地铁控制电源中斩波器设计模型

地铁环控设备的双电源进线，地铁方面的环控设备站的双电源进线图，包含快切，数显表等

地铁是解决当今世界许多城市交通拥塞问题，以及大量、快速、安全地运送乘客的一种现代化交通工具。地铁不仅扩大城市的交通容量，而且会进一步提升城市的发展建设效率。随着目前城市地铁交通建设的日益增长，地铁交通的建设对于城市发展起到了举足轻重的作用。 为了保证地铁站内重要场所以及重要设备的供电，我们对供电电源的重要性、可靠性具备很高的要求，一般会采用双电源供电方式来保证负载供电的可靠性。

高结层构设计有多个“比”的控制与调整，本文总结细致，对初学者有帮助。

介绍了在软件设计计算中结构整体需要控制的各项参数的特点以及确定方法

【BIM案例】深圳地铁9号线深化设计中BIM应用

说明：PKPM中七个比的控制和调整。教你如何看懂PKPM。

原牵引允许控制系统电器故障对车辆牵引严重 影响 ，极大影响行车效率，为此，在电路原理 分析 和充分考虑安全因素的基础上，提出了一套应急电路改进措施.

地铁施工，协调管理，工程技术，施工管理

本方案为广州地铁11号线石榴岗站、赤沙滘站及出入段线工程BIM应用--轨道交通工程BIM实施深度解决方案探索，28页.广州市轨道交通十一号线穿越广州市主城区，串联广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，线路全长约44.2km，采用8节A型车编组，全部采用地下敷设方式，全线共设31座车站，换乘站19座。

本资料为进线及控制电源柜电器控制原理设计cad图，资料内容包括进线及控制电源柜电器控制原理图可供参考，值得设计师下载

由于目前对于地铁的控制要求越来越高，在未来的发展中，我们还需要进行添加新的控制功能，这就需要我们所设计的控制方法能够进行扩展，而可编程控制系统比其他系统的稳定性好，并且还可以扩展模块，所以在本课题的设计中我选择选用可编程控制系统来进行控制地铁的排水功能。

内容简介 1 引 言 近年来，我国许多城市正在考虑修建或已经在修建地铁以解决城市的交通拥挤问题。地铁隧道穿梭于各种建筑物之下，而隧道施工将引起地表沉陷，这将对有关建筑物及地下管网产生不利影响，严重时将危及人员的安全。因此，了解地铁隧道施工引起地表沉陷的规律及其控制方法，是地铁建设者十分关注的一个问题。 2 施工方法与地表沉陷及其控制 资料表明，地铁隧道施工引起地表沉陷的程度主要取决于：(1)地层和地下水条件；(2)隧道埋深和直径；(3)施工方法。其中，施工方法的影响更为明显。同样的地质条件和设计，不同的施工方法引起的地表沉陷会有很大的差异。因此，对地铁的施工方法进行对比分析是建设者必须首先论证的问题。 地铁的施工方法主要有3种：明挖法、新奥法和盾构法。明挖法由于对地面交通干扰大，且因敞开作业对周围环境千扰、污染严重，现在已经较少使用。新奥法和盾构法对环境干扰小，是主要的施工方法。下面结合地表沉陷的产生与控制措施对这2种施工方法进行概述。 2.1 新奥法 所谓新奥法就是施工过程中充分发挥围岩本身具有的自承能力，即洞室开挖后，利用围岩的自稳能力及时进行以喷锚为主的初期支护，使之与围岩密贴，减小围岩松动范围，提高自承能力，使支护与围岩联合受力共同作用。采用新奥法时主要的施工方法有：（1）全断面开挖法，原则上是一次完成设计开挖断面，是在稳定的围岩中采用的方法；（2）台阶开挖法；(3)侧壁导坑环型开挖法，这是当地质条件特别差时所采用的一种方法，也是城市隧道抑制下沉时常用的方法。

本资料为排热风室在地铁环控设计中布置方式，通过对屏蔽门系统和闭式系统两种控制式条件下排热风室布置方式的探讨,论述了在地铁环控设计中确定排热风室布置方式的重要性,并较为全面地阐述了自己的观点。 内容详实，值得参考下载。

高层结构设计中六个“比”的控制与调整：位移比，周期比，刚度比，刚重比，剪重比，周期比。

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