京杭运河主墩承台施工安全技术专项方案

里运河-京杭运河特大桥跨京杭运河时采用100+175+100m 部分预应力矮塔 斜拉桥结构,采用塔梁固结、塔墩分离体系。 24#、25#主墩位于京杭运河驳岸边,两河船流量较大,常水位9.05m,最高 通航水位10.63m,目前水位9.00m。目前24#、25#主墩处已采用土袋围堰进行填 筑,基本满足桩基施工需要。由于24#、25#主墩承台底高程为1.13m,单个承台 结构尺寸为13.75m×17.7m×4m,其下布设4 排5 列共20 根Φ1.5m 桩基。 里运河-京杭运河特大桥跨里运河时采用40+70+44m 变截面预应力混凝土连 续梁桥。左幅宽13.5m,为单箱单室结构,底板宽6.8m;右幅宽20m,为单箱双 室结构,底板宽13.3m。主墩处梁高4m,跨中处梁高2m,梁高采用1.6 次抛物 线过渡,悬臂长3.35m,腹板厚0.5~0.65m,顶板厚0.28 m,底板厚0.28~0.65 m,箱梁底板保持水平、腹板竖直,横坡通过腹板高度调节。

上传人: 上传时间:2020-08-17 11:24:30 文档格式:pdf 收藏数:0 页数: 12 评论数: 0
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京杭运河主墩承台施工安全技术专项方案-图一

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京杭运河主墩承台施工安全技术专项方案-图二

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京杭运河主墩承台施工安全技术专项方案-图三

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京杭运河主墩承台施工安全技术专项方案-图四

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