箱梁高大模板支撑系统详细施工方案

天印大道站~城东路站城区间高架全长为1171.207m,共13联43跨,梁宽除接天印大道站一联由9.0m渐变至8.9m及接城东路一联由8.9m渐变至9.4m外,其余梁宽均为8.9m。上部结构采用现浇钢筋混凝土预应力箱梁,箱梁结构形式采用单箱单室斜腹板,基本跨径为3×25m、4×25m,采用等高度梁,梁高为1.6m,其中跨径为3×25m的为第3、6、8、9、10、11共6联,跨径为4×25m的为第1、4、5、13共4联。

上传人: 上传时间:2020-09-10 19:45:08 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 20 评论数: 0 分类标签: 给排水 / 给排水施工设计 / 施工方案
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箱梁高大模板支撑系统详细施工方案-图一

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箱梁高大模板支撑系统详细施工方案-图二

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箱梁高大模板支撑系统详细施工方案-图三

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箱梁高大模板支撑系统详细施工方案-图四

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箱梁高大模板支撑系统详细施工方案-图五

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    某工程A区高级酒店、BC区商业及办公项目位于xx市xx区xxxx)。由xx市xx建设发展总公司开发,xx市xx工程有限公司承建。 本项目规划可用地面积为33092.70m2,总建筑面积108101 m2,地上总建筑面积为80800 m2。其中A区地上总建筑面积57200 m2,BC区地上总建筑面积15482 m2。地下室总面积27301 m2。其中A区地下室总面积17600 m2,BC区地下室总面积6322 m2。本项目A区为高级酒店、酒店式公寓16层主体高度67.65m,并设地下室一层,层高为5.1m。BC区分别为商业区、办公楼。B区地上4层,地下一层,主体高度19.05m,C区地上5层地下一层,主体高度22.95m。
  • 重庆立交桥现浇箱梁高大模板支撑体系专项安全方案附计算书及CAD图 _word
    东水门大桥南立交工程位于南岸区上新街片区,主要连接东水门大桥南引道与内环快速路之间的交通。共设A、B、C、D、E、F、G匝道7条,总长度3.6km(其中桥梁总长2595.5m、路基总长1004.5m)。同时施工原涂山路的改造和轨道交通环线上新街车站及区间隧道。
  • 佛山市某110kv变电站综合楼高大模板支撑系统施工方案
    工程概况: 本工程位于佛山市***区***镇****管理区110KV****变电站内,综合楼首层层高4.85米,二层层高10.30米,最大跨度10.40米,模板支撑体系的高度为10.20米,属高支模结构。该综合楼15.15米部位的层高为10.40 m,已超过8.0m,根据《广东省建筑工程高支撑模板系统施工安全管理规定》、佛山市建设局文件《佛山市深基坑与高大模板工程施工质量安全管理办法(试行)》等相关规定,水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m时必须对高支模系统进行论证。本方案应由公司技术负责人及安全技术负责人审批同意,再报监理单位审批通过后,组织专家组论证,论证通过完善后,再根据完善后的施工方案进行施工。
  • 轨道交通工程高架站高大模板支撑系统施工方案(2019)
    Xxx为结构三层,侧式高架站。地下一层为消防泵房和电缆夹层,地面层为主要进出站的站厅层,地上二层为站台层,为便利车站西侧xxxx上盖居住区居民的出行,在车站上方加设地上三层局部站厅层,实现盖上居民的直接进站。车站总长227.75m,车站标准段总宽23.80m,总高 20.65m,车站部分站台长度为156.6m,有效 站台长度120m,出入线段长60.45米,站台宽7.90m+7.90m。 车站两侧区间的结构形式为混凝土框架结构,采用高架出入段线形式。车站部分总建筑面积为:15760.5平方米,其中车站部分建筑面积13779.90平方米,出入段线部分建筑面积1980.60平方米。
  • 高大模板支撑工程组织设计方案
    本工程建设总建筑面积约计451797.6m2,其中地上建筑面积计349923.4m2,地下建筑面积计101874.2m2。本工程由住宅楼和集商业、娱乐、餐饮、小型商业、酒店、办公于一体的城市综合体组成。
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