浅谈公路路基施工质量控制

摘要：C60级以上的高强混凝土在工程建筑中已得到较大范围的应用。根据多年的工作实践，对高强混凝土材料的选择、配比方案优选、工时质量控制等就如何做好高强度混凝土的质量控制作一粗浅论述

阐述建筑幕墙施工中常见的质量问题及施工措施。

介绍施工阶段质量控制的方法和措施，供现场施工技术人员参考。

通过“粉体喷射搅拌桩加固桥头软基试验研究”科研项目的研究和施工实践，我们在粉喷桩处理软基施工监理过程中采取了有针对性的质量控制措施，有力地保证了粉喷桩处理软基的施工质量，取得了良好的处理效果。

屋面防水工程虽不是建筑主体，但对建筑物的使用效果和寿命也有很大影响，其工程质最控制至关重要，从材料与施工等方面对屋面防水工程施工质最的控制进行阐述。

【简介】 本资料为[河北]公路路基施工工程监理控制要点卡片，Word格式，共21页

在施工过程中，现场施工技术人员加强进场材料检测和施工质量检测，控制松铺系数，保证压实厚度；控制碾压遍数，保证压实度等。

论述了不同地区公路路基病害的主要类型及其危害，分析了其产生的原因，并提出了一些切实可行的防治措施，切实保障路面质量和稳定性。

本资料为浅谈昌峡A8标段路基工程质量控制，因地制宜仅供参考。

本资料为高速公路路面施工技术与质量控制，共87页。 为保证配制出的混合料具有较好的抗裂性能以及施工时减少离析的产生，建议配合比设计时级配曲线按正“S”形调整。4.75mm以上筛孔通过率宜处于级配中值与上限之间，2.36mm以下筛孔通过率宜处于级配中值与下限之间，0.075mm筛孔通过率宜在3％左右。

本资料为高速公路路面施工技术与质量控制，共87页。 在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，高于这个温度，若必须使用时，应采用降温措施。 目录： 基层及底基层 沥青混凝土面层

拟投标工程路线长度13.387km，主要建设内容为路基工程、排水工程、涵洞工程、防护工程等；全线采用二级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米，汽车荷载等级公路-I级。主要工程内容和数量：清理现场119013m?、挖土方 96429.3m?、填土方 175622m?、湿软地基处理（回填砂砾80160m?、挖腐土36630m?）、路床处理回填砂砾181336m?、防排水M7.5浆砌砖 7978.4m?、C25片石混凝土挡土墙2008.5m?、涵洞 350a^%m/19 道、交叉 48 处。

为了保证路基的填筑质量和进度，分别采用两种填筑方案进行试验段的填筑。 （一）砂土与粘土同步施工法。 这一方案在施工中，砂土与粘土始终处在相对水平的状态，实际上是砂土和粘土摊铺与碾压同步。砂土与粘土同步施工，又可以有两种不同的施工方法。第一是包边粘土与砂芯同时摊铺后，先压实包边土，达到压实度后，水压砂芯后再压实砂土。第二是粘土与砂土同时摊铺，先稳压粘土两遍，水压砂芯，最后同时碾压粘土与砂土，这种填筑方法实际操作比较困难，两种材料的最佳含水量不同，同时碾压达不到压实度要求，因此，采用第一种方法进行试验段填筑。

针对现阶段填充墙后锚固拉结筋工程的施工质量通病和施工质量控制的薄弱环节，依据现行相关法律法规和技术标准，提出加强填充墙后锚固拉结筋工程施工质量管理的思路。

为提高多层混凝土的抗震能力，增强建筑物的整体钢度和延性，钢筋混凝土构造柱在抗震设防区的多层砖混结构房屋中得到普遍应用，但在施工中很多钢筋混凝土构造的砖混结构，往往忽视构造柱的施工质量，降低了构造柱的作用，给工程留下隐患，本文概要分析了构造柱施工中出现的问题，并总结出切实可行的质量保证措施。

计算钢结构构件和连接的数量；选择起重机械；确定流水程序；确定吊装方法；制定进度计划；确定劳动组织；规划钢构件堆场；确定质量标准、安全措施和特殊施工技术等。

冲孔灌注桩具有设备简单，操作方便，适用范围广，能穿越地下水位上下的 各类复杂地层，能形成较大的单桩承载力，适应各种地质条件和不同规模的建筑物的优点，在桥梁、水工和房屋建筑工程中得到广泛应用。

本资料为浅谈公路路基施工各阶段需注意的问题及解决方法，因地制宜仅供参考。

在当今建筑领域中，钢筋混凝土结构己经成为建筑结构中的主要结构形式。特别是高层、超高层、特殊功能的构筑物及大型设备基础等都采用体积庞大的混凝土结构。

本工程认真执行见证取样制度，现场配置土工试验室，并本置持证试验员和取样员须在见证人员（业主或监理人员）在旁见证下，按《检验试验规程》的规定，从现场检测对象中抽取试样并采取有效措施封样，送至检测机构进行检测。

