一级公路升级改造工程试验检测方案

本资料为公路升级改造工程测量监理交底记录，word格式，共2页，推荐学习参考。

临时工程内容 便道 便桥 便涵 临时住房 办公等公用房屋 料库 预制场

**，规划定位为城市主干道。**主线全长约10.74公里。沿线涉及福田、罗湖及龙岗三区。工程采用城市主干道标准建设，双向六车道，设计车速50km/h。

嘉闵高架路北延伸（北翟路-G2高速公路）及地面道路新建工程为南北走向，位于上海市闵行区和嘉定区，南起北翟路立交北端接顺处，北至曹安路，主要经过虹桥枢纽站区、闵行诸翟地区、嘉定区江桥镇。工程范围起点为K22+469.273，终点为K27+598.395（高架道路终点为K27+143.023），路线全长5.13公里（不含地面道路上跨曹安路的跨线桥）。

工程规模：本次施工包括沥青路面、混凝土调平层、混凝土路面、排水管敷设、管道砌筑、路面标线、波形护栏等，其中沥青路面41591平方米，混凝土调平层12716平方米，混凝土路面640平方米，路侧石及拦水带276平方米，排水管621米，最大管径1500mm，雨水进水井22座，雨水井22座，出水口3个，路面标线1984平方米，波形梁钢护栏80米，绿化550平方米。 结构类型：道路工程、排水工程、防护工程、交通工程、绿化工程。 工程质量：达到国家或行业质量检验评定的合格标准。

xxx地铁xxx二期支线工程由xxxxxxxxxx项目经理部承建xxxx号线xxxx工程xxxx站，xxxxxxxxx站是xxxx地铁9号线二期南海大道支线工程的第个站。位于南山区蛇口片区工业二路以北，工业三路以南，沿南海大道南北方向布置，车站有效站台中心里程：ZDK3+760.032，车站起点里程：ZDK3+672.694，车站终点里程：ZDK3+858.894，全长386.2m。 xxxxxxxxx站为换乘站与2号线xxxxxxxxx站通道换乘。车站为地下二层岛式站台，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。站台宽11m，有效站台长度140m。标准段结构形式为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构，站后设交叉渡线。车站顶板覆土厚度约3.0~3.4m标准段结构外皮净高13.76m，结构外皮净宽20.10m，盾构扩大端结构外皮净高14.76m, 结构外皮净宽26.1m。 xxxxxxxxx站车站主体围护结构选用咬合桩的组合结构：由钢筋砼桩（A序桩）桩径1000mm+素砼桩（B序桩）桩径1000mm的咬合桩组成，桩中心距700mm，相邻两桩咬合300mm。靠近泰格公寓边坡侧钢筋混凝土围护桩采用1.2m桩径，桩间距1.6m。 车站采取明挖法施工，基坑深度17.1~18m竖向设置3道支撑.车站主体结构主要位于中微风化花岗岩,需要大量爆破开挖,为减小对周边建筑物影响,采用数码雷管微差控制爆破。 两端区间形式：本站南端为太子湾站~xxxxxxxxx站区间明挖段，即xxxxxxxxx站后区间，采用明挖法施工；北端为xxxxxxxxx站~工业六路站区间，采用盾构法施工，车站北端预留盾构始发条件。

1、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。 2、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接使用。

本资料为公路新建工程试验检测计划，word格式，共41页。 工程概况： 工程范围为K0+000-K3+406.371，全长3.406371公里，总宽55米，城市快速通道（V-60Km/h），沥青路面，合同总工期为360日历天。

　第一条  为规范公路水运工程试验检测活动，保证公路水运工程质量及人民生命和财产安全，根据《建设工程质量管理条例》，制定本办法。 　　第二条  从事公路水运工程试验检测活动，应当遵守本办法。 　　第三条  本办法所称公路水运工程试验检测，是指根据国家有关法律、法规的规定，依据工程建设技术标准、规范、规程，对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。 　

隧道养护检测，主要是通过对隧道各部件现状进行检测，掌握隧道的结构现状及其损坏情况，对结构物的强度、刚度、稳定性和耐久性评估提供基础资料；预测隧道运营的状况；为隧道的养护管理提供技术依据。

