某市某道路施工组织设计工程

施组某道路施工组织设计，有市政部分有公路部分，道路全长较长，包含较为全面

本资料为平湖市某道路施工组织设计，内容详尽，可供参考借鉴。

平湖市某路拓宽改造道路工程位于平湖市区，东起东湖，西起平湖大道。设计总长3300m，路宽40m，工程类别为道路、桥梁、排水。

我公司对227省道复线、庞金路等道路绿化工程质量目标是：达到《园林工程质量检验评定标准》的优良工程质量等级。我们将根据现场实际情况，结合施工图，充分理解设计意图，从组织落实和管理上着手，抓质量抓进度。在苗木采购环节就严格把关，选择树形优美的苗木，结合丰富的施工经验，确保工程质量达到优良，确保成活率达到100%。

本工程为湖州仁皇山新区中兴路北段道路及排水工程。 1． 主要工程内容： （1）道路：路基工程、路面、人行道及平侧石 （2）排水工程 2．水文、地质情况 本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。 工程所在区域属亚热带季风气质，全年温暖湿润、雨量充沛，年平均气温13.6度，年平均降雨量为1355MM，降雨以梅雨型和台风型为主。 3． 交通、动力、通讯及其它条件 本工程所在地交通、动力、通讯均十分便利。

刚做的道路绿化标书，含施工组织设计：投标邀请书（原件）、投标书、投标书附录、授权书及公证书(如非法定代表人签署投标文件)、优先中标合同段排序说明、不拖欠民工工资承诺书。

本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。

恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。 2、 根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批 3、 用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。

1、工程名称： ； 2、建设地点： 3、建设单位： 4、设计单位： 5、工程简述 5.1、建设规模： 5.2、在XXXXXXXX区现有主干道上，按照设计图纸所标路面标高对临时沥青路面面层处理后，浇筑厚度为22cm、26cmC30钢筋砼面层。砼路面浇筑前，对道路上原有的雨水井（含井座盖）和道路平侧石修整至路面标高。二号线砼道路按照设计图纸中在砼面层中铺设φR9＠200双层双向钢筋焊接网片（其中4101道路为单层）。道路砼面层宽度由12m、15m、24m、30m四种规格，砼板块标准尺寸由5m×3.75m、5m×4m两种规格，道路横坡为1～1.5%，道路纵坡按照设计图纸调坡。在道路纵缝中设置ф18拉杆钢筋，间距为＠750；道路胀缝和施工缝均设置φ25钢筋，间距为＠300。砼道路两侧安装预制透水石和侧石，对道路边缘的雨水井提升和安装井座，并在新建成的二号线道路区域内安装道路交通标志、标竿和标线。

XX区东过境道路建设工程XX段，全长540米。工程包括：行车道路面宽24米，两侧各4米人行道+7.5米绿化带，基层为含灰量12%厚18cm灰土，18cm厚+18cm厚水稳碎石。道路两侧分别有雨水排水管线，西侧有污水管线。

道路全长约746m。该道路车流量较大，局部地段已经损坏，影响了车辆的通行能力和城市形象，由于受周边建筑物及管网的限制，改造较困难。因此本次改造只对平面线形进行了局部调整，对道路进行局部的修补和全部罩面处理。改造后的道路城市主干道Ⅲ级道路，双向四车道，标准路幅宽12m，两侧人行道根据具体情况铺设，宽窄不等，完好的部分不予改造。本工程的主要内容为：车行道、人行道、绿化改造工程。

一、项目概况： 　　 安县xx宾馆路位于安县xx南部，大致为由北—南走向，北接文苑路，南接新华路。该道路全长210m，宽度7.5～8.9m，规划等级为城市支路。 　　二、主要技术指标： 　　(1) 道路类别：城市支路Ⅱ级； 　　(2) 设计车速：20km/h； 　　(3) 路面设计年限：10年； 　　(4) 路面类型：沥青混凝土面层； 　　(5) 标准轴载：BZZ-100； 　　(6) 荷载等级：中等交通； 　　(7) 地震设防烈度：7度 　　

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安徽某道路改造工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程，全长20.915公里，起于峨边玉林桥K0+000，止于金口河大渡河大桥K20+915.15，该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青砼AC-13F层。

2.1 开元路工程概况 本工程起点为开元小区门口，终点为佐西街全长436 米，红线宽20 米。 2.1.1 主要技术标准 2.1.1.1 主要技术标准 道路等级：城市次干道 设计车速：20km/h 设计使用年限：15 年（沥青路面） 设计车道：3.5m

本项目定级为旅游路，根据**市交通局公路管理处关于****段改建工程初步设计方案审查的《会议纪要》，原则尽可能多利用旧路，尽是满足山岭区二级公路标准，对个别路段经过经济技术比较后可适当降低标准，增加安全设施。

