石质渠段渠坡混凝土衬砌施工方案

本文档为石板尾隧道二次衬砌施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

色尔古水电工程地质条件复杂,经专家多次论证,确认地质条件为国空罕见软弱围岩!请大家指证!!!

广东省xx至xx公路第13标xx隧道位于xx县xx镇水下三级电站西侧，设计为上下行小净距隧道，测设线间距为15.4m，最大埋深86m。隧道左线起讫桩号为ZK138+630~ZK138+942.768，全长312.768m;隧道右线起讫桩号为YK138+628.772~YK138+940，全长311.228m。该隧道进出口均采用端墙式洞门，隧道呈南~北向展布。

本合同段起点XX镇XX村以XX梁上K19+740,接2合同止点，之后路线由西北向东南设特长隧道穿过XX至XX镇大村，止于XX大村以XX梁上K24+750，接4合同起点。本合同路线全长5.01Km。路线总体走向由北向南。主要控制点为起点XX镇XX村以XX梁、小XX、大村、XX镇大村以XX梁。

XX北隧道右线出口YK91+158.5～YK91+120为V级围岩，设有仰拱。仰拱初支采用I20a工字钢，纵向间距为75cm，26cm厚C25喷射混凝土；仰拱衬砌采用50cm厚C30模筑钢筋混凝土，仰拱回填采用C15片石混凝土；采用预制C25矩形中心排水沟（0.6×0.6m）；检查井(内径0.8m、外径1.0m)布置位置：ZK90+990、ZK91+77.5、ZK91+165、YZK90+990、YK91+77.5、YK91+165均采用C20钢筋混凝土。

广东省xx至xx公路第13标xx隧道位于xx县xx镇水下三级电站西侧，设计为上下行小净距隧道，测设线间距为15.4m，最大埋深86m。隧道左线起讫桩号为ZK138+630~ZK138+942.768，全长312.768m;隧道右线起讫桩号为YK138+628.772~YK138+940，全长311.228m。该隧道进出口均采用端墙式洞门，隧道呈南~北向展布。

本施工方案以“说明详细、简单易懂、易被接受、保安全、保质量”为工作重点，按照“施工方案可行、施工技术先进、施工组织合理、措施得当、保障有力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工方案。

本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK64+248.9～ZK67+194，总长2945.1m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩950m，Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。

现场施工工程师必须坚守自己岗位，监督各工序施工，严格落实各工序相关作业指导书中的要求，确保各工序施工达到施工要求,制订混凝土衬砌施工作业指导书，确保衬砌施工作业程序和作业标准。

合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK64+248.9～ZK67+194，总长2945.1m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩950m，Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。

内容简介 4.8渠坡混凝土浇筑衬砌 渠坡混凝土浇筑衬砌是渠道工程的核心工作内容，它的工作进度决定了其他工作面的进度，浇筑过程采用螺旋布料器布料，混凝土经输送带运至集料箱，开动螺旋输料器将混凝土自下而上均匀布置在坡面上。开动振动器和纵向行走开关，边输料边振动，边行走。布料较多时，开动反转功能，将混凝土料收回。布料宽度达到2～3m时，开动成型机，启动工作部分开始二次振捣、提浆、整平。施工时料位的正常高度保持在螺旋布料器叶片最高点以下，并保证不得缺料。 ⑴准备工作 ① 砂砾料防冻胀层、聚苯乙烯保温板和复合土工膜经验收合格； ② 校核基准线； ③ 拌和系统运转正常，运输车辆准备就绪； ④ 工作台车、养护洒水车等辅助施工设备运转正常； ⑤ 衬砌机设定到正确高度和位置； ⑥ 检查衬砌板厚的设置，板厚与设计值的允许偏差为-5％～+20％。 共23页

本资料为254溜井及地下衬砌混凝土施工方案设计cad图，资料内容包括喷混凝土施工方法示意图，可供参考。

XX北隧道右线出口YK91+158.5～YK91+120为V级围岩，设有仰拱。仰拱初支采用I20a工字钢，纵向间距为75cm，26cm厚C25喷射混凝土；仰拱衬砌采用50cm厚C30模筑钢筋混凝土，仰拱回填采用C15片石混凝土；采用预制C25矩形中心排水沟（0.6×0.6m）；检查井(内径0.8m、外径1.0m)布置位置：ZK90+990、ZK91+77.5、ZK91+165、YZK90+990、YK91+77.5、YK91+165均采用C20钢筋混凝土。

