某市外脚手架工程施工组织设计方案

脚手架在建筑工程施工中起着特殊的重要作用。它是随主体结构逐层升高而搭设，又随主体结构或分部工程阶段性施工的结束而拆除的临时性空间框架结构。是以保障施工安全、施工质量和施工进度的特种技术措施。

脚手架在建筑工程施工中起着特殊的重要作用。它是随主体结构逐层升高而搭设，又随主体结构或分部工程阶段性施工的结束而拆除的临时性空间框架结构。是以保障施工安全、施工质量和施工进度的特种技术措施。

本工程外架设计为钢管扣件悬挑式脚手架，基本结构分两部分，一是主要受力的12号工字钢支架，结构上起悬挑梁作用，二是以悬挑梁为支撑的整个钢管扣件式双排脚手架体系，主要承担施工恒载、活载及部分风载，并将其传递到建筑物上，钢管悬挑脚手架本身形成一刚性框架。

根据建筑物的施工实际需要并考虑交通、排水和施工升降机（包括附设吊杆，吊具及其缆风绳等）与架空输电线的最近距离应不小于安全规定（即1kV 以下的4m，1～10kV 的6m，35～110kV 的8m） 等问题确定导轨架和卷扬机的基础位置

定距定位。根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空

采用Φ48×3.5mm双排钢管脚手架搭设，立杆横距b=1.0m，主杆纵距l=1.5m，内立杆距墙0.2m。脚手架步距h=1.8m，脚手板从地面2.0m开始每1.8m设一道（满铺），共11层，脚手架与建筑物主体结构连接点的位置，其竖向间距H1=2h=2×1.8=3.6m，水平间距L1=3L=3×1.5=4.5m。根据规定，均布荷载Qk=2.0KN/㎡。

结合本工程结构形式，实际施工特点，建筑物四周搭设落地式全高全封闭的扣件式双排钢管脚手架。此架为一架三用，既用于结构施工和装修施工，同时兼作安全防护。 脚手架搭设采用双排单立杆。立杆离结构外沿0.3m，横距为1m，纵距为1.5m，大横杆布局为1.8m

一、方案选择 对于本工程，由于建筑物外形较为复杂，且平面多为弧线组成，对外脚手架的形式和搭设提出了较高的要求。鉴于此，为确保本工程的工期要求及质量、安全文明施工，针对本工程的特点，施工用外脚手架地下部分采用落地式双排钢管外脚手架，地上部分1～3 层采用落地式双排钢管外脚手架，4 层以上采用悬挑式钢管外脚手架。 1．地下室部分 本工程设置两层地下室，深8.200 米，施工用外脚手架地下部分拟采用落地式双排钢管外脚手架。鉴于现场外墙离土钉墙距离过近，有些地方无法设置外脚手架，有些地方仅能设置单排外脚手架，故在底部距离在800 以上的设置双排脚手架，底部距离不足800 的，设置成单排脚手架形式，钢管直接落在底板垫层上。其平面布置图及地下室外架详图详见附图WJ-2 及WJ-3 所示。

根据**地区现有的架料情况，本工程选用Φ48×3.5mm钢管作为脚手架架管，使用前对所有钢管进行检查，钢管表面应清洁，光滑，不应有裂缝、分层、错位、硬刺、压痕和深的划痕。钢管外径、壁厚、端面等的偏差必须符合有关规定。旧钢管的使用应首先进行抽样检验：在锈蚀最严重的钢管中抽出三根，在每根的锈蚀最严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不予使用。所有钢管均应刷上同一颜色的防锈漆。

结合本工程结构形式、实际施工特点，建筑物四周搭设落地式、全高全封闭的扣件式双排钢管脚手架。此架为一架三用，既用于结构施工和装修施工，同时兼作安全防护。室内采用满堂红脚手架模板支撑体系。

本工程为高层商住楼，主楼地下一层，地上十八层，总高度为 63 米，外脚手架采用钢管悬挑架分段搭设，从二层板面开始搭设型 钢悬挑架。一段搭设五层，共八步架。

本工程原施工组织设计大纲拟采用爬架，由于目前爬架施工准备工作远远跟不上施工生产进度，为安全生产，保质保量地完成暨定工期，我们决定从标准层第十一层开始采用逐层外挑的挑架施工。

本工程争创市标准化管理的工地，地下室施工完成后，现场内必须全部浇捣砼硬地坪，为保证架子的稳定性，在搭脚手架的范围内，砼地坪下回填土必须分层夯实，用碎石找平，然后在上面浇捣10cm 的C10 砼地坪，并用平板震动机震实，用长直尺刮平，木蟹拍实整平。

本挑架方案本着节约成本、支拆方便、及对砌筑和外装修影响小的原则进行编制，与常规的周边搭设脚手架相比，其优点为大面积外挑钢管脚手架省去了斜撑，而直接靠拉筋和挑杆构成三角受力模型承重，使对砌筑及外墙装饰影响程度降至最小，加快了进度并保证了质量。

