般选址原则是优先考虑满足交通需要和行人便利。城市人行天桥大多建于城市中心区,商业繁华、人流车流集中等较为集中的地方,这势必造成用地紧张的问题,直接影响天桥梯道的落地位置,进而决定天桥整体选址。
城市人行天桥设计要点剖析-图一
城市人行天桥设计要点剖析-图二
城市人行天桥设计要点剖析-图三
城市人行天桥设计要点剖析-图四
城市人行天桥设计要点剖析-图五
资料目录 第一部分:结构工程 结构工程施工图设计说明 结构工程材料数量表 人行天桥平面布置 人行天桥立面布置 人行天桥梯道立面布置(一)~(二) 人行天桥钢箱梁构造图(一)~(二) 天桥梯道钢箱梁构造(一)~(六) .。81张
本次改造工程需要新建路灯排管,照明管道在人行道下采用1x2 PVC110双壁波纹管埋地暗敷,在车行道下采用1x2 BD110x8玻璃钢电力护套管埋地暗敷,照明管道中应预留8#铁丝,便于穿线。照明管线在人行道下的管顶埋深≥0.5m,在车行道及绿化带下的管顶埋深≥0.7m,排管在过车行道时采用混凝土包封保护。 …… 共14张
建筑功能:交通建筑图纸深度:施工图结构形式:砌体结构,钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:门式刚架,桁架基础形式 :桩基础结构安全等级:二级地基基础设计等级:丙级抗震设防烈度:6度抗震风压:0.45kN/㎡雪压:0.45kN/㎡图纸张数:11张内容简介
某钢结构人行天桥设计图
本次设计为:某钢结构人行天桥设计图
图纸包括:
结构设计总说明、桩基础,承台平面布置图、桩基础,承台详图、预埋锚栓平面布置图、钢柱,柱间支撑平面布置图、钢柱,二层钢梁平面布置图、楼梯板,9.400板平面布置图、屋面梁,水平支撑平面布置图、屋面檩条,拉条平面布置图、墙檩,拉条立面布置图、楼梯侧立面布置图共11张图纸。
本设计为连续梁人行天桥,上部结构采用2×20米等截面钢筋混凝土连续箱梁,采用单箱单室截面,箱梁顶板厚20厘米,底板厚15厘米,桥墩支座附近底板逐渐加厚至20厘米,腹板为等厚截面,厚15厘米。桥面纵坡、横坡由箱梁搭架现浇形成。
下部为钢筋混凝土单柱圆形墩,直径80厘米,石砌U行桥台,所用石料不得低于30号。
......
图纸包含:
人行天桥数量表、防落网构造图、桥梁立面图、桥梁平面图、临时工程量表、桥墩设计图、桥面铺装及泄水管构造图、桥台设计图、伸缩缝及支座构造图、石栏杆及石梯步大样图、箱梁钢筋构造图、主箱一般构造图。
荷载: 人群--4.0kN/m,上部结构:自锚式悬索桥。下部结构: 主墩采用高桩承台,φ800钻孔灌注桩基础。 边墩采用桩柱式桥墩,φ800钻孔灌注桩基础。桥头设螺旋楼梯,桥塔处外挑观光平台。 图纸含:楼梯桩基布置图、楼梯立柱承台配钢筋、螺旋楼梯构造与配筋图、螺旋楼梯布置图……共计4张
本人行天桥上跨城市道路,天桥跨径17.2m,设计主要包括:1x17.2m简支钢箱梁、两端梯道(宽度为2.0m)、桥墩及附属设施等。 …… 由于天桥的修建开挖会严重影响甚至破坏埋设于地下的市政综合管网,包括雨水、给水、电力架空线、通信、路灯、交通信号灯等管线。本次迁改设计仅预留管线管位,由管线产权单位完善现状综合管线迁改部分具体设计、同步实施。 …… 共12张
2.1 概述 本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(悬臂)。主桥总长44.5m,桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置,在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道,缓梯道全长约45m,均布置于既有绿化带中。 3.3.主要设计技术标准 1)设计荷载: 人群荷载——5KN/平方米。 栏杆推力——2.5KN/平方米。 风荷载 ——1.0KN/平方米。 2)抗震设防烈度为7度; 设计基本地震加速度为0.10g; 设计地震分组为第三组; 设计特征周期为0.45s; 场地类别为Ⅱ类; 3)净空:桥下为机动车道或机非混行车道时,最小净高为5m; 桥下为非机动车道时,最小净高为3.5m; 桥下为人行道时,最小净高为2.5m; 4)坡度:自行车推行缓梯道坡度为1/6。 5)桥梁纵坡:双向1%。 6)桥面横坡:双向1%
