上海林海公路新建工程施工组织设计

工程规模：本工程是1 幢钢筋混凝土排架结构的厂房和局部框架 结构辅助用房组成，总建筑面积约为1132平方米。 本工程主要建筑技术指标：建筑安全等级为一级，环境类别±0.000 以下为二a类，±0.000以上一类，设计使用年限为50年，抗震设防分 类为乙类，抗震设防烈度为6度，抗震等级为三级。 结构类型：钢筋混凝土排架结构局部框架结构

厦门某厂房新建工程施工组织设计 包含 本工程位于****工业区，主要建设由① 厂区道路、围墙、室外管线工程 ；②4#厂房；③ 5#厂房；④ 倒班宿舍楼等的土建水电工程组成。属三级抗震丙类建筑。 建筑占地面积3700.52m2 ，建筑总面积9269.95m2 ，绿地面积5427.82m2，污水处理池87.50m2，围墙及大门165.06 m2 ,建筑密度39.89%， 容积率1.1%，绿地率32.28%，室外设有5个停车位。其中4#厂房伸缩缝一道。 等可供参考下载

某地区公路某段公路新建工程施工组织设计t内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

为了保证工程施工质量，做到按图施工，严格按有关施工规范和规程指导施工，创造主体结构优质工程，必须做到工程施工过程的测量工作

陈昌兄弟石材（上海）有限公司，系主营石材生产加工的新加坡独资企业，位于上海市松江工业园区新桥分区262地块内，一期总投资1000万元（合同暂估）。厂区一期用地 64660平方米，有联合厂房，附属办公楼、堆场、道路、围墙及部分附属设施等，总建筑面积17240平方米，堆场11865平方米，道路12590平方米，绿化23790平方米。围墙1148米。建筑物最大檐高11.0米，最大跨度48米。 设计单位：同济建设总公司同设建筑设计事务所； 监理单位：上海申轻建筑监理公司 承包单位：中国建筑第八工程局（沪）。

厂址内主要为湖滩荒地，南侧有少量农田，隶属于东房子及东卜子村。厂址范围内没有拆迁工作量。

***公路改建工程是**省道公路其中的一段，位于黄岩区头陀镇境内。起点桩号为K0+000，位于头陀镇山头姜村，与原82省道延伸线相接，由此向西，终点桩号K3+750，位于头陀镇街道，改建路段全长3.75km。 　

1、地形、地貌 xx复建公路主要分布清水江两岸近库岸范围，地形地貌为低山、中谷山环绕，挂治至远口的清水江左岸为中低山台地峡谷地貌，其余库岸为低山丘陵垄脊宽谷地貌，山顶浑圆，山脉的延伸与构造线一致，多为东西向。岸坡山顶高程一般在400～500米之间。复建公路区主要出露的地层为震旦系上板溪群(Ptbn21)含同砾石变余凝灰质砂岩、浅灰颜色-灰色变余凝灰岩、变余层凝灰岩、条带状粉砂质板岩、长石石英砂岩及第四系(Q)覆盖层。 2、区域地质稳定性 复建公路区内及附近未发现区域活动断裂存在，地层结构简单，除王家坳滑坡体外，未发现其他不良地质现象，新构造运动不发育，下伏基岩属不可溶岩类，稳定性较好。且拟建公路区场地属于建筑抗震有利地段。 3、地震 区域内地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，相应地震烈度为小于VI度。 4、水文气象 xx水电站坝址下距天柱县xx镇约2.8公里，上距挂治梯级56.3公里，下距托口梯级56.2公里，控制流域面积16530平方公里。水库正常蓄水位为300米，死水位为294米。汛期控制运用水位为296米，水库坝址以上河段属非限制性、渠化航道，航道等级为内河VII级。 清水江流域属副热带季风气候区，暖温多雨，冬冷夏热，四季分明。坝址以上流域多年平均15.3℃，极端最高气温为39.1℃，极端最低气温为-13.1℃历年月平均气温以1月份最低，为4.4℃，7月份最高，为24.9℃；多年平均降雨量为1279mm。一般每年4月份进入雨季，8月份以后雨量逐渐减少，4～8月份降雨量较集中。约占全年降雨量的68%，其中5～7月份占46.0%，多年平均降雨日为183.5d；多年平均水面蒸发量1240.6mm；多年平均相对湿度81%；多年平均风速介于0.8～3.0m/s之间，历年实测最大风速28.6m/s，相应风向为北风。

