路面改善工程施工组织设计.pdf

对安装人员所使用的各种机具、辅助工具及各种用品进行认真的检查，不合格严禁使用，以免带来安全隐患。

本资料为某省道养护改善工程竣工总结，本工程主要工程量为：土方72.7万方，钻孔桩2800米，预应力先张梁板133片，后张法梁板217片，10%灰土353千平方，36cm厚二灰碎石448千平方，板涵3座，圆管涵63道。 内容详实，值得参考下载。

图纸为：水质改善工程-工艺：人工湿地生物塘施工图，版本为CAD版本，可编辑、修改。图纸包含：总平面图、设计说明、功能分区平面布置图、分区水流方向平面示意图、放坡平面布置图、植被平面布置图、湿地工艺流程图、人工湿地典型横断面图、沉淀池平面图、剖面图、污水检查井大样图、分水坝及镇支墩大样图、沉淀池平面图、剖面图、沉淀池结构设计说明、栏杆大样、工程牌大样图、植物栽植及养护等。

图纸为：水质改善工程-工艺：人工湿地生物塘施工图，版本为CAD版本，可编辑、修改。图纸包含：总平面图、设计说明、功能分区平面布置图、分区水流方向平面示意图、放坡平面布置图、植被平面布置图、湿地工艺流程图、人工湿地典型横断面图、沉淀池平面图、剖面图、污水检查井大样图、分水坝及镇支墩大样图、沉淀池平面图、剖面图、沉淀池结构设计说明、栏杆大样、工程牌大样图、植物栽植及养护等。

石灰在使用前7-10天充分消解，每吨石灰消解需用水量一般为500-800kg，消解后的石灰保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。消解石灰过孔径1cm的筛，并尽快使用。

桥梁路面工程施工组织设计〔范例〕。 本标段改建工程基本上利用旧路进行加宽，道路等级一级。

该工程包括主纵2A、黄河北路延伸段三街区、黄河北路延伸段四街区K0+000-K0+220段的人行道铺砌、侧石安砌、水泥稳定砂砾基层、沥青砼面层以及支北一路的人行道铺砌、侧石安砌和沥青砼工程。

1.沿途位置与路线长度 本公路工程项目起于永川市双竹镇,接永师路测设终点K14+000。路线经石脚道班、五间镇，之后路线沿五间小学，经庙子山、八一村、绕上游水库尾部、徐家林、河水沟、河家湾、牛门口水库下游，经吉安镇（寒坡）、望向屋基、绕皂桷小学跨永泸河，终点止于永川与泸州交界处马道子，路线全长21.881202km。此线路设计有五间平交与寒坡平交两处线路交叉。 2.主要技术指标 1)公路线形：此线路平曲线最小半径480m、最大半径为5000m,交点11个，平均每公里转点个数0.676个，平曲线占路线总长53.3%,同向曲线间直线最短长度为522.76m,反向曲线间直线最大长度869.456m,路线增长系数1.01。纵坡变坡点个数23个，平均每公里纵坡变更次数1.412次，最大纵坡3.235%一处，长度为246.988m,凸形竖曲线最小半径为6500m/2处，凹形竖曲线最小半径为2500m/1处，竖曲线占路线总长33.74%。 2)设计荷载：车行道为汽车-超20、挂车-120；人行道为3.5KN/m2。 3)标准轴载：100KN的单轴荷载，使用年限内标准轴载累计作用次数为4002522次。 4)道路等级及设计车速：其道路等级为一级公路，设计车速60km/小时。 5)道路宽度及横坡：行车道设计宽度2×7m，横坡2%；硬路肩设计宽度2×1.5m，横坡2%；土路肩宽度2×0.5m，横坡3%；中间带宽度2m。可示为：0.5m土路肩加固+8.5m路面面层+0.25m路缘带 +1.5m中央分隔带+0.25m路缘带+8.5m路面面层+0.5m土路肩加固=20.0m。每390m~590m设计有紧急停车带加宽段。 6)路面结构：路面结构分为三层，具体为20cm厚石灰粉煤灰稳定碎石底基层（部分设计变更为20cm厚掺4%水泥稳定碎石底基层）+17cm厚掺5%水泥稳定碎石基层+25cm厚C35混凝土路面。每50m-100m一道φ15(超高地段为φ20)横向排水管，C20混凝土预制块路缘石，25cm厚C20现浇混凝土土路肩加固。 7)路面设计数据：该工程所处区域自然区划为V2区，干湿类型属于中湿、干燥型，设计年限30年，路面按标准轴载BZZ-100型设计计算，路面设计弯拉强度fcm=5Mpa,弯拉弹性模量Ec=30000Mpa,混凝土面板内最大温度梯度计算值Tg(℃/cm)=0.86,基层设计弯沉值0.262mm,基层顶面当量回弹模量：122.6Mpa,土基E0=30Mpa。

