金温铁路K179+085~+249段为一陡坡地段,并与公路毗邻,原线路设计为浆砌片石路肩挡土墙地 段,随地形变化,墙高3.O~9.2 m.该地段为风化剥蚀地层,边坡浅层为土夹块石混合体,深部为全风化凝 灰岩,风化层厚约8~9 m.运营几年后,该路段路肩墙有较明显的外鼓现象,部分墙身开裂,裂缝宽达l cm 左右,并沿线路方向有不均匀沉陷。
预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计-图一
预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计-图二
预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计-图三
预应力锚索地梁板加固既有挡墙的设计-图四