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汽车B柱加强板夹具设计数模,本套图纸压缩格式大小为11.3MB,实际相对比较大,电脑需要一定的配置,结构清晰,零部件比较完整,也有一定的复杂性,包括CATIA总装文件,以及cgr格式的零部件,cgr在CATIA里面需要在装配里插入,还包括通用格式3dxml格式文件,是一套不错的学习和研究的模型,欢迎各位下载。...
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图纸为汽车汽车左右门槛加强板落料冲孔模模具设计图纸,具,设计详细完整,压料芯,上下模具,标准件,一应俱全,是成熟的设计产品,已应用于实物制造,欢迎广大模具设计者下载学习,另本人从事汽车模具设计。...
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左、右后侧门窗框C柱三角饰板加强板检具是通过分析左、右后侧门窗框C柱三角饰板加强板零件体积较小且为对称件。因此。检具可将两个左右件放置于同一检具底板上对零件的外形及安装孔进行检测。可节省检具制造成本。...
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此图为汽车AA柱加强板-左/右全工序冲压模具,包含拉延模、修边冲孔模、修边侧冲压模,侧整模,工序内容完整,具有一定的学习参考价值。...
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前上防撞杆左右加强板焊合件焊具是根据前上防撞杆左右加强板焊合件的共同特性是对称性,可以将两个左右件放置于同一底板上进行焊接,互不影响。这样可减少设备投入。非常适用且经济可靠。多多下载。...
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附件为310C平台车型轮罩左右加强板模具数据,产品选用一出一排部方式,模具选用市场常见的模具两板模非标准模具结构,不用任何滑块。结构简单,可供初学者下载参考。...
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中立柱上边梁加强板拉伸模,是中立柱上边梁加强板的第一序,是把平板拉延成零件形状,零件两段工艺补充,封闭开口,加大冷作硬化,确保零件拉延后的刚度。...
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上传图纸中包含3D图和物料清单,模具已投入生产线,及各文件均可投入使用,图纸在3D结构中表达完善,正确同时物料清单可直接采购,对于初学者在冲孔模上有一定的参考价值,欢迎打下下载指教...
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为节约开模成本,模具结构采用钢模,上模由模座。左右端垫板,夹板,脱料板组成,下模则在对应位置制作凸模,在凸模中镶件标准凹模套,模具采用滚珠导柱,便于现场装配。...
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图纸为UG6.0文档,左右前门外板加强板拉延模,产品为左右件,模具采用内导向结构方式,降低模具高度,图文介绍栏包含模具结构二维图纸,结构表达正确,以及各部位加工着色完整,对拉延模学习者有很大的参考价值,欢迎下载指教...
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后地板左右纵梁前段总成-后缓冲梁安装板,是在汽车上部结构中,沿桥梁轴向设置并支承于横梁上的梁,具有支持梁上物体的作用。设计软件为CATIAV55R21...
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1.将检具放置平稳,清除干净工作表面;2.确认所有样规及夹紧器均处于开启(非工作)位置;3.检验支撑台用夹钳1、夹钳2、夹钳3、夹钳4;4.将产品件对准B、C基准,轻放在检具上,然后用夹钳1~4基准相对应夹紧器夹紧产品件。5.将样规4—10处于工作位置后锁紧;6.按照相关技术文件的要求,用检具型面块和样规检查被检部件的面位置度和轮廓度。车门外板包边处的面位置应和检验型面块高度...
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模具为修边模,上模刀块采用模框安装,节约镶件成本,同时保证切边是模具的稳定,刀口采用波浪刀形式的结构,下模凸模沉入模座,,同时在凸模四角安装废料刀,下模座需加工废料让位,便于切边后废料的滑出。...
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不规则布置梁加强环式梁柱节点的试验研究
加强环式节点是目前研究最成熟、应用最广泛的钢结构梁柱节点形式。以往的研究都把重点放在规则布置梁加强环式梁柱节点的受力分析上,没有涉及特殊不规则布置梁柱连接节点。特殊的不规则布置梁柱连接节点的设计是钢结构设计的难点。本文通过2个不规则布置梁加强环式梁柱节点的足尺模型试验,研究该类型节点的受力性能和破坏机理。实验结果表明,加强环板能有效地将梁翼缘的应力传递至钢管壁,加强环板与钢管壁能共同工作,但应考虑钢管壁参与工作的有效范围;无梁一侧的环板的应力较小;合理的设计可以保证该类型节点具有良好的工作性能。
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左右前车门外窗台加强板有四道工序,此模型为是第二工序OP20,模型里有四道工序的工法图。模具的基本信息都在模具CATIA模型体上有注明。是很好的参考资料,欢迎下载!...
