-
麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性,而且结构简单,占用空间小,成本低,结构紧凑,车轮跳动时前轮定位参数变化小,加上由于取消了上横臂,给发动机及转向系统的布置带来方便,所以应用非常广泛,现在常用家用车前悬架基本都是麦弗逊式独立前悬架。...
-
汽车的前悬架,应用广泛的有麦弗逊式独立前悬架、双横臂式独立前悬架;本模型是麦弗逊式独立前悬架,结构简单可靠,构成部件有左右螺旋弹簧及减振器,横向稳定杆,及下控制臂等。...
-
轻型汽车后悬架独立驱动桥总成;包括后主减速器总成和轮边总成两大部分。后主减速器总成与轮边总成中的后轮毂轴通过轮毂轴承固定连接,在后拖曳臂总成上固定安装有螺旋弹簧和后减振器。
-
后驱汽车的传动轴和驱动桥后悬挂模型,通用在CATIA中建立模型,在CATIADMU运动机构中添加运动约束和命令,使后轮可以像实际中一样上下跳动。是学习DMU运动模型的好材料。...
-
论建筑暖通空调系统节能技术的应用
内容简介 本文通过从不同角度并依据不同准则对暖通空调系统建筑节能进行研究、开发,充分利用有利的自然资源,挖掘节能潜力,减少能源消耗进行了探讨。针对空调系统能耗的影响因素和高层商业建筑的特点,以高层商业建筑空调节能改造为例,从减少冷热负荷、提高冷热源效率、利用自然冷源、减少水泵电耗、减少风机电耗、改进气流组织、改善控制方面分析了商业建筑空调节能的具体技术措施和实施办法。
-
基于LONWORKS 技术的远程自动抄表系统
目前我国普遍采用水表气表电表人工入户抄表收费方式这样给用户及抄表人员 都带来很多麻烦随着科技的发展特别是智能小区高层住宅小区的出现传统的抄 表方式已经不能满足居民的要求为了有效解决入户抄表收费存在的诸多弊端提高工 作效率自动抄表系统将是最好的解决方案 LONWORKS 总线技术由于其优良特性已经成为实际上的现场总线推荐标准 LONWORKS 的网络拓扑结构具有很大的灵活性通过多种收发器提供各种典型的拓扑结 构如总线型星型环型混合型等不同的通道之间网络信息以路由器作为通讯桥 梁使用路由器不但可以实现不同通讯介质之间的数据传输还能改善网络的响应时间 和安全性能 公司开发的远程自动抄表模块基于LONWORKS 技术采用电力线传输数据可 以实现住户的煤气表水表电表读数的自动抄录并具有联网功能在小区的管理微 机上或通过市话网实现远程查询抄录数据
-
基于lonworks现场总线技术的三表远传系统
采用LonWorks现场总线技术所设计的家庭智能管理控制系统比较适合用于多表远传等方面。三表远传计量收费系统是指水表、气表、电表、三表集中器、网络等构成的具有计量、检测、收费、管理与控制功能的系统。三表远传计量收费管理系统是新一代具有城市性自动化计量收费管理系统,是提高城市发展的必然,合乎人们高品质生活要求,符合国家2000年小康型住宅产业的精神。实施远传计量收费管理系统,一方面杜绝了抄表收费扰民问题,另一方面可以简化管理手段,减轻物业管理负担。
现代社会的家庭成员正在以追求家庭智能化带来的多元化信息和安全、舒适与便利的生活环境作为一个理想的目标。小区智能化是一个综合性系统工程,要从其功能、性能、成本、扩充能力及与现代相关技术的应用等多方面来考虑。不仅要考虑到系统初期建设的投资成本,更要考虑到系统在未来运行的实用性、可操作性,以及系统的运行与维护的成本。所以,在小区各项系统的设计选型时要全面考虑各个方面的因素,选用技术成熟,可靠性高并且有较好性价比的产品是至关重要的。
LonWorks技术是一新的控制网络技术,在智能小区应用中逐渐显示了该技术的独特的优势。同时,它正在推动控制网与互联网的互联互融。
-
日产逍客SUV前后悬架系统数模,前麦佛逊,后多连杆独立悬架,catiaV5R17,带装配总成,含所有零部件。原创拆车逆向,不带参数,不可修改。...
-
-
关于高强混凝土技术的浅谈
我国在六十年代初开始研制高强混凝土,并已试点应用在一些预制构件中。那时的高强混凝土为干硬混凝土,密实成型时需强力振捣,故推广比较困难
-
基于快速布料技术的精确浇筑系统抓取系统设计,用于物体的吊装,重点是抓取系统,电机带动丝杠左右滑动来产生上升和下降,另一个电机控制抓取。SW加CAD图纸...
