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该模具是一套大型的汽车中框内衬板模具设计图纸，产品尺寸很大，前后模部份都采用了模胚原生出的设计方案，这种设计方案非常的结实材料，同时也不影响模具的强度...
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汽车中控仪表镜框模具设计，产品结构相对简单一出一穴，产品热流道进料，后模顶针顶出，几处镶件拆分，前模开设排气防止注塑困气导致产品烧焦等等问题，欢迎下载学习！...
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一款汽车中控扶手箱开启机构，由按钮开关与钣金转动机构组成，按钮压缩弹簧负责按钮的开关，复位双扭簧与钣金门栓负责中控扶手箱箱盖的开启一定的角度，图纸是三维数模，格式为通用的part格式，请搞汽车内饰的内行门朋友们批评指正...
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这是一套UG10.0软件的模图，此套模具是热流道转潜水进胶模具，产品一出一排位，产品尺寸207*220，后模顶针板有三块板，关于结构部分，具体细节，下载模图才能看得清楚里面的内容，对以后的工作会有帮助。...
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这是一套压铸模具，产品一出一排位结构，后模部分只有一个行位结构，设计好垃圾包排气，前模模胚底部要设计R角，防止高温断裂，铲基设计也与注塑模具不一样，采用顶针顶出的方式。...
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这是一套两板模冷流道行位侧进胶模具，产品一出四排位布局，后模两个大行位，行位上走运水，产品进胶位置也在行位上，顶出系统采用司筒顶出，前模做有镶件。...
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这是一套两板模冷流道牛角进胶模具，产品一出一排位布局，产品没有其他倒扣部分，此模图的亮点是在模胚外面装了手工弹后模仁的结构，有点费力，顶出系统使用顶针顶出。...
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本图档包含了一套大众汽车中控置物盖板注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑...
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车门外把手车门锁内钮手总成：包括内扣手、门锁机构、玻璃升降器等部件。内扣手是驾驶员用来开启车门的装置，而门锁机构则是控制车门自动上锁和解锁的核心部件。
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此线体是生产汽车门锁，主要有上料、压装（两种齿轮），自动点油，超声波上盖焊接，铆接、性能检测、终检机的激光打码，自动下料等工位组成，本单元是锁体链接铆接。整条线设计精巧简化改造后可用于生产其他门锁，欢迎大家下载学习...
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汽车门锁成型工装设计模型这是一款用于制作汽车门锁的成型工装设计模型图，工装设计的质量，对生产效率、加工成本、产品质量以及生产安全等有直接的影响，为此，设计焊接工装时必须考虑实用性、经济性、可靠性、艺术性等。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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此模型文件包含汽车后把手和汽车后门锁，汽车后把手是位于汽车左右后门上的把手，可以通过把手对左右后门方便地开启和关闭，汽车后门锁是位于汽车后备箱后门里的锁，用来锁住后备箱门的...
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汽车中控台console控制台设计模型，设计软件为CATIA，包括stp文件，最好使用v5r21版本打开，本套模型设计的比较详细，是一套不错的设计模型欢迎大家下载！...
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这是一套汽车中控按键模具图，产品1X8镜像每个产品有2个械滑块，排位比麻烦，油缸滑块内同时出2个斜动，后模还有斜顶，结构复杂，图纸完善，版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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一模一穴，热流道1点进胶，模具结构比较简单，几个较深的擦破位，另外还有一个大的公模斜滑块，角销驱动滑块动作，档案包括ugprt和通用stp，均为全3d模图。...
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2点针阀式热流道模具，精密量产模，产品PL高度差较大，另外侧边包含很多的侧抽心结构，并且还有非常多的各个各个方向的斜顶，水路交错在斜顶缝隙内，这些都导致公模板非常厚，档案为prt格式整套模具的3维。...
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文件包含汽车中控台高低温试验夹具模型和数据,模型文件可以用catiav5r17打开，还有stp格式文件，可以用大部分三维软件打开。中控台就是驾驶室前部正副驾驶前面那个工作台，它是安装仪表盘、空调和音响面板以及储物盒、气囊等装置的载体。在自然环境中，温度和湿度是不可分割的两个自然因素，不同地区由于不同的地理位置，产生的温度、湿度效应也各不相同。本试验是用来确认产品在温湿度气候环境条件下储存、运输...
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此模型为汽车中控台模型，中控台为汽车转向等控制系统，起到非常重要的作用。此模型主要是外观造型，运用样条曲线等命令完成，版本为UG6.0，适合UG初学者用来练习，欢迎大家来交流和下载。...
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（雪佛兰）汽车发动机设计模型（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。是利用SOLIDWORKS2014绘制，包含参数，可以编辑测绘尺寸的模型图，完全是利用SW基本特征（拉伸，切除，旋转，扫描等等）绘制，还有3D通用格式X-T格式。...
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1951年老款雪佛兰设计模型这是老款结构的雪佛兰轿车车型设计模型图，绘制的形象生动，逼真，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。...