2.1 概述 本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(悬臂)。主桥总长44.5m,桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置,在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道,缓梯道全长约45m,均布置于既有绿化带中。 3.3.主要设计技术标准 1)设计荷载: 人群荷载——5KN/平方米。 栏杆推力——2.5KN/平方米。 风荷载 ——1.0KN/平方米。 2)抗震设防烈度为7度; 设计基本地震加速度为0.10g; 设计地震分组为第三组; 设计特征周期为0.45s; 场地类别为Ⅱ类; 3)净空:桥下为机动车道或机非混行车道时,最小净高为5m; 桥下为非机动车道时,最小净高为3.5m; 桥下为人行道时,最小净高为2.5m; 4)坡度:自行车推行缓梯道坡度为1/6。 5)桥梁纵坡:双向1%。 6)桥面横坡:双向1%
2.1 概述 本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(悬臂)。主桥总长44.5m,桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置,在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道,缓梯道全长约45m,均布置于既有绿化带中。 3.3.主要设计技术标准 1)设计荷载: 人群荷载——5KN/平方米。 栏杆推力——2.5KN/平方米。 风荷载 ——1.0KN/平方米。 2)抗震设防烈度为7度; 设计基本地震加速度为0.10g; 设计地震分组为第三组; 设计特征周期为0.45s; 场地类别为Ⅱ类; 3)净空:桥下为机动车道或机非混行车道时,最小净高为5m; 桥下为非机动车道时,最小净高为3.5m; 桥下为人行道时,最小净高为2.5m; 4)坡度:自行车推行缓梯道坡度为1/6。 5)桥梁纵坡:双向1%。 6)桥面横坡:双向1%
2.1 概述 本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(悬臂)。主桥总长44.5m,桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置,在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道,缓梯道全长约45m,均布置于既有绿化带中。 3.3.主要设计技术标准 1)设计荷载: 人群荷载——5KN/平方米。 栏杆推力——2.5KN/平方米。 风荷载 ——1.0KN/平方米。 2)抗震设防烈度为7度; 设计基本地震加速度为0.10g; 设计地震分组为第三组; 设计特征周期为0.45s; 场地类别为Ⅱ类; 3)净空:桥下为机动车道或机非混行车道时,最小净高为5m; 桥下为非机动车道时,最小净高为3.5m; 桥下为人行道时,最小净高为2.5m; 4)坡度:自行车推行缓梯道坡度为1/6。 5)桥梁纵坡:双向1%。 6)桥面横坡:双向1%
2.1 概述 本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(悬臂)。主桥总长44.5m,桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置,在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道,缓梯道全长约45m,均布置于既有绿化带中。 3.3.主要设计技术标准 1)设计荷载: 人群荷载——5KN/平方米。 栏杆推力——2.5KN/平方米。 风荷载 ——1.0KN/平方米。 2)抗震设防烈度为7度; 设计基本地震加速度为0.10g; 设计地震分组为第三组; 设计特征周期为0.45s; 场地类别为Ⅱ类; 3)净空:桥下为机动车道或机非混行车道时,最小净高为5m; 桥下为非机动车道时,最小净高为3.5m; 桥下为人行道时,最小净高为2.5m; 4)坡度:自行车推行缓梯道坡度为1/6。 5)桥梁纵坡:双向1%。 6)桥面横坡:双向1%
内容简介 技术标准: 设计荷载:人群荷载4.5KN/m 。 地震烈度:7度。 桥下净空:主车道5.5米;辅 道5.0米;人行道≥2.5米。 梯道一、三为人与自行车混行梯道,纵坡为1:4;梯道二、四为人行梯道,纵坡为1:2。