南宁东盟国际医药博览城项目商业计划书.doc

杭州奥体博览城配套整治工程安置用房I标段，位于滨江区滨盛以南，西兴大桥以西，丹凤路以北。主要建筑为1号楼、7号楼、8号楼、9号楼、10号楼及地下室，工程总建筑面积113850㎡，框剪结构。其中地下室26021.72㎡。工程内容包括土建及室内外初装修、安装工程等

根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。 1.4.3.2.站房工程施工平面布置

南宁东站位于青秀区在建的凤岭北路北侧，西距既有南宁站10.4km，东距既有屯里站2km。车站处于剥蚀浅丘地貌，丘包与槽谷相间，地形起伏，海拔高程85~131m。 建成后的南宁东站作为南宁市主要客站之一，将设柳南车场、南广车场、南钦车场， 设置24台面30线（含6条正线）。车站总建筑面积267471m2，其中站房建筑面积120000m2，无站台柱雨棚覆盖1～13站台（其中基本站台2个），共计76653m2，高架车道及平台总面积37079m2，南北地下换乘厅4799m2。 南宁枢纽现衔接湘桂、南昆、南防三条干线及南环线。近期有柳南客专、南广线、云桂线、金南线、湘桂线南凭段新建双线、南钦新建双线，共6条干线引入枢纽，速度目标值均为200km/h及以上。 南宁东站建成后，作为特大型客运专线站房，将与既有南宁站、规划预留五象辅助客站，一同形成南宁“两主一辅”的枢纽客站格局，进一步巩固南宁市作为我国西南地区重要交通枢纽城市的地位，充分发挥我国与东南亚地区联系的桥头堡作用。 南宁东站站房由三层平面构成，即地上站台层（±0.000标高）、高架进站层（9.300标高）及地下出站层（-10.800标高）。 其中在-6.600标高设有出站夹层（设备及四电用房），在4.500标高设有站台夹层（公安办公及车站办公用房），在16.500标高设有商业夹层（旅客商业服务区）。 高架进站层平面分为进站大厅和候车大厅两大部分，进站厅分别设在东西两侧，候车厅为无柱空间，位于站房的中部并贯穿整个站房的东西，在进站厅与候车厅之间，对应站台布置有11组进站口到中间站台进站，南北端部设一处进站口进基本站台。在进站厅两侧布置售票厅、辅助用房及公共卫生间、小件寄存、问询咨询等旅客服务实施。商店、餐饮等设置于南北两端的局部夹层。 站台层南北基本站台与站前南北广场平接，平面的中间部位设有进站入口及基本站台候车厅。南侧基本站台候车厅的东区为贵宾候车区与商业服务，西区是售票厅及设备用房。北侧基本站台候车厅的西区为贵宾候车区与商业服务，东区是售票厅与设备用房。两侧贵宾候车区均设有三个贵宾候车室。贵宾候车区设独立出入口并配置专用停车场。 在各中间站台上对应进、出站层，设置楼梯、自动扶梯以及无障碍垂直电梯。 出站层平面中间是贯穿南北的联系通道，两侧为出站厅，与通道之间采用玻璃隔断方式进行分隔。在南北两侧广场下部-6.600夹层设有设备用房；通过出站层的东西出站厅经由联系通道在南侧与轨道交通1号线进行换乘。同时通过南北联系通道到达南北城市地下广场，与市内公交车场、长途车站、出租车停车场、部分私家车及其他社会车辆停车场进行无缝连接。 作为我国沟通中国-东盟铁路的国际性铁路交通综合枢纽工程，南宁东站站房建设规模达12万平方米，建成后必将成为我国西南地区又一标志性的综合性特大型铁路交通枢纽建筑之一。 站房设计充分考虑旅客进站、出战、换乘、候车等活动规律，体现以人为本、流线为主、效率第一的设计原则，采用“高架”候车的功能流线，合理组织站内外各类交通流线，使旅客在车站内的活动以最小的步行距离，最短的时间来进行。 