1.通过低应变动测对试验桩完整性进行检测，以确定试验桩的完整性和可靠性。 2.测试试验桩单桩竖向抗拔最大值，提供单桩竖向抗拔承载力极限值和特征值。 4.测定单桩竖向荷载作用下的荷载和变形。 5.判定单桩竖向抗拔承载力是否满足设计要求。

全国每年都有一大批结构新颖、雄伟壮观、形式多样的桥梁建成，无论在桥梁单跨跨度、结构复杂程度和施工技术难度方面，我国桥梁建设技术水平已进入世界先进之列。

细部介绍了桥梁工程的承载力试验方法

工程名称：G105国道碧江段雨患积水综合整治工程（主线部分） 建设单位：佛山市顺德区顺大公路有限公司 建设地点：佛山市顺德区 设计单位：北京特希达交通勘察设计院有限公司 监理单位：合肥工大建设监理有限责任公司 施工单位：深圳市金群园林实业发展有限公司 工程规模：本次施工包括沥青路面、混凝土调平层、混凝土路面、排水管敷设、管道砌筑、路面标线、波形护栏等，其中沥青路面41591平方米，混凝土调平层12716平方米，混凝土路面640平方米，路侧石及拦水带276平方米，排水管621米，最大管径1500mm，雨水进水井22座，雨水井22座，出水口3个，路面标线1984平方米，波形梁钢护栏80米，绿化550平方米。 结构类型：道路工程、排水工程、防护工程、交通工程、绿化工程。 工程质量：达到国家或行业质量检验评定的合格标准。

静动力荷载试验 以现场静动力加载试验为主，辅以必要结构检查 通过实测数据与计算值比较，根据规范评定性能评定

砖混结构的房屋所有墙体都是承重墙；框架结构的房屋内部的墙体一般都不是承重墙。当然具体到房屋结构本身，判断墙是否是承重墙，应仔细研究原建筑图纸并到现场实际勘察后才能确定。承重墙是经过科学计算的，如果在承重墙上打孔装修，就会影响地基的稳定性。

都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口路建设项目起于都匀市主城区龙山大道（斗蓬山路）马踏飞燕转盘处，路线向西与黔西桂铁路相交，跨越剑江河后下穿贵新高等级公路，经木表寨、甘塘，邦水后终点位置（团寨）接厦蓉高速公路都匀西匝道口。双向六车道断面，城市主干道Ⅰ级标准，计道行车速度60Km/h.山区段规划断面宽度30m，城镇规划面宽度40m。本项目工程起止点于K1+200~K10+608.415，路线全长9.408Km,共设有大、中桥共21座；其中大桥13座；共长4623米；中桥8座，共长511.5米。

本工程3%水泥底基层厚17cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.9m、19m路面半幅水稳层宽9.85m、顶面竣工验收弯沉为60.2、抗压模量为1500Mpa；5%水泥上基层厚15cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.5m、19m路面半幅水稳层宽为9.55m、顶面竣工验收弯沉为31.6、抗压模量为1600Mpa。

等级 综合甲级 综合乙级 综合丙级 交通工程 专项 桥梁隧道工程专项 *持试验检测人员证书总人数 ≥28人 ≥16人 ≥7人 ≥22人 ≥22人 *持试验检测工程师证书人数 ≥12人 ≥6人 ≥3人 ≥10人 ≥10人 相关专业高级职称人数 ≥4人 ≥1人 —— ≥4人 ≥4人 技术负责人 1.相关专业高级职称； * 2.试验检测工程师； 3.8年以上试验检测工作经历 1.相关专业高级职称； * 2.试验检测工程师； 3.5年以上试验检测工作经历 1.相关专业中级职称； * 2.试验检测工程师； 3.5年以上试验检测工作经历 1.相关专业高级职称； * 2.试验检测工程师； 3.8年以上试验检测工作经历 1.相关专业高级职称； * 2.试验检测工程师； 3.8年以上试验检测工作经历