外脚手架的一些方案及计算

本工程小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。

本工程为乐山市联合汽车贸易有限公司新建基地广丰4S站工程，位于乐山市乐峨公路北侧，与公路南侧红房子斜对。由乐山市联合汽车贸易有限公司投资建设。工程为框架/钢结构，采用柱下独立基础，建筑面积分别为8143m2。

小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。

本工程为高层商住楼，主楼地下一层，地上十八层，总高度为63米，外脚手架采用钢管悬挑架分段搭设，从二层板面开始搭设型钢悬挑架。一段搭设五层，共八步架。

本工程位于乌鲁木齐扬子江路1号，建筑面积22405.4m2；地下一层建筑面积1016.285 m2；一层层高5.1m，标准层层高3 m，地上二十一层，檐高65m。本工程采用单排脚手架。

工程名称：XXXX城62#63#64#工程，工程建设地点：柳州市XX大道南段；建筑结构形式为框支剪力墙结构，62#楼地上11层，63#64#楼地上30层，地下1层；建筑高度：62#楼41m，63#64#楼均为100.1m；标准层层高3m；总建筑面积63057.16m2（其中：地下室10450.29m2 、62#楼5027.92m2、63#楼24089.48m2、64#楼23489.47m2）；建筑安全等级为一级，设计使用年限50年，耐火等级为一级，屋面防水等级为二级，抗震设防烈度为6度。63#楼工程位于该地块的南北部，建筑层数为30层，一层为商铺和裙楼，顶部有装饰构架。建筑物层高：地下室层高最大为5.4m；一层：4.8m；标准层层高为3米。总高度为100.1米 根据本工程特点及施工机具、材料及人力配备情况，工程外架采用情况：63#楼10.5 m标高以下采用落地式双排扣件钢管脚手架。10.5 m～100.1 m全部按照每隔6层（标准层）依次向上搭设悬挑式双排钢管脚手架，支座采用[18a槽钢，布置间距为外架立杆纵距（1.5m）一根。槽钢在建筑物内用2根直径为14mm的圆钢卡环固定。无阳台部位悬挑出建筑物部分为不大于1.5m，在建筑物内部分由建筑物外边至最内端的卡环距离不得小于3m，槽钢长度最少为5m。有阳台的部位，悬挑长度按1.5米+阳台挑出长度设置，支点落在建筑物的框架梁上，在距离槽钢外端部100mm部位安装21.5mm直径6×37+1型钢丝绳并连接到其上两层楼板的阳台和建筑交接的框架梁处设置的孔直径为50mm材料为φ25圆钢的圆形吊环上，建筑物内槽钢用2根直径为14mm的圆钢卡环固定，做支点的框架梁外边线距离内钢筋卡环不小于1.5m，槽钢的最小总长为7米。由于砼施工全部用商品泵送砼施工。

本工程为高层商住楼，主楼地下一层，地上十八层，总高度为63米，外脚手架采用钢管悬挑架分段搭设，从二层板面开始搭设型钢悬挑架。一段搭设五层，共八步架。

拧紧扣件（拧紧程度要适当），要求扭力矩控制在39～49N.m。当扣件拧紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm

本工程外墙保温施工工艺采用胶粘剂粘贴复合酚醛板，复合酚醛泡沫保温板（简称：FPF板），锚栓锚固保温层；抹面胶浆复合耐碱网格布组成薄抹灰增强防护层；饰面层。

该工程的外脚手架为装饰、围护用外脚手架，根据规范要求水平杆间距首层步距采用1.80米，其它层步距1.50米。纵向水平杆设置在立杆的内侧，其长度不小于3跨，纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同一步或同一跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近方节点距离不小于纵距的1／3。

某工程脚手架施工组织方案内容丰富翔实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

脚手架在建筑工程施工中起着特殊的重要作用。它是随主体结构逐层升高而搭设，又随主体结构或分部工程阶段性施工的结束而拆除的临时性空间框架结构。是以保障施工安全、施工质量和施工进度的特种技术措施。 脚手架搭设的强度、刚度、安全性、可靠性、稳定性及整体性要求都相当高，因此，脚手架应严格按安全技术规范的规定进行架设。

小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。

本工程位于华墅集镇工业园区，工程总建筑面积为38538m2，工程采用落地式双排钢管脚手架。钢管采用外径?48、壁厚3.5cm、A3钢的钢管，其质量应符合本方案2.4规定，每根钢管的最大质量不应大于25kg，同时钢管上严禁打孔。

