多层住宅及地下室钢筋工程专项施工方案

为武汉***机场C区航站楼工程提供较完整的技术指导文件，用于指导C区航站楼地下室钢筋工程的施工组织与管理，以确保优质、高速、安全地完成土方工程的施工任务，并为监理、业主对工程的施工方法、质量、工程进度等各方面的详细了解提供依据。

北京铁路分局岳家楼住宅小区8号塔楼位于丰台区郑常庄，塔楼地下2层，地上22层，主体高度（檐高）62.3m，总建筑面积为24190.35m2。塔楼的基础结构形式为筏板基础，主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个工程的钢筋总用量约为1900t。

内容简介 多层住宅楼钢筋工程量计算，地上6层、地下1层、框架结构，EXCEL格式，可供参考。 地下室结改-17配筋 一层结构结改-18配筋 二层结构改-19配筋 六层结构改-22 坡屋面结构结改-23 梁筋总结 地梁 挖孔桩 墙柱 A5#楼钢筋汇总

土方开挖方案、10cm厚垫层砼、地下室底板砼施工、地下室墙板、顶板施工、地下室防水施工等等，有些插图，但是缺少工程介绍。仅供参考！

番禺珠江钢管三旧改造项目一期1-20栋工程位于广州市番禺区清河东路石基路段，南临亚运大道，西临长沙路，总建筑面积134207㎡，包括商业、及办公楼。层数3-33层不等，层高2.9-5米，总建筑高度最高为101.15m，地下一层，建筑高度为3.5m。 本项目作为与业主首次合作的项目，为能在其中做出亮点，我们必须在项目管理中狠抓质量，特别是细部的处理到位，将在施工过程中可能发生的、常见的质量通病予以杜绝，才有可能达到既定目标。因此，在施工期间就各分项工程特编制该《措施》望现场施工作业人员全力执行。

番禺珠江钢管三旧改造项目一期1-20栋工程位于广州市番禺区清河东路石基路段，南临亚运大道，西临长沙路，总建筑面积134207㎡，包括商业、及办公楼。层数3-33层不等，层高2.9-5米，总建筑高度最高为101.15m，地下一层，建筑高度为3.5m。

工程概况与规模：本工程由地下车库、3#楼、4#楼、5#楼组成。地下车库地下二层建筑面积20000㎡（地下一层及地下二层层高均为3.7 m）；5#号楼地上18层，建筑面积21595.89㎡，建筑高度104.8 m，首层6米层高（结构6.56 m），标准层5.4 m高，避难层3 m高；4#楼地上18层，建筑面积23527.11㎡，建筑高度104.8 m，首层6米层高（结构6.56 m），标准层5.4 m高，避难层3 m高； 3#楼地上18层，建筑面积22445.62㎡，建筑高度104.8 m，首层6米层高（结构6.56 m），标准层5.4 m高。

中心项目分为主体服务部分、恒温游泳池、儿童乐园区、欧洲泡池区、中国泡池区、日本泡池区等。总建筑面积总建筑面积87743.28平方米，钢筋混凝土框架结构，部分采用木结构、钢结构，地上建筑面积：41220.49平方米；地下建筑面积46522.79平方米，基础形式为筏板+桩基础；主体结构形式为混凝土框架结构、木机构、钢结构；恒温游泳池：

