本工程利用就地黄土进行造浆护壁,终孔后采用泥浆置换法清孔工艺,并在桩孔附近不影响结构与便道使用的地方设置泥浆池,泥浆车定期清运。水浸湿后有粘滑,加水和成泥膏后,容易搓成1mm的细长泥,用手指揉念,感觉砂粒不多,浸水后能大量膨胀。
隧道于ID3K772+767.70及ID3K772+775.60处下穿既有达成铁路,采用D便梁过渡,交角38°,最小埋深2.5米,既有线两侧为15m~25m高路堑边坡。 隧道下穿既有线地段,下穿隧道施工中为确保铁路行车安全,线路采用架设D型便梁的加固方案,于既有线两线上各设一组24mD型便梁,并设8处C30钢筋砼桩基础,基座桩基尺寸为1.5m×1.5m。