生化池基坑围护水泥搅拌桩设计方案

本工程进行水泥搅拌桩施工的场地，根据实际情况，实地测量放样，提前进行场地平整和现场布置，抽出地表明水，清除桩位处地面、地下的一切障碍物。

本工程各拟建物主要包括：1幢27F酒店，高度98m，设1层地下室；1幢22F办公楼和1幢25F办公楼，高度均为87m，设2层地下室；主楼周边设2~3F裙房；整个场地设置有1层或2层地下室。 67页，编制于2014年

（一）、工程概况 工程名称：致 场基坑围护工程 工程地点：东 、南至金通路 建设单位：上 发展有限公司 设计单位：上海 设计研究院有限公司 勘察单位：上海 勘察设计研究院有限公司 施工单位： （二）、建筑物概况 本工程自然标高约为绝对标高4.60m。总用地面积33908平方米，总建筑面积98746.95平方米，地上建筑面积74085.62。主要由8幢9层的办公楼与整体地下车库和商业组成。办公楼为框剪结构，基础采用桩基础。 （三）、基坑概况 本工程基坑开挖面积约为27712m2，周长约650m。建筑±0.000相当于绝对标高＋4.750m，场地自然地面绝对标高约＋4.050m，相当于建筑相对标高-0.700m。基坑挖深详见下表： 区域 板顶标高（m） 贴边承台底标高（m） 垫层厚（mm） 坑底标高（m） 挖深（m） 基坑西南侧（1#、2#楼） -7.000 -8.600 150 -8.750 8.05 北侧（7#、8#楼） -5.750 -7.350 150 -7.500 6.80 东侧（5#楼） -5.750 -7.350 150 -7.500 6.80 东南侧（3#楼） -5.750 -7.350 150 -7.500 6.80 地下车库（北部） -5.750 -6.650 150 -6.800 6.10 地下车库（南部） -5.150 -6.050 150 -6.200 5.50 （四）、周边环境 拟建工程场地位于上海市普陀区桃浦镇549坊，东侧为金迎路、西侧为在建高层建筑、南侧金通路、北侧为防汛通道及待拆河道，东北侧为轨道交通11号线南翔站～白丽新村站高架区间（距离拟建场地大于50m）。 基坑东侧：基坑东侧为金迎路，基坑边线距离该侧用地红线最近约8.3m，基坑边线距离金迎路道路边线约13.80m。金迎路东侧存在一煤气管线，距离基坑边线54.2m，不在本基坑开挖影响范围内。 基坑南侧：基坑南侧为金通路，基坑边线距离该侧用地红线最近约9.1m,距离金通路道路边线约13.3m。金通路道路南侧存在一配水管线，距离该侧基坑边线31.4m，在基坑开挖影响范围以外。 基坑西侧：基坑西侧为在建高层住宅小区，基坑边线距离该侧用地红线约8.5m，与在建高层最近距离约为20.1m。 基坑北侧：基坑北侧为一条东西向分布河浜，河宽约8m，尚未整治，基坑边线距离该侧用地红线最近约2.4m。此外基坑西北侧较远区域为运营中轨道交通11号线高架区间。 总体而言，本基坑周围环境条件较为复杂，基坑围护施工时应特别重视对东、南侧道路及对西侧高层住宅楼的影响。

1：自然地坪绝对标高3.90m，±0.00=4.40m。2：搅拌桩施工严格执行规范(上海市标准《地基处理技术规范》DBJO8-40-94)。3：双轴水泥土搅拌桩挡土墙，桩体搭接200mm，固化剂采用425 普硅，水泥掺量13％，浆液水灰比0.5。4：搅拌桩采用二搅二喷工艺,严格控制上下提杆速度，成桩垂直度偏差<1％，挖运土车辆通道主要在A轴，此段桩顶2m内可采用三搅三喷以加强桩顶强度。5：桩位偏差<50mm，桩长误差<100mm，桩间搭接良好。

本工程自然标高约为绝对标高4.60m。总用地面积33908平方米，总建筑面积98746.95平方米，地上建筑面积74085.62。主要由8幢9层的办公楼与整体地下车库和商业组成。办公楼为框剪结构，基础采用桩基础。

本图纸为某水泥土搅拌桩基坑围护设计cad全套施工图（甲级院设计）；包括：基坑围护平面图、1-1剖面图、5-5剖面图、说明等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

