浮山所2号风井冬季施工组织设计专项方案

本梁场蒸气管上喷孔布置方案如下：前三分之二管段内每隔25mm打制一对直径为2mm的梅花形喷孔，后三分之一管段每隔20mm打制一对同样的喷孔。

为保证在进入冬季后，能够保质保量的完成各项施工任务，针对施工地段轨道、框架预制、挡墙等施工，制定如下冬季施工保证措施。 二.编制原则 1、确保工程质量； 2、经济合理，使增加的费用为最少； 3、所需的热源和材料有可

本管段路基（站场）总长4.44km，其中挖方约65.6万m3，填方约29万m3，包括涵洞及桥台过渡段施工、砌石工程等。目前，DK457+855.85～DK459+045.1段和DK461+170.94～DK463+871.95段路基已进行开挖和填筑施工。

根据阜朝高速公路前指办2006年阶段目标要求，及我阜朝二十三合同段的实际施工进展情况。为完成业主的阶段目标要求，我阜朝二十三合同段：T梁预制、张福店1#高架桥、下杖子高架桥、牛河梁I、II号隧道及K459+074小桥需进行冬季施工。

土方回填前应清除基底的垃圾杂物、抽除基坑积水、扫除基坑积雪，且经过检查验收做好隐检记录。

根据“建筑工程冬期施工规程”（jgj104-97）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。大连市的冬期施工起止日期，一般为11月14日至第二年4月1日。起止日期可经实测确定，也可由甲、乙双方协商统一划定。

本桥地处福州市闽侯县洋里乡境内，该场区属剥蚀丘陵间山间沟谷地貌，山坡地势较陡。建瓯侧桥台位于斜坡上，自然山坡坡度22度，植被发育；闽侯侧桥台位于陡坡上，自然山坡坡度33度，植被发育。

此资料为：绥中3号锅炉专业施工组织设计，内容详实，可供参考.

主井10#煤仓布置在主井见煤点往上20m处，其仓中距主井口距离为922m，距副井间距为43m，连接西翼集中皮带和上仓皮带机巷，主要做为主井储煤之用，煤仓上口标高为634.339 m，下口标高为600.940 m，仓体净直径6m，荒径6.8m，高度为33.399m，容量约为1000吨。其工程量及工程结构如下：

锅炉尾部在炉后钢架K5排与K7排之间配备有两台容克式三分仓空气预热器，空气预热器主轴垂直布置，烟气和空气以逆流方式换热。两台空气预热器以锅炉纵向中心线对称布置。每台空气预热器由上梁、下梁、支承轴承、转子、导向轴承、外壳连接板、驱动装置、油系统、水清洗、蒸汽吹扫、转子密封装置、调节装置及红外线监测装置等组成

本基坑采用1200mm厚地下连续墙作为围护结构，墙深44.234m，嵌固深度为进入底板以下1.5m，为保证连续墙成槽时槽壁稳定性在连续墙两侧1排Φ850＠600三轴搅拌桩进行加固，加固深度穿透2-2b4流塑粉质粘土进入3-1b1-2可塑~硬塑粉质粘土不小于1m。 基坑支撑体系采用7道钢筋混凝土环框梁，为增强围护结构与支撑体系的整体性，环框梁纵梁的钢筋埋入地下连续墙，采用机械连接。

本工程搅拌机棚前后台的出入口应做好封闭、棚内通暖，设置热水灌、外加剂存储容器，搅拌机清洗时的污水应做好组织排水、封闭好沉淀池、防止冻结、定期清理、污水管理保持畅通。

本工程位于济南市历城区，地处城郊结合部。地形平坦开阔，属暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季变化明显，春季干旱少雨；夏季炎热多雨而集中；秋季天高气爽，日照多足；冬季寒冷干燥。极端最低气温－19.7℃，土壤最大冻结深度45cm，本工程尽量减少冬期施工，必要施工的项目采取冬季施工措施。

模板保温措施：反梁、墙、柱模板采用挂阻燃草纤被保温，顶板随砼浇筑随铺一层塑料薄膜，上加阻燃草纤被覆盖保温。砼达到设计强度30%后方可拆除保温，砼内部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护温度之差在15℃以内为安全；如温差超过15℃时，加强保温措施，即加强塑料薄膜和草纤被的覆盖厚度，提高表面和外部的温度，直至砼在养护期内缓慢冷却，确保内外温差不会超过15℃时，即可拆除保温。

