四川省成都市某立交桥工程组织设计施工方案

本工程成孔施工机械设备选用QJ150-1 型工程钻机及其配套设备，采用正循环回旋钻进泥浆护壁的成孔工艺及下井壁管、滤水管，围填砾料、粘性土、封孔等成井工艺。

本项目位于xx 路与xx 大道交叉上，xx 桥西侧，距xx 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m。

内设施工技术部、安全质检部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工地实验室。负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。

本工程施工组织设计是在人员、机械、材料供应、平衡调配、施工方案、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由土建、装饰、安装等专业组成。编制的原则是：确保工程质量优、速度快、造价合理、操作性强。同时保证周边和施工现场有良好环境。

本文档为成都市某立交桥工程施工组织设计方案，文档内容详细，资料可供参考。

本项目位于xx 路与xx 大道交叉上，xx 桥西侧，距xx 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m。

1.1 施工组织机构设置 为承建成都市xx 路下穿隧道工程，拟组建中铁xx 局成都市xx 路南延线与xx 大道下穿立交桥项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。内设施工技术部、安全质检部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工地实验室。负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。经理部下设2 个项目队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。

1.1.1工程概况 本项目位于xx 路与xx 大道交叉上，xx 桥西侧，距xx 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m。

本工程基坑边坡采用土钉墙或支护桩防护，φ80 注浆孔采用潜空钻或地质钻成孔，φ48小导管注浆采用灌浆机注浆，喷射混凝土采用湿喷混凝土工艺；支护桩采用人工挖孔护壁成桩。

成都市某立交桥工程施工组织设计方案成都市某立交桥工程施工组织设计方案成都市某立交桥工程施工组织设计方案

监理工作流程 隐蔽工程验收工作流程： 隐蔽工程验收工作对玻璃幕墙使用安全和使用功能具有重大的意义，根据本工程特点，隐蔽工程应包括如下内容： 预埋件（或后置埋件） 构件的连接节点。 变形缝及墙面转角处的构造节点。 幕墙防雷装置。 幕墙防火构造。

本工程位于成都市南侧，所处地貌单元为成都平原的东南边，地形平坦。地表水系府、南河及其支流水系。

本项目位于xx 路与xx 大道交叉上，xx 桥西侧，距xx 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m。

本项目位于xx 路与xx 大道交叉上，xx 桥西侧，距xx 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m。

工程施工前，根据业主提供的控制点以全站仪建立施工用主轴线控制网和建立局部的直角坐标系统，现场控制点选择在即同时又比较稳定牢固的地方，并在稳定的固定物等处作出明显标志，妥善保护，用混凝土设牢固标桩，为防止控制点破坏，又能有很好的通视条件，控制点上要设钢筋笼罩，并设明显的标识。

本资料为成都市某立交桥工程施工方案，文件的内容详细，可供参考。

本项目为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m。

基坑施工主要控制点 本工程属于深基坑施工，主要控制点如下： 1、审查深基坑施工组织设计（需经专家论证）及专项施工方案，督促施工单位按图施工； 2、挖土方要严格控制基坑设计标高，不得超挖，留出人工捡底厚度，挖方坚持分层开挖原则，随时了解基坑变形的监测情况； 3、基坑施工的临时用电、临边防护、机械使用、施工人员的作业行为等必须符合规范要求。 4、基坑边坡随挖土进度及时喷锚；

建设项目雨季施工防洪防汛抢险救灾应急救援处理工作，最大限度地减少水灾、水毁造成的财产损失，确保本工程护壁施工、地下室施工、筏板基础施工、主体施工等基础设施和施工工地中办公区、生活区等工作的安全度汛，根据国家《安全生产法》、《突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《建设工程安全生产管理条例》的有关规定，我监理部特制定本方案。

