本次开工分项工程为K30+712.21-K30+732.21(对应东辅路桩号)东辅路排水首段工程。拟开工首段属于中堡灌渠~天堂河雨水管沟系统。该系统中东辅路自北向南修建D=600~1600mm雨水管道和□2000×1940mm~□5000×2000mm雨水方沟,向南接入天堂河。首段排水方式为□5000×2000mm雨水方沟。
辅路路基排水工程首段-图一
辅路路基排水工程首段-图二
辅路路基排水工程首段-图三
辅路路基排水工程首段-图四
辅路路基排水工程首段-图五
设计荷载:公路-Ⅰ级。路基设计标准:高速公路双向六车道、四车道,计算行车速度均为100Km/h。
高速公路路基横断面均采用整体式,路基宽度分33.5m和26m两种,在互通完成过渡。六车道高速公路,路基宽度为33.5m:中间带宽度3.5米(中央分隔带2.0米+路缘带2×0.75米),行车道2×11.25米,外侧路缘带及硬路肩宽度2×3.0米,土路肩宽度2×0.75米。四车道高速公路,路基宽度为26.0m:中间带宽度3.5米(中央分隔带2.0米+路缘带2×0.75米),行车道2×7.5米,外侧路缘带及硬路肩宽度2×3.0米,土路肩宽度2×0.75米。对于整体式路基,超高绕中央分隔带外边缘旋转;对于分离式路基,超高旋转轴为距左侧土路肩外边缘(前进方向)1.0m 处,即不管是整体式路基还是分离式路基,超高旋转轴相对于行车道中心线的位置保持不变,超高横披≤4%时,土路肩以4.0%横坡向外倾斜,超高横披>4%时,内侧土路肩横坡同超高值。超高过渡在缓和曲线内完成。对填方边坡高度20m以上的路堤;土质挖方边坡高度大于20m的路堑,石质挖方边坡高度大于30 m的路堑,以及受河流冲刷影响、不良地质、不良岩层结构层等路段均根据边坡稳定性验算结果进行特殊设计。