施工项目管理组织机构，施工现场总体布置，施工工艺流程、方法及技术措施

存放场地要充分满足施工需要，现场布局合理。

1． 旁站内容 2．旁站监理主要工作 （一）机械设备要求 （二）进场材料 （三）测量放样 （四）现场工艺性试桩 （五）现场监测的重点： 湿喷桩属地下隐蔽工程，其质量控制应贯穿于施工的全过程，施工单位每台钻机必须有专人管理，监理单位必须实行全过程、全方位的旁站。 1．施工场地要求平整，并清除杂物，挖除地下障碍物。场地低洼时应回填土，不得回填杂土，压实度要不低于85%。 2．钻孔前应准确测放轴线和桩位，并用竹签或木桩标定，桩位布置与设计图误差不得大于5cm。 （六）施工过程控制 （七）质量检验及验收 施工中问题分析及处理措施 （八）监理日记应记录内容 3．旁站监理程序 4．旁站监理人员的职责 5．旁站监理记录表 11页

本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内，起于仙桃市西流河镇金桥村，止于沙湖镇滩湖村，与武汉城市圈环线高速公路孝感市境段对接，终点与武汉城市圈环线高速公路荆州段对接，桩号为K153+000～K175+938，全长22.938Km。

海三山涂促淤试验堤项目是三山涂围垦工程前期项目，选择“U”型布置，促淤试验堤线布置与围垦海堤一致，从东 III堤龙口位置桩号 6+000 起，沿南堤，至西I堤桩号 10+872 米至，总长 4872 米。试验堤与三门湾大桥呈跨中正交，其中东 III堤 6+402~6+702 米，西 I 堤 8+967.5~9+267.5米为桥梁交叉段，采用桩基础混凝土框架肋板结构，其余堤段采用土石堤身结构标准段。

本工程采用罐装水泥，电脑控制的自动拌浆系统拌浆，水泥浆液的水灰比为1.7～2.0,每立方搅拌水泥土水泥用量为360㎏,拌浆及注浆量以每钻的加固土体方量换算,注浆压力为1.0Mpa～2.5Mpa,以浆液输送能力控制。

拟建构筑物分为：各拟建物主要包括：1幢27F酒店，高度98m，设1层地下室；1幢22F办公楼和1幢25F办公楼，高度均为87m，设2层地下室；主楼周边设2~3F裙房；整个场地设置有1层或2层地下室。

编制说明，施工项目管理组织机构，施工工艺流程、方法及技术措施，安全保证体系及安全保证措施

水泥土搅拌桩格构式重力挡墙在基坑支护结构，工艺和成熟的经验，在西部新城还迁住宅工程的施工实例，介绍这一支护形式的实际应用。

以太中银铁路红柳河特大桥为例，对10号承台基坑开挖、支护及降水方案进行了研究，提出了采用水泥搅拌桩止水帷幕结构，并指出该结构在基坑开挖、支护及降水方面的运用。

本资料为重力式水泥土搅拌桩基坑围护结构图，图纸包括：剖面图（一）、剖面图（二）、剖面图（三）、基坑降水平面图、基坑围护平面图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为水泥土搅拌桩重力坝基坑围护设计图纸，图纸内容包括：平面布置图，侧面图等。

搅拌桩质量控制措施，施工管理及注意事项，双向水泥搅拌桩施工工艺框图

由上海富振房地产开发有限公司拟建的松江区国际生态商务区15-1号商办、餐饮旅馆业用房工程位于上海市松江区中山街道，银泽路南侧、茸华环路西侧、中黄路北侧、茸梅环路东侧。

拟建构筑物分为：各拟建物主要包括：1幢27F酒店，高度98m，设1层地下室；1幢22F办公楼和1幢25F办公楼，高度均为87m，设2层地下室；主楼周边设2~3F裙房；整个场地设置有1层或2层地下室。 本工程建筑标高±0.000m相当于绝对标高+4.50m，自然地面整平绝对标高为+2.8m，相对标高为-1.55m,(本方案除特别注明外，均采用相对标高）。

喷浆搅拌提升的速度和搅拌次数符合设计及施工工艺要求，喷灰量及提升速度等由流量计控制并有专人记录

本工程桩机停止施工或施工间歇时间太长时，向水泥浆搅拌桶中加入清水，开启灰浆泵，清洗全部管中残存的水泥浆，直至基本干净。

三轴搅拌桩施工前应首先清除地下障碍，凡大于150㎜以上石块、砼块应尽量清除干净，并用挖掘机开挖宽1200㎜、深1200～1500㎜导槽。 机械施工平台要求平整，平整度不大于50mm，并用履带式挖掘机认真碾压密实，然后铺设路基箱，确保钻机稳定。

