上传于:2020-09-17 21:41:41 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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福州平安大厦系一座31层商住楼,高度115 m,占地面积4614 m2,总建筑面积37355 m2。设地下室3层,基坑平面尺寸56.6 m×36.5 m,自然地面标高-1.65 m,坑底标高-11.70 m,开挖深度10.05 m,土方开挖工作量约21000 m3。

福州平安大厦深基坑支护施工组织设计-图一

福州平安大厦深基坑支护施工组织设计-图一

福州平安大厦深基坑支护施工组织设计-图二

福州平安大厦深基坑支护施工组织设计-图二

福州平安大厦深基坑支护施工组织设计-图三

福州平安大厦深基坑支护施工组织设计-图三

福州平安大厦深基坑支护施工组织设计-图四

福州平安大厦深基坑支护施工组织设计-图四

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  • 福州平安大厦深基坑支护设计与施工方案书
    福州平安大厦系一座31层商住楼,高度115 m,占地面积4614 m2,总建筑面积37355 m2。设地下室3层,基坑平面尺寸56.6 m×36.5 m,自然地面标高-1.65 m,坑底标高-11.70 m,开挖深度10.05 m,土方开挖工作量约21000 m3。
  • 福州某大厦深基坑支护设计与施工
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  • 某地平安大厦深基坑支护设计与施工
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  • 福州某大厦深基坑支护设计与施工doc
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  • 福州某地区研发大厦深基坑支护设计与施工组织设计
    拟建场地处于福州盆地中部,上部覆盖层为海陆相冲积形成的砂性土,基底为燕山期中粗粒花岗岩
  • 大厦深基坑开挖支护施工组织设计
    1、在本基地内设计有地下二层一个整体地下室,在地下室上部建有51、52、53、54号房四幢高层住宅,51、52、53号房为地上29层住宅,54号房为地上27层住宅。 2、场地内均设置2层地下室,采用板筏基础。 3、基坑规模: 基坑总面积约为12991㎡,周边总延长米约为468.8米。 4、基坑开挖深度: a、主楼部位的基坑开挖深度为自然地面以下 H=14.6-1.2=13.4m;局部集水井位于基坑围护边,其开挖深度为自然地面以下H=15.8-1.2=14.6m。 b、裙房、车库部位的基坑开挖深度为自然地面以下H=13.9-1.2=12.7m;裙房、车库部位的局部集水井位于基坑围护边,其开挖深度为自然地面以下H=14.9-1.2 =13.7m。
  • 某个深基坑支护施工组织设计
    该工程基坑开挖深度为6.0m,基坑一级放坡,坡比1:0.3.
  • 深基坑支护施工组织设计
    某深基坑支护施工组织设计某深基坑支护施工组织设计某深基坑支护施工组织设计
  • 某商业大厦深基坑开挖支护施工组织设计
    本工程项目总占地面积约19077.1m2,长约108.2m(东西向),宽约130.7m(南北向),主要由5栋商住楼和多栋裙楼(商业楼)组成。设有一、二层地下室,其中靠西南角场区为二层地下室,其余场区为负一层地下室。详见附图—1(建筑总平面图)。 与相邻建筑物、道路平面布置图详见附图—1(建筑总平面图)。基坑顶部及底部标高为:南面段基坑顶部标高约为80.40m,基坑底部标高第一阶为75.85m(在该段东侧,长约占该段长1/3),开挖深度为4.19m,第二阶为72.15(在该段西侧,长约占该段长2/3),开挖深度为7.8m;西面段基坑顶部标高为80.29~80.68m,基坑底部标高第一阶为72.15m(在该段南侧,长约占该段长1/2),开挖深度为8.14m,第二阶为75.85(在该段北侧,长约占该段长1/2),开挖深度为4.83m;北面段基坑顶部标高为81.66m,基坑底部标高为75.85m,开挖深度为5.81m;东面段基坑顶部标高为81.65~81.59m,基坑底部标高负二层为72.15m,负一层为75.85m,开挖深度负二层为9.5m,负一层为5.74~5.8m。
