孝义河倒虹吸施工技术方案

本工程地勘资料显示，K12+830倒虹吸处地貌单元属于涧河一级阶地，地貌形态单一，地形较为平坦开阔，交通较为便利，地面标高在251～256.4m之间，基底标高为242.5m，地层上部为第四系人工填土。

本工程渠道通过较深的复式断面河道或窄深河谷时，为减小施工困难，降低管道承受的最大压力水头，减小水头损失和缩短管道长度，在深槽部位建桥，管道敷设在桥面上或支承在桥墩等支承结构上。

此种处理方法主要是发挥环氧树脂凝结速度快、高强度、粘结性好、防水能力强的特点，但环氧树脂的缺陷为必须与干燥表面衔接才有良好的粘结能力，所以在地下水充分地带必须以酒精喷灯、快凝砂浆等作为辅助，其固化剂乙二胺具有一定毒性，工人作业应注意通风，或改为烯类药剂进行替代

本工程土方开挖采用1.2～1.6m3挖掘机开挖，20t自卸汽车运输，土方回填亦采用1.2～1.6m3挖掘机配合3.0m3装载机挖装，20t自卸汽车运输，118kw推土机平整。

本资料为：倒虹吸混凝土取芯检测方案，内容详实，可供参考。

本工程倒虹吸结构所需混凝土由搅拌站集中供应，混凝土搅拌运输车运输至施工现场，采用混凝土输送泵、料斗或溜槽等方式浇筑入模，机械振捣。

本工程采用粘土填筑，机械采用8t自卸汽车运输，1m3反铲挖掘机摊平，用74kw推土机进占法推料填筑压实。考虑到上游围堰迎水面防冲刷，在围堰迎水侧坡面加设防水土工布利用编织砂袋压实。

本工程陡坡倾角：必须小于或等于地基土壤的内摩擦角，陡坡过水断面：宜采用矩形，边墙较高时可采用梯形，其横断面边坡坡度应陡于1:1。

本工程对于高含沙引水渠道上的倒虹吸管，应使管中水流具有与渠水含沙量相应的输沙能力，以便将渠水中所含泥沙送过倒虹吸管并防止管道淤塞。

本工程围堰挡水时段为枯水期，上游围堰由于在施工区域与外环线之间，施工区域有限，因此上游围堰设计顶宽4.0m，两侧按照成型后坡比1:1.5的边坡，围堰顶高程为3.0m，围堰底高程为小王庄河底高程-1.50m，在背水坡加打设一排长6m，间距1.0m的中经20cm的木桩。

本资料为 《某倒虹吸施工图》（绘图细致），包括：竖井进(出)水口与渠道连接侧配筋图，竖井进出水口梁配筋(B-B剖面)，沉沙池配筋图，消力池配筋图，设计规范，内容详实，可供设计师参考

图纸包含某某倒虹吸总平面布置图、纵剖面图、横断面图。可作为类似工程参考依据。

外环河施工围堰，小王庄河围堰及导流施工，设备物资、管理人员、进度横道图

xx大楼工程屋面雨水排放系统采用江苏宇顺虹吸式屋面雨水排放系统，共用14根立管，YGS230型Φ63雨水斗89个，YGS230型Φ90雨水斗15个。雨水斗分别设于屋面排水最低点及四层和裙楼屋面的排水沟处。最大管径为250mm，每个系统均由江苏宇顺专利压力流雨水斗、连接管、水平悬吊管、主立管、排出管、管配件和固定系统组成。雨水斗固定在天沟底部，通过垂直支立管与水平支管连接，水平支管通过45o弯头和45o三通与水平悬吊管连接，水平悬吊管通过90o弯头与主立管连接，主立管固定在主体结构上并与排出管连接，并最终接入室外雨水检查井。水平悬吊管及支管通过悬吊梁、管卡等固定系统固定在该屋面结构上。本工程所用管道、管配件均为HDPE（高密度聚乙烯）材质，雨水斗为不锈钢材质，管卡等为镀锌金属制品。

