管廊供配电及照明的施工方案

招标范围：按要求安装新设备安装，招标图纸范围内的高压配电柜、调试及送电，电缆管沟及电缆敷设以及质保期内维护工作。本工程为实业有限公司1#配电房和2#配电房10kV供配电系统安装工程。工程主要施工内容为高压配电工程。

(环球网校电气工程师频道提供供配电专业考点照明配电复习资料) 1.照明配电(环球网校电气工程师频道提供供配电专业考点照明配电复习资料)宜采用放射式和树干式结合的系统。

供配电-配电设备-箱柜-应急照明箱供配电-配电设备-箱柜-应急照明箱

本次设计缆线管廊工程西起高新六路西侧，东至博文路，单侧布置，缆线管廊全长3180m。断面：高新路西侧至高新三路东侧，保留现状电力管沟，临现状电力管沟南侧修建1.5x1.8m电力通道，现状管沟北侧敷设8波+4梅通信排管，用以敷设10KV、110KV电力电缆及通信线缆。高新三路至高新六路、高新路至博文路，采用d1800mmⅢ钢筋混凝土管敷设，用以敷设10KV电力电缆及通信线缆。本工程钢筋混凝土管及方涵均采用预制结构以缩短施工工期。

该资料为地下综合管廊工程防水施工方案 地下综合管廊防水施工必须严格按总体施工顺序、施工区域及总控进度计划组织流水施工，要求基础垫层完成后，立即进行防水层施工，防水层完成通过业主、监理的验收才可进行下道工序的施工，综合管廊外墙和顶板在地下结构完成后按施工段、施工顺序分别进行防水、防水保护层、基槽回填等施工。 ······ 1. 编制依据 2. 工程概况 3. 施工部署 4. 地下防水施工要点 5. 质量标准及质量保证措施 6. 卷材防水层质量问题及防治 7. 成品保护措施 8. 安全文明施工 9. 消防保证措施 10. 环境保护措施 ······ 共38页

商务楼综合管廊电气施工方案，本工程电气安装工程包括：由商务楼西区通往东区的10KVA电力电缆、通信、安防 监控、消防联动报警、楼宇自控、综合智能布线、有线电视系统布线及相配套的支架和桥架（线槽）。管廊内的水舱电舱照明、视频监控、火灾报警监控，管廊内设置感温电缆探测器、感烟探测器等。管廊内水舱和电舱分别设置1组不小于15KW的380/220V的防水防潮多用途插座箱。

方案济宁阳光化学AS酸公共管廊钢结构工程施工而编制。为了较好地控制施工质量，确保安装工作的顺利进行，特制定本方案，作为指导性文件。施工中除应符合本方案的同时，还应符合设计图纸及相应的国家标准。

1、整个外管廊以约17%的坡度从四平台内管廊的D管廊尽头过公路沿山体斜坡一直到一平台以下的液氨充装站处，管廊总长约662米，最高点管架基础零度标高+526米，最低点管架基础标高+418.3米。管廊立柱最高高度为10m，结构材质为Q345-B，钢结构立柱梁均为现场制作，节点为高强螺栓连接型式。 2、由于管廊位于山体边沿，整个管架成一定坡度，管架连接处纵梁与立柱需有一定角度，立柱、梁、筋板的下料也需现场根据实际情况测量后放样下料，因此钢结构只能采用现场制作、安装。 3、施工距离长，施工临时用电铺设困难，计划采用三个临时电源，第一个是从四平台接入电源，施工至二平台临时配电室；第二个是从二平台接入电源，施工至一平台转角处；第三个是从充装站接入电源，从充装站施工至充一平台转角处。需要采用电缆(ZR-YJV-4×35+1×16 )300米。

随着集美新城2012年百亿工程正式开工，中国移动动漫基地片区的开发建设，集美新城核心区白石片区二期、三期地块开发在即。核心区北部、集美大道以北地块规划为软件园三期用地，前期启动地块已经开始动工。这些项目的投建，将更加凸显集美新城在推动厦漳泉同城化和缩短岛内外差距方面的标杆效应。

