黄金湾大桥为线路于K2+084处跨越一处山沟,根据上阶段桥型推荐方案,桥梁采用等跨布置,上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续,桥型跨径组合为(3x30+4x30)m,全桥共分为2联,其中第一联第2号墩以及第二联第5号桥墩设计采用墩梁固结形式以增强结构稳定性。
黄金湾大桥挖孔桩作业指导书-图一
黄金湾大桥挖孔桩作业指导书-图二
黄金湾大桥挖孔桩作业指导书-图三
黄金湾大桥挖孔桩作业指导书-图四
黄金湾大桥挖孔桩作业指导书-图五
二、工程概况 **双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程,工程地点位于醴陵市丁家坊村,跨越**河,其设计起点里程为D1K896+019.93,终点里程为D1K896+683,中心里程为D1K896+300,全桥长663.07m;全桥共分17孔,孔跨布置为5×32m简支梁+ (42m+2*64m+42m)预应力连续箱梁+8×32m简支梁。 本桥基础设计采用钻孔桩柱桩基础,主跨7#墩为水中墩,采用φ2.0m桩,桩长为49-68.5m不等,共9根桩,桩基采用C25混凝土。 承台采用双层圆形承台,其中下承台直径为14.4m、厚3m,承台底部标高为41.99m,位于河床面以下4m左右;上承台直径为9.6m,厚2m;墩身采用φ6.5m圆形桥墩,高11m。