-
基于双PWM调速技术的风力发电系统设计
近年来能源及与之相关的环境成为全世界各国最为关注的热点,各国都在从自己本国的国情出发来解决能源与环境问题。对我国来说,由于人均能源资源短缺(尤其是油、气、水),环境容量(亦是资源)有限,西部生态脆弱,这个问题尤为严重,它将极大的制约我国的可持续发展以及为中华民族子孙万代生生息息留有生存空间。近年来,我国GDP每年以10%的速度发展,能源消耗急骤增加,环境、生态日益恶化。这种对自然无序的、掠夺性索取的发展模式已难以为继,实际上已造成当前十分严重的、不可逆转的后果,大自然的惩罚已经不断地凸现出来,并还要继续加重。在这样的严峻形势下,每一个能源领域的工作者,都要充分想到身上的重担。而作为可再生能源的锋利资源以其储量巨大;可再生;分布广泛;没有污染等优势而在各国发展迅速。虽然风能资源还有密度低,不稳定,地区差异大等缺点,但是从风力发电的技术状况以及实际运行情况表明,它是一种安全可靠的发电方式,随着大型机组的技术成熟和产品商品化的进程,风力发电成本降低,已经具备了和其他发电手段相竞争的能力。风力发电不消耗资源、不污染环境,具有广阔的发展前景,和其他发电方式相比,它的建设周期一般很短,一台风机的运输安装时间不超过三个月,万千瓦级风电场建设期不到一年,而且安装一台可投产一台;装机规模灵活,可根据资金多少来确定,为筹集资金带来便利;运行简单,可完全做到无人值守;实际占地少,机组与监控、变电等建筑仅占风电场约1%的土地,其余场地仍可供农、牧、渔使用;对土地要求低,在山丘、海边、河堤、荒漠等地形条件下均可建设,此外,在发电方式上还有多样化的特点,既可联网运行,也可和柴油发电机等级成互补系统或独立运行,这对于解决边远无电地区的用电问题提供了现实可能性,这些既是风电的特点,也是优势。因此仍然不能阻挡它快速发展的强劲势头。
-
-
此图为汽车独立悬架结构的MDU运动分析模型,内部包含完整的分析参数,运动仿真参数,且结构设计完整,具有非常实用的参考价值及学习研究价值。有兴趣的朋友可以下载研究...
-
模型为对称式钢板弹簧非独立后悬挂,主簧长1150mm,二片副簧,整体式驱动桥两侧安装有鼓式制动器,钢板弹簧安装于后桥上方,桥后部有两个筒式液压减振器。发动机布置于前方通过中间传动轴连接于后桥主减速器上。...
-
多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性,而且由于连杆较多,可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直,尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲,高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性,所以大多使用多连杆悬架,可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。...
-
多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性,而且由于连杆较多,可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直,尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲,高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性,所以大多采用这种悬架...
-
普通车辆麦弗逊式前独立悬架;结构相对简单,重量较轻,响应速度快,能够提供良好的舒适性和操控性。它通过下摆臂和支柱的几何结构自动调整车轮外倾角,使其在过弯时能够自适应路面,增加轮胎的接地面积
-
模型有CATIA软件格式,也有三维软件通用的.stp格式。E型多连杆悬架是多连杆悬架的一种,它可控制前束角和外倾角,降低行驶时的噪音,控制内容也大大地加强。...
-
CATIA格式,也有三维软件通用的.stp格式。扭力梁式半独立悬架,是汽车后悬挂装置类型的一种,是在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜,保持车辆的平稳。...
-
有装配总成与零件,按运动添加了约束,制作了DMU运动模拟分析,可以模拟多连杆悬架的上跳和下跳等运动工作状态。多连杆独立悬架是由连杆,减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比一般悬架要多些,按惯例,一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂,称为多连杆。多连杆悬架舒适性高。...
-
有装配图与零件图,给悬架添加了约束,制动了DMU运动分析。能实现运动模拟仿真。扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种,是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃。...