序号 项 目 内 容 1 工程名称 2 工程业主 3 勘察单位 4 设计单位 5 监理单位 6 监督单位 7 施工单位 8 建筑面积 11万㎡ 9 地理位置 10 开工日期 2006年5月18日 11 竣工日期 2007年10月8日 12 施工总包 总承包 2.2设计概况一览表 表2-01 1 建筑面积 总建筑面积 13万㎡ 地上面积 地下面积 占地面积 4.819公顷 11万m 2 2万m 2 2 层数 2、3、8、9、10楼 15．5层 1、4、5、6、7、11、12、13楼 11层 3 层高（m） 地下车库4.2米,其他楼层标准层2.9米 4 结构形式 基础形式 板式基础 主体结构 车库及群房为框架-剪力墙结构 其他楼为剪力墙结构 5 结构断面尺寸（mm） 基础底板 车库及群房为250厚 其他楼为600厚 外墙厚度 地下300，地上200 内墙厚度 地下200,地上180 柱断面 500×500 梁断面 800×650，400×650，300×600 楼板厚度 180，130,120 6 楼梯结构 均为板式楼梯。 7 坡道结 构形式 与工程主体连为一体的砼车道，车道底板厚350mm、外 墙厚300mm、宽7m、高2.4m 8 施工缝设置 梁板施工缝按流水段划分位置(后浇带)留设，墙柱竖向施工缝在板（梁）底留设。 9 水电设备专业情况 在卫生间等部位的楼板上及在樯体暗梁上机电专业预留洞较多，对预留洞的要求较高。 2.3钢筋连接方式 普通框架柱的纵向钢筋接头≥18mm采用直螺纹机械接头，应采用I级接头；柱的纵向钢筋机械接头的位置相互错开35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm；柱在同一截面内纵向钢筋接头数量不超过全截面钢筋总根数的50％； 普通框架梁纵向钢筋当直径≥18mm时采用直螺纹机械接头；接头位置宜避开梁端箍筋加密区，且同一截面接头的面积不得大于总钢筋面积的50％； 剪力墙竖向钢筋接头当纵筋直径≥18mm时采用直螺纹机械连接，当纵筋直径＜18mm时采用搭接连接； 其他的的钢筋接头采用搭接处理。 2.4主要钢筋类型 钢筋类型 代号 光圆钢筋 HPB235级 Ⅰ级钢  带肋钢筋 HRB335级 Ⅱ级钢  部 位 上 铁 下 铁 接头形式 基础 底板 25、22、20、18、16 22、20、18、16 d》18直接滚压直螺纹,d<18绑扎 地下一层板 10、12、14 10、12、14 d》18直接滚压直螺纹,d<18绑扎 地上结构板 8、10、12、14  d》18直接滚压直螺纹,d<18绑扎 剪力墙（柱） 竖向受力钢筋 箍 筋 12、14、16、18、20、22、25、 8、10、 d》18直接滚压直螺纹,d<18绑扎 框架柱 竖向受力钢筋 箍 筋 12、14、16、20、25 8、10、 d》18直接滚压直螺纹,d<18绑扎 梁、连梁 主 筋 水平分布筋 12 、14 、16、18、20、22 、25、 8、10、12、14、16、 d》18直接滚压直螺纹,d<18绑扎 框架梁 12、14、16、25、 10、12、14、18 d》18直接滚压直螺纹,d<18绑扎

本工程建筑面积为112500㎡，总投资额18000万元。住宅塔楼、商业群房均为地下二层。幼儿园、住宅塔楼、商业群房共10栋，层数为地上1-35层不等。基础结构形式为桩基础、天然基础；主体结构形式为塔楼为框架核心筒结构。

适用于集团第四工程有限公司北京五期5-1号住宅等56项（I标段5-1号—5-28号）工程的砌体结构、混凝土结构的钢筋制作施工。

本工程属于框架结构，本工程地点在天津团泊镇政府、津王公路东侧。工程项目包括1＃～51＃共计51栋楼。3#、51#楼为公建，6#、7#楼为高层住宅，层数为二十三层，12#、13#楼为多层，层数为十一层。

本文为某钢筋工程专项施工方案及技术措施，仅供参考。

本工程为一类建筑，耐火等级为一级。建筑合理使用年限50年，结构形式：A区车库和人防以及B2区、B区裙房为框架结构。B1区（18层）为短肢剪力墙结构，抗震设防烈度6度。A区地下一层为车库及人防。

工程名称 会展名城A区车库及 B区工程 工程地址 红旗大街与海河路交汇处 建筑面积 18600 建设单位 黑龙江立宏房地产开发有限公司 工程结构 框剪/框架 设计单位 黑龙江省农垦建筑设计院 建筑层数 18层/-1层 计 划 开工 2006年10月15日 投资额万元 万元 竣工 2007年11月30日