步入式环境试验箱（不小于12m3）、小型高低温湿热环境试验箱、电热恒温干燥箱、恒温恒湿环境试验箱（均匀性不超过±1℃）、电磁震动试验台（不小于3t推力）、气流式盐雾腐蚀试验箱、化学试验器皿、数字万用表、钳形电流表、接地电阻表、视频信号发生器、视频测量仪、低速数据测试仪（50bit/s～10M）、通信性能综合分析仪（速率不小于2.5G）、兆欧表、耐电压测试仪、密封防尘试验箱、喷林试验装置、光强计、照度计、亮度计（非接触型）、色彩色差仪、暗室、标准光源、耐环境应力开裂试验装置、耐热应力开裂试验装置、邵式硬度计、巴氏硬度计、0.5级电子万能材料试验机、1.0级电子万能材料试验机（量程不小于200kN）、涂层附着力测定锤、分析天平、架盘天平、电子天平、游标卡尺、板厚千分尺、磁性涂层测厚仪、超声波测厚仪、划刀、几何测量量（刃）具、弯曲半径试验装置、漆膜耐冲击测定器、耐冲击试验机、循环盐雾腐蚀试验箱、氙弧灯老化箱（6500W水冷）、紫外光型加速气候老化试验机、标准逆反射测试系统（30.48m）、维卡软化点测定仪、热变形温度测量仪、氧指数测定仪、熔体流动速率测定仪、光泽度仪、激光粒度分析仪、红外光谱分析仪、金相分析仪、光谱直读分析仪

本次施工包括沥青路面、混凝土调平层、混凝土路面、排水管敷设、管道砌筑、路面标线、波形护栏等，其中沥青路面41591平方米，混凝土调平层12716平方米，混凝土路面640平方米，路侧石及拦水带276平方米，排水管621米，最大管径1500mm，雨水进水井22座，雨水井22座，出水口3个，路面标线1984平方米，波形梁钢护栏80米，绿化550平方米。

项目 条款号 内容 说明与要求 1 2.2.1 工程名称 增江街东桥东路（培正北路路口至蕉石岭门口段）升级改造工程监理 2 2.2.2 建设地点 增江街东桥东路，起点培正北路路口，终点蕉石岭公园门口 3 2.2.3 建设规模 项目实施道路升级改造工程，道路全长822米，道路红线宽28米，机动车道宽8米，双向四车道，两侧绿化带宽2.5米、人行道宽3.5米，全路段铺设沥青混凝土路面，配套实施排水、交通、照明、绿化等工程。 4 2.2.4 工程建安费 1390.075999万元 5 2.2.5 监理目标 投资控制目标：不超过工程概算。 进度控制目标：施工工期为业主下达开工令或开工报告审批之日起。按施工进度要求控制，施工总工期暂定 120 日历天。 质量控制目标：合格。 安全文明控制目标：确保工程无重大安全事故。 6 2.3.1 招标范围 详见本工程招标公告。 7 2.3.2 监理服务期 工程施工准备阶段的监理工期、施工阶段的监理工期、工程保修阶段和竣工结算期的监理工期之和： （1）施工准备阶段监理工期：从中标通知书发放之日起至业主下达开工令或开工报告审批之日为止； （2）施工阶段监理工期：从业主下达开工令或开工报告审批之日起至施工项目全部完工并办理竣工验收、竣工结算、备案管理为止； （3）保修阶段监理工期：从工程竣工验收合格、备案管理完成之日起一年； （4）竣工结算期：从竣工验收完成开始至竣工结算完成为止。 8 3.1 资金来源 财政投资。 9 4.2 投标人资质要求 详见本工程招标公告。 10 4.3 监理人员的专业配套要求 （据实配备） （1）总监理工程师要求： 必须具有建设部2006年4月1日后颁发的中华人民共和国注册监理工程师注册执业证书，且其注册证书专业为市政公用工程，注册执业单位为本公司。 （2）专业监理人员最低配套要求： 人员配置数量必须满足粤建管字[2002]97号的要求，各专业人员可根据工程进度及建设单位要求派驻现场，应满足施工时监理人员旁站监理的要求。 11 4.5 资格审查方式 资格后审 12 13.1 监理报价方式 为确保本次招标投标报价的合理性，招标人设定本项目投标报价的计算基准价为：39.461824万元，最高限价为：39.461824万元（费率为100%，即基准价×100%）。在最高投标限价（费率为100%）以下（不含本身）且不低于其成本均为有效报价，但投标费率在70%以下（不含本身）的须在投标文件中附成本分析报告。 13 15.1 投标有效期 60日历天（从投标截止之日算起） 14 16.1 投标保证金 投标保证金为伍仟元人民币，保证金从投标人基本账户递交（操作指引详情见广州公共资源交易中心网站），对于未能按要求交纳投标保证金的投标人，招标人将视为不响应招标文件而予以拒绝，责任由投标人自负。 15 5.1 踏勘现场 时间：自2016年 月 日起具备现场踏勘条件； 方式：招标人不集中组织，由投标人自行踏勘。 16 8.1 招标答疑 1.方式：网上答疑； 2.投标人质疑期限：在投标截止日期前18 日； 3.招标人澄清、修补或答疑期限：在投标截止日期前15日； 4.进入到提问区域的密码为123456 5.网上答疑的相关事项详见招标文件8.1款。 6.答疑纪要须经招投标监管机构备案后，方可在交易中心网站“招标答疑”专区发布。 17 17.1 投标文件份数 一份正本，四份副本（另需提供与投标文件正本相同的未经压缩及加密的电子文件一套）。 18 19.1 投标文件 提交地点及 截止时间 收件人：广州市增城区人民政府增江街道办事处 提交地点：广州公共资源交易中心增城交易部（广州市增城区增城大道2号金河湾3栋108）开标01 室 提交时间：2016年 3 月 29 日 9 时 30 分至2016年 3 月 29 日 10 时 00分 投标截止时间：2016年 3 月 29 日 10 时 00 分 投标人的法定代表人或其有效授权委托人须凭法定代表人证明书（原件）、法人授权委托证明书（原件）及本人身份证（原件）、有效的行贿犯罪记录查询证明（原件）提交投标文件，否则其投标文件不被招标人接收。 19 24.1 开标 开标时间：2016年 3 月 29 日 10 时 00 分正 地点：广州公共资源交易中心增城交易部（广州市增城区增城大道2号金河湾3栋108）开标 01 室 请各投标人的法定代表人或其有效授权委托人务必准时出席，并须带法定代表人证明书（原件）、法人授权委托证明书（原件）及本人身份证（原件）、有效的行贿犯罪记录查询证明（原件）以供招标人审查，否则作弃权处理。 20 27.3 评标方法 综合评估法 21 企业综合诚信评价排名计分 本项目的企业综合诚信评价排名得分，以监理-市政排名为准。 22 其他 1、投标文件语言：简体中文。 2、招标人对本次投标结果将不负任何解释责任。 3、本次招标包括招标公告、资格审查、发售标书、标前答疑、标书送达、开标、评标、发中标通知书、签订合同9个阶段。

