某城市基坑土方开挖设计施工方案

深基坑土方开挖专项施工方案.本工程基坑面积小深度较深，周围环境严峻，地下室基坑呈不规则状态，主楼基坑面积约501.14平方米，裙楼基坑面积约516.75平方米。主楼基坑开挖深度为8.71M，局部为11.11M，总土方约5812立方米，其中主楼土方约2861立方米。

本工程为光山康恒环境生物质热电联产工程综合水泵房土方开挖工程，根据信阳市建筑设计勘察院提供的《岩土勘察报告》（工程编号17-053光山康恒），-0.6m~-2.8m为素土层，-2.8m~-8m为粉质粘土层，综合水泵房区域场地标高约为-0.6m，开挖的深度有吸水池、消防水池、吸水池、压缩清水池、污泥池、反洗缓冲池池底设计标高-5.800m、-5.100m、-6.600m、-5.600m均在粉质粘土层上。

下沙街道湾南社区农转居多层公寓一期工程东区位于杭州经济技术开发区下沙街道新元村和松合村，拟建纬一路和拟建乔新路西北角。工程结构采用抗震墙结构体系，由5幢18层高层住宅楼、2幢24层高层住宅楼、1幢28层高层住宅楼组成，下设一层地下室，总建筑面积101644平方米，地下建筑面积为23404平方米

本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。设计使用年限50年。结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。

2.3、基坑支护设计概况 1本工程±0.000相当于大沽标高2.850，现地表大沽标高按2.30考虑，相当于建筑标高-0.550。以下未注明均为建筑相对标高。

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支护桩施工、土方开挖和降水前，应充分了解周边各有关建筑、道路、管线等设施的保护要求，实际开挖过程中，应充分重视基坑监测数据，并及时根据监测数据调整施工流程或方案，强调信息化施工。

本工程总建筑面积111487.17m2，由14幢住宅楼及2#地下室、3#配电房、1#开关站等组成。 本工程设计标高±均为黄海高程绝对标高，自然地面标高按﹢5.5m考虑，2#、3#地块基础板面标高为+1.05m，板厚450mm，承台高1150mm，东侧11#、16#、26#楼基础板面标高+2.87、+4.37，板厚300~350mm，基坑开挖按板底（或承台）垫层考虑，挖深为1.58m~5.8m，2#地下室呈多边型，南北最长约为160m，东西最宽约为215m。

冶金物流中心商务大楼工程位于张家港市。本工程主楼10层，局部辅楼为3层和5层，地下人防一层，建筑高度42.3m；总建筑面积为20148㎡，其中地下建筑面积：4406㎡，地上建筑面积：15742㎡；建筑主楼结构为框架结构，基础采用桩筏混合基础。 本工程由江苏扬子江国际冶金工业园投资建设，华电建筑设计研究院设计，张家港市建筑设计研究院有限责任公司地质勘察，江苏众信工程投资项目管理咨询有限公司监理，江苏淮阴建设工程有限公司组织施工。

建筑面积：38055m2。质量目标：合格。计划工期: 2010年11月12日-2012年9月20日

轨道交通1号线09合同段【站】土建工程，为轨道交通1号线工程(一期)工程中间站，车站有效站台中心里程SK21+905.000。车站主体位于，道路规划红线宽度为50m，双向八车道，目前已基本实施到位，两侧各有25m的绿化带，福峡路现状北侧为城门镇集镇，包括镇政府、中学、卫生院、福州外语外贸职业技术学院等，商业、办公、教育氛围浓厚，南侧主要为农居房，楼高为2～3层，主要为砖混结构。详见图1.1-1站平面图。 车站为地下二层10.5m岛式站台车站，双层两跨箱形框架结构，车站总长189m，车站标准段开挖深度约为16.0m，端头井开挖深度约为18.0m，站覆土平均厚约3.0m。车站采用明挖顺筑法施工。除右线南侧端头井为盾构始发井，其余端头井均为盾构接收井。本站设三个出入口、两组风亭，出入口及风道为单层箱型结构。

