胶河大桥加固方案设计及施工要点

井陉县县城高速公路连接线完善工程是连接井陉县东西两大动脉（307国道和石太高速公路）的连接线完善工程。冶河大桥西与307国道、微矿路路基段连接，向东跨越冶河、井陉铁路货场及石太铁路后接路基段，桥梁全长550米。

冶河大桥西与307国道、微矿路路基段连接，向东跨越冶河、井陉铁路货场及石太铁路后接路基段，桥梁全长550米。 线路起点位于微矿路上铁路线东侧110m，与307国道形成菱形立交，跨越307国道后以直线桥方式跨越冶河、铁路货场、石太线，设计段全线为直线。

xxx特大桥位于xx市xx区、地处xx新区与xx工业区之间。xx属温和半干旱气候区，气候温和湿润，四季分明。本区主要气候灾害为旱灾、暴雨和冰雹三种，尤其以暴雨影响最大。 拟建桥址处沟底宽浅，河道窄曲，宽度约为30-40m，比降约为7.1/1000。右岸以侵蚀为主，无漫滩；左岸以堆积为主，漫滩狭窄，两岸均无水工设施。

安河大桥位于无为县开城镇大桥上游350m处，桥梁全长287.56m,采用7孔，40m长T型梁，结构类型：上部结构采用PC、组合T梁，下部结构采用桩基础，桥墩地系梁，墩柱，盖梁，桥宽18m,桥面静宽17m.新建永安河大桥中心桩号为K9+470。

适用于济青高速公路改扩建工程项目主体工程第四标段桥梁维修加固施工。

五步河大桥主桥箱梁施工方案(上部) 五步河大桥主桥箱梁施工方案(上部) 五步河大桥主桥箱梁施工方案(上部)

北大河大桥围堰导流施工方案，本工程为路线跨越北大河而设，桥梁中心线与北大河交角约900，桥梁正交跨线；本桥上部结构采用7×30预应力混凝土连续小箱梁，下部构造采用柱式墩台，桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础。桥梁全长为217.0m

盐通高速YT-RG3标位于如皋地区，全线长1.4千米，共有大小桥梁12座，桥梁基桩为钻孔灌注桩，戴港河大桥全长100米，共5跨，40根桩，桥墩孔径为1.2米，桩长53米，桥台孔径为1.4米，桩长32米。戴港河大桥钻孔灌注桩作为全线的首件工程，施工前我们对照施工图，熟悉地质条件，拟定了具体施工方案，从而确保钻桩顺利进行。

2.1、桥梁介绍 xx大桥位于xxxx县城至xx铁路xx车站公路上，自北向南跨越xx，距离上游xx大桥约2.5公里，是xx县城通往xx铁路xx车站的重要桥梁，在xx县路网中将占据着重要的地位。 2.2、桥梁结构说明 （1）桥梁结构形式：主桥主跨中心桩号为K0+870，起点桩号为K0+741，终点桩号为K1+090，桥梁全长349米。本桥共分为两联，桥跨组成为 （30+52.5+85+52.5）米+ (4×30)米；其中第一联为主桥。上部结构均采用30+52.5+85+52.5米的预应力混凝土变截面连续箱梁，第二联为引桥，上部结构采用4×30米的预应力混凝土等截面连续箱梁。 （2）上构构造：上部结构均采用30+52.5+85+52.5米的预应力混凝土变截面连续箱梁，第二联为引桥，上部结构采用4×30米的预应力混凝土等截面连续箱梁。 2.3 、盖梁施工方案概述 xx大桥4#墩盖梁施工分为两次浇筑，第一次先浇筑到整个盖梁2米高的位置。决定打钢管桩搭设型钢托架平台来作为盖梁的托架及施工平台。

本标段为济南至青岛高速公路改扩建工程第四合同段(JQSG-4)，起点桩号K214+910，终点桩号K268+967.431，本标段全长54.057km，现有高速公路为双向四车道，改扩建后采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用“高速公路两侧拼宽为主、局部单侧或两侧分离加宽为辅”的加宽方式，标准路基宽度42米。

数量种类特别齐全各种型材的理论数据及常用预制构件每立方米混凝土模板接触面积、顶棚粉刷工程量计算系数、现浇钢筋混凝土构件粉刷工程量计算参考表、预制钢筋混凝土构件粉刷工程量计算参考表、油漆金属制品每t展开面积计算参考表、金属平台(带栏杆)用钢量、钢楼梯平台用钢量、栏杆及楼梯扶手、扶梯、吊车铁梯、篦式平台。

