市政工程测量中的质量控制

市政隧道工程涵盖了道路、结构、管线和设备等专业，涉及到信号、人防、消防及监控等控制要素，是把各个方面融 为一体的构筑物。 以城市隧道结构工程和桥梁拱轴线的确立为例，分析了 BIM 技术中的 2 款设计软件（ Autodesk Civil 3D 和 CATIA ）在工程设计中的应用，探索了市政工程的高效化和信息化设计方法与思路。

市政基础设施具有公益性，属于市政公用事业，它建成后不直接产生经济效益，但其产生的社会效益以及间接产生的经济效益巨大，无法估量。市政工程的特点决定了其建设资金的来源靠国家或地方政府的财政投入。

目 录 第一章 编制依据及原则 1 1、编制依据 1 第二章 工程概述 2 1、项目概况 2 2、工程气象水文 3 第三章 测量部署 4 1、测量人员组织机构 4 2、测量仪器的配备 4 3、测量工作基本要求 4 4、测量工艺流程 5 第四章 施工测量方法 6 1、控制测量 6 2、施工图审核 7 3、道路工程测量方法 8 4、管线工程测量方法 13 5、竣工测量 15 6、质量标准 15 第五章 成品保护 18 第六章 施工测量技术保证措施 19 第七章 安全措施 21

所谓贯通测量，就是采用两个或多个相向或同向掘进的工作面，同时掘进同一巷道，使其按照设计要求在预定地点正确接通而进行的测量工作。

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本文为某市政工程质量监督登记书，仅供参考。

本工程为炳草岗至仁和城市主干路后段四十九立交至渡仁西线段道路，里程K11+800~K13+207.21包含道路（一条主线和两条匝道）和桥梁（一座主线桥和两座匝道桥）两部分， 主线桥桥梁全长272.3米，桩号：K12+038.500～K12+310.800；A匝道桥桥梁全长203.8米，桩号：AK0+030.200～AK0+234.000;B匝道桥桥梁全长103.8米，桩号：BK0+120.927～BK0+334.727。

洞外控制测量：定测精度较低，不满足隧道贯通精度要求。作用：在隧道各开挖口之间建立一精密的控制网，以进行洞内控制测量或中线测量，保证隧道的准确贯通。

文结合笔者工程实践经验，针对市政工程施工阶段的特点，对在清单计价模式下市政工程造价控制的重点环节作了探讨分析，同时提出业在市政工程建设全过程造价控制中施工阶段的工作重点，提出了相应的造价控制措施，旨在为控制造价提供一定的参考借鉴。

本资料为[北京]市政工程安全管理与控制要点，包含道路工程施工安全控制要点、基本规定 通用项目施工安全控制要点 等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋铁件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修理良好。

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市政道路工程常用的，用于质量验收的表格，包括开工报审，施工组织设计报审，隐蔽工程质量验收记录等表格

监理实施意见：在高层建筑工程施工过程中，施工单位的测量方案是否合理，测量数据是否准确可靠，测量人员的专业水平如何，都直接决定着着工程质量。因此，切实做好测量监理工作是施工质量过程控制的一项重要环节。监理工程师必须对工程建设过程中的测量方案进行审查，对测量数据进行复核签证。由于监理的检查与验收是测量工作的最后一道程序,这就对监理工程师在测量专业方面的知识掌握提出了很高的要求。监理实施意见如下：

摘要：本文从信息工程监理质量控制的立场，阐述了信息工程建设过程中监理质量控制在整个信息工程建设中的关键性。信息系统工程建设监理的质量控制是关键之关键、重中之重、是不可替代的。

摘要]:分析了工程施工过程中质量控制与管理的重要性，并提出了质量控制与管理的方法，以期为工程的质量控制与管理提供参考。

大直径人工挖孔桩在建筑领域得到较广的应用，其优点是较为经济、直观，能保证质量，施工机具操作简单，占用施工场地小，对周围建筑物无影响，可全面展开，缩短工期，造价较低等

