针对软土一隧道体系这样复杂的三维结构，现阶段还没有已成形的模型可以应用，在理论分析上存在较大困难；而在整段已运营地铁隧道中进行大型现场试验，也并无先例可循，使得试验系统需要输入的很多数据不好估计范围。