某综合管廊专项施工方案，综合管廊为钢筋混凝土结构，采用现浇施工，结构混凝土等级为C35抗渗防水混凝土，抗渗等级为P8。

城市地下综合管廊施工方案， 内容详细，供设计师参考。

敦煌国际酒店位于敦煌市主城区东北方向s314省道阳关大道路段南侧。工程由6栋互相独立的建筑组成，1#、2#、3#楼为酒店，4#楼为康体中心，5#楼为能源中心，6#楼为职工宿舍。设计使用年限50年，6栋建筑基础类型全部为独立基础；结构类型除5#楼为混凝土框架外其他建筑均为钢结构框架；地基基础设计等级为乙级；建筑结构安全等级为二级；耐火等级2#、3#楼为一级，其余地上二级，地下一级；抗震等级：地上构件一般为四级，部分关键构件为三级，地下一层同地上一层。总用地面积780389.1㎡，总建筑面积104754.8㎡。

某地铁动力配电及照明工程施工方案，事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

事故照明由站内交直流柜提供专用电源。车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

某车站动力配电及照明工程施工方案，事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

电缆敷设前绘制电缆排列平面图及断面图，确定电缆敷设的层数、类别，依次敷设，以避免交叉、重叠现象

随着城市规模的不断扩大，国民经济的持续增长以及居民生活水平的提高，城市住宅建设由原来的分散建设发展到集中规划的住宅小区。

广州地铁*号线Ⅰ标段的车站及与之相对应的施工承包合同范围内的低压配电与照明系统的施 工监理，在工程实施过程中，工程量的核查、电气工程材料及设备的资质审核和抽检、设计变 更、各专业之间及有关单位间的协调关系、填写监理月 报、参与设计交底、施工验收、及监理工作总结等，均属于本监理范围。 低压配电与照明系统工程范围包括Ⅲ标段车站及其相邻半个区间的所有用电设备的动力及照 明配电的安装、调试。

事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

市政道路综合管廊施工方案 青云路（龙腾北路解放北路）道路工程位于龙岩市新罗区西陂镇，全长1607.847m，断面分配型式为：4.5米（非机动车道及人行道）+11米（机动车道）+3米（绿化带）+11米（机动车道）+4.5米（非机动车道及人行道）。道路沿线与龙腾北路、龙岩大道、解放北路平面交叉，道路所经大多为山地和厂房，地势起伏较大。 本工程为城市主干路，东西走向，设计速度为40km/h，道路路基宽度34米，西起龙腾北路，东至解放北路。 本工程主要建设内容包括：道路工程（路基工程、路面工程）、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程、桥涵工程及综合管廊工程（入廊管线有给水管道、污水管道、燃气管道、电力电缆、通信电缆）。 ······ 第一章 工程总体概况 7 第二章 施工总体部置 10 第三章 主要工程项目施工方案 16 第四章 工程进度计划与措施 68 第五章 施工机械设备及人力资源配置 73 第六章 工程质量管理体系与措施 76 ······ 共112页

目 录 1.编制依据 1 1.1本项目工程技术方案编制的依据 1 1.2参考技术规范 1 2.工程概述 1 2.1项目概述 1 2.1.1项目简介 1 2.1.2气象 2 2.1.3自然地理与地形地貌 2 2.1.4工程地质 2 2.1.5工程水文 2 2.2主体工程量表 3 3.施工总部署 4 3.1施工组织机构图 4 3.2便道布置 4 3.3施工用电 4 3.4施工用水 4 3.5施工进度计划 5 3.6施工准备 5 3.7资源投入 6 4.综合管廊施工方案 7 4.1沟槽开挖及换填 7 4.2钢筋工程 10 4.2.1钢筋加工 10 4.2.2钢筋安装 11 4.3模板工程工程 13 4.3.1垫层模板工程 13 4.3.2底板模板工程 14 4.3.3侧墙与顶板模板工程 14 4.3.4模板安装技术要求 15 4.3.5模板拆除的技术要求 16 4.3.6满堂支架 16 4.4混凝土工程 23 4.4.1混凝土质量要求 23 4.4.2施工方法 23 4.4.3混凝土养护 24 4.5预埋件施工 24 4.6防雷接地 25 4.7防水施工 25 4.7.1垫层防水 25 4.7.2管廊外侧防水 25 4.7.3变形缝及施工缝防水 28 4.8管廊回填 29 4.9.装饰装修工程 31 4.10.消防与电器工程 31 4.10.1消防工程 31 4.10.2电气工程 31 5.质量保障措施 32 5.1管理体系 32 5.2质量保证措施 33 6.安全文明施工保障措施 34 6.1安全文明施工措施 34 6.2应急措施 35 7.成品保护措施 35 7.1成品保护措施 35 7.2主要工程数量 36 8. 雨季施工安排 36 8.1综合管廊雨季施工措施 36 8.2防洪措施 37 8 3雨季施工应急预案 38 9.夜间施工保证措施 38 9.1物资、资源、质量保证措施 38 9.2夜间施工的安全保证措施 39 9.3其它措施 40 10现场应急预案处理措施 40 10.1起重伤害事故应急预案处理措施 40 10.2机械伤害事故应急预案处理措施 41 10.3物体打击事故应急预案处理措施 42 10.4触电事故应急预案处理措施 43 10.5项目部应急救援电话 44 10.6外部应急救援电话 44 10.7应急救援器材 45