元墩黄坝河大桥，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

该桥主跨为170m箱形拱桥，引桥采用预应力混凝土空心板梁。桥跨布置形式为20m+170m+20m，总长222m，总宽7m。主桥净跨径为160m的C50钢筋混凝土箱形拱箱，净矢高26.667m，矢跨比1/6，采用悬链线拱箱，拱轴系数m=1.756。拱箱采用预制与现浇结合的箱形截面，共4个箱室，组合截面高2.85m。拱箱箱采用无支架缆索进行吊装，每个箱肋分7段，最大吊装重量95t，节段长24.67～25.19m、宽1.71～1.86m。拱上建筑采用梁式建筑形式，全桥采用简支腹孔，腹孔由立柱、帽梁、纵向桥面板组成。主桥桥面纵梁为C40先张法预应力混凝土T梁，梁高0.9m，宽1.395（1.39）m，长9.96（9.94）m，横向5片对称布置，共85片，最大吊装重量16t。引桥桥面纵梁为C40后张法预应力混凝土空心板，板高1m，宽1.5m，长19.94m，横向4片对称布置，共8片，最大吊装重量46t。预制T梁及空心板时需预埋支座钢板及钢筋网。

本工程大桥采用为10孔30m和5孔40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁结构及1孔50m后张法预应力混凝土T梁结构，在起点桥台后微矿路基上建厂集中预制。

xx大桥全长271米,主要结构组成为16米×2+210米+16米，主跨为210米单跨悬索桥,左岸引桥为2×16米现浇箱梁,右岸为16米现浇箱梁。大桥位于重庆市巫山县大昌镇新址地西南角,横跨大宁河。

　　某河大桥钢管拱桥吊装施工组织设计，内容详实，可供参考。

本项目位于东非内陆国，全长1480米。其中桥梁全长为230米，全宽为14米，跨径布置为(35+4*40+35)米下部结构采用薄壁式桥台、桩基础、花瓶式桥墩，上部结构采用等截面预应力混凝土直腹板箱梁，单箱双室结构。桥梁接线长1250米，双向两车道，设计时速60公里/小时，桥梁无通航要求。路基宽度14米，其中车行道宽度7米（3.5米×2），两侧路缘带宽度各0.5米，两侧人行道宽度各3米，采用沥青混凝土路面。

甘肃茅庵河大桥桩基施工方案，茅庵河大桥中心桩号K7+624，全长365.6米。单幅桥面净宽11米，上部结构采用17×20米预应力箱梁，共计136片。下部结构为墩柱式墩台，墩台基础采用桩基础。其中1.2米桩基8根，1.5米桩基72根

本标段为济南至青岛高速公路改扩建工程第四合同段(JQSG-4)，起点桩号K214+910，终点桩号K268+967.431，本标段全长54.057km，现有高速公路为双向四车道，改扩建后采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用“高速公路两侧拼宽为主、局部单侧或两侧分离加宽为辅”的加宽方式，标准路基宽度42米。

采用带自动计量的拌合站以分次投料方式拌合砼。考虑制梁厂场地较窄，将拌合站设在靠307国道附近的河滩上

简介： 主桥梁共有五联，其中01、02、04和05联为引桥部分，U03联为主桥部分，主桥结构形式为多跨预应力砼钢构拱桥。东西侧引桥结构形式为现浇预应力砼连续箱梁。河道目前宽为300m，水最深处约5m.设计安全等级为一级。 主拱、桥面板、拱脚、斜立柱、主桥墩身、引桥主梁砼为C50，引桥墩身、桩基为C35。主桥桥面采用多跨预应力砼钢构拱桥，主受力结构为预应力砼钢构结构。板为全桥系梁构件与边跨半拱形成拱梁结合结构。上层桥面板采用预应力板梁结构，兼做全桥纵向系梁。

xx河大桥是XXxx至xx公路上的一座大桥，位于xx县与xx县分界河—xx河上，连接xx县xx镇和xx县xx桥社区。主桥上部结构采用60+96+60米变截面连续箱梁；主桥桥墩采用实体式，下接承台，承台下设钻孔灌注桩基础，过渡墩采用帽梁双柱接承台下设钻孔灌注桩基础。引桥为xx段11跨、xx段12跨30米先简支后连续箱梁，下部结构桥墩采用帽梁接钻孔灌注桩基础，桥台采用肋板台身接承台，承台下设钻孔灌注桩基础。 本项目全长1.549公里，包括桥、涵、路基、路面等工程项目，其中有大桥1座（长913.5m）。