XX北隧道右线出口YK91+158.5～YK91+120为V级围岩，设有仰拱。仰拱初支采用I20a工字钢，纵向间距为75cm，26cm厚C25喷射混凝土；仰拱衬砌采用50cm厚C30模筑钢筋混凝土，仰拱回填采用C15片石混凝土；采用预制C25矩形中心排水沟（0.6×0.6m）；检查井(内径0.8m、外径1.0m)布置位置：ZK90+990、ZK91+77.5、ZK91+165、YZK90+990、YK91+77.5、YK91+165均采用C20钢筋混凝土。

本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK64+248.9～ZK67+194，总长2945.1m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩950m，Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。

xxxxx工程，主线起点xx公路K6+600处，桩号起点为K0+000.路线沿着西北方向傍山沿湖布线，路径xx、xx村外侧，新建xx桥跨越千岛湖，xx隧道穿过驮高山岭，其余沿现有xx公路布线，终点在xx公路约K13+000处，（即朱峰口金峰漂流停车场位置）顺接。主线终点桩号为K2+675，主线长度2.675公里。本项目主线全长2.675公里，xx村接线全长0.270公里，本项目实际里程共计2.945公里。本施工方案主要针对xx隧道施工，xx隧道长558米，里程桩号K1+247～K1+805。

内容简介 且养护期不大于7天。 三）、钢筋混凝土施工方法及技术措施 钢筋工程在结构物施工中贯穿始终，是施工的关键工序，钢筋工程关系建筑结构承载力的关键，施工中钢筋工程做到如下几点： a、检验和试验 1、每批使用的钢筋附有生产厂家的合格证明书，并标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。 2、运到工地的每批钢筋都须按JTJ055-83进行抽样试验，所有试验结果必须符合有关标准的规定。 b、防护与储存 1、钢筋存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上，并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。 2、钢筋必须按图纸所示的形状弯曲，除非监理工程师另有许可，钢筋均应冷弯。 c、钢筋加工 1、钢筋的表面要洁净，使用前将表面油渍、漆污、锈皮等清除干净；钢筋要平直，无局部弯折。 2、钢筋的截断与弯折必须由在工地的加工车间进行。 3、钢筋的加工成型必须符合设计要求及施工规范要求。 4、钢筋加工在钢筋加工厂进行加工，钢筋首先要用钢筋调直机进行调直，除锈后，再按照图纸设计的要求进行绑扎和焊接进行成品加工。加工后拉运至工程施工现场进行安装。

内容简介 【调压井竖井开挖及衬砌主要施工项目】 1、穹顶变形加固施工；2、穹顶边墙开挖及衬砌施工；3、调压井锁口施工。 【调压井竖井导井垮塌、穹顶变形处理施工方法】 1、锚筋束安装采用自制简易移动式三角架，由Ф48钢管加工而成，顶部固定一个0.5T的手动葫芦，人工配合铰链将锚筋束轻轻插入孔内，避免锚筋桩碰到孔壁，防止掉块石卡孔； 2、锚筋束注浆时，注浆管插至孔底，然后回抽3cm~5cm，随时观察压力和流量变化，当压力逐渐上升，流量逐渐减少，注浆压力达到终压时，稳定3min。可结束本次注浆。注浆完毕后，用棉纱封堵注浆管，以防止浆液从管内溢出； 3、穹顶边墙采用反铲开挖，环向安装钢支撑，然后再进行挂网、安装连接筋、（爬梯、护圈安装）喷砼，再进行环向超前锚杆或超前导管预注浆、锚筋等工作，最后进行圈梁钢筋绑扎及砼浇筑。