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机械挖土时，随时用经纬仪将轴线打到基坑内，防止基坑挖大或挖小。

根据本工程的周边环境要求、工程地质、水文地质条件及基坑挖深综合确定本工程侧壁安全等级为“二级”。根据江苏华东建设基础工程总公司2008年5月提供的《苏州太湖度假区会议中心基坑支护设计文件》，基坑支护设计方案采用土钉墙、自然放坡喷面、管井降水结合轻型井点。

土方开挖方案，确保工程质量的技术组织措施，确保安全生产的技术组织措施，确保文明施工的技术组织措施， 基坑边坡支护及降水方案

拟建场地位于农田中，地形稍有起伏，现地面标高一般在3.75m左右。该场地地貌单元属长江三角洲冲积平原

本工程基坑开挖采用反铲挖土，在设有多层内支撑的基坑或挖土结束部位，采用小型反铲下坑作业，人工清边清底吊运出土。

本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。

本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。

编制本方案主要依据国家行业有关规定、规程、本工程的地质勘察报告、基坑支护设计图纸。 （1）《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 （2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 （3）《建筑地基与基础设计规范》GB50007－2002 （4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002

本工程位于浙江省台州市路桥区桐阳路东1号（桐屿街道，路北街道），该工程总建筑面积约119057m2，框架剪力墙结构。其中地下室21510m2；基础采用钻孔灌注桩基础。

规划用地面积9577.35m2，总建筑面积74330.40m2，±0.000相对绝对标高为35.6m，地上建筑总高106m，地下建筑标高-14.4m。其中地上为主楼24层，层高3.9m；裙楼3层，层高5.8m，建筑面积50912.34m2。地下为三层地下室，平均层高4.2m，建筑面积23418.06m2，基坑挖深16米。

编制依据及原则，施工部署，基坑监测，施工进度保证措施

编制依据，施工部署，施工部署

本工程开挖前先用简易管井降水，待围护桩施工完毕后开挖施工，每隔20m设一个小井，井深为6.0m，并孔采用围护桩十426施工机械成孔，管井由钢筋焊接成型，外包两层编织布，管井底部放一些卵石，以利管井下沉。

本工程模板主要分布于冠梁、内支撑梁以及围檩的浇筑施工中。所有木模板均采用18mm厚双面覆膜高强胶合板。

本工程初步的挖土量大约有3万m3，工程基础的标高较为简单，挖土及放坡的方式是挖土采用机械挖土辅助人工清理，放坡系数暂定为1：0.5（视开挖期间的土质进行调整放坡系数）。

编制依据，施工计划，施工工艺技术

场地工程地质条件概述，安全保证措施、文明施工及环境保护措施，材料管理及主要机具

本方案适用于某工程结构基坑开挖与支护工程。明确各道工序的工艺流程、质量检验标准、安全管理措施，并针对重大危险源制定了安全预案，确保基坑开挖施工过程中的安全、质量、进度受控。

本工程士0.000标高对应绝对标高484.50m，基坑开挖底面标高为468.6m，根据周边道路或平场后地面标高确定本次基坑边坡高度为9.4m-14.7m。

本工程基坑大致呈平行四边形，基坑东西方向最宽约160m，基坑南北方向最长约210m，整个基坑开挖面积约33000㎡。底板大面积开挖典型深度，按底板垫层底考虑为4.65m，总挖土方量约16万m3。

基坑降水及土方开挖专项施工方案（原创） 基坑降水及土方开挖专项施工方案（原创）

基坑排桩支护及土方开挖降水施工方案 基坑排桩支护及土方开挖降水施工方案

宁波某深基坑土方开挖方案，临近地铁2号线土方开挖方案，已经专家论证。基坑采用排桩＋混凝土内支撑支护。

本期支护加固范围为地下水池。现场地面标高约为±0.00m，消防水池底板标高为-3.050m，空调补水水池底板标高为-3.050 m，水泵房底板标高为-3.38m。