、工程概况 xx河大桥是XXxx至xx公路上的一座大桥，位于xx县与xx县分界河—xx河上，连接xx县xx镇和xx县xx桥社区。主桥上部结构采用60+96+60米变截面连续箱梁；主桥桥墩采用实体式，下接承台，承台下设钻孔灌注桩基础，过渡墩采用帽梁双柱接承台下设钻孔灌注桩基础。引桥为xx段11跨、xx段12跨30米先简支后连续箱梁，下部结构桥墩采用帽梁接钻孔灌注桩基础，桥台采用肋板台身接承台，承台下设钻孔灌注桩基础。

本合同段起点JK0+000，终点JK12+108全长12.108km.大桥1座，分离立交1座，中桥两座，小桥一座。计68片盖梁。本次选择XX大桥13#墩右幅为盖梁首件工程，主要工程数量为钢筋5600.7kg, 砼37.02m3。

景观大道项目与S314线大体平行，起点位于火车站，路线由东向西沿鸣沙山北侧，途径国宾馆、敦煌码头、长城影视城等地，终点与G215线相接，另设连接S314线和通往欢乐嘉年华两直线。 党河大桥位党河上，中心里程为K16+262.7,上部结构为为钢砼组合梁，结构材料Q345qD，采用先简支后连续的施工方法，桥长300m，宽15m，梁高1.18m，共10跨，设伸缩缝3道。单跨桥梁总重约149吨。

园东西路西延段马汊河大桥，桥梁全长340m，桥跨3*30m（组合箱梁）+65m+100m+65m（变截面箱梁）+20m（空心板梁），桥宽为双幅桥，单幅宽为17m。主桥上部结构为65+100+65m变截面预应力砼连续箱梁，采用单箱室截面，单箱底宽8.6m,两侧悬臂长4.2m，全宽17.0m。箱梁顶面设置单向2%横坡，通过箱梁腹板高度调节。中支点处箱梁中心梁高6.0m，跨中箱梁中心梁高2.8m，梁高按1.8次抛物线变化。全桥下部结构采用直立式墩、双柱式墩，桥台采用U型桥台，承台为低桩承台，基础均采用灌注桩基础。

头道河大桥是一座跨径组合为4×30m＋(72m＋130m＋72m)＋2×30m的波形钢腹板连续刚构加简支T梁的大型桥梁，桥梁起点桩号为K19+459，止点桩号为K19+929，全长470m。 主桥上部构造设计为波形钢腹板连续刚构，采用分幅式单箱单室结构，箱梁顶板宽12m，底板宽7m，翼缘悬臂2.5m，翼缘端厚20cm，悬臂根部厚70cm。墩顶根部梁高7.5m，底板厚120cm，跨中梁高3.5m，底板厚30cm，梁高和底板厚度均按1.8次抛物线变化。

本资料为桥梁施工图_元墩黄坝河大桥预制厂，包括详细的施工图，内容仅供参考。

本图纸为鹞子河大桥工程墩柱系梁模板设计图，包括平面图、剖面图、明细表等，内容详实，可供参考。

资料为某河大桥(等截面悬链线双肋拱桥)设计,其中主要包括钢筋图、拱桥吊装程序图、论文资料等，设计详实可供参考

湖北某市某乡南支河大桥设计概算 包括编制说明 分项工程概算表 主体工程概算表 总概算表

本资料为半河大桥40mT梁模板方案CAD图，含40mT梁中梁模板装配图、中梁模板详图、40mT梁中梁模板统计表(1套)、40mT梁边梁模板装配图、边梁模板详图、40mT梁边梁模板统计表(0.5套)等，欢迎下载！