序号 项 目 内 容 1 工程名称 内蒙古科技馆新馆工程 2 建设地点 呼和浩特市新华东街北侧、北临北垣街 3 设计单位 中国航空规划建设发展有限公司 4 建设单位 内蒙古自治区本级政府非经营性项目基建办公室 5 监理单位 内蒙古万和工程项目管理公司 6 总包单位 北京城建集团有限责任公司 7 建筑规模 建筑面积48300m2 8 质量标准 合格 9 质量奖项 确保获得 “草原杯”，争创国家优质工程“鲁班奖”。

陵川县宏轩雅居3#商住楼工程位于山西省陵川县望洛北路157号（原五交化公司旧址），本工程地下一层，地上二十一层，建筑高度为64.65m，总建筑面积为 27083.37m2。建筑结构形式为框架—剪力墙结构，设计合理使用年限为50年，抗震设防烈度为7度，工程等级为一级，耐火等级一级。

总建筑面积40516.9m2，其中地上39068.1m2，地下1448.8m2；±0.000绝对标高384.600m；基础采用梁筏基础，剪力墙结构，总建筑高度86.9m。混凝土采用预拌混凝土，基础垫层为C15，基础为C35，地下室及基础抗渗等级为P6。

本资料为桂林某多层住宅工程地下室防水施工方案文档，文档包括：伸出外墙的管件需穿透防水层，在管道穿过结构处埋设套管，套管上附有法兰盘，防水层粘贴在套管的法兰盘上，搭接宽度至少为100mm，并用夹板将防水层夹紧。

本施工作业要认真学习相关规范标准，熟悉施工设计图，充分领会设计意图，管理人员必须对参与作业人员进行施工技术交底，切实做到每班做前有交底，班中有检查纠正，班后有总结评定。

总用地面积：76815 ㎡ 总建筑面积：26727.42 ㎡（其中地上 1711.83 ㎡，地下 25015.59 ㎡） 匝道面积：2711.85 ㎡ 建筑层数：地上一层，地下一层 建筑高度：最高 5.1m 结构形式：钢筋混凝土框架 设计使用年限类别：3 类，50 年 建筑耐火等级：一级 屋面防水等级：广场地面建筑屋面 II 级，风雨廊 III 级 地下工程防水等级：二级，变配电房、柴油发电机房等空间一级 抗震设防烈度：六度编制依据。

本工程为公共建筑，位于山西省xx市大连东路与义白路交叉口，由8栋数据机房楼、2栋柴油发电机房、1栋总调度仓库、1栋综合办公楼、1栋餐饮配套楼等建筑组成。其中机房楼上部主体结构体系为钢筋混凝土框架结构体系，采用独立承台和防水板基础；其他建筑主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，采用桩基础。其设计概况详见下表： 序号 项 目 指 标 数据机房 综合办公楼 餐饮配套楼 总调度仓库 柴油发电机房（油罐区及门岗） 1 占地面积（m2） 240000 2 总建筑面积（m2） 119495 3 ±0.000相当于绝对标高（m） 1+2模组、7+8模组697.70；3+4模组、5+6模组701.20 697.10 690.00 703.35 697.95 4 层 数（层） 地上 2 4(局部3） 1 1 2 地下 1 0 0 0 0 5 建筑抗震设防类别 乙类 丙类 6 抗震设防烈度 7度 7 结构类型 基础结构形式 独立桩承台加防水板 桩基础 主体结构形式 钢筋混凝土框架结构 8 结构抗震等级 二级 三级 9 钢筋规格及等级 HPB300：6～10 HPB300：6 HRB400：8～32 HRB400：8～32 10 钢筋接头 滚轧直螺纹连接、绑扎搭接 11 混凝土强度等级 地下 基础垫层 C15 基础 C30 C30 C30 墙 C40 / 柱 C40 C35 梁、板 C30 地上 墙、柱 C35 梁、板 C30 楼梯 C30 构造柱、圈梁、过梁等小构件 C20(幕墙埋件为C30) 注：地下室底板抗渗等级为P6（数据机房采用P8）、外墙混凝土抗渗等级为P6。屋面梁板、建筑外墙以外的地下室顶梁板及直接与水土直接接触的构件抗渗等级为P6。

