天津市冬季施工应急预案方案

本工程是xx市海挡综合开发利用建设工程中一期工程的试验段工程，试验段工程主要为xx市海挡外移进行前期建设，并以此工程为项目总体提供前期的客观验证数据，寻找最理想的施工技术方案。本工程同时也是xx海滨休闲旅游区临海新城工程的外围堰，因此本工程既是xx市海挡综合开发利用建设工程中的前期工程，也是整个综合性大型工程中的基础工程。

本工程是xx市海挡综合开发利用建设工程中一期工程的试验段工程，试验段工程主要为xx市海挡外移进行前期建设，并以此工程为项目总体提供前期的客观验证数据，寻找最理想的施工技术方案。本工程同时也是xx海滨休闲旅游区临海新城工程的外围堰，因此本工程既是xx市海挡综合开发利用建设工程中的前期工程，也是整个综合性大型工程中的基础工程。 xx市xx工程试验段工程为永定新河河口北侧海挡外移试验综合开发利用的组成部分，总长6822.15m。根据建筑物的重要性和作用，xx工程试验段工程级别为Ⅰ级。试验段的一期工程建筑物结构安全等级为三级。

***·***国际工程CX2地块是由天***海发展股份有限公司投资兴建，天津***建建筑设计有限公司设计的群体住宅楼工程。工程位于天***海新区核心区——开发区内，东至***路、南至**街、西至**路，北至***街。本工程共包含12个单体，其中1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、10#楼为6层剪力墙结构多层住宅楼，建筑高度均为18.95m，9#、11#楼为15层二类住宅楼，建筑高度43.95m。其中4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#楼含1层地下室，室内±0.000标高相当于大沽标高6.050m，室内外高差45cm。1#、2#、3#楼无地下室，室内±0.000标高相当于大沽标高4.850m，室内外高差45cm。商业楼为两层框架结构，室内±0.000标高相当于大沽标高4.700m，室内外高差30cm。

本工程高大支模施工全部采用钢管脚手架（扣件式）搭设支撑体系。支模的纵横杆、内外立杆等均选用Ф48×3.5钢管（计算书按Φ48×3.0mm），模板采用18 厚木模，背楞方木尺寸为40×70mm，梁底顶撑为可调节U形钢支托。所有材料必须具备相应合格证书，并按规范要求进行现场验收，检验合格后方可投入使用。

安全生产、文明施工情况 1) 本月发生2例轻伤安全事故。施工作业的安全防护跟不上，部分高空作业人员未配戴安全带；施工现场部分机械防护罩不全；餐厅地下室支护部分位移，已通知施工单位进行加固处理，并加强今后的观测；施工现场的排水系统未完善，临时建筑基本完成。以上问题以督促施工单位尽快完善。 2) 文明施工情况。 办公区、生活区的绿化基本完成，各种标志牌基本齐全，施工现场卫生有专人负责清理打扫；施工现场基本做到工程材料、半成品、构件的堆放整齐，材料的加工区、堆放区部分地面硬化处理未完成，材料的标识不齐全；施工过程中有部分施工作业面没有做到工完场清。 …… 本月监理工作小结： 本月监理工作重点控制对进场材料进行检查和验收。对上报的各种施组、方案进行审查，对各分包单位进行审查，必要时进行实地考察。对各分项工程的报验进行检查验收。杜绝不合格的材料在工程上使用和上道工序未经验收合格进行下道工序的情况发生。加强现场的巡检和旁站监理工作，使关键部位和工序的施工质量得到控制。本月现场的施工进度较慢，分析原因及时与施工单位沟通，加强对施工工期的控制，发生有拖后情况及时与承包单位协调，要求承包单位采取措施。协助施工单位做好现场的安全工作，发现违规行为，及时制止，发现施工现场安全隐患，做好防范，立即通知施工单位进行整改。做好甲方或其他单位与承包单位的协调方面工作。总之本月的各项监理工作比较到位。 六、 下月监理工作重点： 继续做好基础和主体工程施工的质量控制和工期控制，从现场情况来看工期控制应是重中之重，协助施工单位组织好人员、机械、材料进场，协助施工单位加强对施工现场的管理，确保工程进度。同时协助施工单位作好对分包单位的审查、考察工作，协助建设单位作好工程变更、洽商的管理工作，协助施工单位作好施工现场的安全、文明施工、争创“海河杯”等工作，同时抓好水电安装工程的质量控制和工期控制。 …… 各专业施工形象进度情况 1) 土建工程：2008-4-25至2008-5-25完成以下工作；电池厂房和综合楼的承台及承台梁的钢筋绑扎、模板、混凝土浇筑工作，5月6日设计、施工、监理、甲方、园区质检站对电池厂房和综合楼的承台及承台梁部位进行验收，验收合格，电池厂房及综合楼的承台及承台梁部位的防腐、回填土完成；电池厂房第一段首层顶板支模、钢筋绑扎正在进行，第二段首层满堂架子搭设，第三段首层柱子钢筋绑扎；综合楼第一段首层柱子及顶板混凝土浇筑完成，第二、三段进行首层顶板支模、钢筋绑扎；5月3日餐厅基槽开挖，5月6日进行餐厅的基槽验收，验收合格，混凝土垫层施工完成，5月9日规划验线，验收合格，目前正在进行餐厅地下室部分施工，-2.4米以上部分承台及承台梁钢筋、模板施工； …… 字数约7.54千字

