大型钢结构工程安装专项施工方案(完整图文)

本资料为：江苏转炉炼钢连铸大型钢结构施工方案，内容详实，可供参考。

根据本工程结构特点，钢结构安装工作配合土建施工进度进行安装。以钢结构安装为主导线路，从地下室钢结构预埋件安装开始，B栋主楼钢结构的安装从下到上连续进行，直至安装屋顶部分钢结构，完成所有构件的安装

本工程为单层钢框架连廊，地上一层，层高3.6m，建筑高度11.25m,外围护结构为断桥铝合金夹胶玻璃幕墙，屋面防水等级为II级，做法为一道4厚SBS防水卷材，室外雨水管采用DN100PVC雨水管。连廊长32.8m,宽2.3m，连接精神康复养老院和原精神康复住院部

****（海门）国际家居商务港A馆工程占地面积约50.8万平方米,建筑面积约52.2万平方米。工程场地位于海门市**港，**路以西，**路以北。施工场地为长江三角洲冲积平原漫滩地貌类型，地面标高在1.75-2.25米(平均2.06米)地面较平坦。商务港A馆平面像一柄张开的九骨巨型伞，立体造型像一朵绽放的九瓣花朵。花朵的每一瓣由外围五边形、中间梯形和核心圆组成，花瓣半径为450.236米,外围五边形短边长度117.703米,中轴长度212.863米,面积34966.78平方米.屋面采用压型彩钢板和阳光板，边列柱采用钢管柱外刷素色涂料，色调淡雅、高贵。高屋架和阳光板的结合，自然通风、采光条件良好，形成天人合一的壮观人造景观。

本工程主体为混凝土框架结构，钢结构为主体分部工程的子分部工程，分布在本工程四个场馆的顶层。 钢结构分布位置广，桁架跨度大、结构形式截面形式复杂多样，单个构件自重大，最重接近38吨；主桁架构件长，水平距离为86m，导致加工厂制作后运输困难，故采用分段制作运输方法，这样就带来钢结构安装时，施工现场拼接节点多；安装高度高，最大安装高度51.000m，由于一层为砼结构，且一层有楼面，砼结构设计时未考虑大吨位吊车上楼面作业的施工荷载，故展馆主桁架安装时采用龙门架提升的方法。

焊接时，焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧

体育馆工程钢结构专项施工方案，主要介绍工程概况、施工部署、施工工艺流程、安全施工措施等，可供参考学习

扩建项目室外增加部分钢结构连廊作为连接主楼的通道及共同大厅。

本施工方案为某工程水电安装专项施工方案，内容详细，专业性强，可供专业人员参考，PDF文件，53页。

工程总用地面积12684㎡，总建筑面积为28427.33㎡。工程分为一号车间、二号车间、传达室、水泵房、配电房，共4个单体工程。一号车间建筑层数5层，建筑高度20.65米，二号车间建筑层数6层，建筑高度23.35米，均为框架结构。车间±0.000相当于黄海标高6.600。

音乐厅屋顶19.4m-23.1m标高有14根规格为H2200*300*25*40的劲性钢梁，此十四根劲性钢梁截面大，长度长（最长为36.2米），构件重量重（最重构件为33.4T），此十四根劲性钢梁连接及分布位置

某无线测试塔工程钢结构平台安装专项施工方案，本工程位于60m和110m两个转换平台采用的是钢结构平台，钢梁总重梁24吨，单片钢梁重达700公斤，拼装在高空作业条件下完成

本工程为单层钢结构金属压型钢板车间，钢柱、主梁均采用H型钢；楼层采用工字钢和槽钢，均采用高强度螺栓连接；楼板为花纹钢板；檩条为镀锌C型钢，用普通螺栓连接固定；屋、墙面板为保温金属压型钢板，用自攻螺钉连接固定；拉条为圆钢；角撑为角钢；基础为框架柱基础，与柱连接为预埋板地锚螺栓连接。 车间长为37米，宽为12米，檐高18米，共三层；人字形屋面，坡度10%；窗采用铝合金推拉窗，门为钢结构夹层门。本工程安全等级为二级，H型钢为外购件，其他钢构件为现场加工。

本工程位于60m和110m两个转换平台采用的是钢结构平台，钢梁总重梁24吨，单片钢梁重达700公斤，拼装在高空作业条件下完成，同时筒体内操作空间狭小，各对钢梁就位拼装能否顺利完成，合理的吊装，拼接尤为关键。