地下两层钢筋工程施工方案地下两层钢筋工程施工方案地下两层钢筋工程施工方案地下两层钢筋工程施工方案地下两层钢筋工程施工方案地下两层钢筋工程施工方案地下两层钢筋工程施工方案

本项目由6个住宅楼及一个地下室组成，主要结构形式为剪力墙结构。总建筑面积66616.01㎡，地上建筑面积52264.82㎡，地下建筑面积14351.19㎡。抗震等级为7度设防，耐火等级为高层地下及地下室为一级，设计使用年限为50年。

本工程钢筋主要采用一级、二级和三级钢筋，钢筋直径从6mm到32mm。直径6≤d≤8的钢筋为HPB235钢筋，直径8＜d≤16的钢筋为HRB335钢筋，直径d≥18的钢筋为HRB400钢筋。

人工搬运钢筋时，步伐要一致。当上下坡（桥）或转弯时，要前后呼应，防止钢筋头尾摆动时碰撞物体或伤人，特别防止碰挂周围和上下的电线，以免发生触电事故。上肩或卸料时要动作一致，以防动作不协调而碰伤。

住宅楼、学校及地下室工程钢筋监理细则，工程概况，专业工程特点，钢筋工程质量监理工作流程，监理工作的控制要点及目标值

序号 项 目 内 容 1 工程名称 2 工程业主 3 勘察单位 4 设计单位 5 监理单位 6 监督单位 7 施工单位 8 建筑面积 11万㎡ 9 地理位置 10 开工日期 2006年5月18日 11 竣工日期 2007年10月8日 12 施工总包 总承包 2.2设计概况一览表 表2-01 1 建筑面积 总建筑面积 13万㎡ 地上面积 地下面积 占地面积 4.819公顷 11万m 2 2万m 2 2 层数 2、3、8、9、10楼 15．5层 1、4、5、6、7、11、12、13楼 11层 3 层高（m） 地下车库4.2米,其他楼层标准层2.9米 4 结构形式 基础形式 板式基础 主体结构 车库及群房为框架-剪力墙结构 其他楼为剪力墙结构 5 结构断面尺寸（mm） 基础底板 车库及群房为250厚 其他楼为600厚 外墙厚度 地下300，地上200 内墙厚度 地下200,地上180 柱断面 500×500 梁断面 800×650，400×650，300×600 楼板厚度 180，130,120 6 楼梯结构 均为板式楼梯。 7 坡道结 构形式 与工程主体连为一体的砼车道，车道底板厚350mm、外 墙厚300mm、宽7m、高2.4m 8 施工缝设置 梁板施工缝按流水段划分位置(后浇带)留设，墙柱竖向施工缝在板（梁）底留设。 9 水电设备专业情况 在卫生间等部位的楼板上及在樯体暗梁上机电专业预留洞较多，对预留洞的要求较高。 2.3钢筋连接方式 普通框架柱的纵向钢筋接头≥18mm采用直螺纹机械接头，应采用I级接头；柱的纵向钢筋机械接头的位置相互错开35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm；柱在同一截面内纵向钢筋接头数量不超过全截面钢筋总根数的50％； 普通框架梁纵向钢筋当直径≥18mm时采用直螺纹机械接头；接头位置宜避开梁端箍筋加密区，且同一截面接头的面积不得大于总钢筋面积的50％； 剪力墙竖向钢筋接头当纵筋直径≥18mm时采用直螺纹机械连接，当纵筋直径＜18mm时采用搭接连接； 其他的的钢筋接头采用搭接处理。 2.4主要钢筋类型 钢筋类型 代号 光圆钢筋 HPB235级 Ⅰ级钢  带肋钢筋 HRB335级 Ⅱ级钢  部 位 上 铁 下 铁 接头形式 基础 底板 25、22、20、18、16 22、20、18、16 d》18直接滚压直螺纹,d<18绑扎 地下一层板 10、12、14 10、12、14 d》18直接滚压直螺纹,d<18绑扎 地上结构板 8、10、12、14  d》18直接滚压直螺纹,d<18绑扎 剪力墙（柱） 竖向受力钢筋 箍 筋 12、14、16、18、20、22、25、 8、10、 d》18直接滚压直螺纹,d<18绑扎 框架柱 竖向受力钢筋 箍 筋 12、14、16、20、25 8、10、 d》18直接滚压直螺纹,d<18绑扎 梁、连梁 主 筋 水平分布筋 12 、14 、16、18、20、22 、25、 8、10、12、14、16、 d》18直接滚压直螺纹,d<18绑扎 框架梁 12、14、16、25、 10、12、14、18 d》18直接滚压直螺纹,d<18绑扎