饰面板（砖）工程质量监理内容 1、一般规定： （1）饰面板（砖）工程验收时应检查下列文件和记录： ①饰面板（砖）工程的施工图、设计说明及其他设计文件。 ②材料的产品合格证书、性能检测报告、进场验收记录和复验报告。

一、监理工作范围：施工图设计阶段、施工准备阶段、施工和保修阶段监理。 二、监理工作目标 监理工作目标主要是加强工程质量管理，控制工期及投资，达到合同约定的工作目标。 1、工期控制目标：按业主与施工承包单位签订合同后规定的工期按期完成。 2、质量控制目标：达到施工合同要求的质量目标。 3、投资控制目标：按业主与施工承包单位签定的合同后规定的造价严格控制。 4、合同管理目标：根据监理合同的要不对工程承包合同的签订、履行、变更和解除进行监理。对合同双方的争议进行调解和处理，以保证合同的依法签订和全面履行。 5、信息管理目标：全面及时、准确的收集、整理、处理、存储、传递和应用工程信息，为整个工程的目标控制打好基础。 6、组织协调包括项目监理组织内部人员协调，机构与机构之间的协调，还包括监理组织与项目业主、设计单位、施工单位、材料和设备供应单位之间的协调。协调的问题集中在他们之间的结合部位上，组织就是在这些结合部位上做好调合和联系工作，以使大家在实现工程项目总目标上做到步调一致，达到运行一体化。 7、安全控制目标：无重大质量安全事故，创“文明施工现场”。 三、监理工作依据 （一）工程建设方面的法律、法规 1、国家、四川省、成都市颁发的有关法律、法规、文件和批示。 2、现行的技术规范、规程、标准、定额。 （二）政府批准的工程建设文件 1、可行性研究报告、立项批文 2、规划部门确定的规划条件、土地使用条件、环境保护要求、市政管理规定等。 3、勘察和设计院提供的地勘报告、施工图纸及设计文件 4、确保安全生产和文明施工现场管理的上级单位有关规定 （三）建设单位监理招标文件，签订的建设工程监理合同 1、监理单位和监理工程师的权利和义务 2、监理工作范围和内容 （四）其它工程建设合同 1、项目业主的权利和义务 2、工程承建商的权利和义务。 （五）项目业主的正当要求 根据监理单位应竭诚为客户服务的宗旨，在不超出合同职责范围的前提下，监理单位应最大限度地满足业主的正当要求。 （六）业主提出的有关工程批示和函件 （七）工程实施过程输出的有关工程信息 1、工程实施状况 2、重大工程变更 3、外部环境变化等 （八）项目监理方案 1、项目监理组织计划 2、拟投入主要监理成员 3、投资、进度、质量控制方案 4、信息管理方案 5、合同管理方案 6、定期提交给业主的监理工作阶段性成果

四川省成都市地下室人防工程监理细则，5.1、一般部位监控要点 5.1.1、基础分部工程 5.1.1.1、基础土方分项工程的监理要点 A．基础开挖施工前监理工作要点： （1）测量仪器的鉴定及复测标高轴线定位； （2）审核工程范围内地基处理以及土方、模板等工程施工组织设计方案； （3）审核施工机具作业方法以及施工现场质量管理人员的资质； （4）督促施工单位做好分部和分项工程的施工质量技术交底。

本项目位于xx 路与xx 大道交叉上，xx 桥西侧，距xx 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m。

本项目位于xx 路与xx 大道交叉上，xx 桥西侧，距xx 路三环路立交桥1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度70m，引道船槽长度388.84m，污水主管设计充满度0.7，雨水主管充满度1.0，红星路道路红线宽度40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度7 度设防；设计车速：隧道内60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡4.9%，最小竖曲线半径1800m，顶板平均覆土深度1.6m，框架全部采用C30 砼，抗渗等级S8，双箱整体框架，框架全高7.27m，内部净高5.0m。