本工程粘土岩：杂色，以灰绿色、棕红色、棕黄色为主，成岩差，岩芯呈硬塑土状，干时易裂，裂隙面呈蜡状光泽，黑色铁锰质薄膜发育，局部含小砾石，砂质成分含量约5％～10％。层厚1.45～8.0m。

K12+830倒虹吸位于新安县南部规划水城区域内，结构形式为2-3×2m箱涵，与路线交角90°，设计荷载城-A级，基底承载力要求不小于250kPa。倒虹吸长度64m，基坑开挖深度为8.5m~13.9m，填土高度7.86m，进出口形式为竖井。倒虹吸箱节采用C30钢筋混凝土，基础采用C20混凝土，井身采用C20钢筋混凝土，混凝土的抗渗等级≥P8，垫层采用砂砾垫层，地基承载力要求≥250kPa。 洞身具体结构尺寸见下端面图。

滹沱河倒虹吸工程x标段技术标

本资料为：【圆管涵与倒虹吸的施工方法，内容详实，可供下载参考。

工程概况 　　本工程位于河北省保定市**县境内，距离县城7Km。该工程标段起点桩号352+600；终点桩号353+250。本标段工程包括蒲阳河倒虹吸、蒲阳河退水闸、渠道工程以及东阳各庄公路桥、附属建筑物、金属结构、机电设备、管理道路。 　　一、主要技术标准 　　1、建设标准：工程等级为Ⅰ等，主要建筑物为Ⅰ级，大型建筑物和渠道防洪标准按照100年一遇洪水设计，300年一遇洪水校核。设计流量135m3/s,加大流量160 m3/s。 　　2、倒虹吸结构形式：管身段长240m，为三孔一联钢筋混凝土箱型结构，每孔净宽为6.0m×6.0m；进口检修闸室段长10m，为开敞式钢筋混凝土结构，分3孔，每孔净宽6m；出口节制闸室长为20m，宽20.4m，为开敞式钢筋混凝土结构，进口渐变段长45m，底板与侧墙分离的混凝土结构；进出口渐变段长分别为45m、70m，均为底板与侧墙分离的混凝土结构。 　　3、**各庄公路桥：东阳各庄桥为Ⅱ级公路桥，桥型为16米跨预应力凝土空心板梁。 　　

本倒虹吸项目位于南水北调xx桩号 71+343 ，位于xx村东1KM。 本倒虹吸全长 150.25 米，设计输水流量 50 m3/s。 设计：孔口尺寸 3×3 米，主要由上游连接段、进口连接段翼墙、倒虹洞身段、出口连接段翼墙及上下游M10浆砌石等部分组成。进出口段均设拦污栅

本工程位于河北省保定市顺平县境内，距离县城7Km。该工程标段起点桩号352+600；终点桩号353+250。本标段工程包括xx倒虹吸、xx退水闸、渠道工程以及东阳各庄公路桥、附属建筑物、金属结构、机电设备、管理道路。

本工程施工围堰采用粘土填筑，机械采用8t自卸汽车运输，1m3反铲挖掘机摊平，用74kw推土机进占法推料填筑压实。

渡槽全长240米，全为砼结构，设计纵坡1：500，渡槽槽深为“U”型，底部为半圆型，内口宽1.3m，深1.1m，壁厚0.1m,上口有0.1×0.1㎡方形拉杆，拉杆间距为2m。渡槽排架间距为10m，高3.6～7.2m,排架柱为0.4×0.25方形砼，联系梁为0.3×0.2方形砼，上下间隔2m，排架顶部设有一0.4m宽的台帽，排架之间无梁连接.