  • 商业大厦深基坑开挖支护施工组织设计
    本工程地下室三层,其基坑开挖深度为12.9米,基坑平面形状近似长方形,平面尺寸:坑南边长46.850米、坑北边长42.000米、坑东边长51.820米、坑西边长50.195米,基坑周边长度约192米,占地面积约2260平方米,土方开挖量约2.9万立方米。基坑周边采用800mm厚C30钢筋砼连续墙+二道C30钢筋砼内支撑支护方案。 本工程施工内容包括导墙和地下连续墙、冠梁、腰梁(围檩)、钢筋混凝土支撑、土石方开挖及余土外运、排水、降水等。连续墙导墙采用“┑┍”形导墙,导墙高1.5m,厚200mm,周长同连续墙,墙身混凝土设计强度等级为C30(施工时混凝土强度等级提高一级配制),总工程量约为120m3。 地下连续墙墙厚800mm,墙身砼强度等级为C35,抗渗等级为S8,连续墙周长约192.4m,开挖深度约18.0—21.0m。拟分为34个槽段,其中异形槽段4个,工程量约3232m3。地下连续墙要求除计算需要,连续墙嵌固深度为:进入强风化层嵌固深度不少于3.0m,进入中风化嵌固深度不少于0.5m,嵌固深度为6-8m。 钢筋砼内支撑由600×600钢构柱支撑,柱长约14.8米,钢构柱采用φ1200钻(冲)孔桩基础。南边基坑采用双排φ500@350水泥搅拌桩地基加固。
  • 大厦基坑支护施工组织设计
    本工程为内筒外框结构,地上33层、地下1层;建筑物全高146.9m,地下室层高9.05m;总建筑面积72890.52m2,其中地下室面积15831.00m2;本工程±0.000相当于黄海高程5.3米。
  • 某大厦深基坑支护设计与施工doc
    大厦系一座31层商住楼,高度115 m,占地面积4614 m2,总建筑面积37355 m2。设地下室3层,基坑平面尺寸56.6 m×36.5 m,自然地面标高-1.65 m,坑底标高-11.70 m,开挖深度10.05 m,土方开挖工作量约21000 m3。
  • 【某深基坑支护施工组织设计】
    工程实行项目经理负责制,下设技术负责人、带班工长、技术员、质检员、安全员、材料员等管理人员,在工程中推行项目法施工,根据生产要素优化组合与动态管理原则,对工程进行系统管理,施工过程中严格按照ISO9000国际质量认证标准及我单位有关受控文件和作业指导书对各工种、各工序建立质量管理体系,严格实行工作岗位责任制,各工种必须持证上岗,做好隐蔽工程及分项工程质量检查和验收工作,接受业主及监理的检查,确保工程质量与施工进度。
  • 深基坑开挖支护施工组织设计
    本工程为xx宾馆改扩建工程建安工程,本项目位于xx下城区环城西路,地块东侧为武林路,南侧邻近庆春路,西侧紧邻保留的xx宾馆A楼和B楼,北侧为教场路。 本工程±0.000相当于黄海高程8.700米。由二幢主楼及地下室组成。地下室二层(地下二幢楼连通),建筑面积分别为12820平米(xx宾馆改建项目)、6200平米(杭政储出2009[25]号地块);地上建筑面积分别为6852平米(xx宾馆改建项目,地上三层)、6404平米(杭政储出2009[25]号地块,地上三层),主体结构为现浇钢筋混凝土框架结构。本基坑围护方式:地下连续墙“二墙合一”+二道钢筋砼内支撑;局部被动区土体及坑内深浅坑高差较大处三轴搅拌桩加固,其余高差采用放坡开挖。
  • 某工程深基坑支护施工组织设计
    场地原始地貌为剥蚀残丘,后经人工整平。根据钻探揭露,拟建场地内岩土层有:人工填土层(Qml)、第四系残积土层(Qel)及其下伏中生代燕山期花岗岩(53)等三类地层。各岩土层特征如下: 1、人工填土层(Qml):褐黄、褐红、棕黄色,主要成分为粘性土,场地内均有分布,层厚0.50~3.40m。 2、第四系残积土层(Qel):砾质粉质粘土:为粗粒花岗岩残积土。呈褐黄、褐红杂灰白色,可塑~硬塑。该层场地内遍布,层厚22.3m~22.9m,标准贯入击数8击~29击,平均18击。 3、以下为花岗岩岩层,按其风化程度划分为全风化、强风化、中风化及微风化四个风化层。 场地内地下水有两种类型:上部孔隙水,下部裂隙水。上部孔隙水主要赋存在第四系残积砾质粉质粘土及全风化岩层中,其含水量不丰富、透水性较差,是本场地的主要含水层;下部裂隙水主要赋存在花岗岩强、中、微风化层裂隙中。