本项目位于林芝市察隅县境内，路线起于上察隅镇本堆村河对岸，至于上察隅镇布宗村的边防驻地。该路段为四级施工标准，路基宽度为6.5m双向2车道。 路线起讫桩号K0+000～K25+699.835；全长25699.835m。该项的工期为18个月，暂定开工日期为2018年5月。

箱涵：基础开挖，桩基处理，基础砼浇筑，箱身翼墙顶帽，洞口铺砌、八字墙、锥体混土浇筑。

项目经理由苏志杰担任，项目部的人员由公司下属的各职能部门选派业务骨干组成，在项目部中承担相应工作且接受工程监理工程师的监督检查。

本文档为新建铁路土建工程施工组织设计。内容有土建工程施工组织设计。内容详尽，可供参考。

系主营石材生产加工的新加坡独资企业，位于xx市xx工业园区新桥分区262地块内，一期总投资1000万元（合同暂估）。厂区一期用地 64660平方米，有联合厂房，附属办公楼、堆场、道路、围墙及部分附属设施等，总建筑面积17240平方米，堆场11865平方米，道路12590平方米，绿化23790平方米。围墙1148米。建筑物最大檐高11.0米，最大跨度48米

发电厂新建工程施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本文档为某国家粮库新建工程施工组织设计。内容详尽，可供参考。

本工程为*************新建工程，学校原有场地为混合土场地，现建为200米非标准塑胶跑道。本工程位于****************小学校内，交通方便，便于施工，三通一平均已完成，施工水电能保证施工要求。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

新中一级公路新建工程某合同段施工组织设计，内容详实，可供参考。

XX公路新建工程西起xx路xx高速，东至外环线xx高速公路，全线长为11.47km。本标段主线高架工程范围上行起点桩号为K5+535.278，上行终点桩号为K6+598.278（不含对应墩及伸缩缝）；下行起点桩号为K5+499.278，下行终点桩号为K6+607.278（不含对应墩及伸缩缝），上行线全长1.063km，立柱共计72根；下行线全长1.108km，立柱共计76根；匝道桥立柱共计17个、桥台2个。 本标段桥梁墩柱形式较多，主线高架标准段采用A、B2型(外圆角)双立柱桩柱式桥墩，主线高架特殊段采用B1、E、F型单立柱桩柱式桥墩,高架匝道段采用H、H1、H2、J型变截面单柱式桥墩，地面道路桥梁墩柱采用圆端形板式截面。

承蒙贵学校信任，邀请我公司参加贵学校投资的“迁建**中学工程”的投标活动。为此，我公司表示诚挚的谢意！ 我公司是一家拥有雄厚施工技术力量和机械装备的、富有施工经验的国家一级总承包施工企业，年自行完成建安产值20 亿人民币。

按工程招标文件所指定的1#楼——15#楼的建筑、结构、安装、室内装修等工程内容，门卫、司令台、围墙、操场、球场、室外总体本次招标没有包括在内，施工总体安排本方案已考虑。

此文档为上海某大型公建工程施工组织设计（白玉兰奖），其包含内容真实可靠，可供设计师们参考。

本工程总占地面积14.144 公顷，总建筑面积74715 ㎡，由1#～7#教学综合楼、8#体育馆、9#食堂、10#报告厅、11#国际部、12#～15#学生公寓、拟建看台、400M 跑道标准田径场、操场、门卫、围墙等组成。 本方案共349页，内容详实，可供参考。

本项目为2008年XX县XX镇土地治理项目。该合同段为Ⅰ标新建砂石路长3.7公里，路面宽为4米。

3-16米中桥：钻孔灌注桩成孔，桩基础，桥墩桩柱，土石方外运，承台、肋板砼浇筑，桥墩盖梁砼浇筑，空心板梁预制及安装，沥青砼桥面铺装，钢筋砼防撞墙浇筑，人行道铺装，锥坡围墙砌筑。

路基土石方，级配碎石，培土路肩，水稳碎石，水稳养生，路缘石安砌，沥青下封层，4cm沥青砼摊铺,3cm沥青砼摊铺

xx油路工程XXxx至xx段，位于xx省xx的东部，在xx县城处与xxxxxx县、xx县连接，西南于xx县xx镇与xx线连接。xx油路工程XXxx至xx段，起点在xx县xx镇xx桥头，海拔高度在1800米，路线沿xx河而上，途径xx县xx乡、xx乡，经过xx瀑布和xx，在xx开始进入xx岭区，在跨越全线最高海拔高度3886.5米的xx后，在xx县的xx镇与xx县连接，全长82.66036Km。路线基本沿旧路进行扩建后进行路面沥青处治。沿线地貌属于xx省西部高山峡谷区，谷底与山顶高差在2000米以上。