工程施工图设计和专业施工单位的选择后，组织设计、施工、监理等进行图纸会审和技术交底，注重从施工准备到施工完成全过程工艺流程，对每一施工过程重点、注意事项和要求及施工过程质量管理控制方法等几方面进行交底工作。

找标高弹水平控制线：根据墙上的+50cm水平标高线，往下量测出垫层标高，有条件时可弹在四周墙上。

结合施工现场实践，简要介绍了梁柱节点区混凝土常见的施工方法和控制裂缝的具体措施，以期为提高工程质量提供参考。

XX商住小区是XX有限公司开发的一个园林景观楼盘，地处风景秀丽的穿山公园，整个工程为框架结构，地下一层，地上二～五层，总建筑面积80255.165平方米，外墙建筑节能保温材料采用泡沫玻璃。

工程系嘉陵江滨江路综合治理从前卫段K1+760至天原段K3+495高架桥桥面系的一部分，其中含从K2+647.52至K2+722.58七十五米路基段。高架桥部分基层为100mm厚φ8钢纤维砼，1mm防水层，沥青面层为59mm；路基段基层为250mm水泥稳定级配碎石、150mm厚沥青面层。

灌浆工程是隐蔽工程，不仅工程以后要被覆盖，即使在施工的 过程中，其工程量和效果都难以直观的，其 质量难以进行直接，完全的 检查。其工程缺陷要在运行中或运行相当长时间后才能发现，而且补救起来十分困难，有时甚至无法补救。 所以说保证灌浆质量是十分重要的，做为监理要控制好灌浆质量是 首要的！但控制好这种隐蔽工程的施工质量确实很难！

主体结构施工质量控制要点 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作为目前国内一次建成的、最宽的跨海桥梁，也是国内第一座双向八车道高速公路沿江(跨海)大桥，堪称深圳公路建设史上难度最高的项目，显而易见，它对质量的要求是非常高的。如何能很好的控制海上桥面沥青施工质量，是本文讲述的重点。

该项目建成后，将解决***市河东近50万平方公里的污水处理问题，有效提高该市多个自来水厂取水水质，并减轻湘江下游污染。

建筑面积30603㎡，4层框架结构，平顶及墙面采用了新型饰面板材---索洁板，其装饰面积达5096㎡。 索洁板是一种引进日本先进涂装技术、先进设备和生产工艺的新型饰面板材，板材饰面最外层是耐候性极佳的聚酯涂料或氟树脂涂料，基材采用100%无石棉的，性能极为稳定的硅酸钙纤维板材。索洁板性能优越，强度高、质量轻，具有防火、隔热、隔音的良好性能，易清洗，具有防虫、防腐的功能。

[摘要]建设工程给排水专业施工是现代住宅建设的重要组成部分，从使用功能上看，给排水施工恰恰是整个施工过程的核心，如何能够确保工程质量，避免与解决施工中出现的问题；本文从建筑给排水施工现场人员管理、技术控制措施、资料验收管理等等几方面，结合笔者实际工作经验作以下阐述。

东南半环海河大桥是连接海河两岸的大型桥梁工程，该桥为上下行分离式立交桥，分为A线、B线。大桥的主桥段为跨河桥，其结构形式为3跨55m等截面预应力连续箱梁，箱梁截面形式为单箱斜腹，梁高3米宽18米，顶板厚30cm，底板厚25～60cm ，腹板厚50～100cm，翼板厚15～70cm，混凝土强度为C50。

本文结合盐通等高速公路砂土层钻孔灌注桩的施工实践，总结了从施工准备工作到砼灌注等方面在砂土层中施工钻孔灌注桩的与众不同之处，提出了施工质量控制要点。

广东宏大建筑安装工程有限公司在1999年元月通过ISO9001质量体系认证后，步入了较为规范的管理程序。公司各职能部门及各施工项目负责人在提高质量体系运行的有效性方面做了大量的工作，顺利通过了集团内部及北京九千质量认证中心的复审，推进了施工管理工作向规范化、程序化方向的发展，并在装饰工程施工中取得了较为优异的成就，自九八年至今已完工工程中，元邦苑、机场综合楼1#楼、元邦航空家园、元邦办公楼、元邦明月苑工程均获得优良工程，元邦办公楼、机场综合楼1#楼工程被评为省、市优质工程。工程合格率及按期交付率达到100%，优质率达到80%以上。

在道路工程中，由于桥涵台背处的回填是路基填土与桥涵结构物的衔接部分，其与路基、桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降，会造成路面混土面板断裂、产生跳车等通病，将直接影响行车的舒适感及道路的使用寿命。因此，在工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填质量。

[论文摘要]工程师对混凝土分项工程的质量控制是确保结构安全的有效措施。文章探讨工程师在工程质量控制过程中应注意的问题，提出解决办法。

本资料为公路路基施工技术问答及要点总结，为了避免影响路基施工进度，至少应在路基填筑半个月前取样试验，每种土取样时应具有代表性。当发现土质有变化时，要及时补做击实试验。内容详实，值得参考下载。