大体积混凝土施工质量控制

xxxx船舶制造基地船坞工程位于xx区xx镇长江岸边，毗邻xx船厂，工程建设规模为同时建造2条五万吨级散货船。船坞坞室平面尺寸为240×78m，钨首宽度为26m，长为96 m，钨门厚度为8m。在钨首临水侧各引出一座栈桥（共两座），栈桥长度为50m。在钨室及钨首两侧布置共四条400t×126m龙门吊轨道，轨上为2台同规格的400t龙门吊，跨度126m，错轨布置。 工程地质为Ⅲ类稳定性较差的围岩，节理裂隙发育，部分张开且充泥，软弱结构面分布较多，岩体呈碎石状镶嵌结构。结构面组合不利于围岩稳定，地下水活动显著。实际施工中采用了水泥深层搅拌桩、人孔灌注桩、泥浆护壁钻孔灌注桩、冲击成孔钢管桩、地下连续墙等多种工艺对基础进行加固处理。 2008年8月27日，进行xx首坞门东侧底板大体积混凝土浇筑，其基础为φ1200，壁厚t14mm，间距3200mm的螺旋型钢管桩，伸入底板1m。本次浇筑的坞首底板厚从▽－3.5～▽－1.0，长×宽为32×26 m，一次性浇筑方量为2080 m3，混凝土强度等级C30。从8月27日上午6：00至28日下午2：0浇筑完毕，历时32小时，连续浇筑不留施工缝。 为了保证基础底板的混凝土浇筑质量，监理部要求施工单位编制了详细的大体积混凝土施工方案，并在施工实施前做了风险防范预案措施

该项目建成后，将解决***市河东近50万平方公里的污水处理问题，有效提高该市多个自来水厂取水水质，并减轻湘江下游污染。

找标高弹水平控制线：根据墙上的+50cm水平标高线，往下量测出垫层标高，有条件时可弹在四周墙上。

东南半环海河大桥是连接海河两岸的大型桥梁工程，该桥为上下行分离式立交桥，分为A线、B线。大桥的主桥段为跨河桥，其结构形式为3跨55m等截面预应力连续箱梁，箱梁截面形式为单箱斜腹，梁高3米宽18米，顶板厚30cm，底板厚25～60cm ，腹板厚50～100cm，翼板厚15～70cm，混凝土强度为C50。主桥A线箱梁需要在冬季进行施工，因位于河道上，风大不易保温，在如此条件下进行大体积混凝土箱梁的冬季施工非常不利，为了保证箱梁混凝土的质量，我们对混凝土的冬季施工从各个环节进行严格的控制。

东南半环海河大桥是连接海河两岸的大型桥梁工程，该桥为上下行分离式立交桥，分为A线、B线。大桥的主桥段为跨河桥，其结构形式为3跨55m等截面预应力连续箱梁，箱梁截面形式为单箱斜腹，梁高3米宽18米，顶板厚30cm，底板厚25～60cm ，腹板厚50～100cm，翼板厚15～70cm，混凝土强度为C50。主桥A线箱梁需要在冬季进行施工，因位于河道上，风大不易保温，在如此条件下进行大体积混凝土箱梁的冬季施工非常不利，为了保证箱梁混凝土的质量，我们对混凝土的冬季施工从各个环节进行严格的控制。

为了便于控制混凝土质量，必须对配合比进行了冬季施工热工计算。现场对砂、石进行含水量的测试，获得平均值：Ps=5%，Pg=0%，需要对原配合比进行调整。调整后的配合比如下

文章主要从配合比、热工计算、混凝土的浇筑及养护等几个方面，阐述了大体积混凝土箱梁在冬季施工的控制方法。东南半环海河大桥是连接海河两岸的大型桥梁工程，该桥为上下行分离式立交桥，分为A线、B线。大桥的主桥段为跨河桥，其结构形式为3跨55m等截面预应力连续箱梁，箱梁截面形式为单箱斜腹，梁高3米宽18米，顶板厚30cm，底板厚25～60cm ，腹板厚50～100cm，翼板厚15～70cm，混凝土强度为C50。主桥A线箱梁需要在冬季进行施工，因位于河道上，风大不易保温，在如此条件下进行大体积混凝土箱梁的冬季施工非常不利，为了保证箱梁混凝土的质量，我们对混凝土的冬季施工从各个环节进行严格的控制。

塑性混凝土防渗墙施工是哈尔滨市西泉眼水库应急维修加固工程的关键性施工，施工监理控制是施工质量保证的基础，笔者从防渗墙原材料，配合比等方面对防渗墙施工进行质量控制，保证防渗墙施工质量。

