DB4602／T 19.1-2024 政府投资项目可行性研究报告编制导则 第1部分：建筑工程

本图纸为部颁20米后张T型梁标准图，图纸内容包括：T梁标准设计，简支变连续设计、伸缩缝设计，现浇连续段钢筋构造图，中隔板钢筋构造图等。

本图纸为某2乘20米矮T梁公路桥全桥图纸，内容详细，可供参考。

水温机SBS-20／30机架 水温机又称运水式模温机。它是以水作为媒介的，水温机特点 1、电脑触摸式控制，操作简单易懂。 2、微电脑双组P.I.D温度控制表，触摸式内储、自动演算。 3、安全保护及故障指示系统完善。4、组件使用年限长。 5、升降温速度快，温度精确稳定。

本导则的主要技术内容是：总则、基本规定、枢纽建筑物布置设计、施工总平面布置设计和生产生活设施及附属（辅助）建筑物布置设计。

      钢束竖向坐标均为钢束中心至梁底距离，钢束每端预留工作长度为105cm。钢束管道采用预埋塑料波纹管成型，钢束均采用内径90mm，外径103mm的波纹管。预应力钢束均采用高强度低松弛预应力钢绞线，公称直径φ15.2mm,公称面积140mm。在支座中心线底部N1筋顶面加设一层N13钢筋网，再于其上10cm处再加设一层。马蹄N7、N8筋纵向按10cm间距设置。隔板外露N1、N2钢筋与隔板现浇接头N5钢筋。支座采用情况：1~2孔一联采用GYZ^450※99mm支座，3~6孔一联在桥台伸缩缝和桥墩。

某某桥位于某某县某某镇，建于1994年，共4跨，每跨13米，全长63.0米，桥面宽度为4.0米（行车道）+ 2×1.0米（人行道）。上部结构为钢筋混凝土空心板，每跨5块板；下部结构为重力式台，扩大基础，桩柱式墩，桩直径1.00米，柱直径0.80米，横系梁宽0.70米，高0.90米。随着地方经济的发展，城乡结合的日趋紧密，交通量增长十分迅速，重车多，特别超载车的作用，该桥已远远不能满足承载能力和正常使用要求。由于施工质量、后起管养等多方面的原因，该桥承重结构多处出现损坏。上部结构的钢筋混凝土空心板有四块板的顶板塌陷，下部结构的三个桥墩的桩柱纵轴线偏位大，桩与柱在纵桥向和横桥向均错位，形成偏心，偏心距离达10～25厘米。桩与柱中心线错位外且互不平行，由于施工时桩头未清理干净，以致于桩柱接头段夹带砖头、泥砂等杂物，造成缩颈、空洞等缺陷，北桥台侧墙出现断裂、外倾、错位，侧墙与前墙断裂分离，裂缝宽度达3cm，错位距离达5cm。现限载通行，已定为危桥。

受某某县交通局的委托，拟拆除老桥原址重建一座3×20米的钢筋砼T形梁桥，桥宽6.0米行车道+2×0.5米护栏。下部结构采用双柱式桥墩（台）、灌注桩基础。

技术标准：

　　 1、设计荷载：公路-Ⅰ级；

　　 2、设计洪水位频率：1/100；

　　 3、地震动峰值加速度：0.1g；

　　 4、桥型布置及结构形式：新建1x20米钢筋砼预应力T梁，总长26.04米；

　　 5、桥面宽度：7.5米（行车道）+2X0.5米（护栏），全宽8.5米；

　　 6、桥面横坡：单向4%；

　　 7、桥面铺装：10厘米厚C40防水钢筋混凝土+12厘米沥青混凝土；

　　 8、护栏：钢筋混凝土防撞护栏；

　　 9、伸缩缝：采用板式-40型伸缩缝。

技术标准： 　　 1、设计荷载：公路-Ⅰ级； 　　 2、设计洪水位频率：1/100； 　　 3、地震动峰值加速度：0.1g； 　　 4、桥型布置及结构形式：新建1x20米钢筋砼预应力T梁，总长26.04米； 　　 5、桥面宽度：7.5米（行车道）+2X0.5米（护栏），全宽8.5米； 　　 6、桥面横坡：单向4%； 　　 7、桥面铺装：10厘米厚C40防水钢筋混凝土+12厘米沥青混凝土； 　　 8、护栏：钢筋混凝土防撞护栏； 　　 9、伸缩缝：采用板式-40型伸缩缝。 ，共32张CAD设计图。

本资料为40m跨径预应力混凝土T梁设计套图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... ，共20张CAD设计图。

本设计根据毕业设计任务书给定的设计资料和地质资料，按照有关规范和资料选择2×20m装配式预应力混凝土空心板桥的方案进行设计。桥址区处于构造强烈剥蚀地貌的斜坡地带，地形起伏较大。本设计对该桥梁进行了完整的上部、下部结构计算、验算和施工图设计。

1.屋架形式、尺寸、材料选择及支撑布置 2.荷载和内力计算 3.截面选择 共14页。 图纸包括： 下弦横向水平支撑布置图、节点详图共5张图纸。

工程名称：广东省公安厅20233工程 地址：广州市北较场横路 。工程总建筑面积16736.5m2，层数21层，安装 壹 台SCD型施工升降机机。本方案为 1 号。施工升降机，安装最终高度为 90 M。

本工程是我项目的重要工程之一，公司选调了优秀的施工队伍，配备了精良的装备。认真编制切实可行的施工方案，精心组织，周密计划，严格管理，认真施工。以干一番事业，拓一方市场，树一方信誉的指导思想，坚持以一流的施工速度，一流的施工质量，一流的管理水平，力争按期完成本工程的施工任务。

沿线安全设施主要有交通标志、路面标线、示警桩、里程碑、百米桩、公路界碑等。交通标志结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类来设置。

本工程为某地方20米T梁桥上部构造CAD基础套图，包含梁桥上部构造图，立面图，平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

桥梁概况： 　　 1、荷载等级:公路－Ⅰ级，桥面净宽：2×12.00m。 　　 2、上部结构跨径为1×20m，采用预应力混凝土简支T梁，桥面连续，下部结构采用桩基接盖梁桥台。 　　...... 　共包含CAD设计图32张。

资料目录 20米跨径预制T梁一孔桥上部结构工程数量表(12m宽） 20米跨径预制T梁一般构造图（一） 20米跨径预制T梁一般构造图（二） 20米跨径预制T梁桥桥梁高程、坐标说明及梁靴构造图 20米跨径预制T梁预应力钢束布置图 20米跨径预制T梁预应力钢束数量表 21张

本标段桥梁施工的T梁长度为19.1m，均采用后张法在预制场地预制。通过本标段道路路基直接运送到达施工现场进行吊装。 两座下穿桥跨径均采用2x19.1米，全桥总宽100.28米，共分三幅桥设计，单幅宽度33.4米。桥梁上部结构采用简支T梁，梁高1.3米，单片预制边梁宽1.85米，中梁宽1.5米，梁体架设后通过梁间湿接缝浇筑成为整体。 xx路桥T梁存梁场在xx路与G206交口东南侧，距xx路架设现场350m，xx路桥存梁场在K2+260-K2+700路基处，距离xx路架设现场1.1KM。根据我公司多年架桥经验，拟采用吊车起梁装车，炮车运梁到施工现后，再用吊车架设安装就位。