本工程为炳草岗至仁和城市主干路后段四十九立交至渡仁西线段道路，里程K11+800~K13+207.21包含道路（一条主线和两条匝道）和桥梁（一座主线桥和两座匝道桥）两部分， 主线桥桥梁全长272.3米，桩号：K12+038.500～K12+310.800；A匝道桥桥梁全长203.8米，桩号：AK0+030.200～AK0+234.000;B匝道桥桥梁全长103.8米，桩号：BK0+120.927～BK0+334.727。 主线路基宽度为22米（有人行道）和16米（无人行道）两种断面： 有人行道路段：（人行道）+0.25（平面石）+7.5（车行道）+0.5（双黄线）+7.5（车行道）+0.25（平面石）+3（人行道）=22.0米 无人行道路段：25（硬路肩）+7.5（车行道）+0.5（双黄线）+7.5（车行道）+0.25（硬路肩）=16.0米 桥梁标准断面布置： 主线桥：0.5（防撞护栏）+0.25（路缘带）+2×3.75（车行道）+0.5（双黄线）+2×3.75（车行道）+0.25（路缘带）+0.5（防撞护栏）=17米，双向四车道； 匝道桥：净7.5（车行道）+2×0.5（防撞护栏）=8.5米，单向两车道。 平曲线：主线平曲线最下半径70米，匝道98.14米。主线桥第一、二联位于直线段，第三联位于R=500m圆曲线上；A匝道桥第一联位于直线段，第二联位于R=103m、R=98.145m的圆曲线上；B匝道桥：全桥位于R=103m、R=98.145m的圆曲线上。 线路纵坡：道路主线最大纵坡6.97%，匝道4.8%。主线桥全桥位于-0.325%的坡道上；A匝道桥位于4.796%、0.32%的坡道上；B匝道桥位于3.581%、0.32%的坡道上。

xx中路为xx内一条南北向城市主干路，设计车速50公里/小时，道路红线宽40米。本路南起潞苑二街，北至潞苑北大街，道路全长1928米。本工程还包括与道路工程相配合的雨污水管线工程及给水、再生水、道路照明等其它工程。

1.此围挡适用于市政基础设施涉及道路挖掘工程的施工现场。 2.围挡采用高密度聚乙烯、抗UV剂、色料等材料制作,满足环保要求。 3.围挡规格：长1.28米，高2米，宽度0.35米，净重23公斤，装水重量280公斤；耐候性能-20℃～+60℃；连接方式为卡扣拼装连接。 4.围挡颜色为蓝色，上部设警示器插孔。 5.图示尺寸以MM计。

本工程实行项目法管理。现场成立项目经理部，由市政叁级项目经理张其军直接负责整个项目施工具体事务的运作。项目经理直接进行工程的组织、指挥、管理和协调工作。在施工过程中，从技术方案选定、平面布置、进度计划、直至竣工都要全面、系统的考虑，不是简单的从自我的角度片面考虑。

根据实际情况完善，分部分项工程、单位工程，具体对照，详细可参考规范

排水工程：雨水管7273 米。污水管3673 米，圆检查井378 座，平篦雨水井304 座。C20 管道基础砼1365 立方米，钢筋33560 公斤。土方开挖13795 立方米，路侧石9198 米，人行道预制砖9294平方米。

本技术标的编制是为本工程投标阶段提供较为完整的纲领性技术文件，一旦中标，我公司将配合工程实际并在此基础上进行强化、细化与适当调整，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明、按期地完成该工程的建设任务。

某某小区市政工程监理规划工程概况。监理工作范围，监理工作内容，监理工作目标，监理工作依据

本方案为工地针对性施工性方案，请各同行指正，相互交流学习，仅供参考。

管沟开挖、管基施工安全技术交底，路基工程填土施工通用安全技术交底，路基工程排水施工通用安全技术交底

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2全省通用-市政工程监督用表2全省通用-市政工程监督用表2全省通用-市政工程监督用表2全省通用-市政工程监督用表

本工程为衢江区经济开发区1-28地块范围规范一路、二路、三路。其中，规划一路：北起南山路,南至规划三路,全长1006.258m,施工界限:0+004.5-1+006.258 m,设计红线宽为16m与10m相间; 规划二路：西起天湖西路,东至规划一路,全长275.63m,施工界限:0+007.5-0+253 m,设计红线宽为16m; 规划三路：西起天湖西路, 东至规划一路,全长322.9m,施工界限:0+007.5-0+303 m, 设计红线宽为10m.

市政工程概预算与编制实例