本工程为了保证全体职工的安全与健康，防止重大事故发生，确保重大事故应急救援工作高效，及时有序进行，以最快速度赶赴现场，以最大限度减少事故伤害，根据工程项目的实际情况制定本预案。

编制理由和依据，任务与目的，职责

建筑节能工作内容：严格按设计图纸和建筑节能工程施工标准组织施工，实现建筑围护结构节能。 改善围护结构的热工性能，使得供给建筑物的热能在建筑物内部得到有效利用，不至于通过其围护结构很快散失，从而达到减少能源消耗的目的。

本工程管廊及地下室开挖深度超过5m，为深基坑工程，为保证基坑支护工程的安全，对基坑进行了变形监测，实时掌控基坑支护情况。

本工程实行施工现场标准化管理。公司每月由“标化”领导小组组织各部门、各条线负责人对工地进行安全生产、文明施工、场容场貌、生活卫生检查、打分评定，以有力地促进项目“标化”工作达到深圳市文明工地的要求。

对工程各部位的分部分项进行自检互评, 对不合格点进行分析, 提出整改方案,并由专人负责, 落实解决。

本工程基础采用桩基础，桩型选用预应力混凝土A 型管桩（PC－A）桩身外径为Φ400MM，壁厚80 MM。基础底板、承台、基础梁混凝土C35，地下室基坑部分抗渗等级为S8。±0.000 以下部分属于超长结构，采用微膨胀无缝施工技术连续浇注不留后浇带。

天津医科大学空港国际医院项目是集政府、高校、企业优势为一体，以医疗、健康管理、国际诊疗为中心，并与教学科研相结合的一所非盈利性质的三级甲等医院项目，项目位于天津市空港经济区生活配套区，西至桂雨路、南至东六道、东至环河东路、北至东五道，本工程共分三栋单体，住院部10层、门诊楼4层、医技部1层。

某西路站为地下双层岛式车站，矩形框架结构. 共设1、2、3号三个出入口、两座风道、两个风亭，出入口建筑面积2279 m2。 出入口围护结构采用800mm厚的地下连续墙，降水采用Ф600大口井基坑内降水。

