-
IMB5H80-180永磁同步电机。同步发电机为了实现能量的转换，需要有一个直流磁场。而产生这个磁场的直流电流，称为发电机的励磁电流。根据励磁电流的供给方式，凡是从其它电源获得励磁电流的发电机，称为他励发电机，从发电机本身获得励磁电源的，则称为自励发电机。...
-
IMB14H80-112永磁同步电机.同步发电机为了实现能量的转换，需要有一个直流磁场。而产生这个磁场的直流电流，称为发电机的励磁电流。根据励磁电流的供给方式，凡是从其它电源获得励磁电流的发电机，称为他励发电机，从发电机本身获得励磁电源的，则称为自励发电机。...
-
IMB35H80-180永磁同步电机。同步发电机为了实现能量的转换，需要有一个直流磁场。而产生这个磁场的直流电流，称为发电机的励磁电流。根据励磁电流的供给方式，凡是从其它电源获得励磁电流的发电机，称为他励发电机，从发电机本身获得励磁电源的，则称为自励发电机。...
-
CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。电动减速器驱动总成的悬置系统布置，三点悬置。右悬置在电机侧。减速箱侧连接两个悬置。主要作用支撑电机总成与隔离振动。...
-
IMB3H80-180永磁同步电机。同步发电机为了实现能量的转换，需要有一个直流磁场。而产生这个磁场的直流电流，称为发电机的励磁电流。根据励磁电流的供给方式，凡是从其它电源获得励磁电流的发电机，称为他励发电机，从发电机本身获得励磁电源的，则称为自励发电机。...
-
IMB34H80-112永磁同步电机同步电机。同步发电机为了实现能量的转换，需要有一个直流磁场。而产生这个磁场的直流电流，称为发电机的励磁电流。根据励磁电流的供给方式，凡是从其它电源获得励磁电流的发电机，称为他励发电机，从发电机本身获得励磁电源的，则称为自励发电机。...
-
目前全球主流纯电动汽车均采用电机匹配单级减速器的架构，未来趋势是电机和单级减速器集成在一起，带来体积减少、重量减轻和成本降低。单级减速器也称为单档固定齿比变速箱，电动汽车减速器一般和差速器总成在一起。...
-
大家好，给大家带来是一款电动汽车13.5kw交流异步电机，电压平台144V,含性能测试数据、检测报告、实物照片。可供大家进行工程化设计开发应用。也可应用于教学等其他领域...
-
本电机控制器是电咖EV01的控制器，格式为CATIA，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。它是电动车辆的关键零部件之一。...
-
同步电机等需要做匝间与整机耐压测试，图纸提供简易的耐压测试工装，气缸推进电机前进，测试部位下方可以安装磁铁紧密吸附电机壳，保证两端子接触测试铜排，不合格品使用气动吸盘吸走。图纸使用SOLIDWORKS2018进行编辑。...
-
模型为70kw电动汽车电机控制器，水冷散热结构，产品已经上车使用。电动汽车驱动器外壳为压铸成型铝结构。模型可编辑是Creo6.0图纸，里面含有stp文件。...
-
本图纸为电动汽车车载三合一充电机总成详图，整机防水等级IP67,采用压铸铝合金壳体，内置冷却水路，含电路板布局、PDU配电布局、水道布局设计、密封设计细节，可供相关从业者参考学习，实用性极强！...
-
模型为120kW电动汽车电机控制器模型，采用水冷散热模式，每相采用两个800A的IGBT并联方式，外壳采用一体式压铸铝结构，模型是creo6.0可编辑文件，里面还有stp格式文件。...
-
电机的定子设计模型是电动机静止不动的部分。定子由定子铁芯、定子绕组和机座三部分组成。定子的主要作用是产生旋转磁场，发卡定子有利于提升定子的槽满率降低端部高度从而提升功率密度，该定子用于纯电动汽车驱动电机，有效提升电机的功率密度，降低电机质量及体积，模型是.stp格式。...
-
本数模为电动车的电机循环系统电子水泵，循环水泵是输送流体或使其增压的机械，包括某些输送气体的机械。其作用是向汽轮机凝汽器供给冷却水，用以冷却凝气轮机排汽。...
-
64TYD-C系列交流同步电机由于电枢绕组与主磁场之间的相对切割运动，电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三相对称交变电势。通过引出线，即可提供交流电源。...
-
永磁同步电机是由永磁体励磁产生同步旋转磁场的同步电机，永磁体作为转子产生旋转磁场，三相定子绕组在旋转磁场作用下通过电枢反应，感应三相对称电流。...