图 2.1.1 1 南宁东站整体效果图 2.1.1.1.建筑概况 本工程站房建筑层数：地下1层（带局部夹层），地上2层（带局部夹层）；站房建筑高度：檐口30.650m，最高点48.250m；站台雨棚高度：梁底部13.5m（站台面以上）； 站房结构形式：钢筋混凝土框架结构，屋盖为钢管混凝土柱支承的钢管桁架。 站房地下一层：铁路旅客出站通道，并兼作城市交通隧道连接城市轨道交通换乘厅、轨道交通站、车站南北广场及广场下的地下空间； 地面一层：南北进站广厅、售票厅及南北基本站台候车厅； 地面二层：东西高架进站车道、进站广厅、售票厅及候车厅，南北高架平台； 本工程地下室内的各层填充隔墙采用200厚（局部150厚）B06蒸压加气混凝土砌块，砌筑砂浆采用强度等级不低于M5的加气混凝土专用砌筑砂浆砌筑；±0.00以下，采用240厚MU15蒸压灰砂砖，砌筑砂浆强度M10；±0.00以上，砌体填充墙采用200厚（局部150厚）B06蒸压加气混凝土砌块，采用强度等级不低于M5的加气混凝土专用砌筑砂浆砌筑； 当采用轻质墙体时，除注明外均采用轻钢龙骨、无石棉纤维增强水泥平板，其间充填防火岩棉。 本工程外立面为石材玻璃明框幕墙，屋面为金属屋面，室内装修包括饰面墙、地砖、墙砖、铝合金吊顶及吸声吊顶等。 2.1.1.2.结构概况 南宁东站位于南宁市在建的凤岭北路北侧，有主站房和站台雨棚组成，主站房分为三层：出站层、站台层、高架候车层、局部设有设备或商业夹层。本工程±0.00=99.40，轨顶标高-1.350，出站通道建筑面标高-10.800，最高一级屋顶标高48.100。 站台平面尺寸为186m*414.8m，通过变形缝分为三个结构单元。顺轨道的柱网开间主要有21m、22m，垂直轨道的柱网进深主要有24.75m、21.5m。钢屋盖顺轨道的跨度42m+66m+42m；垂直轨道的柱距主要有46.25m、43m、33.1m。站台雨棚位于站房两侧，对称布置。 主体结构设计使用年限50年，设计基准期50年，主体结构的耐久性构造满足100年要求。承轨梁板及其下的柱、墙和基础须同时满足铁路桥涵相关规范中100年设计使用年限的要求。 混凝土强度等级：基础垫层：C15，层厚100，周边宽出承台或基础边100。桩C40；承台、基础梁、混凝土墙、柱、梁、板、楼梯：C40；钢筋混凝土柱内混凝土：C40（采用微膨胀混凝土）；二次浇捣构件(构造柱、过梁、压顶梁等)混凝土等级为C30。地下通道、地下室、电梯底坑混凝土的设计抗渗等级为P8.外加剂应符合国家或行业标准一等品及以上的质量要求，参量应经试验确定。 砌体材料及砌筑砂浆：±0.000以下与土壤直接接触墙体（不含地下室内墙体）：MU15蒸压粉煤灰实心砖，M10水泥砂浆砌筑。±0.000以上墙体及地下室内墙体，干重度≤6.0 kN/m3的MU3.5粉煤灰加气砼砌块，卫生间墙体采用M7.5水泥砂浆砌筑，其余墙体采用M5混凝砂浆砌筑。砌体施工质量控制等级应不低于B级。 钢筋：钢筋种类包括HPB300和HRB400以及预应力钢绞线； 在施工中，当需要以强度等级较高的钢筋替代原设计中的纵向受力钢筋时，应按照钢筋受拉承载力设计值，相等的原则换算，并应满足最小配筋率、抗裂验算等要求，并应得到结构设计人的书面认可。 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25，钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.3，且钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%。 钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率。 本工程±0.000以下结构采用的钢筋必须满足《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》的要求，HRB400级钢筋必须未经高压穿水处理过，钢筋的化学成分C+Mn/6应小于或等于0.5%。 焊条：HPB300钢筋互焊及与其他强度钢筋焊接E43，HRB400级钢筋互焊用E55，HRB400级钢筋与Q345B刚才埋件焊接用E50. 钢结构用钢材除注明外，其余均采用Q345B，钢结构的钢材应满足下述要求： 1）钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85。 2）钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%。 3）钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。 4）承重结构采用的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。 5）厚度≥40mm的钢材，钢板厚度方向截面收缩率不应小于国家标准《厚度方向性能钢板》GB/T 5313中Z15级规定的容许值。 建筑材料均应有出厂合格证，并按有关规定进行检验，达到规范规定的指标和符合设计要求。 2.1.1.3.给排水、消防系统概况 本工程设计范围主要包括站房室内给排水系统、站房屋面雨水系统、室内消防给水系统、气体灭火系统、建筑灭火器配置设计。 2.1.1.4.建筑电气概况 站房工程的电气安装工程由变配电、动力、照明等低压电气安装系统。 变配电包括：高低压配电柜安装，变压器安装，发电机安装及环保施工等分项工程施工。 照明系统包括：普通照明、应急照明、泛光照明和静态标识系统。 本项目供电电源由临近铁路牵引变电所不同的10KV母线段引来2路独立的10KV电源（A、B）至本站，作为本工程除季节性空调负荷之外的所有用电负荷的总电源。要求这2路10KV电源彼此独立、互不影响、不致同时断电，其工作方式为同时工作、分列运行，互为100%热备用，每路10KV电源均能承担全部负荷。 另由其中之一的10KV母线段再引来1路10KV电源（C）至本站，作为本工程季节性空调用电负荷的总电源。 2.1.1.5.火灾自动报警及联动控制系统（FAS）概况 南宁东站火灾自动报警系统的保护对象属于一级，本消防系统为控制中心报警系统，采用集中管理，分散控制的控制方式，在消防控制分部设置报警控制器，在消防控制中心设网络控制显示器。本系统包括火灾自动报警系统；消防联动控制系统；火灾应急广播系统；消防直通对讲电话系统；电梯监控控制系统；智能应急照明控制系统；漏电火灾报警系统。 2.1.1.6.机电设备管理（BAS）系统概况 本站房设置建筑设备监控系统（BAS）,建筑设备监控系统，采用直接数字控制技术，对本站房内的变配电系统、柴油发电机组备用电源系统、EPS应急电源、空调系统、通风系统、给水排水系统、电梯交通系统、智能照明系统等进行监视及节能控制。 2.1.1.7.暖通系统概况 南宁东站的暖通、空调工程可以分为三大系统：风系统、水系统和设备系统，其中风系统包括空调送回风系统、送排风系统（含排气管）、防排烟系统，水系统包括冷冻水系统、冷却水系统、凝结水系统，设备主要指离心式冷水机组、组合式空调机组、立式新风全热交换器、方型横流超低噪声冷却塔、离心高温排烟风机、各类泵（空调水泵、空调系统补水泵）、风机盘管、VRV多联机等。