对于在天津施工的朋友来说，这个施工组织设计值得参考下，该施工组织设计比较全面的阐述了现场人防施工的内容

本资料为：天津市某住宅楼(新)施工组织设计，内容详尽，可供参考。

天津**区**项目，项目主体由1#楼、2#楼、3#楼、4#楼、5#楼、6#楼、7#楼、配套设施及地下车库组成。高层1#楼主体为地下一层、地上三十三层，2#楼、3#楼、4#楼主体为地下一层、地上二十七层，5#楼、6#楼主体为地下一层、地上三十一层，7#楼为地上二层，车库为地下一层，1-6#楼为钢筋混凝土剪力墙结构，混凝土灌注桩地基梁板基础，7#楼为钢筋混凝土框架结构，预制管桩地基梁基础，车库为钢筋混凝土框架结构，天然地基筏板基础。建筑总面积76900m2。建筑物新颖、明快、简洁、大方，现代气息浓郁。

合同范围 结构、土建、室内初装修、室外装修、水暖电安装 合同性质 总承包合同 投资性质 自筹资金，已经落实 合同工期 120天 质量目标 优良 开竣工时间 2007年3月20日—2007年7月18日

我们在认真阅读招标文件、熟悉图纸、了解设计意图、领会答疑会议精神和对工程现场实地勘察的基础上，组织了本次天津**基地二期七号楼、八号楼、九号楼工程的投标工作。中标后，我单位将再次真诚地与贵单位合作，以优质、高速、低耗的原则完成本工程的全部施工任务。

本施工组织设计是在认真阅读天津****管桩有限公司关于车间厂房及宿舍楼工程招标文件、设计图纸等基础上编制的，体现了对本工程施工的总体构思和部署，工程中标后我们将针对工程实际情况，编制详细的施工组织设计、项目质量保证计划等技术文件，用以指导工程的施工和管理，以确保严格按照招标文件要求所确定的原则，优质、高速、安全、文明地完成施工任务。

天津市某施工现场文明施工措施，其主要内容包括： 1、 安全文明施工责任制 2、 安全、文明施工过程控制 3、 现场围挡 4、 封闭管理 5、 施工场地 6、 办公住宿 7、 材料机具 8、 现场防火 9、 治安综合防治 10、生活设施 11、保健急救社区服务 12、工会建设 13、安全设施

本工程为教学楼、设为二类防火建筑、负荷等级为二级以上。从表箱间向各楼层输送电源、接地方式釆用TN-S系统接地保护方式、本工程为第三类防雷建筑釆用了二类建筑防雷的设计标准。

内容简介 建筑施工时一个技术复杂、隐患较多的行业，本工程为地下3层，地上48层，地下水位较高。本工程存在的隐患类型和分布部位如下： 1物体打击：塔吊吊运作业范围。 2高处坠落：各楼周边及临时洞口周边。 3触电事故：各用电工具、变压器、一级配电箱、二级配电箱。 4机械伤害：木工、钢筋工施工机械。5坍塌事故：车库及主楼周边。 6车库周边漏水：车库及主楼周边。 7职业危害：施工现场。

本图纸为：【天津市】某地商务宾馆建筑方案图，其中包含每层平面图，侧面图及剖面图等。内容详实，可供参考。

为了保护本工地施工人员在施工活动中的身体健康和生命安全，保证本工地在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及施工人员所造成的损失，成立本工地生产安全事故应急救援小组。

地下一层，地上33层，建筑面积87692平方米，建筑檐高98.8米。主体结构形式为 钢筋混凝土剪力墙结构，基础类型为钢筋混凝土钻孔灌注装基础（后压浆）。 2.3.1 本工程特点是钢筋混凝土结构，高层建筑，7栋楼一起施工，交叉作业面大，防机械伤害、防物体打击、防触电、高空坠落、现场防火及脚手架尤为重要。 9.3、施工现场安全操作违规违章处罚 1、木工支模施工操作时，必须设置操作内架施工，不准攀爬在模板上面操作。操作内架，必须遵照行业内脚手架搭设规定设置，如违规操作，处100元/人/次的处罚。 2、拆模操作时，必须从上到下按顺序拆卸，天棚、梁底支模板必须一次性拆干净，拆模区域的外围四周必须设置密目网做出适用的防护屏障。拆模现场，必须有木工班长负责旁站制管理，如违规操作，处施工单位500元/次/处罚。