***市***处理厂一期工程是“湘江三年环保计划”中规划建设的重要工程，属于湖南省和***市的重点工程，建成后将对湘江水质的治理和人居环境的改善都会起到积极的作用，本项目位于***市湘江河畔，是***市第一个通过BOT方式引资建设的城市基础设施项目和环保项目。设计处理污水为10万吨/天，远期设计总规模为20万吨/天，预计2009年6月投入使用。该项目建成后，将解决***市河东近50万平方公里的污水处理问题，有效提高该市多个自来水厂取水水质，并减轻湘江下游污染。 厂区位于****东向的****湾，占地约57839m2。厂区北面紧靠***，西面为***桥，紧靠***中队和***第三自来水厂取水泵房，东、北面小山坡将厂区与城区分隔开来，场地自然地面标高为37.5～38.4米之间，可被洪水淹没，淹没水深为1.1～1.5米之间。场地东西狭长，约511.8米，南北长约198米，形状如一倒置潜艇。场地北面为规划防洪大堤和沿江风光带，风光带拟建宽度较大，厂区用地较为紧张，需向东、南两面开挖山体。

本文档为型钢混凝土柱施工质量控制，包括：工程概况： 项目总建筑面积78649㎡，框架结构，由七幢12层和四幢16层建筑组成，建筑安装工程预算造价1.79亿元。项目于2015年10月开工，计划2017年10月竣工。本工程需同时供给11个楼层的施工用水和消防栓的增压用水，还需供给5台高位防尘喷雾塔吊及其余临时施工用水，现场用水量、耗电量较大等。

屋面渗水漏水等工程质量问题极为敏感，消除工程质量缺陷、严格控制和提高工程的施工质量，不仅可以确保向消费者提供优良的产品，而且还能维护和提高工程各参建单位的社会声誉。

深圳 市 地 处 亚 热 带 ，属 海 洋 性 季 风 气 候 ， 全 年 大部 分 时 间 光 照 充 足 ，雨 最 充 沛 ，年平 均 降 雨 量 为 1984．4lllin，其 中 85％集 中在 4～9 月 ，夏 秋 季 常 出 现 暴 雨 ， 日最 大 降雨 量 可达 303．1lllin，每小 时 最 大 降 雨 量 可达 99．4lllin。

　本工程为**投资兴建的住宅小区工程，建设地点位于安徽省**现代产业园区，高铁东站南侧。 安置房工程，其中安置房16栋单体、1座幼儿园、管理用房及配套公建 (其中17层住宅16栋， 3层幼儿园1座、3层管理用房及5层配套公建)，设有人防地下室或地下车库。 可建设用地总面积69843.288m2，总建筑面积19万m2，其中地下建筑面积5.44万m2。 地下室平面尺寸为175m×220m，地下室的长度大大超过规范分缝的要求，但为更好地满足建筑使用功能和地下室防水要求，地下室不设置变形缝，只设后浇带，地下室抗裂、防水要求高，地下室结构砼标号达到C35，必须采取可靠的施工措施（分段施工，加强养护，采用添加剂，采用收缩小的水泥等），使地下室及上部结构在不设变形缝的情况下避免地下室底板及外墙板温度裂缝，将是本工程施工的重点与难点。

近几年，在钢筋砼结构的房屋建筑中，曾发生多起因承重墙破坏而导致建筑物的整体倒塌。有的是因施工质量低劣而造成的，有的是因为材料的质量没有保证，有的虽然未明显表现出来，但如遇有地震等外力作用时，就有可能突然扩大，严重威胁社会和人民的生命财产，必须予以严肃认真的对待。从建筑材料的质量和钢筋砼质量二个角度对此问题进行一些初步的探讨。

目前，指挥所正值施工大干期间，已掀起开展确保“9.30”截流目标大干活动，但从总体看，大干气势和氛围还不够理想。针对近期工程施工质量管理工作过程中各点面、各环节出现的若干问题，指挥所特制定施工大干期间过程控制措施及质量标准要求如下，望各单位接文件后，认真学习传达。

随着我国国民经济的快速发展，大型基建工程项目越来越多，大体积混凝土施工技术得到了广泛的应用，但由于水泥水化热引起的内外温差造成的混凝土裂缝问题也日趋突出，由于裂缝的产生和日后的发展造成渗水，严重影响着建筑物的耐久性，研究裂缝产生的机理和如何控制裂缝的产生尤为重要。

大体积混凝土施工裂纹控制浅谈

本资料为[江苏]大体积混凝土工程监理质量控制措施，包含工程概况、配合比的选用 水泥水化热的温度计算 冷却水管的埋设及控制等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

大体积混凝土基础裂缝的控制

通过这些年的现场施工管理经验和对部分大体积混凝土工程实例的观察和思考，并结合有关混凝土裂缝、试验、内部应力以及控制等方面的专著和资料，对混凝土温度裂缝产生的原因、混凝土温度应力的控制、预防和控制裂缝的措施等进行阐述。