本项目基槽挖深5.5~12.17m，管沟基槽支护主要采去钢板桩+内支撑+旋喷桩支护和灌注桩+内支撑+旋喷桩支护两种形式，局部地段则取消旋喷桩。 电力管廊标准预制节段长2.5m，吊重约为27.1T，通过预应力钢绞线将6节、8节、10节或12节预制节段连成一跨。 电力管廊基础承载力要求不得小于120kpa，承载力小于时，则采取换填块石处理。

1.2.1管廊横向为现浇钢筋混凝土框架结构，纵向采用钢梁，钢梁与混凝土框架铰接连接，沿管廊纵向设有柱间支撑。 1.2.2管廊纵向钢梁主要为H型钢，管廊现浇钢筋混凝土框架结构柱上与纵向钢梁连接处设有牛腿，牛腿顶面有预埋钢板。滑动端处纵向钢梁通过螺栓连接，其它地方设安装螺栓，采用焊接连接。 1.2.3管廊横梁除钢筋混凝土框架结构处外其它地方为H型钢钢梁。 1.2.4跨度较大的过马路钢桁架主梁为H型钢，其它构件为角钢，焊接连接。

本次设计缆线管廊工程西起高新六路西侧，东至博文路，单侧布置，缆线管廊全长3180m。断面：高新路西侧至高新三路东侧，保留现状电力管沟，临现状电力管沟南侧修建1.5x1.8m电力通道，现状管沟北侧敷设8波+4梅通信排管，用以敷设10KV、110KV电力电缆及通信线缆。高新三路至高新六路、高新路至博文路，采用d1800mmⅢ钢筋混凝土管敷设，用以敷设10KV电力电缆及通信线缆。本工程钢筋混凝土管及方涵均采用预制结构以缩短施工工期。

大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊 工程项目 管廊基坑降水施工组织技术指导文件

津100万吨/年乙烯及配套项目化工公用工程及辅助设施全厂工艺外管管廊工程位于天津市大港区乙烯区域内，管廊长近5km，共分5段。其基础垫层厚100mm，基础底板厚800mm，混凝土标号为C30，桩基础及基础梁钢筋混凝土保护层厚度为40mm。

某车间地下管廊管道施工方案内容详实，可供参考

甘肃酒店工程由6栋互相独立的建筑组成，1#、2#、3#楼为酒店，4#楼为康体中心，5#楼为能源中心，6#楼为职工宿舍。设计使用年限50年，6栋建筑基础类型全部为独立基础；结构类型除5#楼为混凝土框架外其他建筑均为钢结构框架；地基基础设计等级为乙级；建筑结构安全等级为二级；耐火等级2#、3#楼为一级，其余地上二级，地下一级；抗震等级：地上构件一般为四级，部分关键构件为三级，地下一层同地上一层。总用地面积780389.1㎡，总建筑面积104754.8㎡。

综合管廊工程专项施工方案（63页），可编辑，供设计师参考。

由我公司负责施工的乙烯裂解装置区内共有大小管廊8条，各条管廊基础形式相似，编写此方案配合8条管廊的基础施工。管廊基础的结构形式采用钢筋混凝土框架结构，承台是桩承台基础，承台上部主体结构采用了梁、柱框架结构或短柱配合钢结构等结构形式。

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事故照明由站内交直流柜提供专用电源。车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。 本资料为电力配电及照明工程施工组织设计方案，共57页。

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事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。

事故照明由站内交直流柜提供专用电源。 车站动力照明系统采用TN-S 接地保护系统，安全保护接地系统采用联合接地。 与其他合同承包商的协调配合主要有：牵引供电、通信、信号、自动检票系统、自动扶梯安装工程、轨道系统、公共区建筑装修、FAS 和BAS 等系统。