  • [天津]大厦深基坑土方开挖及基坑支护施工组织设计
    基坑边坡顶长约394m,宽约315m,开挖面积约为12.41万平方米,由地连墙形成的中心区域,地下室长约368m,宽约264m。 本工程基坑采用梯次联合维护体系型式,即浅层卸土放坡、深层采用“两墙合一”地下连续墙结合坑内多道钢筋混凝土水平支撑的围护设计形式,第一道水平支撑中心标高-8.35m,第二道水平支撑中心标高中心标高-15.35m。 …… 第6章 主要分项工程施工方法 6.1 工程测量 6.1.1 平面控制网的布设原则 6.2 土方开挖 (1)本基坑工程的支撑开挖施工必须遵循先撑后挖的原则,原则上需在每一道支撑完全形成并达到设计强度80%之后方可开挖下一皮土方。 (2)基坑内部挖土应遵循分区、盆式、交替流水作业的原则开挖,基坑内严禁多区域大面积同时开挖,每区开挖至基底标高后及时浇筑混凝土垫层及基础底板,以减少基坑大面积暴露时间,控制基坑的回弹隆起。
  • 大厦深基坑开挖支护与地基加固施工组织设计
    XXXX房地产开发有限公司拟建设XX银座,该工程拟建地址位于萧山经济技术开发区城北街道工业园区,风情大道东与建设一路延伸段北侧。工程用地面积12132平方米,建筑面积10761平方米,地上主体为二幢33层住宅楼,框剪结构,最大柱荷载约12000KN,以及1~2层商业附房。区块内下设二层地下室,开挖深度在10米左右。22612m2,基础形式采用钻孔灌注桩基础。桩径为Φ600、Φ700、Φ800,桩身砼强度等级为C30,试桩C35。基坑开挖深度大面积开挖深度8.7m,局部9.2m、11.8m,基坑围护采用大直径钻孔灌注桩做挡土结构,三轴Φ850@1200水泥土搅拌桩作止水帷幕,坑内采用二重管高压旋喷桩进行加固。
  • 海洋大厦深基坑施工组织设计
    项目名称:xx大厦桩基工程 建设规模:总建筑面积44634平方米,其中地上建筑面积约36134平方米,地下建筑面积约8500平方米。 本次投标范围为桩基部分和支护部分两个部分,具体情况如下: 1.1桩基部分 桩基工程范围为6#、7#、8#、9#及地下车库的所有混凝土钻孔灌注桩,总共为499根。其中6#工程抗拔桩为167根,桩径600mm,桩长为36米,桩身混凝土为C35(P8);7#工程抗拔桩为52根,桩径600mm,桩长为20米,桩身混凝土为C35(P8); 8#工程抗拔桩为123根,桩径600mm,桩长为27米,桩身混凝土为C35(P8);9#工程抗拔桩为50根,桩径600mm,桩长为20米,桩身混凝土为C35(P8); 地下车库工程抗拔桩为107根,桩径600mm,桩长为20米,桩身混凝土为C35(P8)。 1.2基坑支护部分 基坑支护部分分为支护钻孔灌注桩、双轴搅拌桩、降水井、观测井、及支托桩,其中支护钻孔灌注桩桩径为700mm,桩长为15.5米,桩数为352根,混凝土强度为C25;双轴搅拌桩桩径为700mm,桩长为12米,桩数为361组,水泥为PS32.5,掺入比为15%;降水井井径为700 mm,井深12米,井数为50口;观测井井径为700 mm,井深6米,井数为12口;支托桩桩径为700 mm,有效桩长为16.5米,混凝土为C25,桩数为51根。
  • 广场基坑边坡支护及降水施工组织设
    拟建的xx城市广场项目位于xx市xx区七里村,总规划用地面积135775.66 m2;其中本次招标地块占地面积27034.96 m2;规划建筑面积约13.3万m2,其中地下室面积约4.8万m2,为两层地下室;地上高层部分13-14层;多层商业约5层。高层住宅采用框架结构或框架剪力墙结构体系,地下车库为二层,拟采用框架结构体系。 该工程由xx城基准方中建筑设计事务所设计,由xx西南勘察设计研究院有限公司勘察。
  • 【厦门】大厦深基坑支护施工方案
    占地15 475m2,由塔楼66层,建筑高度249.7m、裙楼8层及地下室3层组成。地下室建筑面积40 544 m2,总建筑面积约1.7×105m2。
  • 某市大厦基坑支护组织方案
    本工程为内筒外框结构,地上33层、地下1层;建筑物全高146.9m,地下室层高9.05m;总建筑面积72890.52m2,其中地下室面积15831.00m2;本工程±0.000相当于黄海高程5.3米。
