考虑高振型阻尼影响结果的差异性。