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图档是一套汽车出风口本体注塑模具，模具出口德国，模具结构和分型非常复杂，4面滑块，每个大滑块上又有多处滑块上面带滑块，抽芯动作机械控制稳定可靠，模具结构完整，标准件齐全，有兴趣的朋友可以做参考。...
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汽车空调出风口模具设计，图纸有详细的全3D图，热流道模具设计，产品4周大滑块出模，其中有2个滑块有延迟顶针的结构，没有做过的朋友可以参考一下，欢迎大家下载参考.谢谢！...
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一套复杂的汽车空调出风口框架出口美国的模具，模具的标准是DME。产品是1+1的穴位，所以是有2个不一样的产品，分型面处理较为复杂，2个产品都是滑块四面出模，其中有一个产品有一个很大的斜顶出模。里面还有油缸带动滑块的出模方式，这些都值得去参考学习，欢迎大家下载！谢谢。...
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此产品本人发布了两幅模具，模具结构截然不同，因为另外一幅产品是使用软胶注塑，许多的倒扣可以使用强制脱模，而此套模具产品是使用硬胶，所有倒扣必须一个一个抽芯，所以模具结构包含滑块，公模斜顶、母模斜顶、扣鸡、强制回位等，非常复杂。...
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丰田空调出风口拨片前后左右风口调节：除湿功能开始工作。出风口和风扇转速根据温度设置和湿度自动调节。
关闭风扇。
开启/关闭花粉清除模式。外部空气体模式切换到再循环空气体模式。
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汽车空调出风口装置治具设计模型，该出风口包括风口边框、轴连接在出风口边框上的前排叶片以及固定在前排叶片上的拨钮，还包括一固定在出风口边框上的后排叶片，该后排叶片置于前排叶片的后方...
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这是一套汽车空调出风口装饰圈模具3D图，产品1X2，采用的是细水口转潜斜顶进胶，这样不影响产品的外观，同时也满足产品电镀的要求，产品斜顶比较多，是汽车内适产品一个共通点。...
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这款产品上面有一个水口是在模具注塑生产的时候留下的，是需要后期切除的，因为人工加工会出现不平整，所以特意设计了一个复杂的水口切割治具来完成这个工作...
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汽车空调出风口网罩三维模型图纸，此款网罩是起亚汽车的网罩，高精度按照原品建模完成，做效果图时自己建的模型，现在分享出来和同行下载交流使用，上面细节都比较全面...
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汽车空调出风口是为了将空调冷风送进汽车的每一个角落的。尤其是汽车后座的出风口，它主要解决了前后排乘客对汽车空调需求冷热不均的问题，有助于全车乘客都能享受到空调的功用。而且在必要时，甚至可以单独关闭前排空调出风口或者后排空调出风口来满足不同体质乘员的需求。...
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本人发布了许多套百叶图纸，这套产品比较异形，但都很简单，最多几个普通滑块，此套连滑块度没有，一模4穴，两板模冷流道，上下开模，顶针顶出，侧向进胶。...
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这是本人在前几年设计的一套汽车模具，一套出口美国的汽车空调出风口的模具，模具已经出口美国几年了，生产很顺利。模具的标准是美制的DME标准，进胶部分运用的热流道单嘴胶，产品分模型处理复杂，模具结构包含（前模司筒）（滑块里做司筒）（滑块里加2次内抽芯)，非常具有参考意义，感兴趣的朋友可以下载回去看看，希望对您有用。谢谢！...
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一模两穴，隐藏式进胶，每穴包含5个顶杆式斜顶，有的斜顶共用同一斜顶座，顶出板靠模具自带的两个油缸推动，并且安装有微动开关，防止斜顶卡死，装坏上模，包含公模滑块结构。...
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包含模具图纸，产品卡在汽车冷气出风口最中间的百叶上，用来手动掰动，使百叶转向，一模两穴，与百叶装配的地方是侧孔，出公模滑块抽芯，使用顶块顶出顶块大部分面积与上模靠破。...
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很简单的一个产品，小平板件，上下对称，一模8穴，冷流道侧进胶，此类模具很容易沾上模，因为上下模的成品位一样多，另外此模具使用顶针顶出，外观要求高的话可以直接顶料头，让料头带出产品，产品不用打顶针。...
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汽车空调出风口异形拉芯模具设计，模具采用了油泵异形拉芯，进胶点采用大水口进胶，拉芯机构等都很完整，转有STP中性格式，模具设计有一定的技巧，欢迎大家下载学习。...
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某车型后轮罩内板总成工位车间之间转运用料车，设计允许一车可放三个件，也可按需多放或少放。允许人工在工位间推拉也可用叉车搬运叠放装于集装箱转运货车上。...
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汽车随车工具主要包括以下几种：三角警示牌、千斤顶、大扳手、拖车钩等。本三维数据为某合资车型，后备箱内标配随车工具模型，为文件为CATIAV520格式并且含一个igs总文件，欢迎下载和分享。...