本资料为胶州禧徕乐国际家居博览城装饰工程预算书，包含项目名称，单位，数量，单价，材料，人工费等，可供下载参考。

开发商：合景泰富地产 地理位置：花都与从化交界处，紧临九龙湖渡假区 楼盘定位/广告语：世界级山水领墅、山水之间一墅天下 产品类型：260—550M2的独立和联排别墅 主要配套：学校、会所、商业街、喜来登酒店、高尔夫练习场 开盘时间：2007年3月10日 均价：12000元/M2 开发商：珠江地产 地理位置：从化（夏湾拿对面旁约5分钟车程处） 产品类型：300、380M2双拼别墅为主 社区风格：北欧风情 社区配套：一站（到广州的巴士车站）、二心（商业中心和运动中心）、三园（入口公园、坡地公园、湿地公园）、四舍（酒店公寓、会所、学校、医院） 预计均价：9000元/M2

2009荷兰国际花卉园艺博览会 展会时间：2009年10月13-16日 展会地点：荷兰阿姆斯特丹RAI国际展览中心 举办周期：每年一届 主办单位：HORTI FAIR 中国组展：北京领汇国际展览有限公司 联系人　龚青　13240228744 展品内容： 2009.10.29-31 第15届美国园林工具及机械设备展览会(GIE+EXPO 2009) 美国路易斯维尔 2010.01.28-01.31 　　　IPM ESSEN 2010德国埃森国际植物、园艺及花卉展 　 德国埃森 2009.11.18-11.20　　　 2009年日本东京国际庭院园艺及户外家居展 日本东京 2009.10.20- 2009.10.22 　第57届澳大利亚国际农业展览会　 　　 澳大利亚 2009.11.11-2009.11.15　　第28届沙特阿拉伯国际农业展览会　　 沙特阿拉伯 2009.11.17—2009.11.20 　　第16届俄罗斯国际农业展览会　 　　　　　　　　俄罗斯 2009.11.26—2009.11.28 　　第25届西班牙国际农业和园艺展览会　　　　　 　西班牙 2009.12.03—2009.12.06 　第8届土耳其国际农业展览会　　　　　　　　　 土耳其

南宁东站将设柳南车场、南广车场、南钦车场，总规模为3场13站台30线(含正线)，基本站台2座，中间站台11座。 车站总建筑面积为26万平米，站房建筑面积12万平方米。

C区总建筑面积 66031.05㎡，其中：地上建筑面积为：50052.94 ㎡，地下建筑面积为：15978.11㎡。其中C-1座-2层为地下车库和设备用房，层高3.8米。

星隆国际城项目总建筑面积约290094平方米，其中地上建筑面积约212625平方米，地下建筑面积约77469平方米。由一栋五星级酒店塔楼、三栋办公楼高层大楼、一栋精品百货大楼、一栋快捷酒店和若干商业裙房组成。

曹妃甸国际生态城测量方案，曹妃甸国际生态城测量方案，施工测量布署，施工测量前的准备工作，主体建筑的沉降观测，施工测量组织和管理

本资料为：上海国际博览中心，上海，中国，内容详实，可供参考。

某城市医药城方案设计

内容简介 北京某国际城住宅商业及地下室结构图 　　本次设计为：某国际城住宅商业及地下室结构图 　　本工程地面以下为一层停车库（局部为设备用房）。其上南1、南2、南3为34层住宅楼，南4、南5为18层住宅楼，南6、南7为3层商业用房。住宅部分为剪力墙结构，商业及地下车库为框架结构。南1、南2、南3结构抗震等级为二级，南4、南5、南6、南7及无上部结构的地下室部分结构抗震等级均为三级。 　　风荷载：基本风压为0.35kN/m?2?,地面粗糙度为C类,体型系数取1.3。 　　本工程建筑抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组。 　　图纸包括： 　　结构设计说明、基础结构平面布置图、地下室顶板结构平面布置图、地下室梁平法施工图、地下室柱平法施工图、剪力墙平面定位图、剪力墙详图、外用电梯附着示意图、结构平面模板图、板配筋图、机房层结构平面模板图、机房层板配筋图、机房屋顶层结构平面布置图、梁平法施工图、机房层梁平法施工图、小屋面层结构平面布置图、构架层结构平面布置图、楼梯支模示意图、楼梯详图、激光点位控制图共200多张图纸。 

本工程内容包括土石方工程、排水工程、道面结构工程、部分管线预埋。建设规模38806平方米，站坪扩建分为A、B两部分，A区站坪面积为3695平方米，道肩宽7.5米，面积为2099平方米；B区站坪面积为25111平方米，道肩宽7.5米和1.5米，面积为2089平方米。扩建站坪设计断面尺寸主要为34厘米厚混凝土道面，36厘米水泥稳定碎石基层。施工区域地势平整，施工条件良好。

