工程资料库 \ 沿江快速通道滨江东路工程施工设计组织方案

沿江快速通道滨江东路工程施工设计组织方案

本工程工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，这种起爆方式，岩石抛掷距离双排间微差减小30%左右，大块率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效应。

上传人：上传时间：2021-05-09 22:02:55 文档格式：doc 收藏数：0 页数： 49 评论数： 0

点击下载源文件

详细介绍相关推荐内容评论

详细介绍

沿江快速通道滨江东路工程施工设计组织方案-图一

沿江快速通道滨江东路工程施工设计组织方案-图二

沿江快速通道滨江东路工程施工设计组织方案-图三

沿江快速通道滨江东路工程施工设计组织方案-图四

沿江快速通道滨江东路工程施工设计组织方案-图五

特别声明：本资料属于用户上传的共享下载内容，仅只用于学习不可用于商业用途，如有版权问题，请及时联系站方删除！

微信扫码分享

点击分享

相关推荐

沿江快速通道市政施工设计
滨江东路标准横断面：3m（人行道）+8m（机动车道）+2m（中央绿化分隔带）+8m（机动车道）+3m（人行道）=24m

专题： 市政快速路施工安全管理市政快速路施工方案消防快速设计
沿江快速通道市政施工组织
滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。

专题： 快速通道道路施工方案施工组织设计快速编制手册市政快速路施工安全管理
沿江快速通道市政施工组织设计
滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。

专题： 市政施工组织设计施工组织设计快速编制手册市政快速路施工安全管理
沿江快速通道市政施工方案
滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级

专题： 市政快速路施工方案沿江高速施工方案快速通道道路施工方案
某沿江快速通道市政施工方案.
滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m

专题： 市政快速路施工方案沿江高速施工方案快速通道道路施工方案
某沿江快速通道市政施工方案
某沿江快速通道市政施工方案，滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级

专题： 市政快速路施工方案沿江高速施工方案快速通道道路施工方案
沿江快速通道市政施工组织方案
滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h

专题： 快速通道道路施工方案市政快速路施工方案市政组织施工方案
沿江快速通道市政设计方案
本工程紧靠建溪，水资源丰富，用水较为方便，可在建溪边建一座小型泵房，将水抽至高处的蓄水池中，从蓄水池埋设Φ100管道将水接至各施工用水点，满足施工及生活用水。

专题： 快速通道道路施工方案冷热通道消防设计方案消防通道设计方案
某沿江快速通道市政施工设计方案
滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。

专题： 快速通道道路施工方案市政快速路施工方案冷热通道消防设计方案
沿江快速通道市政施工组织设计方案
本文为沿江快速通道市政施工组织设计方案，滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道。

专题： 市政快速路施工方案市政施工组织设计施工组织设计快速编制手册
某沿江快速通道市政施工组织设计方案
本文档为：沿江快速通道市政施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

专题： 市政快速路施工方案市政施工组织设计施工组织设计快速编制手册
沿江快速通道市政组织设计施工方案
本工程检测之前，首先要制定一套系统完整严格的检测管理制度，一是工作程序性管理制度，把一些对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来；二是专项质量检验、验收制度，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。

专题： 市政快速路施工方案沿江高速施工方案市政组织设计和施工方案
沿江快速通道市政施工设计组织方案
本工程利用既有乡村公路，自水东桥至大家厂的乡村道路进入施工现场后，没有便道的路段修建宽4.5m的便道，路面宽3.5m，路面基层为20cm厚的碎石（或砂砾石）垫层，面层为5cm的泥结碎石面层。

专题： 快速通道道路施工方案施工设计组织方案模板设计组织及施工方案
某地某沿江快速通道市政施工方案
某地某沿江快速通道市政施工方案，滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级