本工程导流放空洞进口段洞身衬砌混凝土冬季混凝土施工拌合系统布置在导流洞进口下游侧平台上面，对拌合系统采取搭建保温大棚（见附图）等保温措施。

根据历史的气象资料确定，在秋冬季节，当日平均气温连续5d稳定低于5℃的初始日至翌年的春季气温连续5d稳定高于5℃的终止日即为冬期施工的具体日期。

根据住宅小区工程冬期施工计划及现场实际施工进度，冬季施工的主要内容是室内外涂饰工程、屋面工程、楼地面工程等。

制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。

本资料为预制梁冬季施工方案组织设计，内容详实，可供参考。

根据某住宅小区工程冬期施工计划及现场实际施工进度，冬季施工的主要内容是室内外涂饰工程、屋面工程、楼地面工程等。

武汉至广州客运专线是为了缓解京广线武昌至广州段的运输能力紧张状况，实现客货分线运输，形成大能力快速度的客运通道而修建的。线路自武汉站引出，向南经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市，终至新广州站，正线全长968.4km。 新建铁路武汉至广州客运专线重点隧道工程施工总承包XX标段起讫里程DK1920+530～DK1932+982.03，正线全长12.486km。主要工程为XX山2#隧道出口及斜井工区施工段4006米，XX山3#隧道8387米，桥1-45米，路基48米。

上湾立风井35KV箱式变电站（包括新架设2X2KM10KV线路）是上湾煤矿供电网络的配套工程，将原降压运行的两回10KV线路恢复为35KV运行，安装两台25000KVA变压器。35KV线路、10KV线路及变电站安装实行施工总承包。

该项装饰工程为山东省电力局鲁能一号装饰工程部分内装饰项目。由山东省鲁能拓展置业有限公司经三路项目部发包，山东三箭置业集团第一项目公司总承包，山东省三益监理公司东兴里项目监理部监理。

本资料为：小区1 号、2 号楼施工组织设计，内容详实，很实用，欢迎下载参考。本工程为框剪结构、18 层，框架梁、柱、剪力墙及框架均为六级抗震。底层3.9m,架空层2.7m ，标准层为3m，建筑物总高度67.85m。

本资料为1号住宅楼施工组织设计方案，内容包括：任务划分、工程目标、施工总计划等，可供参考。

本资料为：龙溪河2号右线大桥施工组织设计，内容详实，可供参考。

本资料为１号住宅楼施工组织设计方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为光明花园8号商住楼施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

门窗工程：其中门有镶板门、塑钢推拉门、甲乙级防火门，窗为塑钢窗（大部分窗带纱），一层设有铝合金门连窗。 油漆：木门及木制构件刷黄色调和漆一底二度；室内外露明金属构件做防锈漆一道，银粉漆二道，木质构件与墙体接触处满涂防腐油一道。 建筑防水：墙体防潮层设在室内一层的墙体标高-0.060m处，用20厚1：2水泥砂浆掺5％防水剂。屋面的上人屋面为刚性防水和高聚物改性沥青卷材防水屋面；不上人屋面为高聚物改性沥青卷材防水屋面。 建筑装修： 内墙：白色乳胶漆、混合砂浆。 外墙：白色彩砂涂料和水刷石。

武汉至广州客运专线是为了缓解京广线武昌至广州段的运输能力紧张状况，实现客货分线运输，形成大能力快速度的客运通道而修建的。线路自武汉站引出，向南经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市，终至新广州站，正线全长968.4km。

以国家规范及相关规定为依据，以“创精品工程”为主线，以丰富的施工和管理经验为依托，以业主∕用户满意为目的，通过精心组织、精心施工，为金融街区打造美好景观。

冬期施工中，每日砌筑后，做好保温工作，应及时在砌筑表面进行保护性覆盖，采用阻燃草帘。砌筑表面不得留有砂浆和积水。继续砌筑前，应扫净砌筑表面

根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作.如现场供水管道的保温防冻,搅拌机棚的保温,装修工程的门窗洞口封闭及保温.