内容简介 3.6混凝土浇筑 混凝土浇筑前，岩石面松动围岩应清除，并应用水冲洗、湿润，但不得有积水 混凝土灌注过程中,边墙侧压力较大,为防止“跑模”, 混凝土应水平分层进行灌捣，厚度应为30～40 cm，且应一次连续灌筑。在施工过程中控制边墙灌注速度。若混凝土灌注过程中因故中断，需采取如下措施:对不掺加外加剂时，砼灌注时间间隔不超过2小时；当温度达到30℃时，时间减至1.5小时；当温度减至10℃时，时间延长至2.5小时。如灌注时间超过上述时间,应停止灌注砼,将施工缝整平，在24小时后方可再灌注砼，且必须将新旧砼接触面凿毛并用高压水冲洗干净。 3.7混凝土振捣 振捣是影响混凝土外观质量的重要因素。振捣厚度一般以30～40 厘米为宜，振点间距30厘米，与模板距离15厘米，振动时间25～30秒，但也应视震动棒性能略作调整。应逐层平行振捣，梅花型插入、快插慢抽、垂直振捣，做到不漏振不过振，以将混凝土中的气泡充分引出、把浆提出、混凝土不再下沉为标准，确保混凝土的密实性和表面的光洁。

艾坝隧道为分离式长隧道，左线起讫桩号ZK22+280～ZK23+430，总长1150m，其中Ⅳ级围岩900m，Ⅴ级围岩240m；右线起讫桩号YK22+280～YK23+480，总长1200m，其中Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩260m；洞门型式为端墙式均设计有5m明洞。另外包括1个车行横洞，2个人行横洞，2处紧急停车带。项目区属于中亚热带季风湿润气候，全年平均气温在13~17摄氏度之间，无霜期达295天，全年最冷月（1月）平均气温5摄氏度左右，最热月（7月）平均气温23摄氏度左右，一般5~7月和10月雨量较多，气象条件造成每年有效施工期较短。

本资料为水工隧洞衬砌专项施工方案，共28页。 简介： 工程范围包括：掘砌主隧洞延伸段洞长3592m(桩号：K20+050.226～K23+642.226)，其中上游方向1377m，下游方向2215m。断面为马蹄形，成洞断面尺寸为6.76×6.76m（宽×高）。围岩为石英片岩、变粒岩、片麻岩、花岗岩。受地质构造影响较重-严重，节理裂隙较发育-发育，岩质坚硬而脆；隧洞正常涌水量1595m3/d,可能出现的最大涌水量为3190 m3/d。衬砌混凝土标号为C30，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类围岩，衬砌混凝土厚度分别为30、35、1000px。

本资料为干渠工程渠道人工衬砌施工方案，共15页。 简介： 渠道长10576m。渠道设计横断面为梯形断面，渠道分为全挖、全填、半挖半填三种型式。其中全挖段长度为2.436km，全填段长度为1.590km，半挖半填长度6.550km。渠道衬砌：渠道过水断面采用全断面现浇混凝土衬砌，非膨胀土、弱膨胀土及挖深小于15米的中膨胀土段渠底、渠坡衬砌混凝土厚度分别为8cm、10cm。强膨胀土及挖深大于15米的中膨胀土段渠底、渠坡衬砌混凝土厚度均为15cm。

工程概况： 总干渠渠道为梯形断面，渠底高程16.14~6.87m，桩号0+000~8+000 段渠底宽度为6.0m，桩号8+000~19+220 段段渠底宽度为5.0m，渠道内边坡为1:1.5。全渠段采用混凝土衬砌，厚度12cm，压顶宽度30cm。混凝土衬砌强度等级为C20。总干渠渠道衬砌砼32173m3。

某地铁支线位于北中轴路下方，呈南北走向。南端开始于地铁十号线某地铁站南侧的折返线，北端终止于某公园车站站端折返线，并预留远期线路条件。本段区间为XX中心-XX公园站区间，起点为XX中心站北端，地铁线路在中轴路下方由南向北行至XX公园站，线路两侧主要建筑物为待建及在建各种体育场，区间为双线，线间距为17m，为避开粉细砂层及公路隧道，本段区间埋深较深，本段区间起始里程为k1+535.151～k2+246.496，含两座竖井和一个联络通道，左右线竖井中心里程分别为k1+950/ k1+980，联络通道中心里程为k1+920。

锚洞的初次支护全部结束后进行二次支护。为了防水考虑，锚洞的二次衬砌砼按防渗砼进行设计，并在初次衬砌与二次衬砌之间安装EVA复合型防水板，防渗等级为S12，防水标准按水工部门标准定为二级。锚碇二次衬砌施工只在洞室内进行，砼采用C30，其厚度为30cm。锚洞的截面尺寸如图一所示。

