土石方施工组织的设计方案(含爆破)

路基土石方施工组织设计方案2，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程为管沟土石方开挖及回填工程，土方开挖量为129460立方米，石方开挖量为18000立方米。工程起止范围：起桩号40－01/111陆川，止桩号40－01/144陆川与玉林界。

本工程位于XXXX，沿发包人指定运输线路挖运至发包人指定卸土区。土方开挖工程量XXX立方米，包括为便于挖方而在施工区的原有护坡、挡土墙及其它障碍物的拆除，基本具备开工条件。

安全文明施工目标：不出现大小安全事故，创安全文明工地。

本工程为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压4~5遍，使表面平实；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。

本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。

拟建工程位于浙江东湖毛纺原料有限公司旧厂区内，南临湖州港，本次工程范围主要包括生 化、沉淀、调节池等。由于沉淀池、二沉池位于现水运废旧码头内，现业主要求对河岸处码头入 口进行土方围堰施工，码头内清淤后回填矿渣， 再施工沉淀池。新建调节池目前场地为原货物堆 放水泥浇筑场地，设计池底标高为现场地下挖4.5 深，挖除土方为码头回填用土

茅箭区万象工业园改河整地工程位于“襄十高速”入口东侧，已开通的李明槽垭下游，为了将开发区连成整体，改直河道顺应水流，增加有效土地利用面积，该工程在经济和技术上都是积极可行的。本工程可使该段主河道由1322m缩短到370m，净增面积160.5亩，形成相对集中连片的工业园区452亩，提高了土地的利用率和建设用地品值。

招标件中第二标段土石方开挖、转运、回填碾压、边坡修整、精平、炮损（含本段地表覆盖的植被和淤泥需要外运的工作量），腐殖土、淤泥、表面附着物、地下障碍物等并按要求进行处理

本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。挖土方运距在100m以内采用推土机推运，超过100m以上采用推土机推松，装载机装车，配备自卸汽车运输或挖掘机挖装配备自卸汽车运输施工，填方采用推土机配备平地机平整，振动压路机碾压成型。

本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。填方采用推土机配备平地机平整，振动压路机碾压成型。

组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。

1、地形、地貌和植被 测区为山岭重丘地貌，山脉高度一般200~430米左右，沟谷切割深，多数地段地势险峻，由于封山育林及林场护林，沿线植被发育。 2、地质岩性和土质 测区在距今1.2亿年左右的中生带晚期侏罗——白堊纪，由于陆相火山喷发活动，形成了一套酸性火山喷发岩，路线范围主要为诸暨组a段（J3Za）浅灰色、灰紫色、灰绿色中厚层状流纹质角砾凝灰岩。 测区覆盖第四系全新统（Q4）地层，成因类型主要有崩坡积（col+dl）、坡洪积（dl+pl）、坡残积（dl+el）、断层破碎带（Fbr）。物质成份以卵石土、块石土、亚粘土为主，其厚度分布不均。 （1）亚粘土（Q4dl+pl） 褐黄色，硬塑状，内含约20%凝灰岩质碎块石，厚2～8m，局部较薄，表层多为林地及低矮作物，属Ⅱ级普通土。 （2）块石土（Q4dl+pl） 褐灰、灰白色，块石约占50～60%，φ=0.2～3m，潮湿、中密，石质成份以凝灰岩为主余为碎石及亚粘土充填，厚2～10m，分布于起点段，属Ⅲ级硬土。 （3）块石土（Q4col+dl） 灰白色，灰褐色，松散～中密，稍湿～潮湿，含块石约70%，石质成份以凝灰岩为主，块径变化较大，最大约20m，余为碎石及亚粘土充填，地表多生长树林，植被较发育。厚度5～40m，属Ⅲ级硬土。 （4）断层角砾岩（Fbr） 褐灰色，灰白色，岩体破碎呈块状及碎石状，石质成分为凝灰岩、钾长花岗岩质，压碎结构，半胶结状，沿断层分布，表层多松散，属Ⅲ级硬土。 （5）亚粘土（Q4dl+el） 褐黄色、棕黄色，半干硬～硬塑状，夹20～30%的凝灰岩质碎块石，厚0～2m，属Ⅱ级普通土。 （5）凝灰岩（J3Za） 诸暨组a段地层岩性主要为：浅灰色、灰紫色、灰绿色中厚层状流纹质角砾凝灰岩，偶夹凝灰质砂岩，粉砂岩及粉砂质泥岩。均属Ⅴ级次坚石。 3、地质构造 测区构造属新华夏系构造复式隆起带范畴，表现形式以断裂为主。 （1）东坑压性断裂 该断层与路线小角度斜交，地貌上正穿一山垭，地表多辟为种植旱地，两侧岩体见破碎，走向N70°E，倾NW，倾角大于80°，压碎带宽度约150m，局部宽度变窄，为逆断层。 （2）半岭山压性断裂 该断层与路线近垂直正交，地貌上形成一狭窄沟槽，沟心见岩体错断破碎迹象，局部地表为覆盖土，走向N70°E，倾NW，倾角大于80°，压碎带宽度约100m，局部宽度变窄，为逆断层。

本资料为SJHN.WDGC-010#土石方爆破施工方案，可供给参考学习。

本工程位于重庆市沙坪区新桥医院后门，东侧为科能技校及科能小区用地，西侧有一加油站，南侧是上桥立交。本工程是在凤中路中央设置一专用双向下沉匝道，东门通道下穿凤中路西半幅道路后，与下沉匝道相接，专用下沉匝道双向两车道净宽8米。本工程下沉匝道路基及挡墙基础开挖，特申请采取松动爆破，总爆破量约叁万立方米。

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土石方填筑工程施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