  • [上海]大厦深基坑开挖支护施工组织设计(专家评审)
    xx大学建筑设计研究院(集团)有限公司提供的《xx项目东北地块》的深基坑围护设计图纸、安全评审报告、地质勘探报告和相关类型的技术资料及本项目的设计文件。
  • [广西]某商业大厦深基坑开挖支护施工组织设计
    拟建的XXXX工程场区位于XX市XX与XX路交叉口的东南部。场地南面为XX路,北面为XX,西面为XX路,东面为XX小区。南面地下室外墙距离红线最近3.30m,北面地下室外墙距离红线最近2.72m,西面地下室外墙距离红线最近4.86m,东面地下室外墙距离红线约最近2.83m。
  • 深基坑支护技术在金成大厦的应用
    金成大厦工程地上17层,地下5层,基坑深度20.4m。基坑边坡支护上部采用土钉墙、下部为护坡桩施工方法施工。施工前,编制技术、安全专项方案,保证了工程质量,取得了很好的施工效果.
  • 某某某工程深基坑支护施工组织设计'
    石方、基坑支’护工程施工组织设计作为指导施工的指导性文件,在编制过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项及子分项工程的施工方法、市政道路上施工布署、工种质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了综合考虑,以突出施工组织设计的科学性、可行性。 本工程由xx市xx有限公司兴建
  • 惠州工程深基坑支护施工组织设计
    万丽苑商住楼土石方、基坑支护工程施工组织设计作为指导施工的指导性文件,在编制过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项及子分项工程的施工方法、市政道路上施工布署、工种质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了综合考虑,以突出施工组织设计的科学性、可行性。
  • 深圳工程深基坑支护施工组织设计
    由于xx科技大厦的用地红线与xx大厦的用地红线重合,xx大厦的基坑深度与xx科技大厦的基本一样,此面xx大厦的基坑支护是采用复合土钉墙形式,基坑支护结构已超过红线进入本场地,而xx大厦的基坑目前已施工完毕,准备进行桩基的施工。因此,设计中将东侧土体挖掉,与xx大厦的基坑连同形成一个整体。
  • 深基坑支护施工组织方案设计
    工程概况,施工方案,施工进度计划及保证措施,保证质量措施,保证安全措施,文明施工现场措施
  • 深基坑支护及土方开挖施工组织设计
    大源核心区公建配套工程,项目总用地面积7299.96m2,总建筑面积28831.26m2,其中地上建筑面积:13322.86m2,地下建筑面积:15508.40m2;建筑层数:地上6层,地下3层;建筑高度为27.35m。
  • 某某某工程深基坑支护施工组织设计
    某某某工程深基坑支护施工组织设计内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
  • 公寓楼深基坑支护施工组织设计
    场地原始地貌单元为冲积平原地貌,勘察期间,勘探期间钻孔孔口标高为 11.07~12.77m,最大高差1.70m。根据现场钻探、岩性鉴定,室内岩土测试及现场原位测试成果,并结合区域地质资料,场地地层可划分人工填土层(Qml)、冲积层、残积层和石炭系灰岩等(C)。 场区地下水由第四系孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水组成。地下水的补给来源主要为大气降水。 在钻探期间测得地下水稳定水位埋深 0.20~1.60m,一般约 3.0m左右。地下水位随季节变化略有升降,一般雨季水位抬升,旱季水位降落。
  • 深基坑支护施工组织设计方案
    入帘青项目场地位于成都市新都区大丰街道办蓉北路225号。拟建场地东侧为蓉北路(成彭高架),南侧与天晨·花溪碧(已建)一路之隔,西侧现为厂房,北侧为华美路,交通十分方便。规划总建筑面积212900.00㎡,其中地上建筑面积157114.00㎡,地下建筑面积55786.00㎡。±0.00相当于绝对标高517.90m~518.10m。各拟建建筑物性质见表1.1。该工程由四川国恒建筑设计有限公司进行设计