杭州**大厦是由杭州**房地产开发有限公司投资兴建的集商场、办公、住宅于一体的综合性商业房产开发项目。工程位于杭州市**区**大道**#地块，杭州火车站附近，地理位置显著。工程占地面积12135 平方米，包括一幢办公楼、三幢酒店式写字 楼及商场裙房等5 个单体组成，框架剪力墙结构，建筑造型十分丰富，地下结构2 层，地上最高24 层，总建筑面积73532 平方米。二、建筑物基本情况㈠．楼层平面情况 建筑物结构造型丰富，地上裙房结构平面极不规则，由很多弧线组成，对外脚手架的搭设提出了很高的要求。地下结构平面除北侧及西侧分别为东西走向和南北走向外，其余均存在不同变化。 地下室部分轴线间距主要为三种：8400mm 、8200mm 、7600mm 。 从地上五层开始，办公楼及酒店式写字楼为标准层，平面布置由东向西高低布置。㈡．楼层立面情况 该建筑物楼层主要有三种层高（3.0m、3.6m、5.0m），办公楼标准层高3.6m，3 幢酒店式写字楼标准层高均为3.0m，裙房和办公楼及酒店式写字楼1～3 层层高位 5.0m。地下二层标高为8.200m， 办公楼高100.77m，3 幢酒店式写字楼从东向西分别 高76.15m、67.15m、58.15m，其中酒店式写字楼第四层均为结构转换层（层高2.2m）

本工程 悬挑水平钢梁采用[18号槽钢] ，其中建筑物外悬挑段长度2.00米，建筑物内锚固段长度 1.50 米，与楼板连接的螺栓直径(mm):50.00；楼板混凝土标号:C25，.拉绳与支杆参支撑数量为:1；支杆与墙距离为(m):1.500；最里面支点距离建筑物 1.20 m,支杆采用 14a号槽钢。

本工程选用直角、旋转、对接扣件，且扣件应采用GB978-67《可锻铸铁分类及技术条件》的规定，机械性能不低于KT33-8的可锻铸铁制造，扣件附件采用的材料应符合《普通碳素钢技术条件》（GB700 88）中A3的规定。螺纹应符合《普通螺纹》（GB196—81）的规定。

本工程外墙外保温工艺作为工程主控工序，在管理上必须强化过程管理，确保工程符合设计和规范要求，对供货方要求选配有经验技术人员现场负责,指导施工,项目部派专业工长、质检员进行跟踪管理，项目经理全权负责项目全过程进度、质量、安全控制，技术人员具体负责该项工作。

建筑占地面积：A1地块（12、16#楼）10229.092m2，A2地块（18#楼）6621.217m2 ； 总建筑面积：129607.3m2，其中地下室建筑面积37345.48㎡，上部建筑面积92261.82m2。建筑层数及层高：地下室3层，上部：12#楼、16#楼均为15层，各层层高分别为：一层4.5m，二层4.2m，三～十五层3.9m，屋面电梯机房为3.8m，建筑总高度62.35m；18#楼为20层，各层层高分别为：一层4.2 m，二～十九层3.9m，二十层3.85m，屋面电梯机房为3.15m，建筑总高度为79.15m 。结构体系：框剪结构。

b）扣件螺栓须拧紧，但要防止过紧造成扣件破坏，拧紧的扭力矩控制在40N·m～65 N·m 之间。 c）主节点处，固定横向水平杆（或纵向水平杆）、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不应大于150mm。、 d）对接扣件的开口应朝上。 e）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。 7、铺设脚手板的注意事项： a）每层满铺脚手板。脚手板要铺平整不得翘头，不得叠铺，要铺稳实，靠墙一侧离墙面距离不得大于150mm。 b）每块脚手板四只角必须用12#铅丝绑扎固定在纵向水平横杆上。 c）在转角处和进料平台处的脚手片应与横向水平杆可靠连接，以防止滑动。 8、搭设栏杆，挡脚板的注意事项： a）栏杆和挡脚应搭设在外排立柱的内侧。

采用新的钢管要有产品质量合格证和钢管材质检验报告，做好防锈处理，刷红、黄相间防锈漆；旧管要进行检查，锈蚀程度要在满足的要求之内；钢管应无裂纹，两端面应平整，严禁打孔

虽然通过计算外悬挑槽钢的各项功能均能够满足其安全要求，但在具体施工中底层的承力槽钢构件仍按三角架进行连接固定（即在悬挑槽钢下部加设一道斜撑）的方法进行施工。

3.3.2、大横杆：大横杆步距1.7m，上、下横杆接长位置错开布置，不在同一立杆的跨距中，与相临近立杆的距离不大于跨距的,同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长的,且不大于50mm。相邻步、架的大横杆应错开布置在立杆的里侧或外侧，以减少立杆偏心受力情况。 3.3.3、小横杆： 小横杆应靠近大横杆布置，搭在大横杆之上并用直角扣件扣紧，在相邻的立杆之间，根据需要可加设1～2根小横杆。在任何情况下，不得拆除贴近立杆的小横杆。