都市某立交桥工程施工组织设计，很详细，供设计师参考。。。

本图纸为：四川省成都市某大教学楼CAD建筑图，其中包含立面图，剖面图，平面图及说明图等，内容详实，可供参考。

四川省的建筑监理全过程监理方案，按照工程建设强制性标准、建设工程监理规范和安全旁站监理的要求，结合本工程项目的具体情况制定安全旁站监理实施细则，以便更好地指导安全监理工作，以我们的优质服务来赢得客户的最大化，确保以人的工作质量来保证工程质量，

四川省成都市二次结构监理实施细则，监理控制要点 3.1分包资质报审 3.2材料进场控制 3.3施工质量过程控制及验收控制 3.4施工资料管理

根据现场进度计划，施工班组的施工是同时铺开，因此，在紧密配合施工的同时，一定要根据现场实际进度，适时增配劳动力，必要时采取轮班制，24小时进行施工，按时交出楼面，决不延误装修进度。

一、工程名称：*****组织培养基地一期工程 二、工程地点：*** 三、工程概况： 1、本工程建设单位为： 2、本工程为轻钢结构、框架结构。总占地面积为27447㎡，总建筑面积约为14512㎡，其中轻钢结构厂房面积为11300㎡、框架结构检测中心面积为3212㎡，道路面积为5200㎡、建筑覆盖面积为12150㎡。

四川省成都市五、电气工程监理要点 本工程使用功能齐全，电气负荷量较大，监理工作中必须抓住以下重难点： 1、建筑电气动力工程的空载试运行和建筑电气照明工程的负荷试运行，应按规范规定执行；建筑电气动力工程的负荷试运行，依据电气设备及相关建筑设备的种类、特性，编制试运行方案或作业指导书，并应经施工单位审查批准、监理单位确认后执行。

四川省成都市某屋宇设备系统供应、安装及改装工程程施工组织设计 四川省成都市某屋宇设备系统供应、安装及改装工程程施工组织设计

本工程概况为：建设单位：成都市兴南投资有限公司，工程名称：机场路-三环路立交桥工程D匝道钢箱梁工程地点：?机场路-三环路立交桥交叉口区内，设计单位：??成都市市政工程设计研究院，钢—砼叠合梁为三跨连续，为D匝道桥第三联，在跨越机场高速处，位于缓圆曲线和圆曲线内，结构中线曲线长度为 28.1＋44.1＋28.9m。根据设计图纸，钢箱梁分成五段制作，长度分别为18.04m，18m ，22m，23m，19.4m，重量分别为46t、46t、53.6t、58.5t、50t，箱梁高度为1.5m，桥梁安装高度为17.5m。

本图纸为：【四川省】成都市某工程结构建筑施工图，其中包含设计平面图，结构设计图及布置图等。内容详实，可供参考。

地下室防水混凝土施工监理要点、监理方法及措施 1、施工前监理 审查混凝土选用水泥品种、外加剂品种是否符合设计要求；审查混凝土配合比、抗渗标号要经试配并达到设计要求；其它原材料的质量、各项技术指标必须符合施工及验收的规定；审查大体积混凝土专项施工方案是否符合设计和有关规范要求；审查地下防水工程专项施工方案是否正确。

每一层焊缝焊完后应及时清理检查，清除药皮、熔渣、溢流和其它缺陷后，再焊下一层，若间隔时间过长，应进行预热，打磨干净，方可施焊。

项目概况：**工程位于**号，总建筑面积31894.56㎡，其中地上14层，建筑面积25494.56㎡，地下2层，建筑面积6400.00㎡，建筑总高度58.6m。该建筑为框剪结构，抗震设防烈度为7度。该建筑地下两层为设备用房和汽车库；地上主楼为一栋建筑。1F为门诊及急诊；2F为医技及西医门诊；3~4F为中医名医馆；5F为亚健康中心；6F~12F为住院部标准层；13F为中西医结合老年病专科、ICU病区；14F为手术部，其中设一间一般洁净手术室(万级)。