1.适用范围 适用于集团第四工程有限公司北京五期5-1号住宅等56项（I标段5-1号—5-28号）工程的砌体结构、混凝土结构的钢筋制作施工。 2.施工准备 2.1材料准备 2.1.1钢筋的品种、规格需符合设计要求，应具有产品合格证、出厂检验报告和进场按规定抽样复试报告。 2.1.2当钢筋的品种、规格需作变更时，应办理设计变更文件。 2.1.3当加工过程中发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。 2.2机具准备 应配备足够的机具如：钢筋切断机、弯曲机、操作台等。

本工程地下建筑面积约为1.18万m2，为框架结构，按六度抗震设防，属丙类建筑。建筑物安全等级为二级，地下框架抗震等级为三级，地上框架抗震等级为四级，场地类别为Ⅲ类。结构混凝土临土临水面的环境类别为二a类，其余为一类。

最大主跨。苏通大桥跨径为１０８８米，是当今世界跨径最大的斜拉桥。目前世界上已建成的最大跨径斜拉桥为主跨８９０米的日本多多罗大桥，国内已建成桥梁最大跨径为６４８米。 最深基础。苏通大桥主墩基础由１３１根长约１２０米、直径２.５米至２.８米的群桩组成，承台长１１４米、宽４８米，面积有一个足球场大，是在４０米水深以下厚达３００米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。 最高桥塔。目前世界上已建成最高桥塔为多多罗大桥２２４米的钢塔，苏通大桥采用高３００.４米的混凝土塔，为世界最高桥塔。 最长斜拉索。苏通大桥最长斜拉索长达５７７米，比日本多多罗大桥斜拉索长１００米，为世界上最长的斜拉索。

难点组织攻关小组，采取相应措施解决，确保钢筋绑扎质量，并按进度计划提出材料需用及加工计划。 2、材料准备 提前作好带绑扎丝的砂浆垫块，按计划提前制好支撑铁件或铁马凳。并准备好施工工具。 3、钢筋原材料的验收及堆放 对进场钢筋严把质量关，每批进场的钢材必须具有出厂质量证明书，按批号和直径大小分批现场抽样（试验及监理人员参加），

本工程为雅筑北苑，总建筑面积约68000平米，包含12#、13#、15#、19#楼（18层）和14#、20#楼（16层）共6幢高层建筑，建筑总高度56m；16#、17#、21#、22#楼共 4幢多层建筑（地下1层、地上6层），建筑总高度20.9米；1幢7-11层商业公寓楼 (24#B部楼)及售楼部（24#楼A部）。 结构型式为框架/剪力墙结构，剪力墙、框架梁柱抗震等级为三级，抗震构造措施为二级，填充墙构造柱抗震构造措施按8度设防。

xxxx[2009]88号地块商业金融用房项目位于杭州经济技术开发区，海达南路以东、金沙大道以南，是下沙新城的核心区域。由两栋塔楼(办公楼和酒店)、裙房及地下室组成，框架-剪力墙结构；东侧塔楼为酒店, 层数为21层，建筑高度为80.000m；西侧塔楼为办公楼，层数为42层，建筑高度为135.390m；商业裙房三层，建筑高度为18.100m；地下室三层，地下埋深为-15.250m，地下一层主要用途为商业和设备间，地下二、三层主要用途为停车场和设备间，地下三层为人防，人防抗力等级为核6常6。工程总建筑面积为139320.32m2，其中地上建筑面积为92650 m2，地下建筑面积为46670.32 m2，本工程±0.000为绝对标高+6.400(1985国家高程)。项目距正在运行杭州地铁1号线24.4米，属近地铁深基坑项目，基坑安全等级为一级。