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此模型是汽车左右气弹簧安装加强板检具,用来检测零件尺寸是否合格,汽车左右气弹簧安装加强板是左右对称件,用来固定和安装汽车气弹簧的汽车钣金件。原文件是ug6.0版本,还有catiav5r17。另外还有stp格式,可以用大多数三维软件打开数据。...
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此模型是汽车后上背门左右铰链加强板检具,用来检测零件尺寸是否合格,汽车后上背门左右铰链加强板是左右对称件,是用来加强汽车后上背门左右铰链的小钣金件。原文件是ug6.0版本,还有catiav5r17。另外还有stp格式,可以用大多数三维软件打开数据。...
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不规则布置梁双层加强环式梁柱节点的试验研究
通过2个不规则布置梁双层加强环式梁柱节点的足尺模型试验,研究该类型节点的受力性能和破坏机理.实验结果表明,加强环板能有效地将梁翼缘的应力传递至钢管壁,加强环板与钢管壁能共同工作,该相互作用对柱钢管壁有一定的影响;合理的设计可以保证该类型节点具有良好的工作性能.
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这个左箱箱体数模,是用CATIA软件精心制作,解压完成后大概40M左右。主要结构非常详细,各零件用颜色进行了划分。各零件可以分部拆解,并制作出工程零件图。...
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图纸反映了汽车侧围后侧内板分总成焊接夹具的三维构造。图纸由CATIA软件绘制。包含夹紧装置、定位机构、气缸布置、base板。制造所用材料多采用Q235和45#是进行入门学习的良好资料。...
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直线模组滑台广泛用于自动化行业。此模型为马达后置安装方式,配件全部为市场通用配件,容易采购,成本低廉。图纸可编辑,已投入生产的图纸模型,大家可放心使用,建议大家使用solidworks2014及以上版本打开,欢迎下载...
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微砂加强絮凝器工艺流程图
絮凝阶段:向原水中投加絮凝剂,例如铁盐或铝盐。 投加池:在絮凝阶段形成的絮凝体与连续加入的密集微砂聚合。 成熟池:通过搅拌器来形成最适合的速度梯度,从而让絮凝体增大、成熟。 升流斜板澄清池:让以微砂为晶核形成的污泥快速沉降。 循环:污泥被水泵抽到水力旋流器进行泥砂分离。干净的微砂返回投加池以减小损失,污泥被连续带走以进行深加工。
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窗框加强板工艺方案数模,是用UG软件精心制作,解压完成后大概8M左右。窗框加强板是汽车生产中的重要安全部件。对汽车改型,汽车碰撞试验都有重要的意义。对各工序的工序内容进行了详细的划分。分别为OP10拉延,op20修边冲孔,op30冲孔翻边,op40翻边整形。窗框加强板op10拉延延数模,解压完成后大概20M左右。主要结构非常详细,各零件用颜色进行了划分。各零件可以分部拆解,并制作出工程零件图...
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简支T梁桥面连续缝加强钢筋布置大样图设计
简支T梁桥面连续缝加强钢筋布置大样图,1、图中尺寸钢筋直径以毫米计,其余以厘米计。 2、施工方法如下,仅供参考: (1)沿板顶在布置连续钢筋范围喷刷两遍沥青后,铺一层白色塑料薄膜。 (2)绑扎连续缝加强钢筋,须注意上层加强钢筋应与桥面现浇层钢筋网绑扎。然后浇筑混凝土。混凝土达到一定强度后锯缝、填充沥青马蹄脂。 …… 共1张。
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此款数据为汽车左右门板钣金,其中包括了DL工艺图、模具3D装配图档。属于门板全周切边工艺,有废料刀切边及斜楔冲裁,模具较为复杂,可用于设计参考,方案制作,新手学习等。分享数据为压缩文件,欢迎下载...
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30mT梁上部构造桥面加强钢筋布置节点详图设计
二、设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 三、技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。