专题： 市政快速路施工方案沿江高速施工方案快速通道道路施工方案
某沿江快速通道市政组织施工方案
本工程砼应优先选用水泥砼罐车运送，如不具备时，必须采用不漏浆的自卸反斗车运送，砼必须覆盖，防止水份蒸发和遭受雨淋，运输车辆应满足摊铺和拌和的需要，自卸车由拌和站运至摊铺现场不宜超过30分钟，当运至浇注地点的砼发生离析，泌水和坍落度不符要求时，应进行二次搅拌合格后方可使用。

专题： 快速通道道路施工方案市政快速路施工方案市政组织施工方案
沿江快速通道市政项目施工方案
滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。

专题： 快速通道道路施工方案市政快速路施工方案市政项目施工方案
沿江快速通道市政施工组方案
滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。

专题： 市政快速路施工方案市政施施工日记快速通道道路施工方案
某市某沿江快速通道市政施工方案
滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。

专题： 市政快速路施工方案沿江高速施工方案快速通道道路施工方案
沿江快速通道完整市政施工方案
滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。

专题： 市政快速路施工方案沿江高速施工方案快速通道道路施工方案
沿江快速通道市政施工方案.doc

专题： 市政快速路施工方案沿江高速施工方案快速通道道路施工方案
沿江快速通道市政施工方案.pdf

专题： 市政快速路施工方案沿江高速施工方案快速通道道路施工方案
沿江快速通道市政组织设计方案
严格遵循招标文件、技术规范、检验标准、施工图设计要求，结合施工现场实际，精心组织，科学管理，抓住关键，全面合理的安排施工人员、机械设备及施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全生产的前提下，缩短工期。

专题： 快速通道道路施工方案市政桥梁施工组织设计方案施工组织设计方案
某地沿江快速通道市政施工组织设计方案
本资料为某地沿江快速通道市政施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

专题： 市政快速路施工方案市政施工组织设计施工组织设计快速编制手册
沿江快速通道市政详细施工组织设计方案
滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级。

专题： 市政桥梁施工组织设计方案市政快速路施工方案施工组织设计方案范本
沿江快速通道市政施工组织设计方案...
滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。

专题： 市政快速路施工方案市政施工组织设计施工组织设计快速编制手册
沿江快速通道市政施工组织设计方案.....
井陉县县城高速公路连接线完善工程是连接井陉县东西两大动脉（307国道和石太高速公路）的连接线完善工程。冶河大桥西与307国道、微矿路路基段连接，向东跨越冶河、井陉铁路货场及石太铁路后接路基段，桥梁全长550米。线路起点位于微矿路上铁路线东侧110m，与307国道形成菱形立交，跨越307国道后以直线桥方式跨越冶河、铁路货场、石太线，设计段全线为直线。

专题： 市政快速路施工方案市政施工组织设计施工组织设计快速编制手册
沿江快速通道市政施工组织设计方案.pdf

专题： 市政快速路施工方案市政施工组织设计施工组织设计快速编制手册
沿江快速通道市政施工方案书
滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。

专题： 市政快速路施工方案沿江高速施工方案快速通道道路施工方案
沿江快速通道市政工程详细施工方案
工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。

专题： 市政工程地下通道施工方案市政工程混凝土施工方案市政工程需写哪些施工方案
南宁市某地区沿江快速通道市政工程施工方案
便道急弯、陡坡等危险地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，便道分岔路口设置方向指示牌，引导车辆和行人正确通行。便道由专人负责养护，做到雨天清沟排水，晴天洒水除尘，以确保路面平整，行车舒适，防止扬尘和积水

专题： 快速通道工程施工方案园区市政工程施工方案小区市政工程施工方案
南平市沿江快速通道市政施工组织设计方案
滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。

专题： 南平市隧道施工方案南平市建筑工程概算市政快速路施工方案
南平市某沿江快速通道市政施工组织设计方案
滨江东路位于南平市建溪东岸，闽江北岸，是南平市三条沿江快速通道之一，一期工程为大家厂至玉屏桥路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m，双向四车道，设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。

