混凝土小型空心砖填充墙裂缝控制施工设计方案

随着国家保护耕地措施的实施，粘土砖的使用逐步得到控制，砼小型空心砌块在住宅工程中开始得到越来越多的应用

防止填充墙与框架相连处出现裂缝的方法

随着近年来建筑行业的发展，国内建筑工程中所应用的技术也在不断进步，工程质量也在不断提高

施工单位应根据设计图纸要求，在每个户型大样图中标明设计变更情况、预留洞及构造柱位置、过梁具体做法、砌体材料类型和砂浆强度等级等，并编制砌体专项施工方案经监理批准，按批准的方案向班组进行详细的技术交底，并同时报送监理备案。 2.2分段分层向监理报送二次结构施工放线（含标高线）、厕浴间素混凝土坎基层处理、拉结筋、构造柱、现浇过梁及洞口抱框钢筋及模板等隐蔽验收。未经验收即自行隐蔽施工的，其工程量不予确认。

摘要：分析了填充墙砌体开裂的原因和机理，结合砌体砌筑的工艺，论述了加气混凝土砌块施工的步骤，提出了预防和控制开裂的措施。

文章摘要:无标题文档在建筑施工过程中，框架梁与填充墙之间经常会发生渗水、裂缝现象，常常为外墙面抹灰带来很多麻烦。尽管采用了多种不同的施工工艺和方法，比如对填充墙上口的斜砖在墙体砌完7天之后再进行砌筑、采用钢丝网等材料防止开裂等措施，都未能彻底根治渗水、裂缝问题。我公司在秦皇岛热电厂三期工程项目中，秉承缔造精品..

摘 要：加气混凝土砌块以其良好的物理力学性能，被广泛用作框架结构填充墙。但是砌块墙体施工工艺必须与砼块物理特性相适应，否则就会产生裂缝

本图集为15G701-1 高清版 ，加气混泥土填充墙西南图集 新版15G701-1

本资料为混凝土收缩裂缝的成因及控制，主要内容： 一、研究混凝土裂缝的原因 二、钢筋混凝土收缩裂缝产生原因 三、钢筋混凝土收缩裂缝的控制

随着国家经济的快速发展，无论城市设施建设还是工业与民用建筑的建设，用的商品混凝土也越来越多，但施工中的混凝土温度裂缝问题日显突出，并成为具有相当普遍性的问题，带来了严重的安全隐患。因此，对混凝土裂缝的成因进行分析，并在材料、施工等方面提出了相对应的裂缝控制方法有很重大的实际意义。

混凝土结构工程的裂缝，是一个带着有普通性被工程界很为关注的问题。有些裂缝的继续扩展可能危及结构安全，因为结构的最终破坏往往是从裂缝开始的，成为结构的破坏的先兆，这主要是指荷载产生的裂缝；有些裂缝的出现造成工程渗漏，影响正常使用，是钢筋锈蚀，保护层剥落，降低混凝土强度，严重损害工程耐久性，缩短工程使用寿命，这主要是指变形产生的裂缝；还有耦合作用下的裂缝和碱骨料反应膨胀应力引起的裂缝及冻融引起的裂缝。

导读：混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂缝较为普遍，在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。在大体积混凝土中，温度应力及温度控制具有重要意义。混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。

简介： 混凝土的裂缝是建筑工程中较普遍存在的问题。下面就混凝土裂缝的成因与控制谈谈我们的看法。

摘　要：随着商品混凝土的迅速发展，由于各个地区的原材料和施工环境等条件的不同，再加上商品混凝土具有坍落度高、

框架结构加气砼砌块填充墙裂缝的防治Microsoft Word 文档.doc

摘 要：随着房地产的大力发展，保护环境、节约能源、改革墙体用料、提高室内的舒适度是我国当前建筑业发展的主要H标

本资料为混凝土墙与填充墙接缝处理措施，对混凝土墙与填充墙接缝问题分析及处理措施等，内容包括：原因分析 ，规范要求及分析 等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

GBT24492-2009 非承重混凝土空心砖

许多混凝土结构，砌体结构等建筑物在建设过程和使用过程中出现了不同程度，不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。它是常期困扰着建筑工程技术人员 的技术难题。

本工程共有33层住宅楼9栋，32层住宅楼1栋，地下车库2层，其中车库地下二层车库兼做人防工程。总建筑面积21.68万m2，地下部分建筑面积45288m2，地上171561m2，建筑高度99.2m，局部104.2m。标准层层高2.9m，地下部分层高4.5m。基础为条形基础，部分软基础采用人工挖孔桩，结构类别3类，抗震设防6度，耐火等级一级。

