本桥除桥台桩为1.2m 桩径外，其余均为1.8m 灌注桩，河中防撞墩桩径为1.0m，其 中?1.2m 桩基624m，?1.8m 桩基4014m，?1.0m 桩基59.4m， 根据设计图纸地质勘探资料、设计图纸和现场考察，为确保环境保护、加快施工进 度，灌注桩施工拟采用冲击钻、回旋钻机根据具体桩位地质和位置情况配合施工。 钻孔灌注桩施工工艺流程如下： 准备工作→整平桩位→埋设护筒→钻机就位→钻孔→清孔→吊装钢筋笼→灌注水 下混凝土→移走钻机
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日本是波形钢腹板桥梁发展最快的国家，目前已建近20座这种桥梁。这些桥梁的结构形式有简支梁、连续梁、连续刚构及T型刚构。在占自重25％左右的腹板改用波形钢腹板后，上部结构自重大幅度减小，下部结构的工程量及费用减少；同事，因不采用混凝土腹板，相应减少了钢筋、模板工程，缩短了工期且施工方便。从结构受力方面来看，波形钢腹板的剪切压曲屈服强度较高，混凝土板的有效预压应力高，在结构构造方面，钢板与混凝土板之间的粘结力有所增强，从而提高了相关构造施工性能与经济性能。