芹菜岭—松树峪三级公路改造主要是在原来路由的基础上进行彻底改建和翻建，包括原旧路豁松、路基刨除、路面铣刨、旧路缘石拆除及翻浆处路基处理，按设计完成新路的铺砌、路肩、边坡、排水沟、三座公路Ⅱ级桥梁拆除和新建及道路两侧环境整治和绿化。

本段路基土石方线路改移后,部份路段挖填高度较大，高填方路段必须分层碾压,严格控制其压实度，使其满足规范要求。因本段路基挖方大部分为石方,石方爆破是本工程的重点和难点，要选择合理的爆破方案，保证路基的边坡准确，并严格控制飞石量，以保证行人及附近房屋的安全。基底处理只有其少量的淤泥，在施工时应挖淤换填。沿线地质条件较好，涵洞基础砌筑没有大的困难。

依据XXXXXXXXXXXXXX交通局意见，公路等级为四级（计算行车速度20km/h。由于本工程是改建公路工程，要求尽可能地减少对周围景观和环境的破坏。针对这种情况，因地制宜掌握技术标准，地形、地质较好的路段按照JIG B01—2003《公路工程技术标准》的上限指标设计。为了更好地利用原有道路，在地形困难的路段，适当采用极限指标（如平曲线间直线长度）。据此，确定本工程的主要技术指标见表1－1。

本工程为××高速公路××改扩建工程房建工程。××房建工程内容包括：综合楼2座（8017.6平方米）、汽车修理间2处（700.53平方米）、综合用房2处（929.14平方米）、宿舍楼1座（2264.6平方米）及其他附属工程。

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案工艺流程 四、保证措施 1．质量体系与保证措施 2．工期保证措施 3．人员安排与保证措施 4．安全生产保证措施 5. 环境保护措施、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6．支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）

本工程是西侧6 幢平房仓，每幢l800m2（长×宽=60×30），总建筑面积为 10800m2。由中国航空工业规划设计研究院设计，建筑结构细部施工图采用国内贸易部无锡科学研究设计院设计的标准图集号：XL－9811，子项名称：30m 跨钢结构平房仓。

本资料为笕桥联络线新建工程施工组织设计，因地制宜仅供参考。

根据工程规模和特点，本着科学、高效、结构合理的原则。我局决定选派由“九七年度松江县优秀项目经理”许文亮同志为首的管理层，全权负责本工程的管理，项目班子按项目法施工管理模式配备，其机构见附件1（略）。

本工程结构类型为全框架结构，占地面积3744.5 平方米，总建筑面积为11943 平方米，层数为地下1 层、地上3 层、局部四层及阁楼层,总高为15.85 米；本工程基础为大直径孔桩基础。工程建筑耐久年限50 年，耐火等级为二级，屋面防水等级为三级，防雷等级为三级。

确定施工方法、制定施工计划，编制完善科学的施工组织设计；

本资料为110KV变电站新建工程施工组织设计 110KV东环变电站新建工程： 位于某新区内，北邻黄河东路，南靠CBD二环线。综合楼总建筑面积2972.89m2，占地面积1111.2m2地上2层，地下电缆夹层1层；采用钢筋砼框架结构形式，总高度为15.000米，抗震设防烈度为七度。本工程采用钢筋混凝土沉管灌注桩承台基础，混凝土底板，主变基础采用钢筋混凝土条形基础；±0.00以下墙体：电缆夹层外围为抗渗S8/C30混凝土剪力墙；±0.000以上墙体：370墙均为混合砂浆砖砌体，250及200墙均为混合砂浆加气砼砌块砌体。梁、板、柱均为C30现浇钢筋砼。内墙面为白色乳胶漆，外墙为彩色涂料及暖灰色毛石。门为乙级防火门和木门，窗为塑钢窗和百叶窗。 全站为半户内布置方式，主变压器布置在户外，四周设有防火墙。按综合自动化无人值班方式设计。安装带信息远传接口的微机型保护装置和智能设备，可实现调度或集控站对本站的监控功能。并设置一套智能型火灾报警系统。