凡施工过程中的隐蔽工程，如基础工程、钢筋工程和防水层、混凝土工程预埋件等，均应附上相应隐蔽工程检查记录及有关材料证明等，按程序和时间报监理人员签证后，方可隐蔽进行下道工序施工。另外，塔式起重机基础施工亦应做好质量控制，并有验收手续。

本项目为2019年中国北京世界园艺博览会国际馆项目，项目总用地面积约3.6公顷,总建筑面积约22000平方米。

医药大健康主题园区项目 水；单层门卫建筑总面积 42.8平方米，储存仓库及冷库建筑占地面积4500平方米，总建筑面积5120.8平方米（其中地下部分面积为620.8平方米），医药大健康主题园区建筑面积13万平方米，高层丙类厂房。设计说明、系统图设计、给排水系统图，消防喷淋布置等，内容详实，可供参考。

国际博览中心二期 井基坑图纸 顶管基坑总说明 基坑工程主要风险源提示及安全预防措施 ，顶管实施方案

国际博览中心二期 工作井结构 工作井结构图，钻孔灌注桩工程桩详图，管节图纸。

本论文包含有：工程概况，文件管理，安全管理，文明施工管理，总平面协调管理，深化设计管理，成品保护管理，试运行管理，合同管理，项目会议管理制度等，可供大家参考。

杭州国际博览中心是杭州奥体博览城重要的组成部分，位于杭州萧山区青年路与滨江二路的交叉口，它是以会展中心为主，兼顾商业、办公、休闲为一体的大型城市综合体。杭州国际博览中心将是未来杭州最大会展中心，钱塘江南岸的“新地标”。据悉，BIM技术是该工程的一大亮点。

1）新建南宁至黎塘铁路南宁东站站房及相关工程施工总价承包招投标文件、补遗及施工总承包合同； 2）新建南宁至黎塘铁路南宁东站站房及相关工程施工图纸（版本号V1.0）； 3）《新建南宁至黎塘铁路南宁东站站房及相关工程指导性施工组织设计》； 4）铁路建设相关法律、法规；本项目采用的技术标准、规范、规程等； 5）《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）； 6）本项目的实地勘察情况； 7）当前在建客运专线铁路技术水平、管理水平和施工装备水平； 8）通过认证的ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康与安全管理体系所形成的《管理手册》和《程序文件汇编》；

华润集团在深圳投资开发的“华润中心”，位于深圳市罗湖金融商务中心区，是集零售、餐饮、娱乐、办公、酒店、居住等诸多功能于一体的大规模、综合性、现代化、高品质的标志性商业建筑群，总建筑面积 55 万平方米，总投资逾 40 亿港币。首期项目于2002年10月破土动工，包括超大规模室内购物及娱乐中心 “ 万象城 ” 、国际标准 5A 甲级写字楼 “ 华润大厦 ” ，已于 2004 年 12 月竣工开业。二期项目包括君悦酒店、酒店式公寓、国际商业休闲广场和高尚住宅，预计投资逾22亿港元，已于2005年12月16日开工建设，将于2009年初落成启用。

医药城规划，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

东盟商贸物流中心项目质量创优策划（共72页），PPT格式。 主要内容： 1.工程概况 2.工程主要特点及难点 3.创优目标及可行性分析 4.创优管理措施 5.工程质量亮点策划 6.质量成本控制 7.深化设计 8.创优资料收集整理

峡谷公园设在居易国际城第四期“米兰风尚”旁边，与前期的荷兰风情、中央公园、坡地公园并列为居易国际城四大主题公园。 ，这里因历史原因遗留了一个天然的大沟壑，最深处高差达20米，地势非常复杂。正是利用这一复杂的地理环境，建造了这样一个以休闲、运动为主题的大公园。

基础预制钢筋混凝土桩、底板大体积砼、后浇带及其它结构砼浇筑