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这个乘用车电池系统方案(带水冷)的3D数模是基于实际电池系统的物理结构和工作原理进行建模的。该模型包括电池组、水冷系统、电气连接器和其他必要的组件。通过使用高精度的3D扫描技术和CAD软件，我们可以精确地捕捉每个组件的形状和尺寸，并将其整合到一个完整的系统中。这个模型可以用来优化电池系统的性能、提高能量密度、延长寿命以
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文件为一乘用车球笼万向节及前轴总成，文件为CATIA模型，包含球笼式等速万向节及前半轴总成，各部件建模详细，附有stp文件，可做球笼万向节、半轴设计参考。...
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这次给大家带来的是乘用车软硬内外饰用非标件模型，模型包括C型卡扣、V型塑料卡扣、压入式子母卡扣、金属卡子、D型卡扣、手拉铆钉、线束卡箍、G型卡扣(字母扣）、簧片螺母等20个设计模型，本模型STP格式，不带参，可进行编辑，使用使用CATIA、Pro、UG、3DMAX等软件均可打开，欢迎大家下载，参考！...
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产品为汽车空调出风口本体，模具设计排位为1+1方案，产品抽芯设计较为复杂，模具出口德国并量产，大家有设计此类产品可以下载参考模具抽芯结构和产品分型设计。...
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产品是大众汽车空调出风口叶片，材料是尼龙加长玻纤，模具为多产品多腔穴排位设计，对模具分型，进浇，冷却和排气系统设计要求较高，模具已经出口德国，图档为完整3D设计，有兴趣的朋友可以参考下。...
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帮某三级检具供应商绘制某主机厂空调出风口内饰件，振动、风动测试检具检具气缸、螺栓均为米思米标准件库选型，靠模为仿形设计，模型含参数可编辑设计软件：solidworks2018，压缩包包含STP、eDrawingexe文件...
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模型为儿童乘用车支撑杆焊接夹具，采用气动机构对部品进行顶紧与定位，焊接工装夹具主要是保证部件在搭焊或者焊接过程中不发生大的位移，减小变形，模型可供参考...
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乘用车LED汽车仪表视觉检测单机;对汽车仪表盘进行检测的设备。这种设备可以通过图像传感器捕捉仪表盘图像，然后通过计算机视觉算法对图像进行处理和分析，以检测仪表盘是否存在缺陷、故障或异常情况。
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某量产车型上电池包内使用的高压配电盒结构设计方案，外壳部分分为上盖和底座组成，材料采用ABS注塑成型，内部包含继电器 保险及线束等，细节清晰，可参考使用。
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外观设计优美，盖子和底壳都是采用PA-25％GF塑料，内部结构全面而又简单；新能源电动汽车高压配电柜（盒/箱）是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。...
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数据为某合资车燃油分配管，也被称作分配油管或共轨，其功用是将汽油均匀、等压地输送给各缸喷油器。由于它的容积较大，故有储油蓄压、减缓油压脉动的作用。本图纸包含管路、管夹、以及STP数据，欢迎下载和分享...
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汽车乘用车传动轴总成数据，此轴为轻型车传动轴，匹配的1.0T发动机，主要用于转向驱动桥、断开式驱动桥的车轮传动装置中，用于乘用车中的动力传递。采用UG设计，模型比较完整，文件为PRT文件和STP格式，欢迎下载。...
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图档是一套汽车空调出风口转动轴注塑模具，出口德国，2*2排位，单点热流道转冷流道进浇，模具设计有滑块抽芯和强脱特征，此模具结构完整，标准件齐全，有兴趣的朋友可以做参考。...
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汽车空调产品，出风口位置的上下壳产品，装配关系，产品变形数据要求高，材料PP，1套模出2个产品上下盖，模具结构2个机械滑块，滑块设计了运水冷却，热流道转冷流道进胶...
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图档是一套汽车空调出风口装饰条注塑模具，模具出口德国，1+1排位，单点热流道转冷流道进浇，此模具结构完整，标准件齐全，有兴趣的朋友可以做参考。...
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乘用车后排座椅平铺可以增大后备箱的可使用容积。增加车子的功能。平铺后的靠背与后备箱地板平齐。附件数模提供了一种可平铺锁止机构总成。包括塑料件解锁盖、靠背锁及车身锁扣。...
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该模型展示的为某款小型乘用车汽车线束设计数模。设置塑料护板且塑料护板的内部设置了凹槽，可以将线束稳定固定在塑料护板的内部，耐磨性更佳，且占用了较小的空间，提高了抗干扰性和防护性，避免了线束在振动的过程中产生磨损。本套模型设计软件为CATIAV520，主要通过接插件和线束、零部件构成，此模型经学习使用。...
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南京金龙乘用车项目工程安全技术交底
本工程包括场地北侧的冲焊车间和南侧的总装车间。基础皆为承台基 础，主体为钢结构、钢网架结构及钢筋砼框架结构，建筑高为10.8m、 12.9m。 南京金龙乘用车升级项目车间节能设计概况本工程按规定性方法进 行节能设计，各建筑物中外墙传热系数包括结构性热传导，保温材料 技术指标如下：
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某量产乘用车电池底盘的设计，采用一体冲压成型的设计，外加支架拼焊，成本低，强度高，重量轻，能量密度高，可以作为一般的乘用车电池底盘设计参考使用。
