本工程是沪蓉国道主干线(GZ55)在江苏省南京市的过境路段;是江苏省“五纵、九横、四联”高速公路网的组成路段,亦是南京市总体规划中第二绕城公路的组成路段,主要担负南京市的过境交通、出入交通和区间交通。
秦淮河特大桥施工组织设计-图一
秦淮河特大桥施工组织设计-图二
秦淮河特大桥施工组织设计-图三
秦淮河特大桥施工组织设计-图四
秦淮河特大桥施工组织设计-图五
第一节 工程概况 本标段起于月亮山附近K30+320,跨越xx河后,止于xx河特大桥头K31+150,线路全长0.83km。本项目全线采用四车道高速公路建设,计算行车速度为80km/h。
云淡门特大桥32孔*32m,位于宁德市八都镇的云淡门岛与下淡头之间,本桥大部分在海滩上,内容详实 ,可供参考。
钻孔灌注桩施工工艺 钢板桩围堰 预应力张拉 现浇箱梁施工 挂篮施工 大体积混凝土 本文为中国矿业大学学士学位论文 (2010年4月) 作者: 导师: 专业:土木工程(交通土建) 本工程桥梁与正在实施的高速公路联络线相连,本工程仅包括桥梁工程,施工时注意与桥头的路基工程衔接好。本标段桥梁工程桩号范围为K16+449.9~K17 +932.1,桥梁全长1482.2米。 主桥是(40+72+42)m的悬臂现浇,(菱形挂篮+满堂支架)施工阶段划分 (1) 主桥钻孔灌注桩施工阶段; (2) 主桥承台施工阶段; (3) 主桥墩身施工; (4) 0号块托架浇筑; (5) 挂篮悬浇; (6) 边跨支架现浇段浇筑; (7) 合拢及体系转换; (8) 防撞护栏、桥面系及附属工程施工阶段。 2.5 施工顺序 按先下部、后上部的总体思路考虑施工顺序的安排,施工顺序为:钻孔灌注桩→承台→墩身、盖梁→连续梁的分段浇筑、合拢→桥面系及附属工程。