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平行沟槽式联轴器-止动螺丝型CPAP联轴器。用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。...
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联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。...
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膜片联轴器是由几组膜片（不锈钢薄板）用螺栓(根据不同外径选用不同型号的螺栓)与两半联轴器紧密联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为圆型或三角型等不同形状....
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GICLZ15-GICLZ30型鼓形齿式联轴器。鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，与CL型直齿式联轴器相比，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。...
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CPDK膜片型双节键槽式联轴器。用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。...
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本模型为13款MLZ型单法兰型梅花形弹性联轴器模型，梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。模型包含stp通用格式，欢迎下载学习...
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这是13款规格MLS型双法兰型梅花形弹性联轴器，梅花形联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接。广泛应用于汽车、机械等行业，因为梅花形弹性联轴器在传递扭矩的过程中只受到挤压力，而不受到旋转件通常所受的扭矩，在使用过程中不易磨损，使用寿命大幅提高。模型可编辑包含参数，同时包含stp通用格式...
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LK22系列钢质梅花弹性联轴器。梅花形联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接。通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。...
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D型-无伸缩长型联轴器。用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。...
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LK20系列(经济型）定位螺丝固定型梅花联轴器。梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢，但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。...
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SFK-B膜片式夹紧型联轴器。用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。...
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14款DLK8系列定位螺丝固定型梅花联轴器模型图，梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢，但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。...
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某梅花型博古架CAD构造完整节点设计图
梅花型博古架，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！
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LK17系列夹紧螺丝固定型梅花联轴器。。梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢，但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。...
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6款5509型-焊颈法兰上的联轴器，模型包含stp格式，欢迎大家下载学习，模型包含6款大小不同的联轴器，希望帮助到stp格式，用螺钉固定在机架上...
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4款SJCL-C系类长轴型联轴器，联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。模型设计非常详细，希望帮助到自动化朋友，包含x-t...
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7款LX型弹性柱销联轴器，联轴器缓冲垫三个零件，并作了装配。整体按1:1尺寸绘制，与实际生产选型中的55*50联轴器尺寸一致，可直接下载作为设计参考。模型包含stp格式，模型可编辑包含参数...
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CPROS刚性型分离式联轴器。用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。...
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夹壳联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳，用螺栓夹紧以实现两轴联接，靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩，利用平键作辅助联接。JQ型-夹壳联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳，夹壳联轴器隔体有多个叶片分支，其中像滑块联轴器一样，由于弹性具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能极限温度，决定了联轴器的使用温度,通用性好，适用范围广，便用推广，该联轴器最突出的优点之一是只需其适合...
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WGC型垂直安装鼓型齿式联轴器。鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，与CL型直齿式联轴器相比，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。...
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SY5420-LD-C4-8L型插座式电磁阀.电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。...
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5种CPBC,CPBSC-联轴器波纹管型夹持型模型，常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还需验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，进行平衡校验等。...
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簧片式联轴器-低惯性力矩异径型。双簧片式CPRBCPRBK。1.按簧片组的结构分：联轴器分为不可逆转和可逆转两种2.按联结法兰的结构，联轴器分为B,BC，BE三种连结形式...
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WFSC型钢球式扭矩限制联轴器离合器。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。...
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8款YLD型有对中榫凸缘联轴器属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。...
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G系列沟槽型顶丝式联轴器。用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。...
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6款编码器型联轴器设计模型，其特点，间隙：联轴器整体在传动过程中不允许有间隙；低惯量：在确保传动强度的基础之上，应尽可能降低编码器联轴器的重量；弹性好：精密的编码器联轴器，需要很大程度上吸收在安装过程中产生的轴与轴之间的偏差。模型可编辑包含参数...
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这是5款SGS型27C-50C短型绕行联轴器，常用扭矩(N.m)16，最大扭矩(N.m)32，最高回转速(rmp)10000，容许偏心量(mm)0.02，容许角偏差1度，模型可编辑包含参数，sw2013版本设计，包含stp格式...
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十字轴式万向联轴器是用量较大的万向联轴器，其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角β的情况下能实现所链接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。，此五款为中载无伸缩焊接型联轴器，内部包含特征参数，可修改至需要的尺寸。...
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6款AD大型柔性联轴器（双膜片型）,是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。模型包含stp格式...
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齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器)，可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此齿式联轴器需在良好润滑...
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CPDE系类规格台阶膜片型单节式联轴器17款联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。...
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15款WGC型鼓形齿式联轴器-II型模型，鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，与CL型直齿式联轴器相比，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。...
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22种型号LMZ-Ⅱ型梅花形弹性联轴器模型，梅花形联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接。广泛应用于汽车、机械等行业，因为梅花形弹性联轴器在传递扭矩的过程中只受到挤压力，而不受到旋转件通常所受的扭矩，在使用过程中不易磨损，使用寿命大幅提高。...
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齿式联轴器由齿数相同的内齿圈和凸缘半联轴器等零件组成，分直齿和鼓形齿，所设鼓形齿即将外齿加工成球面形状，球心位于轴线上，齿侧间隙较大，允许较大角位移，改善齿的接触条件，提高传递转矩能力，延长使用寿命。C:表示齿式联轴器，G：表示鼓形齿，L:表示螺栓夹紧结构。总图名称为cgl-series-3。...
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GSL伸缩型鼓形齿式联轴器，proe图纸，特征可编辑，可根据标准尺寸调整大小。包含装配体与零部件，提供伸缩型鼓形齿式联轴器正装（GSL-Z）与反装（GSL-F）两种版本。...
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螺纹沟槽式联轴器-止动螺丝型CPNA联轴器。用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。...
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MF1头部法兰安装型气缸。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。...
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万向型双轮脚轮模型汇总11款脚轮组成：脚轮主体；一轮子组，是设于脚轮主体的枢接座上，该轮子组包括有轮子、轴杆、密封体及护盖组合而成，...
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MF2尾部法兰安装型气缸。引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
