这个公铁两用江山大桥位于火星江山二桥下游9.5km处的这个分汊河段上，北岸为江岸区谌家矶，南岸为青山区建十路，大桥横越江山，连通太阳，土星两镇。 火星这个公铁两用江山大桥正桥全长4657.1米，在这个银河公路，铁路合建；在水星公路，铁路平行对抗布置且两桥中心线相距40米，公路桥位于铁路桥上游。由太阳按岸向土星岸跨孔布置4孔40.7米箱梁+（54.2+2×80+54.2）米连续梁+62孔40.7米箱梁+（98+196+504+196+98）米钢桁斜拉桥+15孔40.7米箱梁。40.7米箱梁铁路为简支架，公路为连续梁。公铁合建段长2842.1米，上层为公路桥面，下层为铁路桥面。分建段长1815米。铁路四线，其中下游两侧两线为I级干线，上游两线为客运专线；公路六车道，全宽为27米。
在桩号1+000处跨越某输水河道，桥梁暂名为三号桥。根据简洁、经济、大方的原则， 选择30米简支梁加两侧拱形桥台的桥型。 一、设计依据及规范 1、《城市桥梁设计准则》（CJJ11－93） 2、《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98) 3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004） 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 6、《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003） 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 二、技术标准 1、桥梁设计荷载标准：城-B级，人群4.0KPa。 2、河道情况：规划河道宽度为40米，河底标高为-1.250米，常水位为1.350米，百年一遇洪水位4.020米； 按7级航道通航标准控制，正常通航水位为2.350米。 三、过桥管线 1、电力、通信等较小管径的管线从人行道板下过。自来水管和低压燃气管在预留管位处过。 四、桥梁设计 1、三号桥桥位所在河道规划宽为40m ，桥梁与河道正交90°，中心桩号为1+000 , 横断面形式为：3.5米（人行道）+3.5米（非机动车道）+5米（绿化带）+8米（机动车道）+8米（机动车道）+ 5米（绿化带）+3.5米（非机动车道）+3.5米（人行道）=40米. 2、机动车道和非机动车道横坡向外1.5%，人行道向内1.5%。 3、桥梁上部采用一跨30米的简支梁，两侧配以拱形桥台。30米的空心板梁高110厘米， 拱圈厚30厘米，拱轴线为R275的圆弧，侧墙厚50厘米。桥台拱内填置5％水泥稳定碎石。 拱圈、侧墙、桥台、台帽、承台采用现浇。撑梁和承台同时浇铸。 桥台两侧设置C-40的伸缩逢。桥梁下部采用钻孔桩基础，桩直径100cm。 五、施工方法和注意事项 1、混凝土施工要求 （1）、混凝土颜色应保持全桥一致，外露部分宜采用同一厂家同一品种的水泥，并用同一种脱模剂。 （2）、混凝土的配合比应通过试验确定，以确保混凝土的强度。 （3）、严格控制各部位几何尺寸，施工误差控制在施工规范允许的偏差范围之内。 2、上下部施工注意事项 （1）、施工程序：开挖、空心板预制---桥台---埋设和调整支座---架梁---回填土--- 桥面系---栏杆。 （2）、上部结构空心板预制时应注意埋入各种预埋构件，主要有栏杆预埋钢筋。 （3）、架梁以前，必须确保支座的接触面为水平。 （4）、桥面板架设完毕后，焊牢搭接钢筋，浇筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲 洗干净 后方可浇筑铰缝内混凝土及水泥砂浆，铰缝混凝土及砂浆必须振捣密实。梁底勾平缝。 （5）、为使桥面铺装与预制空心板紧密地结合为整体，预制空心板顶板顶面必须拉毛，且用水冲洗干 净后方可浇桥面混凝土。 （6）、钻孔桩施工应严格按照有关施工规程进行。施工过程中钻孔、清孔、下钢筋笼及灌注水下混凝 土应严格组织，一气呵成。 （7）、台后填土要求：采用级配砂砾分层填筑，每层厚30厘米 ，压实度大于95%。台后填土在没有架 梁之前先填土至桥台一半高，待架完梁后再完成其它填土。
本资料为桥梁工程搭板通用设计图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 ...... 设计于2003年，共6张CAD设计图。
本资料为桥梁工程混凝土护栏通用设计图，适用于大、中桥的外侧。设计准确，图纸完整，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。 ...... 设计于2003年，共4张CAD设计图。
本资料为桥梁工程橡胶支座设计通用图，包含TCYBD200-35球冠圆板式橡胶支座、TCYBD250-35(42)球冠圆板式橡胶支座、支座垫块下钢筋网，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 ...... 设计于2003年，共3张CAD设计图。
