上传于:2021-10-30 18:11:07
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金温铁路K179+085~+249段为一陡坡地段,并与公路毗邻,原线路设计为浆砌片石路肩挡土墙地 段,随地形变化,墙高3.O~9.2 m.该地段为风化剥蚀地层,边坡浅层为土夹块石混合体,深部为全风化凝 灰岩,风化层厚约8~9 m.运营几年后,该路段路肩墙有较明显的外鼓现象,部分墙身开裂,裂缝宽达l cm 左右,并沿线路方向有不均匀沉陷。

预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计-图一

预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计-图一

预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计-图二

预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计-图二

预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计-图三

预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计-图三

预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计-图四

预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计-图四

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