宜万铁路八字岭隧道东起榔坪的救古坪河，西至巴东的木龙河，设计为两条单线隧道，线间距30m，上行隧道全长6014m，下行隧道全长5867m。纵坡为单面上坡，为设计时速160km/h的单线电化隧道。

巴彦查干隧道起讫里程DK3+867～DK7+110，全长3243m，为双线隧道，最大埋深约203m。隧道除出口段位于R=2000的曲线上，其余均位于直线段上，洞内纵坡为+4.8‰，-3‰的人字坡。

巴彦查干隧道起讫里程DK3+867～DK7+110，全长3243m，为双线隧道，最大埋深约203m。隧道除出口段位于R=2000的曲线上，其余均位于直线段上，洞内纵坡为+4.8‰，-3‰的人字坡。

某隧道起讫桩号DK127+100.00～K127+664.00，全长564m，为单洞双向行车直线隧道。隧道进口设计高程为2922.79，出口设计高程为2929.27，隧道沿进口至出口方向为1.4%单向上坡坡度。隧道围岩以Ⅲ级围岩为主，Ⅲ级围岩长255m，占全线54.96%，Ⅳ级围岩长88m，占全线18.97%，Ⅴ级围岩长121m，占全线26.07%。其主要技术标准：三级公路，设计速度30km/h，界限净宽7.5m，界限净高5.0m。

冬季低温下混凝土施工方案冬季低温下混凝土施工方案冬季低温下混凝土施工方案

目前，工程施工已进入冬季施工，随着温度的下降，使混凝土和砌体的施了质量受到一定的影响，为了有效控制混凝土和砌体的冬季施工质量

某工程位于某市，为框剪结构，地下一层，地上十七层，地下室设后浇膨胀带，底板以上混凝土强度标号主要有：地下室内外墙为C50P6， +16.75m以下柱、剪力墙为C50，16.75～34.75m柱、剪力墙为 C40，34.75m以上柱、剪力墙为C30，各层楼面梁、板、梯为C30，一层室外部分楼面梁、板和屋面为C30P6。

钢筋混凝土框架结构是多层和高层建筑的主要结构形式。框架结构施工按设计有现浇结构施工、预制装配式吊装施工、预制与现浇结合施工等几种形式。现浇钢筋混凝土框架施工将柱、墙（剪力墙、电梯井）、梁、板（也可预制）等构件在现场按施工图浇筑。

本文档为某工地混凝土结构施工方案，内容详尽，，可供参考。

2#、3#转运站基础均采用混凝土箱形基础，砼等级C30，地下砼抗渗等级S8；4#转运站、碎煤机室基础为承台基础；其主体工程均为钢筋砼框架结构。2#转运站地下一层，地上二层，建筑面积为1124 m2，建筑总高度为19.7m；3#转运站地下一层，地上三层，建筑面积1389 m2，檐高 19.7m。碎煤机室为地上四层，檐高31m。

本工程位于西安市浐灞河三角洲内东湖路，由中建三局建设工程股份有限公司承建，结构形式为框架-剪力墙结构，总建筑面积57482m2，建筑层数：管委会办公区：地上七层，地下一层，企业办公区：地上五层,地下一层；

本工程地下室负三层人防区砖砌体均采用MU10蒸压灰砂砖，M7.5水泥砂浆砌筑。其它地下室砌体采用砖砌体均采用MU10蒸压灰砂砖，M5水泥混合砂浆砌筑。

.混凝土的配合比设计要求 （1）水泥使2用强度等级42.5 以上普通硅酸盐水泥。 （2）水灰比≤0.6，掺加TH 混凝土高效减水剂，尽量减少混凝土中水的掺量，提高早期强度。 （3） 1、6、7 号楼抗冻剂采用田华搅拌站生产的TH 混凝土防冻液，该产品具有抗冻早强作用；5号楼采用北京市六建外加剂厂生产的BDL-1 混凝土防冻剂。 （4）屋面需掺加防水剂的混凝土，应掺加UEA 系列中冬施防水剂。 （5）上述外加剂的掺量在施工前均由实验室提前做出预配，搅拌时专人配制，严格 掌握掺量。冬施混凝土进场前将防冻剂资料上报监理，监理同意后方可使用

尽量减少土工格栅的切割量和缝合量

本资料为冬季低温下混凝土的施工方案，内容详实，可供参考。