XXXX鱼化园区配套中心1#楼是XX乐万家投资有限公司投资建设，地上7层，地下2层，建筑面积12202.8平方米；基础为筏板梁基础，设计等级乙级；防水等级为一级，主体采用框架结构，安全等级为二级，抗震设防分类为一级，抗震设防烈度为8度。

预应力混凝土由于解决了普通混凝土抗裂性能差的缺点，已被广泛应用于建筑行业中，备受业内人士青睐。讨论预应力混凝土产生裂缝的原因及其控制措施。

本项目规范中明确规定了对结构裂缝控制要求，因此在本项目开始阶段我们就根据项目规范选用较低水化热的硅酸盐水泥，粗集料选用针片状较少的连续级配的石料，细集料选用天然中砂，并采用较低砂率以降低混凝土中水泥和水的用量。在混凝土配合比设计时采用掺加粉煤灰和粒化高炉矿渣取代部分水泥，并通过掺加高效减水剂和引气剂以降低用水量，最大限度降低水泥水化产生的热量。

何山路规划为苏州市直达太湖的城市主干路，远期对接玉屏路连接太湖大道南线。本标段何山路西延工程为东西走向，标段起点顺接2标明挖隧道，位于龙池东路和白马涧河塘之间NK2+207（SK2+213）处，采用双向六车道规模向西延伸，至龙池西路，预留远期主线六车道断头，设支线匝道转向北接龙池西路至马涧路。

大体积混凝土基础裂缝的控制

混凝土结构产生裂缝的主要原因有三个：一是由外部荷载引起的，即是常规计算的主要应力引起的；二是由结构次应力引起的，即出于结构的实际工作状态与计算假设模型的差异引起的；三是变形应力引起的，即是由温度、收缩、膨胀和不均匀沉降引起的变形，混凝土各种强度中抗拉强度最低，是抗压强度的7%~11%，当变形产生的应力超过了混凝土的抗拉强度时，就会产生裂缝。

通过这些年的现场施工管理经验和对部分大体积混凝土工程实例的观察和思考，并结合有关混凝土裂缝、试验、内部应力以及控制等方面的专著和资料，对混凝土温度裂缝产生的原因、混凝土温度应力的控制、预防和控制裂缝的措施等进行阐述。

通过多年的现场观察，通过查阅有关混凝土内部应力方面的资料，对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行叙述。

导读：在大体积混凝土中，温度应力与温度控制具有重要意义，这主要是由于两方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性。

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。然而在今天，尽管我们在施工中采取了各种措施，但裂缝仍然时有出现。究其原因，我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。

　摘要：通过施工实例，分析大体积砼裂缝产生的原固，以及如何控制使其避免产生的措施。

摘要：从水泥水化热、内外约束条件、外界气温、混凝土塑性收缩几方面分析了大体积混凝土裂缝的形成原因，介绍了施工过程中应采取的有效技术措施，以减少或避免裂缝的产生。

随着经济的迅速发展，基础设施建设中大体积砼越来越多，工程实践证明，大体积砼施工难度比较大，砼产生裂缝的机率较多，稍有差错，将会造成无法估量的损失

简 介：混凝土是一种非均质的复杂多相混合材料，在其微观结构相组成之间主要的结合力是范德华力。因此其抗拉强度远低于抗压强度。当混凝土内部产生拉应力超过其抗拉强度时，就会产生裂缝。

摘要：就混凝土施工中容易产生裂缝的原因进行分析，并从施工角度提出裂缝的控制措施。

本资料为混凝土浇筑后裂缝控制计算书，因地制宜仅供参考。。

　摘　要：分析了混凝土裂缝产生的原因，从改善施工工艺、优化混凝土的配合比、减少外荷载和改善约速条件等方面提出了裂缝的防治措施，以保证混凝土工程的施工质量。

小砌块、加气砌块出釜后应在干燥环境中28d方可使用。填充墙不属承重墙，一般选用密度较小的块衬，如小砌块、加气砌块（含砂回气砌块）等。这些块材均为非烧结制品，故干燥收缩率圈较大。如普通混凝土小砌块为0.03%—0.04%，轻骨料混凝土小砌块为0.03%～0.065%，加气砌块可达到0.08%为减少砌体的干缩率，使其在砌筑前完成大部分的收缩量，干置28d后使用将是十分有利的，当对这些块材尚不放心（如有些生产厂家更多掺加了易收缩变形的粗骨料或粉煤灰）可将进场块材（签订采购合同里约定验货方式）送检测机构做干缩试验，确保砌体质量。