施工现场临时设施有：标准养护室、水泥库、仓库、木工房、机修房、电房、宿舍、办公室、厕所等。施工现场可直接采用原有围墙。水泥库地坪必须抬高，防止雨水进入，地表做好防潮处理，电房内配电室下口设置好排水沟，并在地坪上铺设绝缘塑料板。标准养护室内配备好温度计、湿度计、温控仪等设备。现场临设屋顶上口必须搭设一层安全防护棚，防止高空坠物击穿屋面。

本工程为平顶山恒荣置业有限公司拟在平顶山市湛河区修建“恒大名都”工程。具体开工日期以建设单位下发的开工令为准，合同总工期以满足建设单位要求为准。

本工程量大、工期很紧，一旦开工不能中途停止，施工的工序穿插需对施工作业人员进行昼夜倒班，保证夜间施工作业的作业时间和效率，后勤部门要搞好夜间伙食；倒班休息的人员白天要安排好休息时间，减轻倒班作业人员的负担。

本合同软基共有7处，分布在汇水面积较大的冲沟水田处，水库边，山间低洼地段，系冲、洪积或淤积而成，为软塑状亚粘土，一般厚度小于2m，局部位置达到3m。采用清淤换填碎石土或清淤换填碎石土、加铺土工格栅的方法处治。

编制依据，工程概况，施工总平面图及说明，施工准备，施工布置，工程施工程序和主要施工方法

本工程可使该段主河道由1322m缩短到370m，净增面积160.5亩，形成相对集中连片的工业园区452亩，提高了土地的利用率和建设用地品值。程范围从李明槽垭出口6+800至7+490河段。

本工程为江川抚仙湖锦绣国际山庄土石方爆破工程，主要是该园区的石方爆破开挖，开采的石方用于园区回填使用。山体高底约5～64m，分层五个台阶自上而下进行开采，预计总工程量300万立方米。

线道路美茵河谷段起于高九路老顶坡立交转盘，从西向东，终点接到原 线与A1线道路相交路口处（已经修建），道路北侧为美茵河谷小区。设计范围道路全长为573.18米，道路的标准路幅为29米和32米。本区段的石方开挖数量为295865m3

根据该段石方工程数量和现场条件，分层分台阶浅孔样段爆破的梯段高度定为H=1.2m，预留保护层定为1.2m，其爆破设计参数详见分层分台阶浅孔爆破参数表如下：

二、工程特点: 1、工期紧，任务重。 2、安全要求高，道路北侧绝大部分工点处于在建小区及高压铁塔周围，与在建房屋结构边缘仅3~8米远。 三、编制依据： 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 2 、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95） 3、《爆破安全规程》（GB6722-2003） 四、施工技术方案 1、爆破总体方案： 由于周围有在建钢筋砼框架结构房屋，必须对爆破

挖土方运距在100m以内采用推土机推运，超过100m以上采用推土机推松，装载机装车，配备自卸汽车运输或挖掘机挖装配备自卸汽车运输施工，填方采用推土机配备平地机平整，振动压路机碾压成型。

将静态破碎剂加水调成浆状流体，灌入炮眼中，打入木塞，待12~24小时后岩石破裂，清理后进入下一循环。

工程概况，编制目的及依据，施工计划，路基土石方爆破施工工艺，爆破施工安全保证措施

本工程为航天机电园场地平整I期工程。主要包括高坪河西侧平场、河边平场。西侧平场位于遵龙快线、横3号路、纵4号路所包含的地块，所需开挖土石方为149.57万m3,所需回填的土石方为98.11万m3

本文档为土石方工程施工组织设计方案组织设计，文档内容详细，资料可供参考。市********新建厂房位于开发区***路北侧、半径路东侧，交通方便。建设单位：**市********。设计单位：******研究院有限公司。建筑面积为1670㎡，单体长84.96米，宽18.24米，主屋面高度为9.5米。

办公楼部位楼板：采用现浇钢筋砼楼盖，板内下部纵向受力钢筋伸入支座内的锚固长度应伸至墙或梁的中心线，且不小于受力钢筋直径5d，板内上部钢筋不能在支座处搭接，板内上部钢筋伸入支座长度按规范。

编制说明， 施工组织机构，施工组织设计和工艺，质量控制措施，施工总进度计划

茅箭区万象工业园改河整地工程位于“襄十高速”入口东侧，已开通的李明槽垭下游，为了将开发区连成整体，改直河道顺应水流，增加有效土地利用面积，该工程在经济和技术上都是积极可行的。本工程可使该段主河道由1322m缩短到370m，净增面积160.5亩，形成相对集中连片的工业园区452亩，提高了土地的利用率和建设用地品值。

本工程开挖过程中，根据边桩位置，预留0.2～0.3m的保护层，以利于人工修坡，施工时逐层控制，每10m长边坡范围插杆进行人工修刷。

本合同软基共有7处，分布在汇水面积较大的冲沟水田处，水库边，山间低洼地段，系冲、洪积或淤积而成，为软塑状亚粘土，一般厚度小于2m，局部位置达到3m。采用清淤换填碎石土或清淤换填碎石土、加铺土工格栅的方法处治。

本工程位于鼓浪路一号地块D区商品住宅项目，北临松江区18-12号地块（动迁安置房），东邻规划十路和夏家河，南临泗宝路和18-14号地块（学校用地），西临尹介河和刘五公路。 2.本项目建设用地面积:41983.00㎡，总建筑面积:115564.27㎡，其中地上建筑面积(含保温):84307.78㎡，地下建筑面积:31256.49㎡；计容建筑面积不大于83900.00㎡。总户数804户，居住人数2412人；容积率:2.0，建筑密度不大于25%，绿地率不小于35%。