物料提升机属于施工现场的大型机械设备，物料提升机的安装和拆除具有一定的危险性，为保证安装和拆除时作业人员的人身安全，特编制本方案。本工程计划安装物料提升机两台，一台选用凯达KSSTE100物料提升机（3号），另一台选用天津一建制造的SS-160物料提升机（4号）， 3号安装位置为建筑物南侧9轴和11轴，安装高度为24m。4号安装位置为建筑物南侧24轴和26轴，安装高度为24m。

为了贯彻国家建筑节能的政策，加强建筑节能工程的施工管理。我项目经理部成立了以项目经理为组长；项目生产副经理、项目总工为副组长的建筑节能工程施工领导小组，其机构组成、人员编制及责任分工如下： 组 长：（项目经理）——负责组织协调工作 副组长：（生产副经理）——负责现场施工指挥、质量监督工作 （项目总工）——技术总部署、方案编制及交底 组 员：***——现场施工管理、协调（4#、5#、7#楼；幼儿园） ***——现场施工管理、协调（1#、2#、3#楼；旅馆） ***——现场施工质量及细部施工做法管理

1.4.3 临近建筑 临近的主要建筑物有公安局防暴楼、登发装饰城、河西百货商场、国美电器商城（新城大厦）和一些居民住宅楼、商店及饭店。施工时需要布控监测点，由专人随时观测沉降量，进行数据分析。尤其是公安局防暴楼和河西百货商场离施工开挖现场很近，施工时要重点对待、防止任何事故发生。

地下结构：本工程基础采用桩基础，桩型选用预应力混凝土A 型管桩（PC－A）桩身外径为Φ400MM，壁厚80 MM。基础底板、承台、基础梁混凝土C35，地下室基坑部分抗渗等级为S8。±0.000 以下部分属于超长结构，采用微膨胀无缝施工技术连续浇注不留后浇带。 主体结构：主体结构形式为现浇混凝土框架结构，地上五层；墙体采用100MM、200MM、250MM 厚MU7.5 炉渣混凝土小型空心砌块，M5 混合砂浆砌筑。主体一～二层采用C35 混凝土，三层以上采用C30 混凝土，过梁、圈梁及构造柱采用C20 混凝土。 装修部分： ⑴屋面：屋面防水等级为Ⅱ级，防水年限15 年，防水材料选用高分子卷材及合成高分子涂膜两道；屋面保温材料选用30 厚欧文思科宁保温板。 ⑵门窗：本工程外窗采用铝合金窗；内门选用复合实木装饰门。 ⑶外墙：外墙为镶挂花岗岩石板及铝板金属幕墙。 ⑷内檐：①内墙面主要有纸筋灰墙面、瓷砖墙面； ②楼地面主要有水泥砂浆楼地面、花岗岩地面、地砖楼地面等；顶棚主要有防水石膏板吊顶、抹水泥砂浆顶棚。

我集团公司有足够的能力承建本工程。在编写本施工组织设计时，我们认真总结以往有关类似工程项目施工经验，结合本工程的具体情况，仔细审阅有关文件资料和图纸，认真踏勘现场

钢便桥工程位于天津市xx大道南延线上，紧邻xx区xx桥，xxxx特大桥西50cm平行线上，钢便桥全宽4.5m，桥梁全长1084.66m，桥梁建筑面积为4880。97㎡。由10m一跨Ф630钢管桩基础(壁厚8mm、桩长14m)、430工字钢承台，每台布置2根Ф630钢管桩，上部采用定型军用贝雷架架设，上模桥面采用@15cm25B槽钢铺设后上铺8mm厚钢板，钢板局部用钢筋头固定、组成。 根据本标段工程特点和施工现场实际情况，可知这座桥的施工便桥搭设、施工分项工程，既是本桥的关键也是本桥的施工难点。我们将把这些分项工程作为重点进行组织施工。