  • 深圳某工程深基坑支护施工组织设计
    xx科技大厦土石方、基坑支护工程施工组织设计作为指导施工的指导性文件,在编制过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项及子分项工程的施工方法、市政道路上施工布署、工种质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了综合考虑,以突出施工组织设计的科学性、可行性。 本工程由xx市xx电子工业有限公司兴建,基坑支护由xx建设工程承包公司设计,拟建工程由xx市xx建筑设计有限公司设计,xx现代建设监理公司监理,xx市xx总公司施工。 拟建xx科技大厦建筑场地位于xx市xx区xx科技开发区中区,东面与在建的xx大厦基坑相连,南临xx大道,西侧为建筑空地,北临xx大厦。由一幢高层建筑组成,总建筑面积约76000㎡,设三层地下室。场地呈正方形,长约82m,宽约85米,基坑周长约330m,设计±0.000为29.45m,基坑开挖深度为-13.55m。
  • 惠州某工程深基坑支护施工组织设计
    万丽苑商住楼土石方、基坑支护工程施工组织设计作为指导施工的指导性文件,在编制过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项及子分项工程的施工方法、市政道路上施工布署、工种质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了综合考虑,以突出施工组织设计的科学性、可行性。 本工程由惠州市万隆置业有限公司兴建,基坑支护由核工业江西工程勘察研究总院设计,拟建工程由广东远顺建筑设计有限公司设计,xx现代建设监理公司监理,江苏天宇建设集团有限公司施工。 拟建万丽苑商住楼建筑场地位于惠州市水口镇三环东路及龙湖大道交汇处西北附近,北侧为已建住宅,基础为灌注桩,一层地下室,距离红线约15米,场地南侧与三环东路相邻,西侧为光辉家具,东侧为已建住宅,基础为桩基础,无地下室,距离红线约11米,距离场地较近。本工程总建筑面积约26024.02㎡,设二层地下室,地上21层。本工程基坑平面呈不规则状,基坑长约81m,宽约64米,基坑周长约328m,设计±0.000为15.1m,基坑开挖深度约为-8.3m。
  • 地铁深基坑开挖支护施工组织设计
    xx地铁6号线xx站位于xx与迎水道交口处xx西半幅下,线路为南北走向。本站与3号线T形换乘,为地下三层岛式站台,换乘结点(长36.3m)位于6号线xx站中间位置,在3号线施工时已施做。6号线xx站起讫里程为DK24+134.295~DK24+280.345,长146.050m,车站中心里程DK24+209.195,站台宽12.7m,左右线间距15.7m,有效站台长118m。标准段主体结构采用双柱三跨三层框架结构,纵向柱距为9.75m,主体箱体宽22.1m,覆土约2.2m。车站共设四个出入口,东西各两个(其中西侧两个出入口与3号线共用,已施工);风道两座(1号风道、2号风道),均在车站两端的西侧,两座风道已与3号线出入口同期施工。
  • 深基坑支护设计与施工管理
    随着城市建设步伐的不断加快,伴随而来的是城市建设用地日益减少,现在已受到政府和社会各界的广泛关注。目前,“寸土寸金”在我国各大城市体现的淋漓尽致,建筑结构主体越来越高,建筑基坑越来越深,并且很多建筑工程深基坑边坡紧邻建筑物。深基坑的出现,也给总承包施工管理带来了很大的困难。如何做好深基坑管理,以便结构主体施工能够得以顺利、高质量的进行,这是当前急需解决的一个课题。
  • 浅析深基坑支护的施工与设计
    深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定,而且要满足变形控制要求,以确保基坑周围的建筑 物、地下管线、道路等的安全。如今支护结构日臻完善,出现了许
  • 深基坑支护施工测量与监测
    当前,基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形,施工中通过准确及时的监测,可以指导基坑开挖和支护,有利于及时采取应急措施,避免或减轻破坏性的后果
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