本资料为农网改造升级工程监理月报，word格式，共7页，可供参考

监理机构设置，现场共配备两位监理人员直接由总监理工程师管理，总监理工程师负责整个项目监理工作的规划、组织和领导

技术环节多，系统性强，试验结果直观可靠，有一定风险 按设计荷载进行最不利工况（多工况）加载 以设计活载作为加载控制，不考虑组合系数 一般不进行破坏试验 测试结果受现场环境影响较大

本项目为竞杰·常青藤（一期）教学楼工程，教学楼性质为教学培训楼，多层公共建筑，地下一层用于篮球教学场地、乒乓球场地、报告厅、管线及设备用房等；一层为商铺、会议室、教室、车库等；二至六层为教室、办公室、会议室、接待室、实验室、展厅等。结构类型为多层现浇钢筋混凝土框架结构，地上六层，地下一层，总建筑面积为37432m2，其中地上建筑面积33894m2，地下建筑面积3538m2。

本项目包括******等建筑物。总建筑面积约***m2，共***个子单位工程，建筑物总高度小于68米，N1~N8均有地下室一层，底板底结构绝对标高2.050m，顶板面绝对标高为6.15m，塔楼N1、N2、N3、N7±0.000相当于绝对标高8.30m，塔楼N4、N5、N6、N8±0.000相当于绝对标高***********m。

桩的编号分为三类：各单体楼范围内桩、侧壁范围内桩、其他桩。

软基处理监测是为了了解整个软基加固过程中孔隙水压力消散、沉降变形，排水固结的发展过程，从而起到控制施工速率，保证地基稳定的作用，且对评价加固效果、总结工程经验提出有效资料，因此在施工过程中进行滥测，应用监测所得的信息指导施工，及时掌握变形的状况，对确保安全施工、信息化施工具有十分重要的意义。