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雪佛兰科鲁兹轿车设计模型图，设计风格和制作工艺，紧凑型轿车，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出该模型全新的设计理念，手动档，一键式智能防夹电动天窗”以及“铝合金轮毂”两项配备，设计风格时尚，大气，驾驶性能很好，装备性能也很强。底盘调教很欧洲化，外形也非常国际化。这款车是一款主流车，也是一款非常酷的车。广泛用于事业略有所成、正在奋斗中的人，25岁到30岁左右的年轻人。是一...
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转台汽车门锁自动组装设备，机械手进行搬运组装，结构流程简单，采用启动执行单元，动作流程快速响应，整体布局减少人为因素影，四轴机器人进行产品的上料工作，伺服压装，搬运组装，下料等等。...
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雪佛兰卡玛洛第五代汽车模型，它是由黄黑色车身外壳、车窗玻璃、后视镜、车灯、后双排气管和车尾翼组成。车模型是运用曲面造型的设计方法进行绘制的，不含有参数，其中带有STEP格式文件，欢迎下载！...
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乐高速度冠军雪佛兰汽车玩具拼图设计模型创于1911年11月1日，是美国汽车保有量最大的汽车品牌之一。作为一个值得信赖，年轻活力的国际汽车品牌,雪佛兰始终以值得信赖、自信睿智、乐于表现、年轻活力的品牌个性，致力于将优秀的产品和专业高效的服务，为中国的消费者带来驾驶者的快乐与骄傲。这是很多需求者的选择之一。适合小朋友动手制作拼装的一款玩具，可以提高动手能力，整体不会很复杂，不包含参数，可以编辑，可以用...
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框型产品，为保证进胶容易打满并且缝合线不能在转角处，不然容易断裂，采用四个潜水式进点进在产品的四个角上，这样缝合线在每个边的中间，产品后续还需电镀处理。...
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这是一套汽车中控骨架注塑模具，出口德国，产品3点热流道转冷流道进浇，天地侧有大滑块，模具分型高低落差大并且有许多插穿面要处理，此模具结构完整，标准件齐全，仅供参考和学习...
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本图档包含了一套宝马汽车中控面板注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑...
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汽车中控台显示、多媒体、导航总成，包括显示屏部分的塑胶框架，按键，旋钮以及主机部分的金属框架，每部分配合方式设计精细明确，对汽车上的中控台显示总成设计有很大的参考意义。文件格式为stp，各类3D建模软件都可以打开。...
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汽车中控左内支架注塑模具，这个零件的材料是PC+ABS,模具采用细水口模胚，按照1*1排布，两点针点入胶口，后模有两个行位，行位采用镶件拼接的方式设计，油缸驱动，模具设计了计数器。...
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此模型为汽车中控台模型，中控台为汽车转向等控制系统，起到非常重要的作用。此模型主要是外观造型，运用样条曲线等命令完成，版本为UG6.0，适合UG初学者用来练习，欢迎大家来交流和下载。...
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这是一套UG10.0软件的模图，此套模具是两板模冷流道侧进胶的模具，产品一出一排位，此套模具的难度大，结构多，分型面也难做，具体细节部分，下载模图才能看得更清楚，才可以练习。...
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这是一套UG10.0l软件的模图，此套模具是两板模冷流道潜进胶的模具，其中有一个内行位，此行位是这套模具的特点之一，具体细节部分，下载图档可以看得更清楚。...
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机器整体为显示器及触摸屏控制面板，机构的整体选用钣金件焊接而成，侧壁安装自由铰链机构，方便安装，整体装有按钮及触摸控制屏，整体机构简单方便。...
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和登录电影银幕的大黄蜂Camaro比较，雪佛兰的当家跑车款式Corvette在中国则少有人青睐，但这台在美国家喻户晓的跑车款则是平民化的象征，今年初雪佛兰公布全新一代CorvetteC7，这是1953年第一代Corvette诞生以后第七次改进，新车依旧是一款平民超级跑车，提供媲美顶级超跑的性能，其0-100公里/小时加速耗时不足4秒，但售价只需要8.5万美元（不是国内发售价），而近日这台平民超跑...
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这个模型采用UG8.0版本设计，雪佛兰工程车卡车货车模型，工程车是一个建筑工程的主干力量，由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增，大大减少了人力，可以修改，提供STP及UG8.0，装配体为_model1.各位机械控模型迷，欢迎下载...
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雪佛兰星际争霸2000商务车，本模型SolidWorks2014建模，有参数，可编辑。本商务车一体式建模，用到大量命令，是初学者的好资料，喜欢的欢迎下载学习。...
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本模型为雪佛兰卡车定制的火焰油漆和头骨模型，模型设计为一辆雪佛兰卡车，外形是定制的火焰油漆和头骨，颜色很鲜艳，模型十分漂亮逼真。该模型使用SketchUp8，欢迎喜欢雪佛兰卡车定制的火焰油漆和头骨设计的朋友来下载参考...
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这是雪佛兰Camaro车身壳体生产模型雪佛兰品牌始创于1911年，作为深受主流中坚人群喜爱的国际汽车品牌，雪佛兰以真实自然、年轻心态、充满自信、乐观向上、富有创意的品牌个性，将人性化科技和可靠品质的产品带给中国消费者。这是车身壳体生产模型...