升浆施工总体顺序按横向从一侧向另一侧依次推进施工，即应先进行第一排孔施工，待浆面达到一定高度（沉箱底以上20~30cm）后再进行第二排孔施工，依此类推直至整个区域施工结束。每个施工区域均应从该区域岩面标高比较低的一侧开始施工

天津医科大学空港国际医院项目是集政府、高校、企业优势为一体，以医疗、健康管理、国际诊疗为中心，并与教学科研相结合的一所非盈利性质的三级甲等医院项目，项目位于天津市空港经济区生活配套区，西至桂雨路、南至东六道、东至环河东路、北至东五道，本工程共分三栋单体，住院部10层、门诊楼4层、医技部1层。

钢结构分布位置广，桁架跨度大、结构形式截面形式复杂多样，单个构件自重大，最重接近38吨；主桁架构件长，水平距离为86m，导致加工厂制作后运输困难，故采用分段制作运输方法，这样就带来钢结构安装时，施工现场拼接节点多；安装高度高，最大安装高度51.000m，由于一层为砼结构，且一层有楼面，砼结构设计时未考虑大吨位吊车上楼面作业的施工荷载，故展馆主桁架安装时采用龙门架提升的方法。

（1）在烟囱东南则铺设一个组装平台，平台大小满足塔架最底层段拼装的要求； （2）在烟囱基础中心用枕木和钢板铺设一个3m×3m安装平台，用于放置和支撑安装阶段的烟囱； （3）将所有卷杨机、缆风绳的锚点设置完并做好标记与保护，将五台卷杨机安装固定并接通电源； （4）现场其他安装所使用的焊机等设备就位并接通电源，集装箱、工棚按《施工平面布置图》要求布置摆放； （5）对塔架及烟囱基础进行验收与找平。

承包范围：大剧院跨度72米、图书馆跨度33米钢结构安装工程施工。

本工程地上24层，地下2层，建筑面积约51651㎡，建筑主体高度99.9m。其中地上1～4层层高为4.5m，4层以上标准层层高3.9m。建筑呈矩形，平面尺寸28.2×84m，主楼柱网尺寸8.4×14.1m。建筑南、北立面外形呈折线状

本工程由：东塔楼、西塔楼、中间裙房三部分组成，因此将整个工程划分为三个施工区：东塔楼、西塔楼、裙房。

本项目一期共分成3个独立单体，即文化商务中心、服务中心、交流中心；其中钢结构分布在交流中心和服务中心，交流中心钢结构结构形式包括钢框架结构和大跨度钢桁架结构；服务中心五层及屋面层分布有少量的钢柱、钢梁。钢结构安装专项施工方案

本工程主体为混凝土框架结构，钢结构为主体分部工程的子分部工程，分布在本工程四个场馆的顶层。钢结构分布位置广，桁架跨度大、结构形式截面形式复杂多样，单个构件自重大，最重接近38吨；主桁架构件长，水平距离为86m，导致加工厂制作后运输困难，故采用分段制作运输方法，这样就带来钢结构安装时，施工现场拼接节点多；安装高度高，最大安装高度51.000m，由于一层为砼结构，且一层有楼面，砼结构设计时未考虑大吨位吊车上楼面作业的施工荷载，故展馆主桁架安装时采用龙门架提升的方法。

本工程钢结构总重量约为14000t，总建筑面积约为112115.7m2。

幕墙工程钢结构采光顶专项施工方案，工程概况及特点，总体部署，包装、运输、装卸、堆放厂内生产进度保证措施，采光顶施工技术交底，采光顶施工方案

结构设计：厂房主体结构为砼柱轻钢屋面。二跨，跨度均为15米，柱距为6米。主要构件有钢梁、压杆、水平支撑、C型檩条，屋面夹芯彩钢板等。钢屋架梁34榀，每榀梁单重约0.9吨。最大钢屋架梁单重约1吨。在保证工期的前提下，我单位面临吊装工程量大、高度搞等不利施工因素，因此安全文明施工显得尤为重要， 我单位指挥部及项目部领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。

