梁荷载处附加横向钢筋计算

本文总结了8*8m、6*6m 梁的线荷载设计值、梁的宽度、高度取值、梁箍筋肢距及复 合箍筋、梁弯矩算法、梁钢筋根数、定量性分析不同跨度等。

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关于消防车荷载的简化计算

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3.2.13.2.19主梁上次梁(集中荷载)处箍筋加密示意图3.2.19主梁上次梁(集中荷载)处箍筋加密示意图3.2.19主梁上次梁(集中荷载)处箍筋加密示意图3.2.19主梁上次梁(集中荷载)处箍筋加密示意图3.2.19主梁上次梁(集中荷载)处箍筋加密示意图9主梁上次梁(集中荷载)处箍筋加密示意图

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详细的箱梁横向分析， 包括荷载的选取，及荷载组合等等，及抗弯剪裂缝的计算，最后有一张配筋计算的总表.

随着预应力技术在现代桥梁工程设计中的使用范围越来越广，关于预应力混凝土桥粱的设计与计算技术也越来 越成熟。；g-I-此，本文首先分析了箱粱截面特点、受力分析及荷栽分配。并结合实例对箱梁端隔墙的横向计算进行了探讨。

本文档为相邻平行顶管推进引起附加荷载的力学分析，包括内容简介 相邻平行顶管推进引起附加荷载的力学分析 随着城市经济的发展，越来越多的地下工程需要建造。地铁、越江隧道和合流污水管道等各种市政工程也应运而生，盾构和顶管是其中最常见的两种隧道施工形式。由于城市地下空间的限制及各已存管线的布置，近距离平行双线管道的施工必将成为不可回避的课题。近年来，国内近距离平行双线管道的设计与施工取得了长足的进步。上海市吴泾、闵行地区合流污水外排二期倒虹管工程在穿越黄浦江时采用了平行顶管顶进技术。为了节省投资，两根顶管施工均采用一个圆形工作井，设计净间距仅1.28m,不足0.5倍外径。为此，本文基于弹性力学的Mindlin理论，考虑两条邻近平行顶管施工引起的附加荷载，讨论顶管正面推进引起的附加荷载对相邻管道的影响，进而有助于近距离顶管的设计与施工等。

一份矩形截面梁的excel 弯剪裂缝计算表格，希望对有需要的人有所帮助

内容简介 梁工程量计算书（钢筋、混凝土、模板），EXCEL格式，可自动计算。 梁类形：1为矩形梁，2为异形梁，3为拱形梁，4为弧形梁

资料为梁板柱钢筋工程量计算实例汇总，共36页，PPT格式。 1. 计算钢筋长度，现浇板砼强度等级C25，保护层厚度C=20mm。 （1）沿长方向钢筋ф8@200 ① 单根钢筋长 ?1 = 1.3＋1.76－2×0.02＋2×6.25×0.008 = 3.12 （m） ② 根数 N1=（2.5－0.24－0.1）÷ 0.2＋1= 12（根） ③ 钢筋长 L1 = ?1 N1 =3.12×12 =37.44（m）

【简介】柱板梁钢筋工程量计算实例 PPT格式 36页

【简介】 本资料为框架梁钢筋计算教程（附图解），dpf格式，共32页。 【相关内容】 框架梁钢筋计算教程（附图解） 框架梁计算 梁钢筋计算 支座钢筋计算 纵筋计算

城市桥梁一般桥面较宽，荷载空间作用效应明显。荷载横向分配系数是设计时必须考虑的一个很重要的参数

7荷载查询计算-荷载规范取值-作为一线设计院的一线设计人员是非常适用的。

根据内力等效的原则，利用各控制截面的内力或位移影响线，进行动态布载，以求出达到试验控制内力所需的车辆数及相应的加载位置

汽车（消防车）轮压以其荷载数值大、作用位置不确定 及一般作用时间较短而倍受结构设计者关注。结构设计的关 键问题在于汽车轮压等效均布荷载数值的确定。轮压荷载作 用位置的不确定性，给等效均布荷载的确定带来了一定难 度，一般情况下，要精确计算轮压的等效均布荷载是比较困 难的，且从工程设计角度看，也没有必要。“等效”和“折 减”的本质都是“近似”，且其次数越多，误差就越大。本 文推荐满足工程设计精度需要的汽车轮压等效均布荷载的 简化计算方法，供读者参考。

消防车等效均布荷载

人工边坡在荷载作用下的计算，详尽介绍了常见水利水电工程，公路工程边坡坡度控制和开口线放羊的计算过程和注意事项，是作为进行边坡开挖不可多得的好资料

有比较详细的消防车荷载。

单根曲梁模型。优点：简单，缺点：几乎所有类型的梁单元都有刚性截面假定、因而不能考虑桥梁横截面的畸变，总体精度较低。

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包括楼面恒荷载、屋面恒荷载、内墙恒荷载、外墙恒荷载、楼梯恒荷载计算

基于钢筋混凝土结构计算常用的基本假定,推导出圆形截面大偏心受压、受弯、大偏心受拉、小偏心受拉和轴心受拉构件的钢筋应变计算式. 并在此基础上经拟合分析,给出大偏心受压、受弯和大偏心受拉构件简化的钢筋应力计算式. 最后,将推导公式、简化公式的计算结果与试验结果进行了比较. 结果表明,本文推导的计算式和简化公式所计算的钢筋应力与试验结果十分吻合,可供圆形截面构件裂缝宽度计算使用或参考.

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【简介】： 柱板梁 量计算实例及解析 ， PPT格式，36页 【目录】： 例题一二三，及详解 柱板梁钢筋工程量计算实例及解析 布筋图 计算钢筋长度 钢筋消耗量 三层现浇框架柱 计算钢筋长度（C=30mm） 梁下部受力纵筋（3Ф22）

二、设计标准 　　设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　桥面宽度：（0.5+净11+0.5）m。 　　桥面横坡：2% 斜交角度：0° 　　地震烈度：按Ⅷ度设防。 　　三、技术指标 　　 1、主梁片数：5片梁 　　 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 　　 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 　　 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。