-
微型涡轮永磁同步风力发电机：前部设置有聚风装置，后部设置有叶轮，驱动发动机发电，图形结构内容表达良好，可以用来修改，结构新颖，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
-
电动汽车电力驱动系统轮毂电机设计，电动汽车在底盘控制方面具有的巨大优势，人们环保意识的增强和石油价格的提高，电动汽车已逐渐成为汽车新的发展方向。图纸零件很全，很完整，，喜欢的朋友可以下载学习下，...
-
50系列爪极式永磁同步电动机广泛应用于微波炉，风扇等家电产品上。绕组通电后，按右手定则绕组两端部产生磁场，通过电机外壳和中壳上的极爪形成N\S极，与转子的N\S极产生推拉力，转子高频振动后转动。使用solidworks2018编辑，供广大爱好者用于非商业用途。...
-
-
-
该白车身总成是在康迪全球鹰K11基础上进行全新设计的一款低速电动汽车白车身。包含白车身骨架总成、四门一盖（前舱盖采用的是非金属材料，不计入白车身范围）及安装附件，承载式全金属车身；两厢式结构。可作为小型车辆车身设计参考。...
-
电动汽车和插电式混合动力汽车一般采取超过300V的高电压和几百安培大电流，高压回路是整车高压电器系统的关键部件，高压连接器作为整车各功能模块的连接及高压回路的重要组成部分，对其准确设计分析与选型对于电动汽车具有重要意义。高压连接器是一种借助于电信号或机械力的作用使电路接通、断开的功能性元件，由固定端电连接器（以下称插座），自由端电连接器（以下称插头）组成。...
-
电源转换模块是电动汽车的重要组成部分，即DCDC,具体是指通过自激振荡电路把输入的直流电转变为交流电，再通过变压器改变电压之后再转换为直流电输出，或者通过倍压整流电路将交流电转换为高压直流电输出...
-
一模5穴，5种产品，略有不同，5穴流道跑的平均是关键，通过模流分析确认进胶平均，并且保证PL面顺滑，不然五个产品分型面变化太大，模具包含很多的斜顶，有斜斜顶，上模靠破斜顶。...
-
新能源之电动汽车设计模型(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之...
-
小型双人电动汽车设计模型(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。（catiaV5R20绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
-
-
2种SP-01B系列伺服电机采用同步电机模型，SP-01B系列伺服电机采用同步电机、行星齿轮箱生产，有两个非接触式编码器（输出轴上的绝对14位和电机轴上的增量4096读数）来实现间隙补偿算法，一种用于制动时能量释放的再生分流器.伺服电机由现代控制器控制，控制器对同步电机进行矢量控制，实现了机械间隙补偿的双回路控制系统，通过一系列标准物理接口和协议与外部系统进行交互。...
-
同步伺服电机机构，该机构为大跨度的机架使用，驱动通过同步带模组驱动，两组模组间隔很大，通过一根同心轴驱动即可实现同步运动。在y轴方向架设一根同样的类型的模组，加上z轴即可实现xyz三轴方向的精确控制。该模型为xy轴模组控制，z轴方向为气缸模组，实现一些特殊的抓取功能。该模型经典之处，优点在于：1.实现大跨度的龙门机构，可在1m-2m的方法可使用，2.同步控制,通过一个电机即可实现同步控制，负载大，...
-
-
该产品主要用于电动汽车电池包里进行检修高压断电使用，维修开关，可下载后稍作改良用于参考设计；该产品为600V350V保险丝设计方案，该设计主要是用于想要设计保险丝的朋友进行结构参考，寻找灵感（MSD)...
-
本文件图纸为电动汽车前舱焊接总成夹具，焊接夹具对于白车身非常重要，本工装已经在工厂实际应用。适合刚入门的同行学习借鉴。希望对你们有所帮助，欢迎大家下载学习。...
-
-
最全的电动汽车充电设计 指导
最全的电动汽车充电设计 指导+电动汽车充电设计+最新的车库充电桩--广州市国土资源和规划委员会关于印发《关于在核发规划条件、修建性详细规划（总平面规划方案）审查复文
-
现在所有汽车在制动制动时，踩下制动踏板都有助力系统，就是真空助力系统。燃油车有采用进气歧管的真空度来抽真空助力器的真空从而实现助力。电动汽车没有发动机，所以增加一个真空泵来抽真空，从而实现真空助力。...
-
-
-
电动汽车快充站工程电气图
一、建筑概况: 本工程为XXX汽车充电站项目工程。 二、设计依据: 1、各专业提供的设计资料; 2、甲方设计任务书及设计要求; 3、其他有关的国家及地方现行规程和规范。 三、设计范围: 1、本次工程设计包括装修范围内的照明系统、电力系统、监控系统、网络信息系统系统。