混凝土路面工程施工组织设计00001内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

二、工程概况： 　　国道主干线刘寨柯至白银段高速公路是国家“五纵七横”主骨架丹东至拉萨公路（GZ25）甘肃省境内的组成路段，也是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主干线的重要组成路段，对沟通宁夏、内蒙、甘肃、四川、青海、新疆等省市的交通，促进区域经济发展具有直接的促进作用。

施工组织设计合理、可行，且审批手续齐全，拟同意承包单位承包单位按该施工组织设计组织施工，请总监理工程师审核。 若不符合要求，专业监理工程师审查意见应简要指出不符合要求之处，并提出修改补充意见后签署“暂不同意（部分或全部应指明）承包单位按该施工组织设计（方案）组织施工，待修改完善后再报，请总监理工程师审核”。

路面工程 2．1水泥稳定土 A．路拌法：（仅适用于底基层的第一层） a.检查验收清理下承层检查下承台的压实度，平整度，高程，横坡度，平面尺寸等，对土基必须用12—15T压路机或等效的压路机进行碾压检查（3—4遍）如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 b.施工放样：恢复路中线，放出边线桩，进行抄平，在边桩上准确标出实施层顶标高。 c.培路肩并压实。 d.按施工配合比备足质量合格的原材料。 e.做好试验段，以确定施工工艺，施工段长度，松铺系数，人员，机械配备数量，压实遍数，以指导正常施工。 f.计算材料数量，根据路拌层厚度、宽度、稳定土密度、土的湿容量和所用运料车的吨位，计算每车料的距离。应采用梅花形布料。 g.用推土机、平地机摊开整平，依据松铺系数，路拱横坡度，可拉线控制摊铺高程，并进行找补和稳压。与此同时应量测混合料含水量，使路拌后的混合料含水量略高于最佳含水量的1—2%，否则采取洒水闷料。

本工程株洲市栗雨工业园,该工程包括主纵2A、黄河北路延伸段三街区、黄河北路延伸段四街区K0+000-K0+220段的人行道铺砌、侧石安砌、水泥稳定砂砾基层、沥青砼面层以及支北一路的人行道铺砌、侧石安砌和沥青砼工程。

本工程所在区域位于江苏省东南部沿江地带，属丘陵地段（低丘陵），地势起伏较大，平均海拔高程10-80m。总体上北低南高，河流、河塘不多。属北亚热带季风温润气候，年平均气温在15℃以上。1月气温最低，平均在1-2℃左右，6-8月气温最高，最高温度在7月，一般达28℃左右。降水量1000-1270毫米左右，自北向南雨量逐渐增高。春末夏初盛行梅雨，6-7月为最多雨时，夏末秋初多台风雨，平均降水日数达120天。据宜兴、句容站统计，年蒸发量平均在960-968毫米左右，6-8月最强，1-2月及12月最弱。冬季多偏北风，夏季盛行东南风，风速一般为2.5-4m/s。主要气象灾害有：春多连阴雨，汛期山区易受洪涝威胁，地震烈度按Ⅶ度设防。

本资料为改善工程造价专业人员性别结构，工程造价专业技术工作是一项综合性较强的工作。 194 9年至 195 7年 ,我国学习苏联的经验 ,非常重视建设项目的投资控制 ,特别是注重于对建设项目全过程进行成本控制 ,使每个建设阶段都有比较详细的投资控制计划和目标。内容详实，值得参考下载。