本工程施工范围从xx东路与xx西路交叉口东端为起点，终于xx东路交叉口西侧，起讫桩号EK2+264.752～EK3+792.665，全长1527.913m。其中桥梁范围起讫桩号EK2+678.678～EK3+401.678，桥长723m；道路工程全长804.913m，西侧包括xx大桥的新桥接线道路、两侧地面辅道，东侧包括新桥接线道路，桥头路基为12m高填方路段。 主桥为上承式砼拱桥，跨径布置为40+68+40=148m，主跨矢高10.5m，矢跨比约为1/6.5，主拱圈为高度1.3m的箱拱，单箱五室，顶底板厚度为140mm，腹板厚度400mm；拱圈宽度19.25m；拱轴线主跨采用四次抛物线，边跨采用二次抛物线。横载的水平力采用体外索平衡，体外索采用PES（FD）7-187新型低应力防腐系杆索，单根系杆索张拉力481t。拱上立柱采用700*800mm的长方形断面，按照4～5m间距布置，桥面板的间距也为4～5米。桥面板采用连续缝，在距主桥跨中两侧各43m处设置40mm的伸缩缝。主桥拱座高3.2m，长19.75m，宽5.3m。其下承台厚3.5m，承台下设置整体性的群桩基础，直径为1.5m的钻孔灌注桩14根，桩长均为50m。 西引桥分U01(25m+25m+25m)、U02(25m+30m+25m)、U03(35m+35m+35m)三联，东引桥分为U05(35m+35m+35m)、U06(35m+35m+35m)、U07(35m+35m+35m)三联。3×35m、25+30+25m为预应力混凝土连续梁，3×25m为钢筋砼连续梁。东引桥单幅桥宽21.25m，西引桥U01、U02两联单幅宽18.75m，主桥桥面宽度43m。一般桥墩采用柱式拱门形桥墩结构，承台厚度1.8m，基础采用直径1.0m的钻孔桩，桩长30m左右。东侧A21桥台高度较高，采用钢筋砼肋板式桥台，基础为直径1.5m的钻孔桩，桩长约30m。 工程内容为xx东路xx大桥主桥、引桥及两岸接线工程，包括xx大桥工程、路基填挖方、砂砾垫层、水泥稳定碎（砾）石基层、沥青路面、人行道、排水、道路防护等分项工程。工程量中不包括古典式石材栏杆、桥梁装饰、照明工程、降水、围堰、施工便道、便桥的费用以及旧结构拆除的工程内容。

大桥桥墩设计采用厚1.8m的实体桥墩，墩顶宽13.7m，墩顶以下1.0m为直线段，通过半径5m的圆弧段与2根1.8*1.8m的方墩接顺，圆弧段高度4.5m。方墩间距3m，在墩顶以下10m处设置系梁，系梁高1.5m，宽1.4m。桥墩基础采用钢筋混凝土扩大基础，基础顶面埋入河道地面线大于0.8米，基础长8.6米，宽3.8米，上下基础为2.5米，以中风化花岗岩层为持力层。桥梁分左右两幅，1#～5#墩一共扩大基础10个。钢筋为螺纹钢Φ22、Φ16，箍筋为线材Ø8，刚性基础混凝土为C35。

xx四路跨南水北调总干渠大桥位于xx市航空港区，南水北调干渠与xx四路交叉处，与规划河道中线成89.04度斜交。桥位处南水北调总干渠控制宽度为117.38M,其中主河道底宽21米， 边坡坡度为1: 2.5 ，在两侧坡顶位置个设置有一道5m宽的马路，并在西马道外侧设置有一道防洪堤。干渠设计水位为：121.651m，设计加大水位：122.294m,据此确定跨径布置为：30米（边跨）+40米（中跨）+30米（边跨）。桥面结构为先简支后连续预应力空心箱梁，共18片边梁，30片中梁。

xx省xx至xx高速公路是国家高速公路网xx至xx的一段，主线长40.396公里，主线按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本合同段为第xx段，起讫桩号为K0+000—K12+268，全长12.268KM。 本标段共有以下桥梁承台施工： K5+182xx河支流大桥、K5+452xx大桥、K8+263.5跨线桥。 承台首件施工拟选定在：K5+452xx大桥0#台承台。设计钢筋数量10382kg，C25混凝土方量169.77m3。

负责协调对外关系、对外事务性接待与联络，内部后勤供应、生活管理，施工作业人员的培训教育、学习及文体娱乐等工作

本工程为元墩黄坝河大桥预制厂平面图，包含预制厂平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。