3.0.1 本工程位于深圳市福田区竹子林片区，地块西临园博园，南临深南大道，北接xx竹盛花园，东与敦煌大厦紧邻。 3.0.2 项目地块基本呈正方形，用地面积为5085.37平方米，项目是座集办公、多功能会议、少量商业配套为一体的超高层办公楼。本工程建筑主体地面为一座30层塔楼（含六层裙楼），设有四层地下室。地下室主要功能为停车库及设备用房，人防工程异地建设。建筑总高度为129.84米。总建筑面积为63904.12平方米，规定容积率为9.4。 3.0.3 本工程的建筑类别为一类高层名用建筑，建筑工程等级为一级，结构类型为型钢混凝土框架-钢筋混凝土筒结构，抗震设防烈度为七度，防火设计类别为一类，耐火等级为一级，防水等级为Ⅰ级。建筑物的设计使用年限为50年。

（1）道路等级：城市次干路；计算行车速度：40km/h，路幅宽度30m； （2）设计荷载：汽车荷载：城－A级；人群荷载：按《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)的10.0.5条计算，取不利值。栏杆竖向设计荷载1.2kN/m，栏杆水平向外设计荷载2.5kN/m； （3）抗震设防标准：地震基本烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s

序号 分类原则 类 别 1 按制桩材料 木桩、混凝土桩、钢桩、组合桩 2 按成桩时对地基土的影响程度 非挤土桩、部分挤土桩、挤土桩 3 按桩的功能 抗压桩（摩擦型桩、端承型桩）、抗拔桩、 水平受荷桩、复合受荷桩 4 按成桩方法 打(压)入桩、 就地灌注桩（沉管灌注桩、钻(冲)孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、挤扩多支盘灌注桩） 5 按桩径大小 小直径桩（d≤250mm）、中等直径桩（250mm

工程 监理平行检验方案 编制人: 审核人: xxxxxxxx 建设监理咨询有限公司 年 月 日 目一、工程概况 二、工程监理平行检验方案 1、平行检验的概念 2、平行检验编制...

建筑物总高度小于68米，N1~N8均有地下室一层，底板底结构绝对标高2.050m，顶板面绝对标高为6.15m，塔楼N1、N2、N3、N7±0.000相当于绝对标高8.30m，

3%水泥底基层厚17cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.9m、19m路面半幅水稳层宽9.85m、顶面竣工验收弯沉为60.2、抗压模量为1500Mpa；5%水泥上基层厚15cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.5m、19m路面半幅水稳层宽为9.55m、顶面竣工验收弯沉为31.6、抗压模量为1600Mpa。

本办法适用于项目土建、路面、交安工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段的试验检测中心各项试验检测工作。

钢筋进场后承包人试验室应核查供货方提供厂家的质量证明书，现场核对产品包装和标志，并按同牌号、同厂家、同一炉罐号、同规格、同批号和供应数量组成检验批次，60t（或以下）按一个批次，先对其表面质量、尺寸和重量偏差进行检验，检验合格后在监理人员的见证下任选2捆(卷)钢筋，每捆(卷)各抽取一根(段)钢筋,截去端头500mm后再截取样品4件，其中2件用于拉伸试验,2件用于弯曲试验，对超过一个批次（60t）的部分，每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸试样和一个弯曲试验试样。如果有1件样品试验失败或不符合表1要求，另取双倍数样品再做试验,如果再有1件样品试验结果仍不符合要求，则该检验批不合格。

浅谈公路工程试验检测相关问题.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本文档为房建改造工程低应变及静载混凝土灌注桩检测方案 （内容完整），包括：资料概况： 本工程采用混凝土灌注桩作为站房房屋基础。为确保基桩工程质量，为施工验收提供可靠依据，本着安全适用、技术先进、数据准确、评价可靠的要求，以及基桩各种检测方法的特点和适用范围，考虑工程地质条件、桩型及施工质量可靠性，参照我公司以往基桩检测的成功经验，对该混凝土灌注桩提出如下检测实施方案。该混凝土灌注桩检测，按检测时间分为施工前的先期检测以及施工完毕后的验收检测两阶段。 先期检测为工程试桩检测，为施工收集相关数据，总结出有关的施工参数，施工工艺，试验检测方法，并形成具有指导性意义的施工工法，指导后续混凝土灌注桩的施工，达到技术质量标准；后期检测，为施工完毕后的验收检测，目的是检测工程桩工程质量是满足到设计要求。桩混凝土灌注桩基的检测分为桩身结构完整性以及桩基承载力检测两部分等。