本工程为某道路绿化景观工程，工程地点位于xx生态区；施工总工期为30日历天，本工程属市政绿化工程，位于xx生态区内，游客较多、车流量较大，施工时比较难，施工期正值冬季多雨季，施工期间冬季雨季的施工技术规范及安全保障养护措施显得更为重要，在分部分项工程里包括园林的土方工程、场地整理、铺装园路、挡土墙工程等详细论述了材料准备施工工艺技术，在植物栽植部分详实叙述了冬季雨季的施工技术措施，包括前期的准备，土壤的改良、具体施工流程技术措施等，资料明确确保工程质量、工期保证、雨季施工、确保安全文明施工减少扰民降低环境污染技术措施，苗木成活保养养护措施的计划，列出了各个月份详细的苗木养护工作月历等等。

xx市xx道路工程施工XX标段，起点为xx与xx路交叉口，终点于xx小区后山。道路长1348米，宽40米，道路等级为城市主干道Ⅰ级。其里程为：K0＋000.00～K1＋348.00。其中包含一号隧道431.5m，xx大桥210m，枣山路人行通道76.20m，道路路基，排水，管线及其他附属工程。

苏州市XX区XX路西延工程二标段（K0+810～K1+680）东起XX路西至XX东西两路中间稍偏东位置，全长870米。道路沿线自西向东依次与XX东路、御窑路、XX路相交。

此合同段为×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段，位于××区，西起××××东路立交，经西翠路、东翠路，东至铁道部电气化工程局，桩号0-100～0+850全长950米，以解决该地区及相关区域道路交通拥挤车辆堵塞问题，并为城市开发建设创造必要条件。

某公路路面工程起于柳树卯，终止于袁村，与301省到相接，全长17.117公里。本工程路基宽9米，路面宽7米。工程范围包括人工配合机械整理路槽，砌体工程，路肩，水泥稳定碎石基层，沥青碎石面层等。全线属三岭重丘区，地形地貌黄土沟壑。

某道路改造工程施工招标文件

上饶联络线自浙赣线K385线路所引出，经上饶县沿信江而下，跨信江至茶亭后，沿茶亭至铅山公路行走，至铅山县接轨于横南铁路铅山西站，线路全长38.917km。

关东店北街0+000~0+231.45为此次道路新建部份。西侧交于东大桥路路中与路口接顺，东侧超路口规划红线5M与原12M宽旧路接顺。路面宽16M，单辐路形式，北侧步道宽3.2M，南侧2M。 朝外大街南侧步道向南拓宽5M，外侧作2M方砖步道，拓宽部分与旧路接顺，横坡1.5%，关东店北街与朝外大街间连接线向西拓宽2.5~6.5M。

本道路照明工程路段设计总长为663.37米。在机动车道中间绿化带上安装12米高双臂双光源路灯，选用400W和250W灯具，共需要安装19支，在两侧人行道与非机动车道之间安装4米高单头庭院灯，选用150W灯具，共需要安装56套。

内容简介 本工程为延线道路工程DYS-02合同段K0+700～K1+363.37照明工程。本工程路段设计总长为663.37米。在机动车道中间绿化带上安装12米高双臂双光源路灯，电缆每排路灯用两个回路对路灯进行控制。

本工程位于朝外大街以北，东大桥路口的东北角,国安宾馆以东，东端与东三环路相接。通过三里屯路与即将建成的东四环路相连。红线宽25M，因西端国安宾馆两侧的一条10M宽路与朝外大街相通，且朝外大街三角地为公交车总站，该地段交通十分混乱，经常出现堵塞现象。

本工程为市政道路绿化喷淋工程，管道布置在道路绿化带覆土层内，采用UPVC塑料管。 本工程的主要施工安装内容有：道路喷淋给水工程安装。本工程是大型的道路管道工程，施工均要求达到高质量，保证道路设施使用的可靠性、安全性。

本工程施工中，施工管理人员应经常与甲方及监理的有关人员保持联系，约同甲方及监理检查工地，介绍施工情况，并及时将甲方及监理的意见反映到项目经理部。

某道路工程做法设计--道路 道路平面图 道路断面图 设计说明等，内容详实，可供参考。

2.1xx至xx公路段为县道xx路XX其中的一段，起于xx转盘（K0+000），途经马武，止于K22+500），全长22.5km，原路基宽度7.5m，砼路面宽度6.5m，公路等级为四级公路。本次投标为xx至xx段，全长22.5km。 xx路XX为涪陵至南川的主要通道，是居民出行、沿线生活和生产物资运输的主要道路。其中xx至xx公路段除马武场镇外未实施大修改造，现在路面为砼路面，路面破坏严重，路面状况差，路线平、纵线型差，目前已出现路面沉陷、严重破碎板、坑洞、板角断裂、露骨、拱起、唧泥、裂缝等现象，严重影响居民的出行和过往车辆的通行。