-
气刹双叉臂扭杆式前独立悬架,这是一款用于轻客车型的前独立悬架模型,它的特点是气刹车型专用,双叉臂独立悬架,配扭杆式导向机构,性能可靠稳定,应用广泛。
-
BIM3D应用调研-虚拟漫游系统
BIM 虚拟漫游,是虚拟现实技术与 BIM 技术结合的新兴产物, 在民用建筑、工业建筑、商城酒店建筑等多种行业发展很快。由于有可贵的 3I 特性——沉浸感、交互性和构想性, 使得沿用固定漫游路径等手段的其他漫游技术和系统无法与之相比。虚拟建筑场景漫游或称建筑场景虚拟漫游是虚拟漫游的一个代表性方面,是虚拟建筑场景建立技术和虚拟漫游技术的结合。 前者是基础, 后者是系统运行方法。
-
-
基于BIM-FILM虚拟施工系统进行可视化技术交底的应用
如今BIM技术的发展与应用,已被公认为继CAD技术之后建筑业的二次科技革命,十八大以来随着国家高度重视信息化产业发展,住房城乡建设部大力推动BIM技术在建设行业的应用,我国BIM推广应用快速增长,目前已跻身全球前五大BIM应用增长最快地区之列。中国正受益于BIM在优化设计方案、提升效率、减少施工文件中的错漏、简化大型和多样化的团队协作等方面带来的好处。BIM技术应用大多以多专业协同设计、结构预留孔洞、三维碰撞检查、虚拟施工模拟、工程量预算、三维技术交底等方面为普遍切入点。本文将结合一个钢柱快速对接技术典型案例,详细介绍BIM-FILM软件在钢结构安装可视化技术交底中的应用及使用技巧。
-
本品为福田某卡车前悬架+前侧车轮数据,包含相关的叉臂、稳定杆、车轮、转向节等零部件,为stp格式,可进行编辑,但不包含原始参数,仅供学习交流用,欢迎各位朋友查看,如有需要欢迎下载,谢谢!...
-
车架底盘悬架轮胎减震系统为sw2020建模,包括车身悬架系统,底盘,轮胎,减震系统,轮毂,可作为地形车等通用车车架设计参考,模型不含参数,可编辑。...
-
本模型前悬挂是钢板弹簧式,它能承受大载荷,第一桥和第二桥,都能转向,通过转向系统能实现同时工作,转向系统是液压助力,循环球式,液压能提供大扭矩。...
-
车轮单独悬挂弹性悬架系统:前部的轮毂进行固定轮子,通过多连杆连接到车身,实现弹性的减震,参考价值非常高,可以修改,不含参数,图纸精细,结构新颖,欢迎下载。不能用于商业使用。...
-
基于GIS与BIM技术的三维总图管理系统
建立三维总图管理系统,在利用GIS的手段的同时结合BIM技术,充分发挥两种技术手段的优势,形成互补,可以为工业工程的设计、施工和后期运营维护阶段提供支持,形成一套满足项目全过程不同阶段需要的系统,提高设计和管理的效率。
-
-
基于Profibus现场总线技术的楼宇设备监控系统
介绍了现场总线技术及其在楼宇自控系统中的应用,分析了Profibus现场 总线的技术特点。开发了基于Profibus现场总线技术的楼宇设备监控系统,并介绍了 系统的网络结构和功能特点。该系统实现了对楼宇设备的监测与控制要求,取得了良好的运行效果。
-
重卡空气钢板弹簧非独立悬架,包含空气弹簧和钢板弹簧,部分底盘以及后轮和非独立悬架结构。对于汽车专业学习客车结构时候了解空气弹簧以及钢板弹簧的结构和安装有一定参考学习作用...
-
双叉臂式前独立空气悬架-商用车,带有上下双叉臂、空气气囊、稳定杆、转向拉杆、17.5寸轮胎,可承载3.5T的前独立悬架,定位参数合理,主要用于轻型商用车系列。
-
纵置钢板弹簧非独立悬架是采用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的悬架。它兼起导向机构的作用,使得悬架系统大为简化。钢板弹簧用两个U型螺栓固定在前桥上,弹簧两端的卷耳孔中压入衬套。前端卷耳用钢板弹簧销与前支架相连,形成固定的铰链支点...
-
纵置钢板弹簧非独立悬挂是采用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的悬架。它兼起导向机构的作用,使得悬架系统大为简化,这种车型主要以承载为主。...
-
主轴(带扭力梁式非独立悬架)设计模型是相对与独立悬架(individualwheelsuspension)的车轮结构。悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,比如支撑力、制动力和驱动力等,并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。典型的汽车悬架结构由弹性元件、...
-
基于BIM的虚拟施工技术应用探究
伴随着信息化浪潮席卷全球,建筑信息模型 (BIM , Building Information Modeling) 也掀起了建筑业界的新一轮革命,由此产生了基于 BIM 的虚拟施工技术,该技术是结合了计算机仿真、虚拟现实、计算机辅助设计等技术,对实际施工过程进行三维建模,通过分析三维施工模型对具体施工过程进行事前控制以及动态管理,进而优化施工方案。 文中首先阐述了 BIM 理念、虚拟施工技术,然后通过分析其在国内外的研究现状,最后对虚拟施工在建筑施工中应用研究的前景进行展望。
-
虚拟仪器技术及其发展趋势
随着微电子与计算机技术的飞速发展,测量技术与计算机深层次相结合,出现了一种全新的仪器概念-虚拟仪器。介绍了虚拟仪器的概念、特点和开发研究虚拟仪器所用的软、硬件平台,指出网络化、标准化和不断吸收新技术是当前虚拟仪器的发展趋势。