K12+830倒虹吸涵底标高为243.900,基坑开挖量27185m3，开挖深度8.5~13.9m，拟采用1:2坡度放坡开挖以保证基坑稳定。倒虹吸的北口附近有房屋建筑，需拆除后才能进行放坡开挖；东侧有运粮铁路，铁路桩号为k12+862.5，轨道顶标高为254.100，与倒虹吸涵底高差10.2m，根据现场测量结果，放坡开挖不会对铁路运营造成影响，但需挖除部分铁路路堑边坡。施工过程同时加强对铁路的监测，确保安全。

本工程重粉质壤土：褐黄-棕黄色，稍湿，致密，硬塑状，切面较为光滑，可见黑色铁锰质斑点，局部夹有小砾石，沿沟往上游含量渐多。

本工程场区地下水分为两种类型：1、2#孔为第四系孔隙潜水，水位埋深4.3～6.3m，高程119.55～122.26m；3#孔为平原区承压水，赋存于第②层卵石中，承压水头111.50m。

摘 要大断面混凝土表面产生裂缝的原因复杂而繁多主要由于混凝土在硬化时，由混凝土内部温度与外界的温差过大产生约束力，从而产生裂缝。采用“环氧树脂”胶凝材料对裂缝进行化学灌浆处理，能够使构筑物的开裂面达到“防渗补强”的目的，取得了较好的内在质量和外观效果。

本资料为倒虹吸平剖面图、配筋图设计，图纸包括：倒虹吸平面图，剖面图，盖板剖面剖筋图以及倒虹吸管横剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

倒虹吸管是渠道与河流、谷地、道路冲沟及其他渠道相交时，为连接渠道而设置的压力输水管道，是交叉建筑物之一。

本工程为某地区倒虹吸结构参考图纸，包含立面图、剖面图、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某土地整理项目倒虹吸设计图 ，包含A-A剖面图、倒虹吸平面图、上下集水井连接平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

勘察工作概况，工程水文地质条件及评价

翁涧河倒虹吸开挖平面布置图及开挖顺序。开挖深度21m,长800m，宽128m，

本图纸为3个倒虹吸涵洞设计图（含管节图），包括立面图、主要工程数量表、主管套管管节钢筋构造图、等，内容详实，可供参考。

内容简介 4.3 倒虹吸施工方法 1、用全站仪放出轴线及开挖线，人工配合机械进行开挖，至设计高程后，基底夯实，然后分层铺设砂垫层。 2、管节缝处理：管接缝安装完毕：进行接缝施工，内侧接缝采用砂浆防水层，外侧采用15cm宽的三油两毡层包裹接缝部位，再进行管道砼围护施工。 3、管接缝及两侧竖井施工完毕，即进行涵身及竖井的防渗漏试验，如不能满足要求时，采取防渗漏补救措施。 4、倒虹吸管所有回填土均要严格夯实，其密实度达到95％以上，管节两侧1m及管顶50cm范围内用石灰土(含灰量9％)分层夯实，分层厚度10cm。