本工程落水立管安装在防水找平层施工前，立管安装完毕后，开始安装水漏斗，水漏斗与屋面板缝隙吊模并C20细石混凝土抹压密实。

本工程管线密集处和线槽修补处也容易形成空鼓裂缝，当排管线大于 3 根的部位用细石混凝土进行封堵；当排管线小于 3 根的线槽用砂浆修补密实。

工程起点与开发区北大街跨唐津高速公路桥相接，向东穿越塘沽区庐山道、跨京山铁路后与第九大街相接。施工范围内除穿越京山铁路和几条道路外，现场基本上为空地。施工用地比较充裕，但施工时应通过合理的施工部署安排施工占地、施工生活区及施工现场，尽量减少施工占地。本工程在施工占地内设置临建设施，作为施工的主营地，布置现场主要的临时生产、生活设施和施工人员宿舍。

某道路全长11500m，本次设计范围为K5+700--K10+500 段桥梁和道路部分，主线跨越的主要地面道路为**。 桥梁工程：在跨越**采用35m 预制后张预应力空心板梁，跨越**和规划铁西路采用主跨为36m 现浇预应力混凝土连续箱梁，跨越**采用30m 预制后张预应力小箱梁，另外在**处设置上下行坡道（Z 线和Y 线）。主线桥长为4131.66m，上下坡道桥梁总长为504.66m。 道路工程：主要包括路基路面、挡土墙、地基处理、涵洞等内容。

自XX路沿KK道由东向西铺设d1600污水管至XX路，管道全长540米。依据天津市规划局批复的《XX路—HH路泵站连通管工程污水管道路径规划》，d1600污水管道位于KK道规划路中心线以北2米处。

本资料为： 天津市勘查监理表格(全套) 目录齐全，可供设计师下载参考。

（1）工程名称： （6）工程概况： 03-14地块：本工程±0.000相当于大沽标高4.850m，现场自然地坪-2.850m。基坑面积为9454.98m2，基坑总延长米约为394m。本地块工程桩共设置661根，桩径为650mm～800mm，桩长25.75m～68m。本基坑采用顺做法施工，现场自然地坪相对标高为-2.850m。主楼区域基坑开挖深度为14.25m，裙楼区域开挖深度为13.05m，基坑内设置两道钢筋混凝土水平支撑体系。 03-18地块：本工程±0.000相当于大沽标高4.850m，现场自然地坪-2.850m。基坑面积为9217.83m2，基坑总延长米约为386m。本地块工程桩共设置758根，桩径为650mm～800mm，桩长26m～66.85m。本基坑采用顺做法施工，自然地坪相对标高为-2.850m。主楼区域基坑开挖深度为14.10m，裙楼区域开挖深度为12.70m，基坑内设置两道钢筋混凝土水平支撑体系。 （7）基坑与桩基工程计划开工/竣工计划：开工日2010年2月6日～2010年7月15日，总工期160天（日历天）。

B4标共有大桥2座，中桥4座，共计桥梁总长510米，其中： 1、采菱港大桥（K147+948.588）：上部结构采用7跨25米装配式部分预应力砼连续箱梁桥，下部结构桥墩采用桩柱式，桥台采用肋板式台和钻孔灌注桩基础。桥梁全长182.44米，桥梁中心线与河道中心线斜交85度，桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设横坡2%,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=13000米的凸曲线上,平面位于直线段上。桥梁设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，设计通航等级七级。 2、东大通河大桥（K151+346.350）：上部结构采用5跨35米装配式部分预应力砼连续箱梁桥，下部结构均采用桩柱式。桥梁全长184.04米,桥梁中心线与河道中心线斜交130度,桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设2%的超高,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=15000米的凸曲线上,平面位于R=2000米右偏圆曲线上。桥梁设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，设计通航等级七级。