深层搅拌桩最适宜于各种成因的饱和软粘土，包括淤泥、淤泥质土、粘土和粉质粘土等。一般认为含有高岭石、多水高岭石与蒙脱石等粘土矿物的软土加固效果较好

路基单向水泥搅拌桩施工方案

施工准备，搅拌桩质量控制措施，施工管理及注意事项，双向水泥搅拌桩施工工艺框图

依据设计图纸，K124+450~K127+950区段主线一般路段、结构物路段、互通区软基路段及连接线软基路段填高较小、软土较薄时采用水泥搅拌桩地基处理措施，搅拌桩均采用双向水泥搅拌工艺，在平面以正三角形布置，间距分别为1.1m、1.2m及1.3m三种形式，水泥搅拌桩桩径为50cm，搅拌桩材料采用42.5号普通硅酸盐水泥，设计水灰比为0.45～0.55:1，设计水泥用量为65kg/m。

该图纸为某水泥搅拌桩基坑支护部分结构施工图，图纸包括：平面图，基坑围护大样及说明等。

某危改工程位于西城区危改东二区，建筑面积86096.97m2，由塔台及五栋主楼组成。工程地下2层，地上18层。5栋塔楼之间为1层塔台，塔台结构形式为现浇框架，主楼结构形式为剪力墙结构。±0=47.96 m，垫层底标高为-9.26m，自然地面标高为46.5m，基础埋深在自然地面下7.80m左右。

某危改工程位于西城区危改东二区，建筑面积 86096.97m2，由塔台及五栋主 楼组成。工程地下 2 层，地上 18 层。5 栋塔楼之间为 1 层塔台，塔台结构形式 为现浇框架，主楼结构形式为剪力墙结构。±0=47.96 m，垫层底标高为-9.26m， 自然地面标高为 46.5m，基础埋深在自然地面下 7.80m 左右。

工程为1幢高层商务楼，设三层地下室，建筑采用钻孔桩基础。 本工程±0.000相当于黄海高程9.100m，地面平均黄海高程，约8.870米 ，换算成相对标高-0.230米（以下均为相对标高）。地下室底板面标高，A-E轴间为-12.600，E-G轴间为-10.800，板厚800mm；局部底板面标高（东侧8-9轴间）分别为-13.530和-14.230，板厚900mm。基坑底下设100mm厚垫层，设计时，考虑边承台垫层底开挖深度分别为12.1m（-12.330）、14 m（-14.230）和15.2m（-15.430）。基坑周长约260m。 工程北临XX大道，东靠XX路，东侧围墙与XX路间为红线内未拆除的市政绿地；南侧与西侧围墙外为XX。基坑上坎线距离XX大道约12.5m，距离XX路约7m，距离XX最近处约11m。缺周边道路下管线资料。要求施工前，对周边建筑与管线情况进行现场实地调查，并对已有道路或建筑裂缝拍照存档。

（一）土钉墙： 土钉墙与土方密切配合施工，根据地质情况采取分层、分段开挖，并进行土钉墙支护施工。 （二）土方 1.开挖顺序：进场后首先开挖土钉墙10m宽工作面，第一步挖至-1.5m(第一层土钉在-1.0m），第二步挖至-3.0m，第三步挖至-4.5m，依此类推。 2.基坑中间的土方总体上分二步开挖，即第一步土方摘帽挖至-3.5m；第二步土方挖至槽底，槽底预留30cm土方随挖随用人工进行清槽。 3.坡道收尾：用长臂挖土机收土。

本工程水泥浆待搅拌机下沉至设计深度后才可配制，且灰浆搅拌时间不少于3分钟，用比重计测其比重，并检验稠度，且应过筛，不得产生离析。

建设场地位于海宁路和吴淞路的交叉口，地貌类型属滨海平原。场地地下水属潜水类型，水位动态变化受大气降水影响较大。场地土层以淤泥质土、粘土和粉土为主，渗透系数小于10-6，在设计中取地下水埋深为1.00m 。1层地下室。建筑物基础形式为桩基础。

内容简介 本工程基坑大面积开挖深度为3.9米~4.7米。基坑北侧、西侧采用水泥搅拌桩复合式土钉墙结构，内嵌钻孔灌注桩围护桩；基坑南侧、东侧采用水泥搅拌桩重力挡墙结构。 【支护设计】 搅拌式锚管：钻孔采用焊接钢管，钢管外径48mm，锚管桩成孔直径250mm。 水泥搅拌桩：桩径600mm，桩间搭接150mm，坑底加固桩间搭接100mm。 钻孔灌注桩：桩径600mm，桩距1800mm、2200mm。 9张，编制于2010年。

某地搅拌桩设计与施工

水泥土搅拌桩施工组织设计水泥土搅拌桩施工组织设计水泥土搅拌桩施工组织设计

设计范围以内路堤通过，填方高度5.0m～16.8m，基底下伏人工填土，粉质黏土黏土淤泥质黏土。软土主要为淤泥质黏土，其物理力学性质级差，对路堤工程影响大。

水泥搅拌桩特殊路基设计图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。