[广东]火车站主体工程模板施工方案
火车站所在地为迁建工程规划用地,火车站位于。车站为R2线工程起点站,并与广深铁路石龙车站迁建工程换乘,两者间采取垂直相交、主体分离的接驳换乘方式,其中R2线下穿,并与石龙一侧铁路站房有局部交叠。车站主体范围内无控制性管线,施工时对于横跨车站主体的管线采取悬吊处理,沿车站纵向方向管线采取迁改处理。 车站起讫里程为ZDK0+000.000~ZDK0+493.950,总长493.95m,标准段21.9m,埋深约18m,为明挖两层双柱三跨钢筋混凝土结构形式的地下岛式车站,共设A、B、C、D、E、F六个出入口和四组风亭,总建筑面积23551m2。其中车站过广深铁路段(简称“过轨段”)为ZDK0+293.300~ZDK0+493.950,长200.65m,非过轨段为ZDK0+000.000~ZDK0+293.300,长293.3m,非过轨段车站主体建筑面积为12850m2,含有A、B、E、F四个出入口通道和1#风亭、3#风亭及4#风亭(物业风亭),人行通道、出入口及风道建筑面积为2141m2,总建筑面积为14991m2。