专题： 南平市隧道施工方案南平市建筑工程概算市政快速路施工方案
武汉汉阳区某沿江快速通道市政施工组织设计方案
本工程紧靠建溪，水资源丰富，用水较为方便，可在建溪边建一座小型泵房，将水抽至高处的蓄水池中，从蓄水池埋设Φ100管道将水接至各施工用水点，满足施工及生活用水

专题： 市政快速路施工方案市政施工组织设计施工组织设计快速编制手册
快速通道路一期一标段工程施工组织设计方案
本资料为：快速通道路一期一标段工程施工组织设计方案，内容详尽，可供参考。

专题： 快速通道工程施工方案工程施工组织设计方案幕墙工程施工组织设计方案
崇州某快速通道两侧乡土树种绿化工程施工组织设计
崇州某快速通道两侧乡土树种绿化工程施工组织设计，位于崇州市境内。主要是乔木的栽植，栽植数量42540棵。本工程为绿化工程，栽植数量大，战线长，工期相对较为紧张。为此，本文根据现场实际情况在人员、机具和资金，以及苗木材料的供应上做了具体部署和安排，在施工技术措施安排及质量环保方面做了具体阐述，特别是植物的栽植及养护管理做了详细的说明包括对苗木地被植物的养护措施，安全防盗及保洁措施，本施组具体详细，针对性强，附有多样表格，可参考！

专题： 快速通道工程施工方案两侧绿化工程施工方案市政河道工程施工组织设计
XX快速通道公路工程导线复测方案
新建XX至XX快速通道公路工程（XX段），由中建XX集团负责施工。标段里程范围为：K0+000～K31+918.625，部分位置设短链。根据《工程测量规范》（GB50026-2007）及设计单位相应要求，施工单位开工前须对设计控制点桩位进行复测，复测按照一级附合导线测量进行。复测的主要内容为导线控制点坐标。

专题： 高速公路通道施工方案导线测量方案铁路通道专项施工方案
XX快速通道公路工程导线复测专项方案
XX快速通道公路工程，位于XX境内，途经XX等乡镇。起讫里程为K0+000-K31+918.625。全长31.9km。按照XX快速通道公路工程施工设计图纸及《工程测量规范》（GB50026-2007）的要求，根据一级附合导线测量技术要求，沿线分为6个单独导线附合测量区，分别进行附合导线测量。测区划分附图。

专题： 铁路通道专项施工方案高速公路通道施工方案公路通道工程施工方案
某快速通道工程文明施工方案
1、郑州市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧（K9+745.0），东至经三路西侧(K10+983.2)，主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11 联，匝道2 处，中标额2.29 亿元。高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT 专用道，BRT 站台结合高架桥桥墩布置。

专题： 文明施工方案通道施工方案人行通道施工方案
武夷山机场快速通道某标工程(实施)施工组织设计
武夷山机场快速通道兴田互通至武夷山互通段一期土建工程共三个合同段，本合同段为XX合同段，起点位于武夷山市XX镇XX村，桩号为K245+500，路线设大桥跨越峰福铁路、S303线及崇阳河，在K251+660设XX互通，终点位于武夷山风景区东侧XX村，桩号为K254+000，全长8.501KM。

专题： 武夷山污水厂施工组织设计的编制与实施施工组织设计快速编制手册
武夷山机场快速通道某工程实施施工组织设计
武夷山机场快速通道兴田互通至武夷山互通段一期土建工程共三个合同段，本合同段为XX合同段，起点位于武夷山市XX镇XX村，桩号为K245+500，路线设大桥跨越峰福铁路、S303线及崇阳河，在K251+660设XX互通，终点位于武夷山风景区东侧XX村，桩号为K254+000，全长8.501KM。

专题： 武夷山污水厂快速通道道路施工方案快速通道工程施工方案

点击查看更多

全部评论我要评论

暂无评论

开通VIP享超值特权

VIP会员用户人均节省239元

500万资料
免费试读
广告屏蔽
专属客服

点击立即开启免费下载特权