混凝土结构产生裂缝的主要原因有三个：一是由外部荷载引起的，即是常规计算的主要应力引起的；二是由结构次应力引起的，即出于结构的实际工作状态与计算假设模型的差异引起的；三是变形应力引起的，即是由温度、收缩、膨胀和不均匀沉降引起的变形，混凝土各种强度中抗拉强度最低，是抗压强度的7%~11%，当变形产生的应力超过了混凝土的抗拉强度时，就会产生裂缝。

随着经济的迅速发展，基础设施建设中大体积砼越来越多，工程实践证明，大体积砼施工难度比较大，砼产生裂缝的机率较多，稍有差错，将会造成无法估量的损失

摘要：从水泥水化热、内外约束条件、外界气温、混凝土塑性收缩几方面分析了大体积混凝土裂缝的形成原因，介绍了施工过程中应采取的有效技术措施，以减少或避免裂缝的产生。

本项目规范中明确规定了对结构裂缝控制要求，因此在本项目开始阶段我们就根据项目规范选用较低水化热的硅酸盐水泥，粗集料选用针片状较少的连续级配的石料，细集料选用天然中砂，并采用较低砂率以降低混凝土中水泥和水的用量。在混凝土配合比设计时采用掺加粉煤灰和粒化高炉矿渣取代部分水泥，并通过掺加高效减水剂和引气剂以降低用水量，最大限度降低水泥水化产生的热量。

　摘要：通过施工实例，分析大体积砼裂缝产生的原固，以及如何控制使其避免产生的措施。

何山路规划为苏州市直达太湖的城市主干路，远期对接玉屏路连接太湖大道南线。本标段何山路西延工程为东西走向，标段起点顺接2标明挖隧道，位于龙池东路和白马涧河塘之间NK2+207（SK2+213）处，采用双向六车道规模向西延伸，至龙池西路，预留远期主线六车道断头，设支线匝道转向北接龙池西路至马涧路。

结合工程实例，对超厚大体积混凝土施工裂缝成因等质量问题的进行分析，在优化混凝土配合比,降低水化热、加强对混凝土出厂产品和外加剂质量的检查、混凝土浇筑方法工艺、加强温控措施、加强混凝土养护、监测的信息化管理等方面采取有效的措施，由此来保障超厚大体积混凝土的施工质量。

高层建筑地下室的底板一般较厚，有的厚达 2～ 3ｍ，属大体积混凝土施工。发生裂缝的主要原因是水化热高、与环境气温温差大、或养护不当 ,裂缝严重的可导致底板渗漏 若混凝土温度较高时突然浇冷水养护，也会产生无规则的多条微裂缝

第22讲-大体积混凝土浇筑施工质量检查与检验，内容详尽，供参考

沥青混凝土路面施工是公路工程施工中一道关键工序，在此主要谈及该类路面施工中前场和后场的工艺控制及质量管理的各个环节。

【摘 要】蒸压加气混凝土砌筑具有质轻、保温隔热、隔音、耐火性能好、吸水缓慢、耐久性好、可锯可刨等长处，在我国已广泛应用

文章分析了泵送混凝土常见质量问题因素分析，还分析了混凝土早期塑性裂缝产生的原因，并提出具体可行的防治措施。

加气混凝土砌块作为非承重的结构材料和保温围护材料,其具有重量轻、保温隔热隔音效能好、有一定机械强度和可加工性等优点。作者对加气混凝土砌块墙体质量通病的控制从砌筑前及砌筑施工过程、抹灰施工等方面进行了质量控制要点的总结。

本工程精品区为双首层设计，三层车行屋面面积约2.2万平方米。找坡层为泡沫混凝土，工程体量大，工期非常紧张，是施工质量控制的重点和难点。

有限公司研发办公大楼位于，该工程由，建筑面积为41804.1㎡，框架l0层，建筑总高度44米；其外形呈扇形，弧度较大，内弧长度为230.5米，外弧长度为295.16米（其中架空层高度6米，现浇板采用GBF高注合金方箱，共9018㎡，占建筑总面积的21.5%)。

本工程由于地基承载力不足，地勘单位曾经提出做CFG桩来增加地基承载力，鉴于建设单位原因，设计考虑从四层至二十一层顶板采用现浇砼空心楼盖来减轻结构自重，板厚为220mm，空心填充体为聚苯，厚度为100mm，楼板砼置换率≥30% 。

本文主要针对圆筒形混凝土结构的施工工艺要求和施工质量控制措施，加强过程控制，从细节着手，提高圆筒形混凝土结构施工工艺和施工质量。