1、分段设置 劲性柱型钢分段原则为： a．与现场QTZ80型塔吊的起重范围相适应，所有构件都能够利用塔吊卸车、安装； b．分段位置在统一标高，利于混凝土浇注； c．每节钢柱长度方便制作、运输、安装； d．分段后的钢柱安装后高度适中，便于临时固定和调整。 按上述分段原则，钢柱基本上每一层为一节，在塔吊起吊能力允许的情况下，考虑越层分段，但不超过2层，单支钢柱长度不超过12米，段点设置在楼层面以上1-1.5米范围内，单支构件最大重量为2.5吨。 2、施工场地 由于工程地处商业、金融繁华市区，用于施工的场地非常狭窄，所以必须严密规划现场，合理利用场地。由于各种构件数量多，现场可用于堆放的场地狭小，亦须严密计划，制定出合理、详细的构件进场计划。 3、构件运输 由于工程位于商业、金融繁华市区，交通状况复杂，构件通常选择夜晚运至现场、早晨卸车，增加了施工难度。钢构件的预制厂距安装现场较远，必须采取切实可行的措施，防止构件运输中的变形。

新国际机场是全国三大机场之一，是华南地区的枢纽机场，也是市标志性形象工程。国际机场旅客航站楼东三指廊及相关连接楼工程是机场一期的扩建工程，该工程的范围包括东三指廊及相关的东连接楼。 东三指廊长201.3m,宽49.6m,室内净空最高为12.8m，桁架顶标高最高为26.231m。屋盖主要由间距为18m的12榀截面为倒三角形钢管预应力主桁架以及相连的次桁架组成。 主桁架由Φ299×20mm～Φ50×5mm的钢管构成，跨度为35m，两端各悬挑7.3m，总长约49m。

xx石油管理局生产调度指挥中心钢结构工程，主要分布在该建筑的西北侧，由钢桁架、钢柱、一个幕墙边框钢筒和局部楼层箱型钢柱组成，除去劲性钢结构、局部楼层箱型柱部分，钢结构呈斜“L”型布置，其中一支长22.5米，由5榀钢桁架组成，一侧和幕墙边框钢筒连接，另一侧和钢骨混凝土结构相连，钢桁架底标高分别为：GHJ1（－2.3米）、GHJ2（21.3米、45.3米、69.3米）、GHJ3 （90.6米）；另一支长15米，由29根箱型截面梁和7榀钢桁架组成，一侧和幕墙边框钢筒连接，另一侧和钢骨混凝土结构相连，钢桁架底标高为：GHJ4（21.3米、22.8米、45.3米、46.8米、69.3米、70.8米）、GHJ5（92.7米），在没有钢桁架的楼层设置箱型截面梁；其余钢梁均布在屋顶。部分楼层设有箱型钢柱，总用钢量约为2000吨。本工程吊装用大型吊车的构件为钢桁架和分段钢筒。

****钢搬迁工程轧钢项目第二标段主厂房冷床区钢结构，其中有9根钢柱和12根大型吊车梁由二十冶金结分公司安装。大型吊车梁分布在E、G、H列上（见图1）（略）；其最长为57.5m，最重165t(原投标阶段最重146t，采用两台150t履带吊双机抬吊；现在最重为165t，采用两台200t履带吊双机抬吊)，最大截面高度为6m。安装位置分别位于：H轴—23~25线，G轴—23~28线，E轴—23~31线。 柱子采用变截柱，上柱为焊接实腹H型，下柱为斜腹杆双肢格构式钢柱；柱与基础的连接采用螺栓连接。吊车梁全部采用焊接工字型吊车梁，吊车梁与柱采用简支连接，并设有制动结构、辅助桁架及水平支撑。

钢结构栈道、木栈道、景观栈道等结构内容专项施工方案/栈道桥梁专项施工方案/景观栈道

尽量采用机械化作业方式和新技术新工艺。通过机械化作业提高工效，降低成本；通过新技术新工艺的应用，体现技术先进性，并最终取得经济效益。 建立高效精干的项目经理部，组织技术过硬的施工队伍，通过科学管理和精心施工创造精品工程，并以竭诚为业主服务的态度树立企业形象。 建立计算机管理网络，通过Project2000或P3项目管理软件的应用，加强对项目资金、施工进度及材料等各方面的动态监控和管理，实现施工全过程中计划和实施的紧密结合，完成项目部的管理目标，此外，通过计算机网络实现与建设方、公司总部、各施工单位以及各种市场的信息交流。 制订切实可行、具有预见性的施工（进度、质量、安全、健康、环保）和材料计划，并利用计算机管理系统加以控制，对计划实行动态管理，适时调整部署，保证承诺的质量和工期。

本工程结构为框架结构，层数为四层；高度为13.5m；建筑面积为3038㎡，建筑抗震设防类别：标准设防类（即丙类），建筑结构安全等级：二级，设计使用年限为50年，地基基础设计等级：丙级。