内容简介 沂水河渠道倒虹吸主要建筑物由进口至出口依次为：进口渐变段、进口检修闸、管身段、出口控制闸和出口渐变段组成。工程总体布置详述如下： a) 倒虹吸进口渐变段及检修闸室段 进口渐变段，桩号为总干渠设计桩号SH(3)119+955.1～SH(3)119+995.1长40m，该段采用底板与侧墙分离的钢筋混凝土结构。两侧采用直线扭曲面，边坡系数由2变为0，即渐变段始端为护坡，末端采用半重力式挡土墙，墙总高12.980m。底板宽由21.5m变为31.4m；底部通过坡降与进口闸底板相连，底部始端高程117.351m，末端高程114.72m，底板厚0.6m，后接进口检修闸，一级马道高程126.50m。翼墙采用C20钢筋混凝土，分4段浇筑，每段10m。为防止渐变段不均匀沉降，挡土墙后回填部分10%水泥土，渐变段底板厚0.6m，C20钢筋混凝土。底板与两岸翼墙、进口检修闸、渠道以及底板分缝之间设一道止水。为防止人畜掉入，在进口渐变段一级马道临水侧设防护栏杆。 倒虹吸进口检修闸室为一开敞式钢筋混凝土结构。闸室段顺水流方向长15m，闸室桩号为总干渠设计桩号SH(3)119+995.1～SH(3)120+010.1。闸室共4孔，分为两联，一联2孔，两联中间设2cm宽沉陷缝，左右岸对称布置。闸室单孔净宽7.0m，闸底板厚度为2.2m，垂直水流方向宽度为39.4m。由于地下水位较高，经闸室稳定计算，闸底板自边墩外沿向外延伸5m。闸室边墩，顶部宽度1.5m，底部宽度2.5m，闸中墩厚度1.8m，缝墩为1.4m，闸墩高度13.98m。闸室底板与墩墙为整体式浇筑，混凝土强度等级为C25。闸室距离闸底板前沿9.5m处设检修闸门，检修门槽上部墩顶设工作桥及检修便桥，检修桥面平闸墩顶，工作桥顶高程126.50m。闸室上设交通桥、检修桥及排架，均采用C30砼浇筑。进口检修闸设平板钢闸门，起吊设备为台车。闸室左右两侧设窄深式检修门库。 b) 管身段 接进口检修闸为倒虹吸管身段，设计桩号为总干渠设计桩号SH(3)120+010.1～SH(3)120+282.1。管身水平投影总长272m。管身段由进口斜坡段、管身水平段和出口斜坡段组成，共18节，每节之间设2cm沉陷缝，以适应地基不均匀沉陷及温度变化等引起的管身伸缩。管身进、出口段斜坡坡率为1:5.2。因倒虹吸管的中隔墙、缝墙与进、出口闸的中墩、缝墩厚度不一致，为保证进、出口水流顺畅，倒虹吸管身进、出口段均作连接段。倒虹吸管身进口斜坡段、出口斜坡段底部设有厚10cm的C10素砼垫层；倒虹吸管身水平段设有厚10cm的C10素砼垫层和厚20cm的碎石垫层，以改善地基应力分布，沟通倒虹上下游地下水，方便施工等。 倒虹吸管身横向共2孔，分为两联，一联由2孔箱形钢筋混凝土结构，左右对称布置，两联中间设2cm宽沉陷缝。根据水力计算结果，倒虹吸孔径取为7.0m×6.9m（宽×高）。倒虹吸边墙厚度采用1.3m，中墙厚1.2m，缝墙1.3m，底板厚1.3m，顶板厚1.3m，为解决应力集中问题，在倒虹吸顶、底板与边墙及中墙交接部位设置0.6m×0.6m贴角。为尽量减少水头损失，在倒虹吸进出口及倒虹斜管与平管交接部位采用圆弧连接。为防止人及牲畜掉入倒虹吸，设计倒虹进出口胸墙顶同进出口闸墩顶平齐，胸墙顶设置栏杆。倒虹吸管身段及进出口胸墙混凝土强度等级均采用C30。

本资料为：水利工程倒虹吸施工图纸20张，详图全面，可供下载参考。

本资料为d800倒虹吸设计全套施工图纸，包括倒虹井采用井中心坐标定位、圆形孔洞加固、出水井底板配筋图、出水井钢梯平面布置图、进水井底板配筋图等，可供参考。

本施工组织设计依据福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西省境内）土建工程A2合同段沙阎改路K0+930～K1+228钢筋混凝土圆管涵、长虹西大道K2+384.25、T匝道K0+120钢筋混凝土圆管涵工程内容进行编制。

本图为某预应力混凝土倒虹吸设计cad图纸，内容包括倒虹吸说明、圆管倒虹吸构造F图、预应力砼输水管结构图、进出口竖井钢筋构造图、倒虹吸防落物网构造图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。